Question 1

Dacia Dokker 1.2 TCe aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesinin fark edilmeden düşmesi (1.000 km’de 0,5 litreyi aşabiliyor), yağ lambası, çekiş kaybı, zincir sesi; ileri aşamada motor hasarı. 1.2 TCe (H5Ft) ve Nissan’daki eşi 1.2 DIG-T motorlarda piston segmanı tasarımı ve yazılım nedeniyle yağ yanma odasında yanıyor. Yağ seviyesi düştükçe zincir ve turbo yağsız kalıyor; zincir atlaması ve motor hasarı görülüyor. 2012-2016 üretiminde yoğun. Yağ tüketim testi, ardından yazılım güncellemesi ve piston-segman takımının değişimi; hasar oluşmuşsa zincir seti ya da motor değişimi. Renault bu arıza için birçok ülkede uzatılmış garanti uyguladı.

Question 2

Dacia Dokker 1.2 TCe yakıt pompası arızasıyla zor çalışma ve stop etme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor zor çalışıyor, hızlanırken tekliyor ya da yolda stop ediyor; arıza lambası yanabiliyor. Yakıt pompası yeterli basıncı sağlayamayınca motor yakıtsız kalıyor. Yakıt basıncı ölçülür; arızalı pompa değiştirilir.

Question 3

Dacia Dokker 1.5 Blue dCi AdBlue deposu, pompası ya da seviye sensörü arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Gösterge panelinde AdBlue ya da emisyon sistemi uyarısı çıkıyor ve belirli bir kilometre sonra motorun yeniden çalışmayacağı bildiriliyor. AdBlue (üre) deposundaki seviye sensörü (şamandıra), pompa, egzozdaki AdBlue enjektörü ya da NOx sensörü arızalanınca emisyon sistemi devre dışı kalıyor. Seviye sensörü ve pompa çoğu zaman depoyla birlikte tek parça olarak değişiyor, bu da onarımı pahalılaştırıyor. Arıza kodu okunup hatalı parça bulunur; seviye sensörü ya da pompa (çoğunlukla depo ile birlikte), enjektör veya NOx sensörü değiştirilip sistem sıfırlanır.

Question 4

Dacia Dokker 1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı ve acil durum modu, motor arıza lambası, hızlanırken duman, rölantide düzensizlik; DPF’li sürümlerde yağ seviyesinin kendiliğinden yükselmesi. EGR valfi egzoz gazındaki kurumla tıkanıp açık ya da kapalı kalıyor. 2008 sonrası DPF’li sürümlerde kısa mesafe kullanımda filtre yeterince yakılamıyor; rejenerasyon sırasında motor yağına yakıt karışıyor. EGR valfinin temizliği ya da değişimi; DPF için servis rejenerasyonu, ilerlemişse filtrenin sökülüp temizlenmesi ve yağın değiştirilmesi.

Question 5

Dacia Dokker manuel şanzımandan yüksek hızda ıslık sesi ve vitesin takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Özellikle otoyol hızında şanzımandan ıslık ya da uğultu geliyor ve ses hızla birlikte artıyor; vitesler belirsiz geçiyor ya da takılıyor. Yüklü kullanımda şanzıman rulmanları ve dişliler zorlanıyor; yağ yetersizse ya da bir rulman boşluk yaparsa ses başlıyor. Önce şanzıman yağı kontrol edilir; ses sürerse şanzıman açılıp rulmanlar, gerekirse dişliler yenilenir.

Question 6

Dacia Dokker 1.5 dCi enjektör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Zor çalışma, rölantide tekleme ve titreme, egzozdan duman, motor arıza lambası; sızdıran enjektörde yakıtın yağa karışmasıyla yağ seviyesinin artması. Delphi enjektörlü eski sürümlerde (yaklaşık 2001-2010) enjektörler yakıttaki su ve kirlilikten çabuk etkileniyor; Continental enjektörlü sonraki sürümlerde daha seyrek. Değişken geometrili turbonun kanatçıklarının yapışması da benzer çekiş kaybı yapabiliyor. Arızalı enjektörün test edilip değiştirilmesi ve kodlanması; yakıt filtresinin yenilenmesi.

Question 7

Dacia Dokker 1.6 MPI ateşleme bobini arızasıyla tekleme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekliyor, hızlanırken sarsılıyor ve arıza lambası yanıyor ya da yanıp sönüyor; yakıt tüketimi artıyor. Zayıflayan ateşleme bobini bir silindirde kıvılcımı kesiyor; sonradan LPG taktırılmış araçlarda bobin ve bujiler daha çok zorlanıyor. Arıza kodu okunup hangi silindirin teklediği bulunur; bobin ve gerekirse bujiler değiştirilir.

Question 8

Dacia Dokker 1.6 SCe motor yazılımı kaynaklı sarsıntı ve stop etme sorunu nedir?

Accepted Answer

Gaz bırakınca devir geç düşüyor, vites değiştirirken araç sarsılıyor; zaman zaman düşük hızda stop ediyor. Motor yazılımı (haritası) ya da bir sensörün yanlış yorumlanan sinyali devir kontrolünü bozuyor. Arıza kodları okunur, motor beyni yazılımı güncellenir; hatalı sensör varsa değiştirilir.

Question 9

Dacia Dokker debriyajın titreyerek kavraması ve erken aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta araç titriyor, debriyaj pedalı sertleşiyor; yanık kokusu ve kaçırma aşınmanın ilerlediğini gösteriyor. Yük taşıma ve şehir içi dağıtımdaki sık kalkışlar debriyaj diskini, baskı rulmanını ve baskı plakasını beklenenden erken yıpratıyor. Debriyaj seti (disk, baskı ve rulman) değiştirilir.

Question 10

Dacia Dokker 1.6 MPI gaz kelebeğinin kirlenip rölantinin dalgalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide devir iniş çıkış yapıyor, araç durunca ya da klima açılınca stop edebiliyor. Gaz kelebeği gövdesinde yağ buharı ve kurum birikiyor; kelebek rölanti havasını doğru ayarlayamıyor. Gaz kelebeği gövdesi temizlenir ve rölanti öğretmesi yapılır; motoru bozuksa gövde değiştirilir.

Question 11

Dacia Dokker akünün garanti süresi içinde zayıflayıp aracın çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç sabahları zor çalışıyor ya da hiç çalışmıyor; takviyeyle çalıştırmak gerekiyor. Bazı araçlarda fabrika aküsü birkaç yıl dolmadan kapasitesini yitiriyor; kısa mesafe ve sık dur-kalk kullanım aküyü tam şarj olmaktan alıkoyuyor. Akü ve alternatör şarjı test edilir; akü yıprandıysa değiştirilir.

Question 12

Dacia Dokker 1.6 SCe fabrika LPG sisteminin arıza verip LPG'ye geçmemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç benzinde kalıyor, LPG düğmesine basınca geçiş yapmıyor ya da kısa süre sonra yeniden benzine dönüyor; LPG uyarısı çıkabiliyor. Şikâyetlerde neden çoğu zaman belirtilmiyor; bu tür arızalarda genellikle LPG kumanda beyni, basınç düşürücü, sensörler ya da LPG enjektörlerinden biri sorumlu oluyor. Bazı sahipler yedek parçanın bulunamaması yüzünden aracın serviste uzun süre beklediğini bildiriyor. Arıza kodu okunur; LPG filtresi, basınç düşürücü, enjektörler ve sensörler kontrol edilip arızalı parça değiştirilir.

Özellik	1.2 TCe 116 HP Manuel	1.2 TCe 115 HP Manuel	1.6 MPI 85 HP Manuel	1.6 SCe 102 HP Manuel	1.6 SCe LPG 102 HP Manuel	1.5 dCi 75 HP Manuel	1.5 dCi 90 HP Manuel	1.5 dCi 95 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1197 cc	1198 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc
Güç	116 HP	115 HP	85 HP	102 HP	102 HP	75 HP	90 HP	95 HP
Tork	190 Nm	190 Nm	134 Nm	156 Nm	150 Nm	200 Nm	220 Nm	220 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	lpg	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	10.8 sn	11.1 sn	14.3 sn	12.7 sn	13.2 sn	15.5 sn	13.3 sn	12.5 sn
Azami hız	175 km/s	175 km/s	159 km/s	170 km/s	167 km/s	152 km/s	163 km/s	168 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.7 lt	6.2 lt	7.5 lt	6.2 lt	6.3 lt	4.2 lt	4.2 lt	5.5 lt
Şehir içi	6.8 lt	7.5 lt	9.9 lt	7.7 lt	7.9 lt	4.4 lt	4.4 lt	—
Şehir dışı	5.1 lt	5.2 lt	6.2 lt	5.3 lt	5.4 lt	4.1 lt	4.1 lt	—
Depo hacmi	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	800 lt · katlanınca 3000 lt	800 lt · katlanınca 3000 lt	800 lt · katlanınca 3000 lt	800 lt · katlanınca 3000 lt	800 lt · katlanınca 3000 lt	800 lt · katlanınca 3000 lt	800 lt · katlanınca 3000 lt	800 lt · katlanınca 3000 lt
Uzunluk	4363 mm	4363 mm	4363 mm	4363 mm	4363 mm	4363 mm	4363 mm	4363 mm
Dingil mesafesi	2810 mm	2810 mm	2810 mm	2810 mm	2810 mm	2810 mm	2810 mm	2810 mm
Boş ağırlık	1205 kg	1205 kg	1090 kg	1164 kg	1205 kg	1202 kg	1205 kg	1368 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15 · 195/55 R16
Kimlik
Motor kodu	H5Ft 402	H5Ft 402	K7M 812	H4M 738	H4M 740	K9K 612	K9K 612	K9K 872
Üretim yılları	2017 – 2018	2012 – 2017	2012 – 2015	2017 – 2020	2017 – 2020	2012 – 2019	2012 – 2018	2018 – 2020

Dacia Dokker

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.2 TCe aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı

1.2 TCe yakıt pompası arızasıyla zor çalışma ve stop etme

1.5 Blue dCi AdBlue deposu, pompası ya da seviye sensörü arızası

1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

Manuel şanzımandan yüksek hızda ıslık sesi ve vitesin takılması

1.5 dCi enjektör arızası

1.6 MPI ateşleme bobini arızasıyla tekleme

1.6 SCe motor yazılımı kaynaklı sarsıntı ve stop etme

Debriyajın titreyerek kavraması ve erken aşınması

1.6 MPI gaz kelebeğinin kirlenip rölantinin dalgalanması

Akünün garanti süresi içinde zayıflayıp aracın çalışmaması

1.6 SCe fabrika LPG sisteminin arıza verip LPG'ye geçmemesi

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?