Question 1

Fiat Fiorino adBlue deposu ve pompası arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede AdBlue arıza uyarısı ve motor arıza lambası, ardından motorun belirli bir mesafe sonra çalıştırılamayacağını bildiren geri sayım; arıza giderilmezse sayaç bitince motor çalışmıyor. AdBlue (egzozdaki azot oksitlerini azaltan üre çözeltisi) kullanan Euro 6 dizellerde depo içindeki pompa, ısıtıcı ya da seviye sensörü arızalanabiliyor, kristalleşen üre de hattı ve püskürtme enjektörünü tıkayabiliyor. Bazı araçlarda arıza onarımdan sonra tekrarlıyor. Arıza kaydı okunur; arızalı pompa, ısıtıcı ya da sensör (depoyla bütünse depo komple) değiştirilir ve sistem cihazla tanıtılır. Tıkanmada hat ve enjektör temizlenir.

Question 2

Fiat Fiorino segman ya da supap lastiği kaynaklı aşırı yağ tüketimi sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesi bakımlar arasında belirgin düşüyor, sık sık yağ eklemek gerekiyor; egzozdan mavimsi duman çıkabiliyor, seviye çok düşerse yağ basıncı uyarısı yanıyor. Piston segmanları ya da supap lastikleri (supap gövdesindeki yağ keçeleri) yorulunca yağ yanma odasına geçip yanıyor. Sorun 1.4 8V benzinli motorda daha çok bildiriliyor; bazı araçlarda düşük kilometrede de ortaya çıkabiliyor. Önce yağ tüketimi ölçülür ve kompresyon testi yapılır; sebep supap lastikleriyse silindir kapağında lastikler yenilenir, segmanlarsa piston-segman revizyonu yapılır.

Question 3

Fiat Fiorino 1.4 8V motorda termostat ve termostat gövdesi arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Hararet göstergesi normalden düşük ya da yüksek seyrediyor, kalorifer geç ısınıyor, yakıt tüketimi artıyor; termostat gövdesi çatladıysa antifriz eksiliyor ve çevresinde sızıntı izi görülüyor. Termostat açık ya da kapalı konumda takılı kalabiliyor, termostat gövdesi ısınma-soğuma döngüleriyle çatlayıp sızdırabiliyor. Hatalı su sıcaklık sensörü de benzer belirtiler verip yakıt karışımını gereksiz zenginleştirebiliyor. Termostat gövdesiyle birlikte değiştirilir ve soğutma sisteminin havası alınır; sensör arızalıysa sensör değişir.

Question 4

Fiat Fiorino debriyajın erken aşınması ve yükte patinaj yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Yüklüyken ya da yokuşta debriyaj kaçırıyor, debriyaj rulmanından ses geliyor, pedal yumuşuyor ve vitesler zor giriyor. Debriyaj diski, baskı plakası ve rulmanı beklenenden erken yıpranabiliyor. Hidrolik devrede hava kalması ya da alt merkezin yorulması debriyajın tam ayırmasını engelliyor ve şanzımanı da zorluyor. Debriyaj setinin (disk, baskı plakası, rulman) değişimi; pedal yumuşaksa hidrolik devrenin havası alınır, sızdıran alt merkez yenilenir.

Question 5

Fiat Fiorino manuel şanzımanda vites takılması ve rulman sesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Geri vitese ya da üçüncü vitese geçerken takılma, vites kolunun sertleşmesi, şanzımandan ıslık ya da uğultu sesi. Şanzıman içindeki rulmanlar ve senkromeçler (vitesin sessiz ve yumuşak girmesini sağlayan halkalar) ile vites kabloları ve bağlantıları yıpranıyor; debriyaj tam ayırmadığında aşınma hızlanıyor. Önce vites kabloları, bağlantıları ve şanzıman yağ seviyesi kontrol edilir; ses ya da takılma sürerse şanzıman açılıp rulmanlar ve senkromeçler yenilenir. Geç kalınırsa dişliler de zarar görebiliyor.

Question 6

Fiat Fiorino 1.3 MultiJet EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, motor arıza lambası, acil durum modu; DPF’li sürümlerde yağ seviyesinin kendiliğinden yükselmesi ve göstergede yağ değişimi uyarısı. EGR valfi egzoz kurumuyla tıkanıyor. 2008 sonrası DPF’li sürümlerde kısa mesafe kullanımda filtre dolup rejenerasyon sık tekrarlanıyor; bu sırada yakıt motor yağına karışarak yağı inceltiyor. EGR valfinin temizliği ya da değişimi; DPF’nin servis rejenerasyonu ya da temizliği, yağın değişimi ve yağ yaşlanma sayacının sıfırlanması.

Question 7

Fiat Fiorino multimedya ünitesinde Bluetooth bağlantısının sürekli kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Telefonla Bluetooth bağlantısı sürüş sırasında sık sık kopuyor ya da hiç kurulamıyor; görüşmeler ve müzik yarıda kesiliyor. Sorun çoğunlukla multimedya ünitesinin yazılımından kaynaklanıyor; bazı telefon modelleriyle uyum sorunu yaşanabiliyor. Ünitenin yazılımı güncellenir, kayıtlı cihaz listesi silinip telefon yeniden eşleştirilir; sorun sürerse ünite kontrol edilir ya da değiştirilir.

Özellik	1.4 8V 73 HP Manuel	1.4 8V 77 HP Manuel	1.3 MultiJet 16V 75 HP Manuel	1.3 16V MultiJet 80 HP Manuel	1.3 16V MultiJet 95 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1360 cc	1368 cc	1248 cc	1248 cc	1248 cc
Güç	73 HP	77 HP	75 HP	80 HP	95 HP
Tork	118 Nm	115 Nm	190 Nm	200 Nm	200 Nm
Yakıt	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	Manuel	5 ileri manuel	Manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
Azami hız	—	157 km/s	—	162 km/s	167 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	—	6.9 lt	—	4.4 lt	4.4 lt
Şehir içi	—	8.9 lt	—	5.6 lt	5.6 lt
Şehir dışı	—	5.8 lt	—	3.7 lt	3.7 lt
Depo hacmi	—	45 lt	—	45 lt	45 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	2 kişilik	5 kişilik	2 kişilik	2 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Uzunluk	—	3957 mm	—	3957 mm	3957 mm
Dingil mesafesi	—	2513 mm	—	2513 mm	2513 mm
Boş ağırlık	—	1070 kg	—	1090 kg	1090 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	—	175/70 R14 · 185/65 R15	—	175/70 R14 · 185/65 R15	185/65 R15
Kimlik
Motor kodu	KFV, KFT	350 A1.000	199 A9.000	225 A2.000	330 A1.000
Üretim yılları	2008 – 2016	2016 – 2024	2008 – 2016	2016 – 2024	2016 – 2024

Fiat Fiorino

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

AdBlue deposu ve pompası arızası

Segman ya da supap lastiği kaynaklı aşırı yağ tüketimi

1.4 8V motorda termostat ve termostat gövdesi arızası

Debriyajın erken aşınması ve yükte patinaj yapması

Manuel şanzımanda vites takılması ve rulman sesi

1.3 MultiJet EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

Multimedya ünitesinde Bluetooth bağlantısının sürekli kopması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?