Question 1

Kia Stonic el freni telinin gevşeyip aracı tutamaması sorunu nedir?

Accepted Answer

El freni kolu çekili olduğu hâlde araç eğimde kayıyor, kol her zamankinden daha yukarı çıkıyor ya da fren bir anda boşalıyor. El freni teli zamanla uzuyor ya da ayarı bozuluyor, kolun mandalı veya arka frendeki mekanizma düzgün geri dönmüyor; bu durumda tekerlekler yeterince sıkılmıyor. El freni teli, kol dişlileri ve ayarı kontrol edilip yeniden ayarlanır; uzamış tel ya da arızalı arka fren mekanizması değiştirilir.

Question 2

Kia Stonic 1.0 T-GDi zamanlama zincirinin soğuk çalıştırmada ses yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor soğukken çalıştırıldığında ilk saniyelerde ön taraftan zincir şakırtısı geliyor; ses zamanla uzayabiliyor. Zincir gergisi ya da kızakları yoruluyor ve zincir boşluk alıyor. Bazı araçlarda zincir 15.000 km gibi düşük kilometrede garanti kapsamında değiştirildi. Serviste zincir uzaması ve gergi kontrol edilir; gerekirse zincir, gergi ve kızaklar birlikte değiştirilir.

Question 3

Kia Stonic 1.0 T-GDi manuel debriyajın patinaj yapıp yanık kokması sorunu nedir?

Accepted Answer

Park manevrasında ve geri viteste yanık balata kokusu geliyor; debriyaj kaçırıyor ya da pedal geç ve sert tutuyor. Düşük hızlı manevralarda debriyaj diski fazla patinaj yaparak ısınıyor; disk, baskı ya da debriyaj rulmanı düzgün kavrayıp ayırmadığında sorun tekrarlıyor. Debriyaj diski, baskı, rulman ve debriyaj hidroliği kontrol edilir; aşınma ya da kavrama sorunu varsa debriyaj seti değiştirilir.

Question 4

Kia Stonic 1.0 T-GDi turbo hava hortumunun yerinden çıkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Sürüş sırasında aniden belirgin güç kaybı, motor arıza lambası ve bazen ıslık ya da üfleme sesi. Turbodan emme tarafına basınçlı hava taşıyan hortumun kelepçesi yeterince sıkı olmadığında hortum yerinden çıkıyor ve turbo basıncı düşüyor. Hortum yerine takılıp kelepçesi sıkılır; hortum ya da kelepçe hasarlıysa değiştirilir.

Question 5

Kia Stonic 1.6 CRDi AdBlue sisteminin arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede AdBlue (egzoz sıvısı) sistemi uyarısı çıkıyor ve kalan çalıştırma sayısı geri sayılıyor; arıza giderilmezse motor yeniden çalıştırılamıyor. Egzozdaki azot oksitleri azaltan AdBlue (üre çözeltisi) sisteminde depo, pompa, püskürtme enjektörü ya da seviye sensörü arızalanınca sıvı doğru dozlanamıyor ve motor beyni sistemi hatalı sayıyor. Serviste arıza kayıtları okunur, arızalı pompa, enjektör ya da seviye sensörü değiştirilip sistem öğretilir.

Question 6

Kia Stonic akü kutup başı ve kablo bağlantısının temassızlık yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç durup tekrar çalıştırılmak istendiğinde hiç kontak gelmiyor ve marş basmıyor; akü kablosu elle oynatılınca elektrik geri gelebiliyor. Akü kutup başı, kablo pabucu ya da şase bağlantısı gevşek veya oksitli kaldığında beyinlere ve marş motoruna yeterli akım gitmiyor. Kutup başları, şase noktaları ve akü kablo tesisatı kontrol edilir; gevşek bağlantılar sıkılıp temizlenir, hasarlı kablo ya da pabuç değiştirilir.

Question 7

Kia Stonic 7 ileri DCT'de kalkışta sarsıntı ve vites geçişlerinde gecikme sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta ve düşük hızda sarsıntı, vites geçişlerinde gecikme ya da vuruntu, zaman zaman şanzımandan uğultu; yoğun dur-kalkta "şanzıman aşırı ısındı" uyarısı çıkabiliyor. Bu şanzımanda kavramalar yağ içinde değil kuru çalışıyor. Trafikte ve rampada sık kalkış-duruşta kavramalar ısınıp aşınıyor, kavramayı yöneten aktüatörün ayarı bozulunca geçişler sertleşiyor. Serviste şanzıman yazılımı güncellenip kavrama öğretme işlemi yapılır; sorun geçmezse kavrama seti ya da aktüatör değiştirilir.

Question 8

Kia Stonic fren kaliperinin sıkışıp diske sürtmesi ve ses yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Sürüşte tekerleklerden sürekli sürtme ya da gıcırtı sesi geliyor; ses disk ve balata değiştirildikten sonra da tekrarlayabiliyor, tekerlek jantı fazla ısınabiliyor. Kaliperin kızak pimleri rahat kaymadığında balata diske sürekli temas ediyor; disk ısınıyor ve balatalar eğik aşınıyor. Kaliper kızak pimleri ve taşıyıcı temizlenip yağlanır, gerekirse kaliper değiştirilir; aşınmış disk ve balatalar yenilenir.

Question 9

Kia Stonic 1.0 T-GDi ateşleme bobini ve bujilerden kaynaklı tekleme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor özellikle hızlanırken tekliyor ve titriyor, motor arıza lambası yanıp sönüyor. Zayıflayan bir ateşleme bobini ya da buji silindirde yanmayı aksatıyor; yanmayan yakıt zamanla katalizörü ve benzinli partikül filtresini (GPF) kirletebiliyor. Arıza kaydından teklemenin olduğu silindir bulunur, arızalı bobin ve bujiler değiştirilir.

Question 10

Kia Stonic boya hasarlı noktalarda ve alt bölgelerde erken pas sorunu nedir?

Accepted Answer

Taş izlerinde, kapı alt kenarlarında ve alt takımda erken yüzey pası görülüyor; bazı araçlarda boya kolay iz tutuyor. Vernik ve boya zedelenen noktalarda nem doğrudan saca ulaşıyor. Suya ve yol tuzuna en çok maruz kalan alt bölgeler ve kapı kenarları en hassas yerler. Paslanan bölge temizlenip astar ve boyayla onarılır, alt takımda pas koruyucu uygulanır.

Question 11

Kia Stonic ön camda kendiliğinden çatlak oluşması sorunu nedir?

Accepted Answer

Ön camda belirgin bir darbe olmadan çatlak beliriyor ve zamanla büyüyor; bazı şikâyetler sıfır kilometre araçlardan geliyor. Kesin neden bilinmiyor; camın gövdeye montajındaki gerilim ya da fark edilmeyen küçük taş darbelerinin sıcaklık değişimiyle ilerlemesi olası nedenler. Çatlak büyüdüyse ön cam değiştirilir ve montajı kontrol edilir; küçük bir darbe noktasıysa erken aşamada reçineyle onarılabilir.

Question 12

Kia Stonic park sensörlerinin arızalanıp yanlış uyarı vermesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Park sensörleri engel yokken sürekli uyarı veriyor ya da hiç ötmüyor; göstergede sensör arıza uyarısı çıkabiliyor. Tampondaki sensörlerden biri nem, kir ya da darbe nedeniyle bozuluyor veya soketinde temassızlık oluşuyor. Arızalı sensör arıza kaydından bulunup değiştirilir, soket ve kablo bağlantısı kontrol edilir.

Question 13

Kia Stonic multimedya ekranının dokunmaya tepki vermemesi ve arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Dokunmatik ekran dokunuşlara geç ya da hiç tepki vermiyor, ekran donuyor veya tamamen kararıyor; bazı araçlarda Apple CarPlay bağlantısı sürekli kopuyor. Şikâyetler çoğunlukla 2021-2022 model araçlardan geliyor. Sorunun bir kısmı yazılım kaynaklı, bir kısmında ise dokunmatik panel ya da multimedya ünitesi donanım olarak arızalanıyor. Önce multimedya yazılımı güncellenir; sorun sürerse dokunmatik panel ya da multimedya ünitesi değiştirilir.

Question 14

Kia Stonic direksiyon simidi kaplamasının solması ve soyulması sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon simidinin tutulan bölgelerinde renk açılıyor, kaplama pul pul soyuluyor ya da şekli bozuluyor; bazı araçlarda vites topuzunda da aynı solma görülüyor. Kaplama malzemesi el teması, ter ve güneşe dayanıksız kalıyor; şikâyetlerin bir kısmı düşük kilometreli ve yeni araçlardan geliyor. Direksiyon simidi ya da vites topuzu değiştirilir veya yeniden kaplanır.

Özellik	1.0 T-GDi 100 HP Manuel	1.0 T-GDi 100 HP DCT	1.0 T-GDi Hafif Hibrit 100 HP DCT	1.0 T-GDi Hafif Hibrit 115 HP DCT	1.0 T-GDi 120 HP Manuel	1.0 T-GDi Hafif Hibrit 120 HP DCT	1.2 84 HP Manuel	1.4 100 HP Manuel	1.6 CRDi 110 HP Manuel	1.6 CRDi 116 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	998 cc	998 cc	998 cc	998 cc	998 cc	998 cc	1197 cc	1368 cc	1582 cc	1598 cc
Güç	100 HP	100 HP	100 HP	115 HP	120 HP	120 HP	84 HP	100 HP	110 HP	116 HP
Tork	172 Nm	172 Nm	200 Nm	200 Nm	172 Nm	200 Nm	118 Nm	133 Nm	260 Nm	280 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	7 ileri DCT	7 ileri DCT	7 ileri DCT	6 ileri manuel	7 ileri DCT	5 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	11 sn	12.1 sn	12.4 sn	10.8 sn	10.3 sn	10.4 sn	13.5 sn	12.6 sn	11.3 sn	10.9 sn
Azami hız	179 km/s	179 km/s	176 km/s	182 km/s	184 km/s	185 km/s	165 km/s	172 km/s	175 km/s	180 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.9 lt	5.8 lt	5.7 lt	5.6 lt	5 lt	5.7 lt	6.1 lt	5.5 lt	4.2 lt	3.9 lt
Şehir içi	—	—	—	—	6 lt	—	6.4 lt	7 lt	4.9 lt	4.3 lt
Şehir dışı	—	—	—	—	4.5 lt	—	4.6 lt	4.6 lt	3.8 lt	3.7 lt
Depo hacmi	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	352 lt · katlanınca 1155 lt	352 lt · katlanınca 1155 lt	352 lt · katlanınca 1155 lt	352 lt · katlanınca 1155 lt	332 lt · katlanınca 1135 lt	352 lt · katlanınca 1155 lt	352 lt · katlanınca 1155 lt	332 lt · katlanınca 1135 lt	332 lt · katlanınca 1135 lt	352 lt · katlanınca 1155 lt
Uzunluk	4165 mm	4165 mm	4140 mm	4165 mm	4140 mm	4140 mm	4140 mm	4140 mm	4140 mm	4140 mm
Dingil mesafesi	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm
Boş ağırlık	1130 kg	1165 kg	1185 kg	1195 kg	1185 kg	1185 kg	1080 kg	1160 kg	1255 kg	1195 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	185/65 R15 · 195/55 R16	185/65 R15 · 195/55 R16	185/65 R15 · 195/55 R16 · 205/55 R17	205/55 R17	185/65 R15 · 205/55 R17	185/65 R15 · 195/55 R16 · 205/55 R17	185/65 R15 · 195/55 R16 · 205/55 R17	185/65 R15 · 205/55 R17	185/65 R15 · 205/55 R17	205/55 R17
Kimlik
Motor kodu	G3LE	G3LE	G3LF	G3LF	Kappa II / G3LC	G3LF	G4LG	Kappa / G4LC	D4FB	D4FE
Üretim yılları	2019 – devam	2020 – devam	2024 – 2025	2025 – devam	2017 – 2020	2020 – 2024	2017 – 2024	2017 – 2020	2017 – 2020	2018 – 2020

Kalem	Periyot	Tahmini maliyet
Motor yağı ve yağ filtresi 3,4–5,3 L (motora göre); ACEA A5 ya da API SM üzeri / API SN PLUS/SP ya da ILSAC GF-6 / ACEA C2/C3	15.000 km / 12 ay	2.800 – 6.800 ₺
Hava filtresi Panel tipi kuru filtre	15.000 km / 12 ay	500 – 1.400 ₺
Yakıt filtresi (dizel) Su ayırıcılı dizel yakıt filtresi	60.000 km / 48 ay	1.100 – 2.900 ₺
Polen filtresi Aktif karbonlu kabin filtresi	15.000 km / 12 ay	500 – 1.100 ₺
Buji (1.0 T-GDi) 3 adet; İridyum uçlu	75.000 km	1.100 – 2.800 ₺
Buji (1.2 G4LG, 1.4 KAPPA) 4 adet; Nikel uçlu Kia tablosu iridyum uçlu bujili MPI motorlarda 150.000 km yazıyor.	60.000 km	700 – 1.700 ₺
Triger kayışı seti (1.6 CRDi D4FE) Triger kayışı, yağ pompası kayışı, gergi ve avara 120.000 km’de kontrol edilir.	240.000 km	7.600 – 16.800 ₺
MHSG kayışı (benzinli, 1.0 G3LF) 48V marş-jeneratör (MHSG) kayışı	105.000 km / 84 ay	1.100 – 3.100 ₺
Fren hidroliği DOT 4	30.000 km / 24 ay	1.000 – 2.600 ₺
Antifriz Etilen glikol esaslı uzun ömürlü antifriz İlk değişim; sonra her 30.000 km / 24 ayda bir.	150.000 km / 120 ay	1.100 – 2.700 ₺

Kia Stonic

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

El freni telinin gevşeyip aracı tutamaması

1.0 T-GDi zamanlama zincirinin soğuk çalıştırmada ses yapması

1.0 T-GDi manuel debriyajın patinaj yapıp yanık kokması

1.0 T-GDi turbo hava hortumunun yerinden çıkması

1.6 CRDi AdBlue sisteminin arızalanması

Akü kutup başı ve kablo bağlantısının temassızlık yapması

7 ileri DCT'de kalkışta sarsıntı ve vites geçişlerinde gecikme

Fren kaliperinin sıkışıp diske sürtmesi ve ses yapması

1.0 T-GDi ateşleme bobini ve bujilerden kaynaklı tekleme

Boya hasarlı noktalarda ve alt bölgelerde erken pas

Ön camda kendiliğinden çatlak oluşması

Park sensörlerinin arızalanıp yanlış uyarı vermesi

Multimedya ekranının dokunmaya tepki vermemesi ve arızalanması

Direksiyon simidi kaplamasının solması ve soyulması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?