Question 1

Peugeot 307 1.4 benzinli motorlarda silindir kapak contasının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz eksilir, egzozdan beyaz duman çıkar, motor hararet yapar; genleşme kabında kabarcık ya da yağ izi görülür, motor tekleyebilir. Soğutma sistemindeki kaçak ya da hararet silindir kapağını zorluyor ve contayı yakıyor; kullanıcı bildirimleri özellikle 1.4 16V (88 HP) motorda yoğun. Silindir kapağı sökülüp düzlüğü ölçülür, gerekirse taşlanır ve conta değiştirilir; hararete yol açan kaçak da giderilir.

Question 2

Peugeot 307 4 ileri otomatik (AL4 / DP0) şanzıman arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Vites geçişlerinde vuruntu ve gecikme, aracın 3. viteste kalması (acil durum modu), göstergede spor ve kar ışıklarının yanıp sönmesi ya da "otomatik şanzıman arızalı" uyarısı. PSA ile Renault’nun ortak 4 ileri otomatiğinde basınç regülatörü ve kilitleme solenoid valfleri, valf gövdesi ve yağ basınç sensörü arızalanıyor; şanzımanın aşırı ısınması süreci hızlandırıyor. Üretici "ömürlük" dese de yağı hiç değişmemiş şanzımanlarda arıza çok daha sık. Solenoid valf setinin ve yağ basınç sensörünün değişimi, şanzıman yağının yenilenmesi; valf gövdesi aşınmışsa değişimi, ileri aşamada revizyon.

Question 3

Peugeot 307 çift kütleli volanın yorulması: debriyajda titreme ve vuruntu sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta debriyaj titrer ve silkeler, rölantide ve motor kapatılırken metalik vuruntu duyulur; vites geçişleri zorlaşır, debriyaj kaçırmaya başlayabilir. Dizel motorun titreşimini sönümleyen çift kütleli volanın yayları ve yatağı zamanla boşluk alıyor; bu titreşim debriyaj baskısını, diskini ve rulmanını da erken yıpratıyor. Kullanıcı bildirimlerinde en sık 2.0 HDi 107 HP'de geçiyor. Volan; debriyaj baskısı, diski ve rulmanıyla birlikte set olarak değiştirilir.

Question 4

Peugeot 307 1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Turbodan gelen ıslık sesinin artması, çekiş kaybı, egzozdan mavi duman, yağ tüketimi; ileri aşamada turbo tamamen dağılır. Turboyu besleyen yağ borusundaki süzgeç ve yağ hattı kurumla tıkanıyor; yağsız kalan turbo milinin yatakları bozuluyor. Özellikle 16 supaplı 90-110 HP sürümlerde yaygın. Turbonun değişimi; tekrarlamaması için yağ besleme borusu ve süzgecin yenilenmesi, karter ve yağ pompası süzgecinin temizlenmesi. Yalnız turbo değiştirilirse yenisi de kısa sürede bozulabilir.

Question 5

Peugeot 307 2.0 benzinli motorda egzoz manifoldu ve katalizörün dağılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Özellikle soğuk çalıştırmada ve gaz verince egzozdan metalik tıkırtı ya da çıngırak sesi gelir; çekiş düşer, motor arıza lambası yanar. Egzoz manifoldu çatlıyor ya da katalitik konvertörün iç peteği ısıl yorulmayla dağılıyor; kopan parçalar egzozu daraltıyor. Tekleme yüzünden katalizöre yanmamış yakıt gidiyorsa hasar hızlanıyor. Egzoz hattı kontrol edilir; çatlak manifold ya da dağılan katalizör değiştirilir, lambda sensörleri denetlenir ve tekleme varsa önce o giderilir.

Question 6

Peugeot 307 ateşleme bobini arızası: tekleme ve katalizöre zarar riski sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor rölantide sarsılır, gaz verince tekler ve çekişi düşer; motor arıza lambası yanar ya da yanıp söner. Ateşleme bobinleri ya da bobin bloğu ısı ve nemle bozuluyor, bir silindir ateşlemeyi kaçırıyor. Yanmayan yakıt egzoza gidip katalitik konvertörü de bozabiliyor. Arıza kodu okunup tekleyen silindir bulunur; bozuk bobin ve bujiler değiştirilir, katalitik konvertör kontrol edilir.

Question 7

Peugeot 307 COM2000 direksiyon altı kumanda modülünün arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Sinyaller kendiliğinden çalışır ya da hiç çalışmaz, korna kendi kendine öter, silecek ya da far kolu tepki vermez; bazı araçlarda airbag lambası da yanar. Sinyal, far ve silecek kollarını ve direksiyon simidinin elektrik bağlantısını bir arada taşıyan COM2000 modülünün iç elektroniği ve kontakları yıpranıyor. Modül araçtaki çoklu (multipleks) ağa bağlı olduğu için zayıf şase ve nem de birbirinden farklı belirtilere yol açıyor. Arıza kodu okunur, akü, şase ve soketler kontrol edilir; modül bozuksa değiştirilip gövde elektronik modülüne (BSI) tanıtılır.

Question 8

Peugeot 307 DPF'nin tıkanması ve katkı sıvısı (Eolys) deposunun bitmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Gösterge ekranında partikül filtresi uyarısı çıkar, motor arıza lambası yanar ve güç düşer; araç acil durum moduna geçebilir. Bu motorlardaki DPF (dizel partikül filtresi), kurumu yakabilmek için yakıta eklenen ayrı bir katkı sıvısı kullanıyor. Sıvı bitince ya da kısa mesafe kullanımında rejenerasyon tamamlanamayınca filtre doluyor; fark basınç sensörü ya da turbo kumanda elektrovalfi arızası da aynı uyarıyı verebiliyor. Katkı sıvısı deposu doldurulup sayacı sıfırlanır ve serviste zorlanmış rejenerasyon yapılır; filtre külle dolduysa temizlenir ya da değiştirilir.

Question 9

Peugeot 307 EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor çekişini kaybeder, rölantide titrer ve siyah duman atar; motor arıza lambası yanar, araç zaman zaman acil durum moduna geçer. Egzoz gazının bir kısmını emişe geri gönderen EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde, özellikle kısa mesafe kullanımında kurum birikiyor ve valf açık ya da kapalı takılı kalıyor. 1.4 HDi'de arızalı debimetre (hava akış ölçer) de benzer belirtiler verebiliyor. Valf sökülüp temizlenir; mekanizması bozulduysa değiştirilip adaptasyonu yapılır. Belirti sürerse debimetre ve turbo basınç hattı da kontrol edilir.

Question 10

Peugeot 307 fren lambası müşürünün arızası: ESP, ABS ve hız sabitleyici uyarısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Fren lambaları sürekli yanar ya da hiç yanmaz; ESP ve ABS uyarıları çıkar, hız sabitleyici devreye girmez. Fren pedalına basıldığını bildiren müşür (kontaktör) bozulunca ya da ayarı kaçınca beyinler çelişkili sinyal alıyor ve güvenlik sistemlerini devre dışı bırakıyor. Müşür kontrol edilip ayarlanır ya da değiştirilir, kayıtlı arıza kodları silinir.

Question 11

Peugeot 307 1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor bölmesinde egzoz ve yanık kokusu, enjektörlerin çevresinde siyah katran birikintisi, zor çalışma, rölantide tıkırtı, çekiş kaybı. PSA-Ford ortak 1.6 dizel (DV6) motorda enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla gevşiyor; yanma gazı kaçıp enjektör yuvasında kurum ve katran biriktiriyor. Enjektörlerin sökülüp yuvaların temizlenmesi, yeni pul ve bağlantı cıvatalarıyla doğru torkla takılması. Uzun süre ihmal edilirse enjektör yuvasına yapışır, sökmek zorlaşır ve maliyet artar.

Question 12

Peugeot 307 manuel şanzımanda rulman uğultusu ve vites geçişlerinde sertleşme sorunu nedir?

Accepted Answer

Şanzımandan hızla ya da belirli viteslerde artan bir uğultu veya ıslık sesi gelir; vitesler sert girer, geri vites zor takılır, bazı araçlarda şanzımanın altında yağ izi görülür. Yüksek kilometrede şanzıman içindeki rulmanlar, senkromeçler ve diferansiyel boşluk alıyor; vites seçme mekanizmasındaki aşınma ve aks keçelerinden yağ kaçağı sorunu büyütüyor. Yağ seviyesi ve vites kumanda mekanizması kontrol edilir; ses şanzımanın içindeyse şanzıman sökülüp rulman ve senkromeç revizyonu yapılır.

Question 13

Peugeot 307 termostat gövdesi ve su pompasından antifriz kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi azalır, motor çevresinde antifriz izi ve tatlı bir koku olur; sıcaklık göstergesi normalin üstüne çıkar. Plastik termostat gövdesi, su pompası contası ve hortum bağlantıları zamanla sızdırıyor. Fark edilmeyen kaçak hararete, hararet de silindir kapak contasının yanmasına yol açabiliyor. Kaçak basınç testiyle bulunur; termostat gövdesi, su pompası ya da hortum değiştirilir, sistem doldurulup havası alınır. Su pompası triger kayışıyla döndüğü için değişimi çoğunlukla triger setiyle birlikte yapılır.

Question 14

Peugeot 307 arka lamba duy kartında oksitlenme ve lambaların tutarsız yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Arka lambalar tutarsız yanar (frene basınca başka lambaların da yanması gibi) ve gösterge ampul arızası uyarısı verir; ampuller sık sık yanar. Arka lambanın ampul duylarını taşıyan devre kartının (platin) şase bağlantısı nem nedeniyle oksitleniyor; zayıf şase yüzünden akım başka ampuller üzerinden devresini tamamlıyor. Duy kartı sökülüp oksit temizlenir ve şase bağlantısı onarılır; kart bozulduysa değiştirilir, lamba contası da kontrol edilir.

Question 15

Peugeot 307 cam krikosu halatının kopması ya da kızaktan çıkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam inerken takılır, eğik iner, yarı yolda kalır ya da kapının içine düşer; düğmeye basınca motor sesi gelir ama cam hareket etmez. Cam krikosunun çelik halatı kopuyor ya da plastik kızaklarından çıkıyor; sıkışan mekanizmayı zorlayan cam motoru da zamanla yanıyor. Kriko mekanizması değiştirilir; motor da zarar gördüyse motorla birlikte yenilenir ve camın ayarı yapılır.

Question 16

Peugeot 307 gaz kelebeği kirlenmesi: rölanti dalgalanması ve stop etme sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölanti devri iner çıkar, araç dururken ya da debriyaja basınca stop eder; motor arıza lambası yanabilir. Karter havalandırmasından gelen yağ buharı ve kurum gaz kelebeği gövdesinde birikiyor; kelebek tam kapanamayınca motor beyni rölantiyi kontrol edemiyor. Hatalı sinyal veren sensörler de benzer belirti verebiliyor. Gaz kelebeği gövdesi temizlenip adaptasyonu yapılır; motoru ya da konum sensörü bozulduysa gövde değiştirilir.

Question 17

Peugeot 307 kalorifer fan rezistansının arızası: fan bazı kademelerde çalışmıyor sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer fanı bazı kademelerde çalışmaz, yalnız en yüksek kademede döner ya da tamamen durur. Fan hızını ayarlayan rezistans ya da soketi ısınarak yanıyor; yıpranmış fan motorunun çektiği fazla akım arızayı hızlandırıyor. Rezistans ve ısıdan eriyen soketi değiştirilir; fan motoru zorlanıyorsa o da kontrol edilir.

Question 18

Peugeot 307 ön cam çevresinden ve kapı fitillerinden kabine su alma sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağmurdan sonra paspaslar ıslanır, camlar buğulanır ve kabinde rutubet kokusu olur; bazı araçlarda elektrik arızaları eşlik eder. Ön cam contası, kapı fitilleri, açılır tavanın tahliye kanalları ya da bagaj fitili sızdırmazlığını yitiriyor; halı altına ulaşan su soketlere ve konfor modüllerine de zarar veriyor. Su testiyle giriş noktası bulunur; ön cam yeniden yapıştırılır, fitil değiştirilir ya da tahliye kanalları açılır. Islanan halı kurutulur, soketler temizlenir.

Özellik	1.4 75 HP Manuel	1.4 16V 88 HP Manuel	1.4 88 HP Manuel	1.6 109 HP Manuel	1.6 109 HP Otomatik	2.0 140 HP Manuel	2.0 140 HP Otomatik	1.4 HDi 68 HP Manuel	1.6 HDi 90 HP Manuel	1.6 HDi 109 HP Manuel	2.0 HDi 107 HP Manuel	2.0 HDi 136 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1361 cc	1361 cc	1361 cc	1587 cc	1587 cc	1997 cc	1997 cc	1398 cc	1560 cc	1560 cc	1997 cc	1997 cc
Güç	75 HP	88 HP	88 HP	109 HP	109 HP	140 HP	140 HP	68 HP	90 HP	109 HP	107 HP	136 HP
Tork	120 Nm	133 Nm	133 Nm	147 Nm	147 Nm	200 Nm	200 Nm	160 Nm	215 Nm	240 Nm	250 Nm	320 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	14.6 sn	12.8 sn	12.8 sn	10.6 sn	12.5 sn	8.9 sn	9.8 sn	16.5 sn	12.5 sn	11.2 sn	10.9 sn	9.8 sn
Azami hız	167 km/s	172 km/s	172 km/s	190 km/s	186 km/s	205 km/s	200 km/s	160 km/s	179 km/s	188 km/s	188 km/s	202 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6.7 lt	6.5 lt	6.5 lt	7.4 lt	7.9 lt	7.7 lt	8.2 lt	4.5 lt	4.9 lt	4.9 lt	5.2 lt	5.4 lt
Şehir içi	8.7 lt	8.7 lt	8.7 lt	10 lt	11.2 lt	10.7 lt	11.8 lt	5.5 lt	6.1 lt	6.1 lt	7 lt	7.1 lt
Şehir dışı	5.5 lt	5.3 lt	5.3 lt	5.8 lt	6 lt	6 lt	6.2 lt	4 lt	4.3 lt	4.3 lt	4.2 lt	4.5 lt
Depo hacmi	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı
Bagaj	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	340 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt	341 lt · katlanınca 1328 lt
Uzunluk	4202 mm	4202 mm	4212 mm	4212 mm	4212 mm	4212 mm	4212 mm	4202 mm	4212 mm	4212 mm	4202 mm	4212 mm
Dingil mesafesi	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm	2608 mm
Boş ağırlık	1142 kg	1153 kg	1158 kg	1187 kg	1226 kg	1243 kg	1271 kg	1179 kg	1243 kg	1243 kg	1279 kg	1352 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16
Kimlik
Motor kodu	KFW TU3JP	KFU ET3J4	KFU ET3J4	NFU TU5JP4	NFU TU5JP4	RFJ EW10A, RFN EW10J4	RFJ EW10A, RFN EW10J4	8HZ DV4TD, 8HX DV4TD	9HX DV6ATED4	9HZ DV6TED4	RHS DW10ATED4	RHR DW10BTED4
Üretim yılları	2001 – 2005	2003 – 2005	2005 – 2008	2001 – 2008	2001 – 2008	2005 – 2008	2005 – 2008	2001 – 2005	2005 – 2008	2004 – 2008	2001 – 2005	2003 – 2008

Peugeot 307

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.4 benzinli motorlarda silindir kapak contasının yanması

4 ileri otomatik (AL4 / DP0) şanzıman arızası

Çift kütleli volanın yorulması: debriyajda titreme ve vuruntu

1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası

2.0 benzinli motorda egzoz manifoldu ve katalizörün dağılması

Ateşleme bobini arızası: tekleme ve katalizöre zarar riski

COM2000 direksiyon altı kumanda modülünün arızası

DPF'nin tıkanması ve katkı sıvısı (Eolys) deposunun bitmesi

EGR valfinin kurumlanıp takılması

Fren lambası müşürünün arızası: ESP, ABS ve hız sabitleyici uyarısı

1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma

Manuel şanzımanda rulman uğultusu ve vites geçişlerinde sertleşme

Termostat gövdesi ve su pompasından antifriz kaçağı

Arka lamba duy kartında oksitlenme ve lambaların tutarsız yanması

Cam krikosu halatının kopması ya da kızaktan çıkması

Gaz kelebeği kirlenmesi: rölanti dalgalanması ve stop etme

Kalorifer fan rezistansının arızası: fan bazı kademelerde çalışmıyor

Ön cam çevresinden ve kapı fitillerinden kabine su alma

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?