Question 1

Peugeot 406 2.0 HDi EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, hızlanırken siyah duman ve motor arıza lambası; araç zaman zaman acil durum moduna geçer. Egzoz gazının bir kısmını emme tarafına geri gönderen EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde kurum birikiyor, valf açık ya da kapalı konumda takılı kalıyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanım birikimi hızlandırıyor. Valf sökülüp temizlenir; mekanizması bozulduysa valf değiştirilir.

Question 2

Peugeot 406 2.2 HDi partikül filtresinin tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Güç kaybı, motor arıza ya da partikül filtresi uyarısı ve aracın acil durum moduna geçmesi; yakıt tüketimi artar. Egzozdaki isi tutan DPF (dizel partikül filtresi) zamanla dolup tıkanıyor. Bu motordaki filtre, isin yanmasını kolaylaştıran ayrı bir depodaki katkı sıvısıyla çalışıyor; sıvı bittiğinde ya da kısa mesafe kullanımda filtre kendini temizleyemiyor. Katkı sıvısı tamamlanır ve servis cihazıyla zorlanmış temizleme (rejenerasyon) yapılır; filtre ömrünü doldurduysa temizlenir ya da değiştirilir.

Question 3

Peugeot 406 alternatörün ve serbest dönüşlü kasnağının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Akü lambası yanar, akü zayıflar ve motor zor çalışır; voltaj düştükçe çeşitli uyarı lambaları yanıp işlevler kesilebilir. Kasnak bozulduğunda motor önünden tıkırtı ya da uğultu gelir. Alternatörün iç parçaları ve serbest dönüşlü kasnağı erken yoruluyor. Sıkışan ya da ses yapan kasnak aksesuar kayışını da yıpratıyor. Şarj voltajı ölçülür; arızaya göre kasnak ya da alternatör değiştirilir, yıpranmış aksesuar kayışı da yenilenir.

Question 4

Peugeot 406 immobilizerin anahtarı tanımaması ve aracın çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Marş basar ama motor çalışmaz ya da birkaç saniye çalışıp stop eder; göstergede anahtar ya da immobilizer uyarısı yanar. Kontak yuvasının çevresindeki anahtar okuma anteni (transponder anteni) yaşla bozuluyor; oksitlenen şase bağlantıları ve anahtardaki çip de anahtarın tanınmamasına yol açabiliyor. Anten, anahtar çipi ve şase bağlantıları test edilir; arızalı anten değiştirilir, gerekirse anahtarlar yeniden eşleştirilir.

Question 5

Peugeot 406 arka fren kaliperinin sıkışması ve el freninin zayıf tutması sorunu nedir?

Accepted Answer

El freni aracı yokuşta tutmaz ya da kolu çok yukarı çekmek gerekir; bazı araçlarda arka balata sürekli sürtünür, jant ısınır ve fren bir yana çeker. Arka kaliperin içindeki el freni mekanizması ve kızakları paslanıp sıkışıyor; kaliper geri dönmeyince balata diske basılı kalıyor. Kaliper kızakları temizlenip yağlanır; mekanizma sıkışmışsa kaliper değiştirilir ve el freni ayarı yapılır.

Question 6

Peugeot 406 arka aks ayar kollarının boşluk alması ve lastiklerin düzensiz aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Arka lastiklerin iç ya da dış kenardan hızla aşınması, yüksek hızda ve şerit değiştirirken arkanın yüzüyormuş gibi hissettirmesi, arkadan gelen tıkırtı. Çok bağlantılı arka akstaki arka teker açısını tutan ayar kolları (toe kolları) ve mafsalları yaşla boşluk alıyor; teker açısı değişince lastikler çapraz aşınıyor. Boşluk alan ayar kolları ve mafsalları değiştirilir, ardından arka teker ayarı yapılır.

Question 7

Peugeot 406 ateşleme bobininin arızalanıp motorun teklemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekler, özellikle ısındıktan sonra bir silindir çalışmıyormuş gibi sarsılır, güç düşer ve motor arıza lambası yanar. Ateşleme bobini ısı ve yaşla iç yalıtımını kaybediyor, kıvılcım zayıflıyor. Tekleme uzun süre giderilmezse yanmayan yakıt katalizöre zarar veriyor. Tekleyen silindir arıza kaydından bulunur; arızalı bobin, gerekirse bujilerle birlikte değiştirilir.

Question 8

Peugeot 406 benzinli motorlarda yağ eksiltme sorunu nedir?

Accepted Answer

Bakım aralarında yağ seviyesinin belirgin düşmesi, egzozdan mavimsi duman; bazı araçlarda göstergede hatalı yağ seviyesi uyarısı. Yaşla segmanlar ve supap keçeleri yağı tutamıyor, külbütör kapağı contası da sızdırabiliyor. Yakılan yağ bujileri ve katalizörü kirletiyor; seviye çok düşerse motorun üst kısmı ve segmanlar hızla zarar görüyor. Önce dış kaçaklar giderilir ve tüketim ölçülür; yüksek tüketimde supap keçeleri ya da segmanlar yenilenir.

Question 9

Peugeot 406 BSI gövde elektronik modülünün arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima, silecek, merkezi kilit, farlar gibi birbiriyle ilgisiz görünen işlevlerin aynı anda ya da kesik kesik çalışmaması, göstergede sebepsiz uyarı lambaları. Aracın elektrikli konfor işlevlerini yöneten BSI (gövde elektronik modülü) içindeki röleler ve lehimler yaşla bozuluyor; düşük akü voltajı ve oksitlenen şase bağlantıları arızayı tetikleyebiliyor. Arıza kayıtları okunur, akü ve şase bağlantıları kontrol edilir; modüldeki arızalı röle ya da lehim onarılır, onarılamıyorsa BSI değiştirilip kodlanır.

Question 10

Peugeot 406 HDi çift kütleli volanın ve debriyajın titreyip patinaj yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta titreme ve sarsıntı, rölantide ya da motoru kapatırken tıkırtı; ilerledikçe debriyaj patinaj yapar. Dizelin sert çalışma darbelerini sönümleyen çift kütleli volanın yayları ve yatakları boşluk alıyor; debriyaj baskısı ve rulmanı da bu sırada yıpranıyor. Şanzıman indirilir, çift kütleli volan debriyaj seti ve rulmanıyla birlikte değiştirilir.

Question 11

Peugeot 406 hidrolik direksiyon pompası ve hortumlarından yağ kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Park ederken direksiyonun ağırlaşması, direksiyon çevrilirken pompadan uğultu ve hidrolik yağ seviyesinin düşmesi. Direksiyon hortumları, pompa ya da direksiyon kutusunun keçeleri sızdırıyor; yağ azalınca basınç düşüyor ve pompa zorlanıyor. Kaçak noktası bulunup hortum ya da keçe yenilenir; pompa hasar gördüyse değiştirilir. Rot başları ve burçlar da aynı anda kontrol edilir.

Question 12

Peugeot 406 gaz kelebeği ve rölanti motorunun kirlenip rölantinin dalgalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölanti devri kendi kendine yükselip düşer, trafikte motor stop edebilir, gaza basınca sarsıntı olur. Gaz kelebeği gövdesinde ve rölanti ayar motorunda kurum ve yağ buharı birikiyor; elektronik gaz kelebekli 2.2 motorda gaz pedalı sensörünün tutarsız sinyali de rölantinin kendiliğinden yükselmesine yol açabiliyor. Gaz kelebeği gövdesi ve rölanti motoru temizlenip rölanti öğretilir; arızalı rölanti motoru, gaz kelebeği ya da pedal sensörü değiştirilir.

Question 13

Peugeot 406 gösterge panelinde hız ve devir ibrelerinin sıfıra düşmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Hız ibresi seyir sırasında birden sıfıra düşüp geri çıkar, devir saati ya da yakıt göstergesi tutarsız değer gösterir, kilometre ekranında rakamlar silinir. Gösterge panelindeki ibre motorlarının lehimleri çatlıyor ya da ekran bağlantısı bozuluyor; bazı araçlarda arızaya titrek sinyal gönderen hız sensörü yol açıyor. Önce hız sensörü ve soketi kontrol edilir; sorun paneldeyse lehimler yenilenir ya da ibre motorları değiştirilir, onarılamıyorsa panel değiştirilir.

Question 14

Peugeot 406 kalorifer fanının kesilmesi ya da yalnız bazı kademelerde çalışması sorunu nedir?

Accepted Answer

Fan yalnız bazı kademelerde çalışır, zaman zaman tamamen kesilir; camlar buğulanınca temizlenmekte zorlanır. Fan hızını ayarlayan rezistans ısınma ve yaşla bozuluyor; bazı araçlarda fan motoru ya da kumanda soketi de arızalanıyor. Fan rezistansı ve soketi değiştirilir; fan motoru zorlanıyorsa o da yenilenir.

Question 15

Peugeot 406 elektrikli cam krikosunun arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yavaş hareket eder, yarıda takılır ya da kapının içine düşer; bazen düğmeye hiç tepki vermez. Cam krikosunun halatı ve motoru kızakların içinde yıpranıyor; kapı geçişindeki kabloların kırılması da cam ve kilit arızalarına yol açabiliyor. Arızalı cam krikosu ya da motoru değiştirilir; kapı geçişindeki kablolar onarılır.

Özellik	1.6 88 HP Manuel	1.8 16V 116 HP Manuel	1.8 16V 110 HP Manuel	2.0 16V 136 HP Manuel	2.0 132 HP Manuel	2.2 16V 158 HP Manuel	1.9 TD 90 HP Manuel	2.0 HDi 90 HP Manuel	2.0 HDi 110 HP Manuel	2.2 HDi 133 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1580 cc	1749 cc	1761 cc	1997 cc	1998 cc	2231 cc	1905 cc	1997 cc	1997 cc	2179 cc
Güç	88 HP	116 HP	110 HP	136 HP	132 HP	158 HP	90 HP	90 HP	110 HP	133 HP
Tork	130 Nm	160 Nm	155 Nm	190 Nm	180 Nm	217 Nm	201 Nm	205 Nm	250 Nm	314 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	15.7 sn	11.3 sn	—	10 sn	11 sn	10 sn	12 sn	14.5 sn	12.5 sn	11 sn
Azami hız	175 km/s	197 km/s	—	208 km/s	203 km/s	218 km/s	165 km/s	180 km/s	190 km/s	205 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	7.7 lt	7.7 lt	8.5 lt	8.3 lt	9.1 lt	8.9 lt	6.3 lt	5.6 lt	5.5 lt	6.4 lt
Şehir içi	—	10.6 lt	10 lt	11.5 lt	12.9 lt	12.8 lt	8.5 lt	7.4 lt	—	8.8 lt
Şehir dışı	—	6 lt	6.6 lt	6.5 lt	6.9 lt	6.7 lt	5.2 lt	4.6 lt	4.2 lt	4.9 lt
Depo hacmi	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	430 lt	430 lt	430 lt	430 lt	430 lt	430 lt	430 lt	430 lt	430 lt	430 lt
Uzunluk	4600 mm	4600 mm	4600 mm	4600 mm	4600 mm	4600 mm	4600 mm	4600 mm	4600 mm	4600 mm
Dingil mesafesi	2700 mm	2700 mm	2700 mm	2700 mm	2700 mm	2700 mm	2700 mm	2700 mm	2700 mm	2700 mm
Boş ağırlık	1315 kg	1315 kg	1260 kg	1350 kg	1315 kg	1370 kg	—	1330 kg	1410 kg	1410 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	185/70 R14	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15
Kimlik
Motor kodu	BFZ XU5JP	6FZ EW7J4	LFY XU7JP4	RFR DEW10J4	RFV XU10J4R	3FZ EW12J4	DHX XUD9TE	RHY DW10TD	RHS DW10ATED	4HX DW12TED4
Üretim yılları	1995 – 1999	1999 – 2004	1995 – 1999	1999 – 2004	1995 – 1999	2000 – 2004	1996 – 1999	1999 – 2004	2001 – 2004	2000 – 2004

Peugeot 406

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

2.0 HDi EGR valfinin kurumlanıp takılması

2.2 HDi partikül filtresinin tıkanması

Alternatörün ve serbest dönüşlü kasnağının arızalanması

İmmobilizerin anahtarı tanımaması ve aracın çalışmaması

Arka fren kaliperinin sıkışması ve el freninin zayıf tutması

Arka aks ayar kollarının boşluk alması ve lastiklerin düzensiz aşınması

Ateşleme bobininin arızalanıp motorun teklemesi

Benzinli motorlarda yağ eksiltme

BSI gövde elektronik modülünün arızalanması

HDi çift kütleli volanın ve debriyajın titreyip patinaj yapması

Hidrolik direksiyon pompası ve hortumlarından yağ kaçağı

Gaz kelebeği ve rölanti motorunun kirlenip rölantinin dalgalanması

Gösterge panelinde hız ve devir ibrelerinin sıfıra düşmesi

Kalorifer fanının kesilmesi ya da yalnız bazı kademelerde çalışması

Elektrikli cam krikosunun arızalanması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?