Question 1

Ford Tourneo Connect 2. nesil 1.0 EcoBoost soğutma hortumu çatlaması ve hararet sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesinin hızla düşmesi, hararet uyarısı, motor arıza lambası, güç kesme; hararetle sürülmeye devam edilirse silindir kapağı çatlar ya da conta yanar. 2012-2015 üretimi 1.0 EcoBoost motorlarda plastik soğutma hortumu ve genleşme kabı ısı çevrimiyle çatlıyor; küçük motor hızlı ısındığı için soğutma sıvısı eksikliği kısa sürede ağır hasara dönüşüyor. Ford hortum için geri çağırma yaptı ve soğutma sıvısı seviye sensörü ekledi. Çatlayan hortumun ya da genleşme kabının değişimi; hararet yapmışsa silindir kapak contası ya da silindir kapağının onarımı.

Question 2

Ford Tourneo Connect 2. nesil 1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan triger kayışının aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ basıncı uyarısı, motor arıza lambası, çekiş kaybı; kayış parçaları yağ pompası süzgecini tıkarsa motor hasarı. 1.0 EcoBoost’ta triger kayışı ve yağ pompası kayışı motor yağının içinde çalışıyor. Yanlış şartnameli yağ ve uzun değişim aralıkları kayışın şişip dağılmasını hızlandırıyor. Kayış, gergi ve yağ pompası süzgecinin değişimi, karterin temizliği; hasar varsa motorun onarımı.

Question 3

Ford Tourneo Connect 2. nesil debriyaj pedalının yerde kalması ve hidrolik basınç kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Debriyaj pedalının basıldıktan sonra yerde kalması ya da yavaş geri gelmesi, pedalın boşa basması ve vitesin takılamaması; arıza çoğu zaman aniden ortaya çıkıyor ve aracı yolda bırakabiliyor. Debriyaj hidrolik bir sistemle ayrılıyor. Pedaldeki ana merkez ya da şanzıman içindeki hidrolik debriyaj rulmanı (merkezi ayırıcı) sızdırmaya başladığında basınç kayboluyor ve pedal geri gelmiyor. Sızdıran ana merkez ya da hidrolik debriyaj rulmanı değiştirilip sistemin havası alınıyor. Hidrolik rulman şanzımanın içinde olduğundan şanzıman sökülüyor; debriyaj seti de yıpranmışsa bu sırada birlikte değiştiriliyor.

Question 4

Ford Tourneo Connect 2. nesil dizel motorlarda çift kütleli volan boşluğu ve debriyajın erken aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide ve kalkışta artan titreşim, motor kapatılırken tıkırtı, kalkışta sarsıntı; ilerleyen aşamada debriyajın kaçırması ve vites geçişlerinin zorlaşması. Dizel sürümlerdeki çift kütleli volan (motor titreşimini sönümleyen iki parçalı volan) zamanla boşluk yapıyor; sönümleyemediği titreşim debriyaj diskini ve rulmanını yoruyor. Özellikle 1.6 TDCi'de debriyaj diskinin erken kaçırdığı ya da kırıldığı görülüyor. Çift kütleli volan, debriyaj setiyle (disk, baskı ve rulman) birlikte değiştiriliyor; hidrolik debriyaj rulmanının da bu sırada yenilenmesi öneriliyor.

Question 5

Ford Tourneo Connect 2. nesil 1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Turbodan gelen ıslık sesinin artması, çekiş kaybı, egzozdan mavi duman, yağ tüketimi; ileri aşamada turbo tamamen dağılır. Turboyu besleyen yağ borusundaki süzgeç ve yağ hattı kurumla tıkanıyor; yağsız kalan turbo milinin yatakları bozuluyor. Özellikle 16 supaplı 90-110 HP sürümlerde yaygın. Turbonun değişimi; tekrarlamaması için yağ besleme borusu ve süzgecin yenilenmesi, karter ve yağ pompası süzgecinin temizlenmesi. Yalnız turbo değiştirilirse yenisi de kısa sürede bozulabilir.

Question 6

Ford Tourneo Connect 2. nesil 1.0 EcoBoost su pompası sızıntısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesinin zamanla düşmesi, su pompası çevresinde antifriz izi ya da tatlımsı koku; seviye azaldığında hararet uyarısı çoğu zaman geç geliyor. Su pompasının keçesi ya da contası zamanla sızdırıyor. Küçük hacimli turbo motor çabuk ısındığı için soğutma sıvısı eksildiğinde erken uyarı gelmeden hararet yapabiliyor; bu da silindir kapak contasına ve motor bloğuna zarar verebiliyor. Su pompası ve contasının değişimi, soğutma sisteminin basınçla kaçak testi ve havasının alınması; hararet yaşandıysa silindir kapağı ve contası da kontrol ediliyor.

Question 7

Ford Tourneo Connect 2. nesil 1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor bölmesinde egzoz ve yanık kokusu, enjektörlerin çevresinde siyah katran birikintisi, zor çalışma, rölantide tıkırtı, çekiş kaybı. PSA-Ford ortak 1.6 dizel (DV6) motorda enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla gevşiyor; yanma gazı kaçıp enjektör yuvasında kurum ve katran biriktiriyor. Enjektörlerin sökülüp yuvaların temizlenmesi, yeni pul ve bağlantı cıvatalarıyla doğru torkla takılması. Uzun süre ihmal edilirse enjektör yuvasına yapışır, sökmek zorlaşır ve maliyet artar.

Question 8

Ford Tourneo Connect 2. nesil manuel şanzımanda senkromeç ve rulman aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bazı viteslerin zor girmesi, zorlanınca cızırtı ya da çatırtı; rulmanlar aşındığında şanzımandan gelen uğultu. Bazı araçlarda şanzıman keçelerinden yağ sızıyor. Senkromeçler (vitesi takılmadan önce dişlilerin hızını eşitleyen halkalar) ve mil rulmanları aşındığında dişliler zorlanıyor ve ses yapıyor. Keçelerden yağ kaçıp seviye düştüğünde dişliler ve rulmanlar çok daha hızlı yıpranıyor. Yağ kaçağı varsa keçeler yenilenip yağ tamamlanıyor; aşınma ilerlediyse şanzıman açılıp senkromeçler ve rulmanlar değiştiriliyor.

Özellik	1.0 EcoBoost 100 HP Manuel	1.5 EcoBlue 100 HP Manuel	1.5 EcoBlue 100 HP Otomatik	1.5 EcoBlue 120 HP Manuel	1.5 EcoBlue 120 HP Otomatik	1.6 TDCi 75 HP Manuel	1.6 TDCi 95 HP Manuel	1.6 TDCi 115 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	999 cc	1499 cc	1499 cc	1499 cc	1499 cc	1560 cc	1560 cc	1560 cc
Güç	100 HP	100 HP	100 HP	120 HP	120 HP	75 HP	95 HP	115 HP
Tork	170 Nm	240 Nm	270 Nm	270 Nm	270 Nm	220 Nm	230 Nm	270 Nm
Yakıt	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	6 ileri manuel	8 ileri otomatik	6 ileri manuel	8 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	14 sn	13.3 sn	12.2 sn	12.6 sn	12.9 sn	17.8 sn	14.7 sn	13.8 sn
Azami hız	170 km/s	164 km/s	169 km/s	170 km/s	170 km/s	145 km/s	160 km/s	165 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6.1 lt	4.5 lt	4.9 lt	4.5 lt	5 lt	4.6 lt	4.6 lt	4.9 lt
Şehir içi	6.9 lt	4.8 lt	5.2 lt	4.8 lt	5.2 lt	4.9 lt	4.9 lt	5.6 lt
Şehir dışı	5.6 lt	4.3 lt	4.8 lt	4.2 lt	4.8 lt	4.4 lt	4.4 lt	4.6 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	1029 lt · katlanınca 1838 lt	1029 lt · katlanınca 1838 lt	1029 lt · katlanınca 1838 lt	1029 lt · katlanınca 1838 lt	1029 lt · katlanınca 1838 lt	1029 lt · katlanınca 2410 lt	1029 lt · katlanınca 2410 lt	1029 lt · katlanınca 2410 lt
Uzunluk	4425 mm	4425 mm	4425 mm	4425 mm	4425 mm	4418 mm	4418 mm	4418 mm
Dingil mesafesi	2662 mm	2662 mm	2662 mm	2662 mm	2662 mm	2662 mm	2662 mm	2662 mm
Boş ağırlık	1517 kg	1587 kg	1631 kg	1594 kg	1612 kg	1458 kg	1458 kg	1467 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
Kimlik
Motor kodu	B3GA	Z2GA	Z2GA	ZTGA	ZTGA	UBGA	TZGA, TZGB	T1GA
Üretim yılları	2014 – 2019	2018 – 2020	2018 – 2020	2018 – 2020	2018 – 2020	2014 – 2015	2014 – 2015	2013 – 2015

Ford Tourneo Connect 2. nesil

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.0 EcoBoost soğutma hortumu çatlaması ve hararet

1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan triger kayışının aşınması

Debriyaj pedalının yerde kalması ve hidrolik basınç kaybı

Dizel motorlarda çift kütleli volan boşluğu ve debriyajın erken aşınması

1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası

1.0 EcoBoost su pompası sızıntısı

1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma

Manuel şanzımanda senkromeç ve rulman aşınması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?