Question 1

Opel Insignia A 2.0 CDTI motorda krank yataklarının sarması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motordan devirle hızlanan metalik bir vuruntu gelir, yağ basıncı uyarısı yanabilir; ileri aşamada biyel kırılır ve motor seyir hâlinde durur. Krank milinin kol (biyel) ya da ana yatakları aşınıp dönüyor. Uzun tutulan yağ değişim aralığı ya da kısa mesafe kullanımında yağa yakıt karışıp yağın incelmesi gibi yağlamayı zayıflatan her durum bu hasarı hızlandırıyor. Erken yakalanırsa krank taşlanır ve yataklar yenilenir; biyel kırıldıysa blok da zarar gördüğü için çoğunlukla motor değiştirilir.

Question 2

Opel Insignia A 2.0 CDTI triger kayışı ve gergisinin erken yıpranması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çoğu zaman önceden belirti vermez; bazı araçlarda triger kapağı tarafından ıslık ya da tıkırtı sesi gelir. Kayış koparsa motor seyir hâlinde stop eder ve yeniden çalışmaz. Triger kayışı, gergisi ya da makaraları üreticinin öngördüğü değişim aralığı dolmadan yıpranabiliyor. Dizel motorda kopan kayış supapların pistonlara çarpmasına yol açıyor. Kayış, gergi ve makaralar takım hâlinde, genellikle devirdaimle birlikte değiştirilir; kayış koptuysa silindir kapağı açılıp eğilen supaplar yenilenir.

Question 3

Opel Insignia A 1.6 115 HP (A16XER) motorda silindir kapak contasının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz sebepsiz yere eksilir, egzozdan beyaz duman ve tatlı bir koku gelir; genleşme kabında kabarcık ya da yağlı tortu görülür, motor hararet yapar. Bu motorun silindir kapak contası aşırı ısınmaya karşı hassas. Soğutma sistemindeki bir kaçak ya da arıza yüzünden hararet yapan motorda conta kısa sürede sızdırmaya başlıyor. Antifrize yağ karışması yağ soğutucusu contasından da olabildiği için önce basınç ve egzoz gazı testiyle arıza doğrulanır. Conta değiştirilir, silindir kapağının düzlüğü ölçülüp gerekirse yüzeyi taşlanır ve hararetin asıl sebebi giderilir.

Question 4

Opel Insignia A 2.0 CDTI turbonun erken arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı ve acil durum modu, hızlanırken ıslık ya da siren sesi, egzozdan mavi ya da siyah duman ve motor arıza lambası. Değişken geometrili turbonun kanat mekanizması kurumla takılabiliyor; mil yatakları aşınan turbo ise yağ kaçırıp ses yapmaya başlıyor. Önce turbo hortumları ve basınç sensörü kontrol edilir, çünkü çatlak bir hortum da aynı güç kaybını yapar. Kanatlar takılıysa temizlik, mil boşluğu varsa turbo revizyonu ya da değişimi yapılır ve yağ besleme hattı yenilenir.

Question 5

Opel Insignia A 6 ileri otomatikte (6T40) 3. ve 5. vitesin kaybolması sorunu nedir?

Accepted Answer

Aracın 3., 5. ve geri viteslere geçmemesi, acil durum modu, sert ve gecikmeli geçişler, göstergede şanzıman uyarısı. GM’in 6T40 / 6T45 otomatik şanzımanında 3-5-geri kavrama paketindeki dalga yayı kırılıyor; kırılan parçalar kavramanın çalışmasını engelliyor. Şanzımanın açılıp revize dalga yayı ve kavrama paketiyle onarılması, ardından yazılım güncellemesi.

Question 6

Opel Insignia A 2.0 CDTI EGR soğutucusundan antifriz kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Genleşme kabındaki antifriz seviyesi düzenli olarak düşer, motorun silindir kapağı tarafında antifriz izi ya da tatlı bir koku fark edilir. Eksilen antifriz tamamlanmazsa hararet uyarısı gelir. Silindir kapağının yanındaki EGR soğutucusu, emmeye dönen egzoz gazını antifrizle soğutuyor. Sürekli ısınıp soğuyan soğutucunun contası, bağlantıları ya da gövdesi zamanla sızdırmaya başlıyor. Soğutma sistemine basınç testi yapılarak kaçağın yeri bulunur; conta ya da bağlantı hortumu yenilenir, soğutucu çatladıysa değiştirilir.

Question 7

Opel Insignia A 2.0 CDTI EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, rölantide titreme ve motor arıza lambası; araç zaman zaman acil durum moduna geçer. Şehir içinde kullanılan araçlarda sık tekrarlar. Egzoz gazının bir kısmını emmeye geri gönderen EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde kurum birikiyor ve valf açık ya da kapalı konumda takılı kalıyor. Kısa mesafe kullanımı birikimi hızlandırıyor. Valfin sökülüp temizlenmesi; mekanizması ya da elektrik motoru bozulduysa valfin değişimi ve adaptasyonu.

Question 8

Opel Insignia A eksantrik ayar ünitesi arızası (Ecotec benzinli) sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası (eksantrik konumu ya da ayar hatası), soğuk çalıştırmada tıkırtı, rölantide düzensizlik, çekiş kaybı. Opel’in değişken eksantrik zamanlamalı 16 supaplı Ecotec benzinlilerinde (XER kodlu 1.2, 1.4, 1.6 ve 1.8) eksantrik zamanlamasını değiştiren ayar ünitesinin solenoid valfleri ve dişlileri kirlenip aşınıyor. Eksantrik ayar solenoidlerinin, gerekirse ayar dişlilerinin değişimi ve hata kayıtlarının silinmesi.

Question 9

Opel Insignia A yağ soğutucusu contası ve termostat gövdesi sızıntısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Motorun alt kısmında yağ sızıntısı ya da antifrizde yağ, genleşme kabında kahverengi tortu, antifriz eksilmesi, hararet uyarısı. Yağ filtresi yuvasındaki yağ soğutucusunun contaları sertleşip sızdırıyor; yağ dışarı ya da soğutma sıvısına karışıyor. Plastik termostat gövdesi de çatlayabiliyor. Yağ soğutucusu contalarının (gerekirse soğutucunun) ve termostat gövdesinin değişimi; yağ antifrize karıştıysa soğutma sisteminin yıkanması.

Question 10

Opel Insignia A fren disklerinin erken aşınması ve eğilip titreme yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Frenlemede direksiyonda ve fren pedalında titreme hissedilir; bazı araçlarda diskler, özellikle arkadakiler, 40.000 km dolmadan incelip değişim gerektirir. Fren sisteminin aracın ağırlığına göre küçük kalması ve disklerin yeterince soğuyamaması büyük olasılıkla sebep; çabuk ısınan diskler hızlı aşınıyor ve eğilebiliyor. Diskler balatalarla birlikte değiştirilir; titreme kısa sürede geri gelirse poyra (tekerlek göbeği) ve kaliperler kontrol edilir, kaliper kızakları temizlenip yağlanır.

Question 11

Opel Insignia A hidrolik direksiyon hortumunun sızdırması ya da yerinden çıkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon manevrada ağırlaşır, pompadan inleme sesi gelir; motorun altında ya da hortum boyunca yağ izi görülür, direksiyon yağı haznesindeki seviye düşer. Direksiyon pompası ile direksiyon kutusu arasındaki hortumlardan biri bağlantı yerinden sızdırmaya başlıyor ya da kelepçesinden çıkıyor. Sızdıran hortum kelepçesiyle birlikte yenilenir, direksiyon yağı tamamlanıp sistemin havası alınır.

Question 12

Opel Insignia A 1.4 Turbo karter havalandırma (PCV) valfi arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide ıslık sesi, rölanti dalgalanması, motor arıza lambası (fakir karışım), yağ kapağının zor açılması, contalardan yağ kaçağı ve yağ tüketimi. 1.4 Turbo (A14NET / B14NET) motorda karter havalandırma valfinin membranı yırtılıyor; valf külbütör kapağıyla bütünleşik olduğu için kapak komple değişiyor. Külbütör kapağının valfle birlikte değişimi; yağ kaçırmaya başlayan contaların yenilenmesi.

Question 13

Opel Insignia A lastik basınç sensörlerinin erken arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Lastik basınçları doğru olduğu hâlde göstergede basınç uyarısı ya da sistem arızası yanar; bir ya da birkaç tekerleğin değeri okunmaz. Jantların içindeki basınç sensörleri beklenenden kısa sürede bozuluyor. Bazı araçlarda sensörlerden gelen sinyali alan alıcı ünite de arızalanıyor. Arızalı sensör değiştirilip araca tanıtılır; yeni sensörle de uyarı sürüyorsa alıcı ünite ve bağlantısı kontrol edilir.

Özellik	1.4 Turbo 140 HP Manuel	1.6 115 HP Manuel	1.6 Turbo 170 HP Otomatik	1.6 Turbo 180 HP Manuel	1.6 CDTI 136 HP Manuel	1.6 CDTI 136 HP Otomatik	2.0 CDTI 130 HP Otomatik	2.0 CDTI 160 HP Otomatik	2.0 CDTI 170 HP Otomatik
Motor ve performans
Motor hacmi	1364 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1956 cc	1956 cc	1956 cc
Güç	140 HP	115 HP	170 HP	180 HP	136 HP	136 HP	130 HP	160 HP	170 HP
Tork	200 Nm	155 Nm	260 Nm	230 Nm	320 Nm	320 Nm	300 Nm	350 Nm	400 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri otomatik	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri otomatik	6 ileri otomatik	6 ileri otomatik	6 ileri otomatik
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	10.9 sn	13.5 sn	9.9 sn	8.9 sn	10.9 sn	10.9 sn	11.2 sn	9.5 sn	9.4 sn
Azami hız	205 km/s	192 km/s	210 km/s	225 km/s	210 km/s	200 km/s	204 km/s	218 km/s	220 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.2 lt	7.6 lt	6.6 lt	7.7 lt	3.8 lt	5 lt	5.3 lt	6.6 lt	5.5 lt
Şehir içi	6.8 lt	10.6 lt	9.1 lt	—	4.6 lt	6.5 lt	7 lt	7.7 lt	7.7 lt
Şehir dışı	4.3 lt	5.9 lt	5.2 lt	—	3.4 lt	4 lt	4.3 lt	5.1 lt	4.2 lt
Depo hacmi	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt	70 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	500 lt · katlanınca 1015 lt	500 lt · katlanınca 1010 lt	500 lt · katlanınca 1015 lt	500 lt · katlanınca 1010 lt	500 lt · katlanınca 1015 lt	500 lt · katlanınca 1015 lt	500 lt · katlanınca 1010 lt	500 lt · katlanınca 1010 lt	500 lt · katlanınca 1015 lt
Uzunluk	4842 mm	4830 mm	4842 mm	4830 mm	4842 mm	4842 mm	4830 mm	4830 mm	4842 mm
Dingil mesafesi	2737 mm	2737 mm	2737 mm	2737 mm	2737 mm	2737 mm	2737 mm	2737 mm	2737 mm
Boş ağırlık	1150 kg	1503 kg	—	1570 kg	1496 kg	1548 kg	1655 kg	1655 kg	1599 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	245/45 R18	215/60 R16	—	215/60 R16	—	—	215/60 R16 · 225/55 R17 · 245/45 R18	215/60 R16 · 225/55 R17 · 245/45 R18	—
Kimlik
Motor kodu	B14NET	A16XER	A16XHT, B16SHL	A16LET	B16DTH	B16DTH	A20DT	A20DTH	B20DTH
Üretim yılları	2011 – 2017	2008 – 2012	2013 – 2017	2008 – 2013	2015 – 2017	2015 – 2017	2010 – 2013	2008 – 2013	2015 – 2017

Opel Insignia A

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

2.0 CDTI motorda krank yataklarının sarması

2.0 CDTI triger kayışı ve gergisinin erken yıpranması

1.6 115 HP (A16XER) motorda silindir kapak contasının yanması

2.0 CDTI turbonun erken arızalanması

6 ileri otomatikte (6T40) 3. ve 5. vitesin kaybolması

2.0 CDTI EGR soğutucusundan antifriz kaçağı

2.0 CDTI EGR valfinin kurumlanıp takılması

Eksantrik ayar ünitesi arızası (Ecotec benzinli)

Yağ soğutucusu contası ve termostat gövdesi sızıntısı

Fren disklerinin erken aşınması ve eğilip titreme yapması

Hidrolik direksiyon hortumunun sızdırması ya da yerinden çıkması

1.4 Turbo karter havalandırma (PCV) valfi arızası

Lastik basınç sensörlerinin erken arızalanması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?