Question 1

Opel Mokka / Mokka X 6 ileri otomatikte (6T40) 3. ve 5. vitesin kaybolması sorunu nedir?

Accepted Answer

Aracın 3., 5. ve geri viteslere geçmemesi, acil durum modu, sert ve gecikmeli geçişler, göstergede şanzıman uyarısı. GM’in 6T40 / 6T45 otomatik şanzımanında 3-5-geri kavrama paketindeki dalga yayı kırılıyor; kırılan parçalar kavramanın çalışmasını engelliyor. Şanzımanın açılıp revize dalga yayı ve kavrama paketiyle onarılması, ardından yazılım güncellemesi.

Question 2

Opel Mokka / Mokka X 1.4 Turbo'da su pompasının sızdırıp antifrizin eksilmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi düşer, motorun çevresinde antifriz izi ve tatlımsı koku olur. Sıvı eksildiğinde sıcaklık göstergesi gerçek sıcaklığı geç gösterebildiği için hararet uyarısı gecikebilir. Su pompası sızdırıyor; plastik termostat gövdesi, genleşme kabı ve turbo soğutma hortumları da sık görülen kaçak noktaları. Sıvı eksilince sıcaklık sensörü doğru ölçemiyor ve motorun üst kısmı fark edilmeden aşırı ısınabiliyor. Kaçak basınç testiyle bulunur; sızdıran su pompası, termostat gövdesi, genleşme kabı ya da hortum değiştirilir, sistemin havası alınarak doldurulur. Motor ısındıysa silindir kapak contası da kontrol edilir.

Question 3

Opel Mokka / Mokka X 1.7 CDTI çift kütleli volanın boşluk yapıp debriyajı kaçırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide ve kalkışta motor tarafından tıkırtı ya da vuruntu, kontak kapatılırken sarsıntı ve sertleşen debriyaj pedalı; ilerleyen durumda debriyaj kaçırır. Dizel motorun titreşimini sönümleyen çift kütleli volanın yayları ve yatakları yıprandıkça boşluk artıyor. Boşluk ve titreşim debriyaj setini de erken yıpratıyor. Volan ve debriyaj seti (disk, baskı, rulman) birlikte değiştirilir, debriyaj hidroliği kontrol edilir.

Question 4

Opel Mokka / Mokka X elektrikli direksiyon desteğinin kesilip direksiyonun ağırlaşması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede direksiyon uyarısı yanar, direksiyon aniden ağırlaşır ya da takılıyormuş gibi bir his verir. Direksiyon desteği, kolondaki tork sensörü ve kolon kontrol ünitesiyle çalışıyor. Sensörden tutarsız değer geldiğinde ya da besleme voltajı düştüğünde sistem güvenlik için desteği kesiyor. Akü ve bağlantılar kontrol edilir, hata kayıtları okunup tork sensörü kalibre edilir; arıza sürerse direksiyon kolonu kontrol ünitesiyle birlikte değiştirilir.

Question 5

Opel Mokka / Mokka X 1.7 CDTI EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, rölantide titreme ya da motorun stop etmesi, motor arıza lambası; araç acil durum moduna geçebilir. Egzoz gazının bir kısmını emmeye geri gönderen EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde kurum birikiyor, valf açık ya da kapalı konumda takılı kalıyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanım birikimi hızlandırıyor; aynı kurum partikül filtresini (DPF) de tıkayabiliyor. Valf sökülüp temizlenir; mekanizması bozulduysa valf değiştirilir ve adaptasyonu yapılır. Partikül filtresi dolduysa servis rejenerasyonu ya da temizlik gerekir.

Question 6

Opel Mokka / Mokka X 6 ileri manuel şanzımanda rulman uğultusu ve vitesin zor girmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Şanzımandan uğultu ya da hırıltı gelir, bazı viteslerde belirginleşir; birinci, ikinci ya da geri vites zor girer, geçişlerde cızırtı olur. Şanzımanın iç rulmanları erken aşınıyor, boşluk arttıkça uğultu başlıyor; senkromeçler ya da vites kumanda mekanizması yıprandığında vitesler zor giriyor. Debriyaj tam ayırmadığında senkromeçler daha da zorlanıyor. Önce debriyaj ve vites kumandası kontrol edilir; rulman ya da senkromeç aşınmışsa şanzıman açılıp revize edilir. Rulman sesi ihmal edilirse dişliler de hasar görebilir.

Question 7

Opel Mokka / Mokka X ateşleme bobini arızasıyla tekleme ve motor arıza lambası sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekler, rölantide ve hızlanırken sarsılır, güç düşer; motor arıza lambası yanar ya da yanıp söner. Zayıflayan ateşleme bobini bir silindirde kıvılcımı kesiyor. Yanmayan yakıt egzoza gidip katalitik konvertöre zarar verebiliyor. Arızalı bobin ve bujiler değiştirilir; tekleme uzun sürdüyse katalitik konvertör de kontrol edilir.

Question 8

Opel Mokka / Mokka X turbo ya da emme basınç sensörü arızasıyla güç kaybı ve acil durum modu sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor aniden güç kaybeder, araç acil durum moduna geçer ve motor arıza lambası yanar; bazı araçlarda güç kaybı belirgin bir arıza kodu bırakmadan tekrarlar. Motor beyni hava basıncını turbo ve emme manifoldundaki sensörlerden okuyor. Sensör ya da soketi arızalandığında tutarsız değer gönderiyor, beyin motoru korumak için gücü kısıyor. Canlı veriler izlenerek hatalı sensör bulunur ve değiştirilir, soket ve kablolar kontrol edilir. Gaz pedalı sensörü de aynı belirtiyi verebildiği için kontrol edilir.

Question 9

Opel Mokka / Mokka X yağ soğutucusu contası ve termostat gövdesi sızıntısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Motorun alt kısmında yağ sızıntısı ya da antifrizde yağ, genleşme kabında kahverengi tortu, antifriz eksilmesi, hararet uyarısı. Yağ filtresi yuvasındaki yağ soğutucusunun contaları sertleşip sızdırıyor; yağ dışarı ya da soğutma sıvısına karışıyor. Plastik termostat gövdesi de çatlayabiliyor. Yağ soğutucusu contalarının (gerekirse soğutucunun) ve termostat gövdesinin değişimi; yağ antifrize karıştıysa soğutma sisteminin yıkanması.

Question 10

Opel Mokka / Mokka X marş motorunun arızalanıp motorun zor ya da hiç çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kontak çevrilince marş tık sesi verir ama motoru döndürmez ya da yavaş döndürür; motor zor çalışır, start-stop sonrası geç çalışır ya da ilk çalışmada stop eder. Marş motoru yıpranıyor; start-stop'lu araçlarda marş çok daha sık çalıştığı için yıpranma hızlanıyor. Zayıf akü de marşın gücünü düşürüp çalıştırma anında elektronik üniteleri şaşırtıyor. Bildirimler 1.7 CDTI'de daha sık. Akü ve şarj sistemi test edilir; marş motoru arızalıysa değiştirilir ya da revize edilir.

Question 11

Opel Mokka / Mokka X 1.4 Turbo karter havalandırma (PCV) valfi arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide ıslık sesi, rölanti dalgalanması, motor arıza lambası (fakir karışım), yağ kapağının zor açılması, contalardan yağ kaçağı ve yağ tüketimi. 1.4 Turbo (A14NET / B14NET) motorda karter havalandırma valfinin membranı yırtılıyor; valf külbütör kapağıyla bütünleşik olduğu için kapak komple değişiyor. Külbütör kapağının valfle birlikte değişimi; yağ kaçırmaya başlayan contaların yenilenmesi.

Question 12

Opel Mokka / Mokka X debriyaj diskinin ve hidrolik debriyaj rulmanının erken arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Debriyaj kaçırır (hızlanırken devir yükselir ama araç hızlanmaz), kavrama noktası belirsizleşir ve vitesler zor girer. Hidrolik rulman sızdırdığında pedal yere yapışıp geri gelmeyebilir. Debriyaj diski erken aşınıyor; şanzımanın içindeki hidrolik debriyaj rulmanı (merkezi silindir) sızdırınca debriyaj tam ayırmıyor ve senkromeçler zorlanıyor. Pedalın yerde kalmasının bir başka nedeni de kırılan pedal geri dönüş yayı; kullanıcılar bu arızayı da bildiriyor. Şanzıman indirilip debriyaj seti hidrolik rulmanla birlikte değiştirilir, hidrolik sistemin havası alınır; volan yıprandıysa o da yenilenir. Sorun yalnız pedal yayındaysa yayın değişimi yeterli.

Question 13

Opel Mokka / Mokka X eksantrik ayar ünitesi arızası (Ecotec benzinli) sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası (eksantrik konumu ya da ayar hatası), soğuk çalıştırmada tıkırtı, rölantide düzensizlik, çekiş kaybı. Opel’in değişken eksantrik zamanlamalı 16 supaplı Ecotec benzinlilerinde (XER kodlu 1.2, 1.4, 1.6 ve 1.8) eksantrik zamanlamasını değiştiren ayar ünitesinin solenoid valfleri ve dişlileri kirlenip aşınıyor. Eksantrik ayar solenoidlerinin, gerekirse ayar dişlilerinin değişimi ve hata kayıtlarının silinmesi.

Question 14

Opel Mokka / Mokka X bagaj kapağı kilidi ya da mikro şalterinin arızalanıp kapağın açılmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bagaj kapağı düğmeye ya da anahtara bazen tepki vermez, ancak birkaç denemede açılır; arıza havanın sıcaklığına ve nemine göre gelip gidebilir. Bagaj kilidindeki mikro şalter ya da kilit karşılığı yıpranıyor; kapağa giden kablo tesisatındaki temassızlık arızayı değişken hâle getiriyor. Kilit ve mikro şalter kontrol edilir, gerekirse kilit komple değiştirilir; kablo tesisatı ve soketler temizlenip onarılır.

Question 15

Opel Mokka / Mokka X klima kondenserinin kaçırıp klimanın soğutmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima soğuk hava vermez ya da soğutma giderek zayıflar; kompresör sık devreye girip çıkar ya da hiç çalışmaz. Ön tamponun arkasındaki kondenser (klima radyatörü) sızdırınca soğutucu gaz boşalıyor. Kontrol paneli ya da fan motoru arızası da doğru sıcaklıkta hava verilmesini engelleyebiliyor. Kaçak testiyle sızıntı yeri bulunur; delinen kondenser değiştirilip sistem vakumlanır ve gaz doldurulur. Soğutma varken sıcaklık ayarlanamıyorsa kontrol paneli ve fan motoru kontrol edilir.

Question 16

Opel Mokka / Mokka X multimedya ünitesinde navigasyonun konumu kaybetmesi ve Bluetooth kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Navigasyon konumu kaybeder ya da aracı yanlış yerde gösterir, sistem kendiliğinden yeniden başlar, ses kesilir. Bazı telefonlar Bluetooth'a bağlanmaz ya da görüşmede ses gelmez. Arıza çoğunlukla multimedya ünitesinin kendisinden, yazılımından ya da besleme bağlantısından kaynaklanıyor; bu yüzden aralıklı ortaya çıkıyor ve yazılım güncellemeleri her zaman çözmüyor. Yazılım güncellenir, ünitenin besleme ve anten bağlantıları kontrol edilir; sorun sürerse multimedya ünitesi onarılır ya da değiştirilir.

Question 17

Opel Mokka / Mokka X ön amortisör üst takozları ve viraj demiri çubuklarından vuruntu sorunu nedir?

Accepted Answer

Kasis ve bozuk yolda önden metalik vuruntu ya da tıkırtı gelir, sürüş sertleşir; direksiyon hassasiyetini yitirir ve ön lastikler düzensiz aşınır. Aracın ağırlığı ve büyük jantlar ön takımı zorluyor. Amortisör üst takozları, viraj demiri bağlantı çubukları, salıncak burçları ve amortisörler erken yıpranıyor, yıpranan parça geometriyi de bozuyor. Sesin kaynağı ön takım kontrolüyle bulunur; yıpranan takoz, bağlantı çubuğu ya da burç değiştirilir, ardından rot ayarı yapılır.

Question 18

Opel Mokka / Mokka X ön fren disklerinin çabuk eğilip frenlemede titreme yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Frenlemede pedalda ve direksiyonda titreme hissedilir, özellikle yüksek hızdan yavaşlarken artar. Kullanıcılar disklerin 50.000 km dolmadan birkaç kez değiştiğini bildiriyor. Aracın boyutuna göre ağır olması ön frenleri zorluyor; diskler düzensiz ısınıyor ve yüzeyleri eğriliyor (yalpalıyor). Diskler balatalarla birlikte değiştirilir, kaliperin serbest çalıştığı kontrol edilir.

Özellik	1.4 Turbo 140 HP Manuel	1.4 Turbo 140 HP Otomatik	1.6 115 HP Manuel	1.6 CDTI 136 HP Manuel	1.6 CDTI 136 HP Otomatik	1.7 CDTI 130 HP Manuel	1.7 CDTI 130 HP Otomatik
Motor ve performans
Motor hacmi	1364 cc	1364 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1686 cc	1686 cc
Güç	140 HP	140 HP	115 HP	136 HP	136 HP	130 HP	130 HP
Tork	200 Nm	200 Nm	155 Nm	320 Nm	320 Nm	300 Nm	300 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	6 ileri otomatik	5 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri otomatik	6 ileri manuel	6 ileri otomatik
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	9.9 sn	10.7 sn	12.5 sn	9.9 sn	10.9 sn	9.6 sn	10.5 sn
Azami hız	196 km/s	191 km/s	170 km/s	190 km/s	188 km/s	193 km/s	184 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6.2 lt	6.3 lt	6.8 lt	4.2 lt	5 lt	4.5 lt	5.3 lt
Şehir içi	7.8 lt	8.3 lt	8.7 lt	4.8 lt	6 lt	5.4 lt	6.4 lt
Şehir dışı	5.2 lt	5.2 lt	5.7 lt	3.9 lt	4.4 lt	4 lt	4.6 lt
Depo hacmi	53 lt	53 lt	53 lt	52 lt	52 lt	54 lt	54 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	356 lt · katlanınca 1372 lt	356 lt · katlanınca 1372 lt	356 lt · katlanınca 1372 lt	356 lt · katlanınca 1372 lt	356 lt · katlanınca 1372 lt	356 lt · katlanınca 1372 lt	356 lt · katlanınca 1372 lt
Uzunluk	4275 mm	4275 mm	4275 mm	4275 mm	4275 mm	4278 mm	4278 mm
Dingil mesafesi	2555 mm	2555 mm	2555 mm	2555 mm	2555 mm	2555 mm	2555 mm
Boş ağırlık	1319 kg	1334 kg	1280 kg	1374 kg	1387 kg	1490 kg	1490 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	215/65 R16 · 215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/65 R16 · 215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/65 R16 · 215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/65 R16 · 215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/65 R16 · 215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/55 R18	215/55 R18
Kimlik
Motor kodu	B14NET	B14NET	B16XER	B16DTH	B16DTH	A17DTS	A17DTS
Üretim yılları	2012 – 2018	2013 – 2018	2012 – 2018	2014 – 2018	2014 – 2018	2012 – 2015	2012 – 2015

Opel Mokka / Mokka X

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

6 ileri otomatikte (6T40) 3. ve 5. vitesin kaybolması

1.4 Turbo'da su pompasının sızdırıp antifrizin eksilmesi

1.7 CDTI çift kütleli volanın boşluk yapıp debriyajı kaçırması

Elektrikli direksiyon desteğinin kesilip direksiyonun ağırlaşması

1.7 CDTI EGR valfinin kurumlanıp takılması

6 ileri manuel şanzımanda rulman uğultusu ve vitesin zor girmesi

Ateşleme bobini arızasıyla tekleme ve motor arıza lambası

Turbo ya da emme basınç sensörü arızasıyla güç kaybı ve acil durum modu

Yağ soğutucusu contası ve termostat gövdesi sızıntısı

Marş motorunun arızalanıp motorun zor ya da hiç çalışmaması

1.4 Turbo karter havalandırma (PCV) valfi arızası

Debriyaj diskinin ve hidrolik debriyaj rulmanının erken arızalanması

Eksantrik ayar ünitesi arızası (Ecotec benzinli)

Bagaj kapağı kilidi ya da mikro şalterinin arızalanıp kapağın açılmaması

Klima kondenserinin kaçırıp klimanın soğutmaması

Multimedya ünitesinde navigasyonun konumu kaybetmesi ve Bluetooth kopması

Ön amortisör üst takozları ve viraj demiri çubuklarından vuruntu

Ön fren disklerinin çabuk eğilip frenlemede titreme yapması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?