Question 1

Toyota Corolla E120 1.4 D-4D motorda yağ eksiltme sorunu nedir?

Accepted Answer

İki bakım arasında yağ seviyesi belirgin şekilde düşüyor, egzozdan mavimsi duman çıkabiliyor; seviye izlenmezse yağ basınç lambası yanıyor. Yağ, aşınan segmanlardan ya da turbo keçelerinden geçip yanma odasında yanıyor. Düşük yağ seviyesi turbonun yağlanmasını zayıflattığı için turbo arızasına da zemin hazırlıyor. Önce yağ tüketimi ölçülür; dış kaçak, turbo keçeleri ve karter havalandırması kontrol edilir. Tüketim yüksekse piston ve segmanlar yenilenir.

Question 2

Toyota Corolla E120 2.0 D-4D enjeksiyon pompası elektrovalflerinin arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor zor çalışıyor, yolda tekleyip stop edebiliyor, çekiş düşüyor ve araç acil durum moduna geçiyor; motor arıza lambası yanıyor. Yüksek basınç (enjeksiyon) pompasının üzerindeki basınç ayar elektrovalfleri takılıyor ya da pompa içten aşınıp talaş üretiyor; yakıt basıncı dengesizleşiyor. Kullanıcı bildirimlerinde valflerin 90.000 km'den sonra, bazı araçlarda birden fazla kez değiştiği görülüyor. Arıza kodu ve yakıt basıncı kontrol edilir; sorun valflerdeyse elektrovalfler değiştirilir. Pompa talaş üretmişse pompa yenilenir, yakıt hattı temizlenir ve enjektörler kontrol edilir.

Question 3

Toyota Corolla E120 manuel şanzıman rulmanlarının ve 5. vites dişlisinin erken aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Seyir hâlinde hızla artan uğultu ya da ıslık sesi, vites geçişlerinde zorlanma ve cızırtı. İlerleyen durumda vitesler zor girer ya da hiç girmez, şanzıman yağında metal talaşı görülür. Mil rulmanları ve senkromeçler erken aşınıyor, bazı araçlarda 5. vites dişlisi hasar görüyor; oluşan boşluk zamanla dişlileri de yıpratıyor. Bildirimler en çok 1.4 D-4D'li araçlardan geliyor. Şanzıman yağı ve talaş kontrol edilir; şanzıman sökülüp aşınan rulmanlar, senkromeçler ve hasarlı dişliler yenilenir. Geç kalınırsa dişliler ve miller de zarar gördüğü için şanzımanın komple değişmesi gerekebilir.

Question 4

Toyota Corolla E120 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (ZZ) aşırı yağ tüketimi sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesinin hızla düşmesi (1.000 km’de 1 litreye varabiliyor), mavi duman, buji kurumlanması ve tekleme. 2005 öncesi üretilen ZZ ailesi motorlarda yağ segmanı tasarımı yetersiz; segman yuvaları kurumla doluyor ve yağ yanma odasında yanıyor. Revize piston ve segman takımının takılması; ileri aşamada motor değişimi.

Question 5

Toyota Corolla E120 1.4 VVT-i eksantrik ayarlayıcısının takılıp rölantiyi bozması sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölanti düzensizleşip dalgalanıyor, motor titriyor ve çekişi zayıflayabiliyor; motor arıza lambası yanıyor. Eksantrik milinin zamanlamasını yağ basıncıyla değiştiren VVT-i dişlisi (eksantrik ayarlayıcı) ya da ona yağ gönderen kontrol valfi takılıyor. Değişimi geciken, kirlenmiş yağ valfin ve dişlinin takılmasını kolaylaştırıyor. Arıza kodu okunur; önce yağ kontrol valfi temizlenir ya da değiştirilir, sorun sürerse VVT-i dişlisi yenilenir ve yağ değiştirilir.

Question 6

Toyota Corolla E120 1.6 VVT-i su pompasının sızdırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi düşüyor, pompa çevresinde kurumuş antifriz izi ya da damlama görülüyor; fark edilmezse motor ısınıp hararet göstergesi yükseliyor. Su pompasının keçesi ve mil yatağı zamanla yıpranıp sızdırmaya başlıyor. Eksilen antifriz tamamlanmazsa motor ısınıyor ve silindir kapak contası risk altına giriyor. Su pompası contasıyla birlikte değiştirilir ve antifriz yenilenir; pompayı çeviren kanallı kayış ve gergisi de kontrol edilir.

Question 7

Toyota Corolla E120 alternatörün rulman ya da konjektör arızası yüzünden şarj etmemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergedeki şarj lambası yanıyor ya da yanıp sönüyor, farlar sönükleşiyor, akü sık sık boşalıyor; rulmanı aşınan alternatörden uğultu gelebiliyor. İhmal edilirse akü tamamen boşalıp araç yolda kalabiliyor. Alternatörün rulmanı aşınıyor ya da şarj voltajını düzenleyen konjektörü (voltaj regülatörü) arızalanıyor; akü yeterince şarj olmuyor. Bildirimlerin önemli kısmı 1.4 D-4D'li araçlardan geliyor. Şarj voltajı ölçülür; arıza rulman ya da konjektördeyse alternatör revizyonla onarılır, sargılar da hasarlıysa alternatör değiştirilir. Uzun süre düşük şarjla çalışan akü de test edilir.

Question 8

Toyota Corolla E120 EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, rölantide titreme, hızlanırken siyah duman ve motor arıza lambası; bazı araçlarda motor acil durum moduna geçiyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda egzoz gazıyla gelen kurum EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde birikiyor; valf açık ya da kapalı konumda takılınca motora giren temiz hava azalıyor. Valf sökülüp temizlenir, mekanizması bozulduysa değiştirilir; emme tarafında kurum birikmişse o da temizlenir.

Question 9

Toyota Corolla E120 fren kaliperlerinin sıkışıp diski ısıtması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bir tekerlekten sürtünme sesi ve yanık kokusu, jantın aşırı ısınması, frenlemede titreme; balatalar eğik ve beklenenden erken aşınıyor. Kaliperin kızak pimleri ya da pistonu paslanıp sıkışıyor, balata diskten tam ayrılmıyor. Sürekli sürtünen disk ısınıyor, zamanla çarpılıp titreme yapıyor. Kızak pimleri, körükleri ve balata yuvaları temizlenip yağlanır ya da yenilenir; sıkışan kaliper revize edilir veya değiştirilir, çarpılan diskler yenilenir.

Question 10

Toyota Corolla E120 klimanın kondenser ya da evaporatörden gaz kaçırıp soğutmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima zamanla serin hava vermez oluyor; gaz doldurulunca bir süre soğutup yeniden zayıflıyor. Öndeki kondenserden ya da torpido içindeki evaporatörden gaz kaçıyor; kompresör sistemde yeterli basıncı kuramıyor. Kaçak testiyle sızıntı yeri bulunur; delinen kondenser ya da evaporatör değiştirilir, sistem vakumlanıp gazı doldurulur.

Question 11

Toyota Corolla E120 marş motorunun zayıflayıp motoru geç çevirmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Marş motoru yavaş ve zorlanarak çeviriyor, motor soğukken ya da sıcakken geç çalışıyor; bazen yalnız tık sesi duyuluyor ya da marş dişlisi volana oturmayıp cırlıyor. Marş motorunun kömürleri (fırçaları), otomatiği ve dişlisi yıprandıkça dönüş hızı düşüyor, dişli volanı düzgün kavrayamıyor. Önce akü ve marş kabloları ölçülür; sağlamsa marş motoru revizyondan geçirilir ya da değiştirilir.

Question 12

Toyota Corolla E120 tekerlek rulmanlarının erken aşınıp uğuldaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Hız arttıkça yükselen, virajda araç bir yana yüklenince değişen uğultu; ilerlediğinde tekerlekte boşluk, lastikte düzensiz aşınma ve bazı araçlarda ABS uyarı lambası. Tekerlek rulmanları erken aşınıp boşluk yapıyor. Boşluk büyüdükçe tekerlek düzgün dönmüyor, lastik düzensiz aşınıyor ve rulmanın yanındaki ABS sensörünün okuması bozulabiliyor. Sesin geldiği tekerlek kaldırılıp boşluk kontrol edilir, aşınan rulman değiştirilir; ABS lambası yandıysa sensör ve sinyal halkası da kontrol edilir.

Question 13

Toyota Corolla E120 boyanın kolay taş yemesi ve taş izlerinden paslanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaputun ön kenarı, çamurluklar ve kapı altları gibi taş gelen yüzeylerde boya kolayca atıyor, vernik matlaşıyor; açıkta kalan noktalarda zamanla pas kabarcıkları çıkıyor. Boya ve vernik katmanı darbelere ve güneşe karşı hassas; kapatılmayan taş izlerinden nem sacın yüzeyine ulaşıp yerel paslanma başlatıyor. Taş izleri erken dönemde rötuş boyasıyla kapatılır; pas başlamışsa bölge temizlenip astarlanır ve boyanır.

Question 14

Toyota Corolla E120 lambda sensörünün arızalanıp motor arıza lambasını yakması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası yanıyor, yakıt tüketimi artıyor, rölanti dalgalanabiliyor; araç egzoz emisyon ölçümünden kalabiliyor. Egzozdaki oksijen oranını ölçüp yakıt karışımını ayarlatan lambda (oksijen) sensörü yaşlandıkça ya da ısıtıcı devresi bozulunca yanlış değer veriyor. Yağ yakan motorlarda sensörün kirlenmesi arızayı hızlandırabiliyor. Arıza kodu ve sensör sinyali kontrol edilir; arızalı sensör (katalizörden önceki ya da sonraki) değiştirilir, soketi ve kablosu da gözden geçirilir.

Question 15

Toyota Corolla E120 cam krikosunun halatı ya da kızağı kopup camın takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yavaş iniyor ya da kalkıyor, yarıda takılıyor ya da kapının içine düşüyor; düğmeye basınca kapının içinden tıkırtı ya da boşa dönen motor sesi geliyor. Cam krikosunun çelik halatı ya da camı taşıyan plastik kızaklar yıllandıkça yıpranıp kopuyor; bazı araçlarda cam motoru zayıflıyor. Kapı döşemesi sökülüp cam krikosu, gerekirse motoruyla birlikte değiştirilir.

Question 16

Toyota Corolla E120 ön düzen parçalarının boşluk yapıp lastikleri kenardan aşındırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Ön lastikler iç ya da dış kenarlarından hızla aşınıyor, lastik ömrü belirgin biçimde kısalıyor; bazı araçlarda yolda titreşim eşlik ediyor. Rotil, rot başı, salıncak burçları ya da tekerlek rulmanında oluşan boşluk sürüş sırasında tekerlek açılarını bozuyor. Bu parçalar yenilenmeden yapılan rot ayarı sorunu çözmüyor. Ön düzen elden geçirilip boşluk yapan rotil, rot başı ya da salıncak burçları değiştirilir, ardından rot ayarı yapılır.

Özellik	1.4 16V 97 HP Manuel	1.6 16V 110 HP Manuel	1.6 16V 110 HP Otomatik	1.4 D-4D 90 HP Manuel	2.0 D-4D 90 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1398 cc	1598 cc	1598 cc	1364 cc	1995 cc
Güç	97 HP	110 HP	110 HP	90 HP	90 HP
Tork	130 Nm	150 Nm	150 Nm	190 Nm	215 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	12 sn	10.2 sn	10.8 sn	14.5 sn	12.6 sn
Azami hız	185 km/s	190 km/s	175 km/s	180 km/s	180 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	—	6.5 lt	7.5 lt	—	—
Şehir içi	8.9 lt	8 lt	9.5 lt	—	7.2 lt
Şehir dışı	5.7 lt	6 lt	6.5 lt	—	4.8 lt
Depo hacmi	50 lt	55 lt	55 lt	55 lt	55 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	437 lt	437 lt	437 lt	437 lt	437 lt
Uzunluk	4375 mm	4375 mm	4375 mm	4375 mm	4375 mm
Dingil mesafesi	2600 mm	2600 mm	2600 mm	2600 mm	2600 mm
Boş ağırlık	1100 kg	1115 kg	1115 kg	1175 kg	1245 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	175/65 R14	195/60 R15	195/60 R15	175/70 R14	175/70 R14
Kimlik
Motor kodu	4ZZ-FE	3ZZ-FE	3ZZ-FE	1ND-TV	1CD-FTV
Üretim yılları	2001 – 2006	2001 – 2006	2001 – 2006	2004 – 2006	2001 – 2006

Kalem	Periyot	Tahmini maliyet
Motor yağı ve yağ filtresi 1.4 16V, 1.6 16V: 4,2 L; 1.4 D-4D: 4,3 L; 2.0 D-4D: 5,9 L Kılavuz 10.000 km / 6 ay yazıyor; Toyota Türkiye bugün benzinli ve dizel araçlarda bakımı yılda bir ya da 10.000 km’de istiyor.	10.000 km / 12 ay	3.500 – 7.800 ₺
Hava filtresi Kuru tip filtre elemanı	40.000 km / 24 ay	700 – 1.800 ₺
Yakıt filtresi (benzinli) Depo içi yakıt filtresi	80.000 km / 48 ay	1.200 – 3.500 ₺
Yakıt filtresi (dizel) Dizel yakıt filtresi	20.000 km / 12 ay	1.400 – 3.800 ₺
Polen filtresi Kabin hava filtresi	20.000 km / 12 ay	600 – 1.500 ₺
Buji 4 adet; Nikel uçlu	40.000 km / 24 ay	900 – 2.100 ₺
Triger kayışı seti (2.0 D-4D) Triger kayışı, gergi ve avara	100.000 km	9.000 – 20.000 ₺
Şanzıman yağı (otomatik) Toyota ATF Type T-IV	60.000 km / 36 ay	4.000 – 9.000 ₺
Fren hidroliği DOT 3 ya da DOT 4	40.000 km / 24 ay	1.200 – 3.000 ₺
Antifriz Toyota Super Long Life Coolant İlk değişim; sonra her 80.000 km’de bir. Yalnız Toyota Super Long Life Coolant kullanılır.	160.000 km / 96 ay	1.500 – 3.500 ₺

Toyota Corolla E120

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.4 D-4D motorda yağ eksiltme

2.0 D-4D enjeksiyon pompası elektrovalflerinin arızası

Manuel şanzıman rulmanlarının ve 5. vites dişlisinin erken aşınması

1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (ZZ) aşırı yağ tüketimi

1.4 VVT-i eksantrik ayarlayıcısının takılıp rölantiyi bozması

1.6 VVT-i su pompasının sızdırması

Alternatörün rulman ya da konjektör arızası yüzünden şarj etmemesi

EGR valfinin kurumlanıp takılması

Fren kaliperlerinin sıkışıp diski ısıtması

Klimanın kondenser ya da evaporatörden gaz kaçırıp soğutmaması

Marş motorunun zayıflayıp motoru geç çevirmesi

Tekerlek rulmanlarının erken aşınıp uğuldaması

Boyanın kolay taş yemesi ve taş izlerinden paslanma

Lambda sensörünün arızalanıp motor arıza lambasını yakması

Cam krikosunun halatı ya da kızağı kopup camın takılması

Ön düzen parçalarının boşluk yapıp lastikleri kenardan aşındırması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?