Audi A6 C7

2011 – 2018Kasa kodu C7SedanDizel

Audi A6 C7
Gerçek tüketim
6.3–7.6lt/100km
Güç
190–272HP
Koltuk
5kişilik
Kronik arıza
5kayıt

A6 C7, gövdede alüminyum kullanımının artmasıyla önceki nesle göre yaklaşık 80 kg hafifledi. Türkiye’de 2.0 TDI ve 3.0 V6 TDI versiyonları bulunur; 3.0 TDI quattro versiyonu performans ve tüketim dengesiyle öne çıkar. Takip edilmesi gereken kalemler havalı süspansiyon, su pompası ve dizel motorlarda EGR ile DPF sistemidir.

2014’te makyajlandı.

Hangi motor?

Bir motor seçin; teknik tablo, kronik arızalar, bakım kalemleri ve maliyet hesabı yalnızca o motoru gösterir.

Kronik arızalar ve çözümleri

Bu nesilde tekrar ettiği bilinen arızalar, sık görülenden başlayarak. Başlığa tıklayınca belirtileri, sebebi ve çözümü açılır.

Belirtileri

Göstergede partikül filtresi uyarısı yanıyor, motor güç kaybediyor ve acil durum moduna geçebiliyor; motor yağı seviyesi kendiliğinden yükselebiliyor.

Neden olur

DPF (dizel partikül filtresi) biriken isi belirli aralıklarla yüksek sıcaklıkta yakarak temizleniyor (rejenerasyon). Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda bu temizlik yarım kalıyor, filtre doluyor; yarım kalan temizliklerde yakıtın bir kısmı motor yağına karışıyor.

Çözümü

Arıza kayıtları ve filtrenin doluluğunu ölçen fark basınç sensörü kontrol edilir, serviste zorlanmış rejenerasyon yapılıp yağ değiştirilir; filtre aşırı dolduysa sökülüp temizlenir ya da değiştirilir.

Nasıl önlenir

Uyarı yandığında 20-30 dakika sabit hızla yol yaparak temizlemenin bitmesine izin verin; ikinci elde filtre değişim ya da temizlik kaydı olup olmadığını sorun.

Etkilenen motorlar: 2.0 TDI 190 HP (EA288 CRLB / DDDA)

Maliyet tahminidir, 2026-09-01 tarihli. Kesin fiyat için servisinizden teklif alın.

Bu kayıt editör doğrulamasından geçmedi.

Teknik özellikler

Beyan edilen tüketim üreticinin test değeridir; gerçek kullanım satırı günlük şartlarda beklenen ortalamayı gösterir.

Özellik 2.0 TDI 190 HP S tronic3.0 V6 TDI 272 HP quattro
Motor ve performans
Motor hacmi 1968 cc2967 cc
Güç 190 HP272 HP
Tork 400 Nm580 Nm
Yakıt dizeldizel
Şanzıman 7 ileri S tronic (DQ381)8 ileri tiptronic
Çekiş Önden4 çeker
0-100 km/s 8.2 sn5.5 sn
Azami hız 235 km/s250 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı4.7 lt5.8 lt
Gerçek kullanım kullanıcı ortalaması6.3 lt7.6 lt
Şehir içi 5.7 lt7.1 lt
Şehir dışı 4.2 lt5.1 lt
Depo hacmi 73 lt73 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı 5 kişilik5 kişilik
Kapı sayısı 4 kapı4 kapı
Bagaj 530 lt530 lt
Uzunluk 4933 mm4933 mm
Dingil mesafesi 2912 mm2912 mm
Boş ağırlık 1670 kg1845 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları 225/55 R17 · 245/45 R18 · 255/40 R19245/45 R18 · 255/40 R19
Bijon aralığı 5x1125x112
Kimlik
Motor kodu EA288 CRLB / DDDACRTC / CVKB
Üretim yılları 2014 – 20182014 – 2018

Değerler üretici kataloglarına dayanır; donanım paketine ve üretim yılına göre değişebilir. Yedek parça almadan önce aracınızın ruhsatındaki bilgilerle karşılaştırın.

Lastik ebatları

225/55 R17245/45 R18255/40 R19

Bijon aralığı: 5x112

Bakım periyotları

Maliyetler yetkili servis dışı ortalamalarıdır, şehre ve parça markasına göre değişir.

KalemPeriyotTahmini maliyet

Motor yağı ve yağ filtresi

VW 507 00 (5W-30)

15.000 km / 12 ay4.300 – 7.700 ₺

Hava filtresi

Panel tipi kuru filtre

30.000 km / 24 ay1.200 – 3.000 ₺

Yakıt filtresi (dizel)

Su ayırıcılı dizel yakıt filtresi

30.000 km / 24 ay2.400 – 6.400 ₺

Polen filtresi

Aktif karbonlu koku ve alerjen filtresi

30.000 km / 24 ay1.000 – 2.500 ₺

Triger kayışı ve gergi seti (2.0 TDI)

Kayış, gergi ve avara rulmanı

120.000 km12.200 – 27.000 ₺

Aksesuar kayışı (V kayışı)

Kanallı kayış (poly-V)

120.000 km1.600 – 4.700 ₺

S tronic şanzıman yağı ve filtresi (2.0 TDI)

DQ381

Şanzıman tipine göre 60.000 ya da 120.000 km; servis kaydından teyit edin.

60.000 km6.800 – 17.600 ₺

Fren hidroliği

DOT 4

24 ay1.600 – 4.100 ₺

Bu araç bana kaça mal olur?

Yakıt, MTV, sigorta, bakım, lastik, muayene ve kronik arıza karşılığı birlikte. Kendi kullanımınıza göre ayarlayın. İki aracı karşılaştırmak isterseniz hesaplayıcı sayfasını kullanın.

Hazır bir değere basın ya da kendi kilometrenizi yazın.

Hep şehir dışıHep şehir içi

Şehir içinde tüketim yükseliyor, hesap buna göre değişiyor.

Zorunlu trafik sigortası primini belirleyen basamak bu. Bilmiyorsanız “yeni sürücü ya da yeni poliçe” seçili kalsın.

Aracı nasıl alacaksınız?

Bu nesil 2018 yılında üretimden kalktı, sıfır alınamıyor. Hâlâ üretilen bir nesli seçerseniz sıfır hesabı açılır.

₺

Kaskoyu hesaba katmak için bu alanı doldurun, prim araç değerinden hesaplanıyor.

₺/litre

Kendi pompanızın fiyatı farklıysa değiştirin.

lt/100 km

Kendi ortalamanızı biliyorsanız yazın, yoksa aracın verisi kullanılıyor.

2.0 TDI 190 HP S tronic için hesaplandı

Aylık

13.195₺

Yıllık

158.336₺

Kilometre başına

10,56₺

  • Yakıt 92.266 ₺

    15.000 km · 6.4 lt/100 km · 96,2 ₺/lt

  • Motorlu taşıtlar vergisi tahmini13.886 ₺

    1801 – 2000 cm³ · 7-11 yaş · değer kademesi girilmedi, en alt kademe

  • Zorunlu trafik sigortası tahmini13.000 ₺

    4. basamak · şehre ve şirkete göre değişir

  • Periyodik bakım 17.444 ₺

    8 bakım kaleminin yıllık payı

  • Lastik 5.460 ₺

    R17 dörtlü takım · 3.3 yılda bir · montaj dahil

  • Fren ve akü tahmini4.000 ₺

    Fren takımı 4.0 yılda bir, akü 4.5 yılda bir

  • Araç muayenesi 1.874 ₺

    2 yılda bir · 3.748 ₺ (egzoz ölçümü dahil)

  • Kronik arıza karşılığı tahmini10.406 ₺

    4 bilinen arızanın yıllık beklenen payı

Fiyatlar 21 Eylül 2026 tarihlidir. MTV tutarı 2026 tarifesinden gelir; 2018 sonrası tescilli araçlarda vergi kademesi ilk tescildeki taşıt değerine göre belirlendiği için kesin tutarı GİB hesaplama sayfasından doğrulayın. Sigorta ve bakım tutarları şehre, şirkete ve servise göre değişir.

Kullanıcı yorumları

Audi A6 C7 kullananların deneyimleri. Yorumlar üyelerin kendi görüşüdür.

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?

Neyin yanlış olduğunu yazın, kontrol edip düzeltelim.