Citroën C4 Picasso 2. nesil
2013 – 2019Kasa kodu B78/B787MPVDizel
- Gerçek tüketim
- 3.9–4lt/100km
- Güç
- 116–120HP
- Koltuk
- 5kişilik
İkinci nesil C4 Picasso, EMP2 platformu sayesinde belirgin biçimde hafifleyerek tüketimini düşürdü. Türkiye’de 1.2 PureTech benzinli ve 1.6 BlueHDi dizel motorlar bulunuyor. AdBlue sistemi, partikül filtresi ve elektronik park freni öncelikli kontrol kalemleridir.
2018’de SpaceTourer adını aldı ve ön tasarımı yenilendi.
Hangi motor?
Bir motor seçin; teknik tablo, kronik arızalar, bakım kalemleri ve maliyet hesabı yalnızca o motoru gösterir.
Teknik özellikler
Beyan edilen tüketim üreticinin test değeridir; gerçek kullanım satırı günlük şartlarda beklenen ortalamayı gösterir.
| Özellik | 1.6 e-HDi 116 HP ETG6 | 1.6 BlueHDi 120 HP Otomatik |
|---|---|---|
| Motor ve performans | ||
| Motor hacmi | 1560 cc | 1560 cc |
| Güç | 116 HP | 120 HP |
| Tork | 270 Nm | 300 Nm |
| Yakıt | dizel | dizel |
| Şanzıman | ETG6 (yarı otomatik) | 6 ileri otomatik |
| Çekiş | Önden | Önden |
| 0-100 km/s | 12.3 sn | 11.2 sn |
| Azami hız | 189 km/s | 188 km/s |
| Yakıt tüketimi | ||
| Ortalama üretici beyanı | 4 lt | 3.9 lt |
| Şehir içi | 4.5 lt | 4.4 lt |
| Şehir dışı | 3.8 lt | 3.7 lt |
| Depo hacmi | 55 lt | 55 lt |
| İç hacim ve ölçüler | ||
| Koltuk sayısı | 5 kişilik | 5 kişilik |
| Kapı sayısı | 5 kapı | 5 kapı |
| Bagaj | 537 lt · katlanınca 1710 lt | 630 lt · katlanınca 1851 lt |
| Uzunluk | 4428 mm | 4438 mm |
| Dingil mesafesi | 2785 mm | 2785 mm |
| Boş ağırlık | 1295 kg | 1320 kg |
| Lastik ve jant | ||
| Lastik ebatları | 205/60 R16 · 205/55 R17 | 205/60 R16 · 205/55 R17 |
| Kimlik | ||
| Motor kodu | 9HC DV6C | BHZ DV6FC |
| Üretim yılları | 2013 – 2016 | 2015 – 2019 |
Değerler üretici kataloglarına dayanır; donanım paketine ve üretim yılına göre değişebilir. Yedek parça almadan önce aracınızın ruhsatındaki bilgilerle karşılaştırın.
Lastik ebatları
205/60 R16205/55 R17
Bu araç bana kaça mal olur?
Yakıt, MTV, sigorta, bakım, lastik, muayene ve kronik arıza karşılığı birlikte. Kendi kullanımınıza göre ayarlayın. İki aracı karşılaştırmak isterseniz hesaplayıcı sayfasını kullanın.
Hazır bir değere basın ya da kendi kilometrenizi yazın.
Hep şehir dışıHep şehir içi
Şehir içinde tüketim yükseliyor, hesap buna göre değişiyor.
Zorunlu trafik sigortası primini belirleyen basamak bu. Bilmiyorsanız “yeni sürücü ya da yeni poliçe” seçili kalsın.
Aracı nasıl alacaksınız?
Bu nesil 2019 yılında üretimden kalktı, sıfır alınamıyor. Hâlâ üretilen bir nesli seçerseniz sıfır hesabı açılır.
Kaskoyu hesaba katmak için bu alanı doldurun, prim araç değerinden hesaplanıyor.
Kendi pompanızın fiyatı farklıysa değiştirin.
Kendi ortalamanızı biliyorsanız yazın, yoksa aracın verisi kullanılıyor.
1.6 e-HDi 116 HP ETG6 için hesaplandı
Aylık
8.024₺
Yıllık
96.291₺
Kilometre başına
6,42₺
- Yakıt 58.203 ₺
15.000 km · 4.0 lt/100 km · 96,2 ₺/lt
- Motorlu taşıtlar vergisi tahmini4.354 ₺
1301 – 1600 cm³ · 7-11 yaş · değer kademesi girilmedi, en alt kademe
- Zorunlu trafik sigortası tahmini13.000 ₺
4. basamak · şehre ve şirkete göre değişir
- Periyodik bakım tahmini10.000 ₺
Bu nesle ait bakım kalemleri henüz girilmedi; sınıf ortalaması kullanıldı
- Lastik 4.860 ₺
R16 dörtlü takım · 3.3 yılda bir · montaj dahil
- Fren ve akü tahmini4.000 ₺
Fren takımı 4.0 yılda bir, akü 4.5 yılda bir
- Araç muayenesi 1.874 ₺
2 yılda bir · 3.748 ₺ (egzoz ölçümü dahil)
Fiyatlar 21 Eylül 2026 tarihlidir. MTV tutarı 2026 tarifesinden gelir; 2018 sonrası tescilli araçlarda vergi kademesi ilk tescildeki taşıt değerine göre belirlendiği için kesin tutarı GİB hesaplama sayfasından doğrulayın. Sigorta ve bakım tutarları şehre, şirkete ve servise göre değişir.
Kullanıcı yorumları
Citroën C4 Picasso 2. nesil kullananların deneyimleri. Yorumlar üyelerin kendi görüşüdür.
Sorular ve cevaplar
Citroën C4 Picasso 2. nesil hakkında toplulukta sorulanlar ve kullananların deneyimleri.
Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?
Neyin yanlış olduğunu yazın, kontrol edip düzeltelim.