Question 1

Dacia Duster Mk2 EDC çift kavramalı şanzımanda titreme ve kavrama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta titreme ve vuruntu, dur-kalkta sarsıntı, vitesin boşa düşmesi, geri vitese geçmeme, göstergede "şanzımanı kontrol ettirin" uyarısı. 6 ileri kuru kavramalı EDC’de kavrama çatalı ve aktüatör aşınıyor, kavrama paketi erken bitiyor, şanzıman beyni arızalanabiliyor. 2018 sonrası gelen ıslak kavramalı 7 ileri EDC daha dayanıklı; onda şikâyetler çoğunlukla düşük hızdaki sarsıntıyla sınırlı ve yazılımla gideriliyor. Yazılım güncellemesi ve öğretme; çözmezse kavrama seti ve çatal-aktüatör değişimi, gerekirse şanzıman beyni.

Question 2

Dacia Duster Mk2 elektrikli direksiyonda ani destek kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon sürüş sırasında aniden ağırlaşıyor; göstergede direksiyon ya da ESP uyarısı yanıyor. İlk üretim araçlarda elektrikli direksiyonun ve ESP'nin kontrol yazılımındaki hatalar ani destek kaybına ve uyarılara yol açtı. Yazılım güncellemesi (yeniden programlama) çoğu araçta sorunu gideriyor; güncellemeye rağmen sürerse direksiyon motoru, sensörleri ve kutusu kontrol edilir.

Question 3

Dacia Duster Mk2 1.5 Blue dCi motorda aşırı yağ tüketimi sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesi iki bakım arasında belirgin şekilde düşüyor ve sık sık yağ eklemek gerekiyor; seviye takip edilmezse motor zarar görebiliyor. 2018-2020 arasında üretilen bazı 1.5 Blue dCi (K9K Gen8) motorlarda üretimden kaynaklanan anormal yağ tüketimi görüldü. Serviste yağ tüketim ölçümü yapılır; tüketim sınırın üstündeyse motor yazılımı güncelleniyor, bazı araçlarda motor değiştiriliyor.

Question 4

Dacia Duster Mk2 1.0 TCe çift kütleli volan arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Düşük devirde çekiş zayıflığı, kalkışta sarsıntı ve titreşim; bazı araçlarda motor zor çalışıyor. Bazı üretim partilerinde çift kütleli volan (motorla debriyaj arasında titreşimi sönümleyen iki parçalı volan) erken bozuluyor; sönümleme azalınca motorun titreşimi aktarma organlarına geçiyor. Volanın boşluğu ve durumu kontrol edilir; arızalıysa volan debriyaj setiyle birlikte değiştirilir.

Question 5

Dacia Duster Mk2 1.3 TCe enjektör arızası ve düzensiz rölanti sorunu nedir?

Accepted Answer

Özellikle soğuk motorda rölantide titreme ve tekleme, hızlanırken güç kaybı; enjeksiyon ya da motor arıza lambası yanabiliyor. İlk üretim 1.3 TCe motorlarda bazı enjektörler yakıtı düzgün püskürtmüyor; yanma bozulunca motor düzensiz çalışıyor ve gücü düşüyor. Arızalı enjektör değiştirilir ve motor yazılımı güncellenir; servislerde bu sorun için bilinen bir onarım yöntemi var.

Question 6

Dacia Duster Mk2 1.3 TCe turbo kumandası arızası ve çekiş kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken turbo gecikiyor ya da devreye girmiyor ve çekiş belirgin şekilde düşüyor; motor arıza lambası yanıp araç bazen acil durum moduna geçiyor. Turbo basıncını ayarlayan wastegate (basınç tahliye kapağı) aktüatörü ya da ona bağlı sensörler doğru çalışmayınca turbo istenen basıncı üretemiyor; sorun daha çok ilk üretim motorlarda görüldü. Önce motor yazılımı güncellenir ve aktüatörün çalışması test edilir; düzelmezse aktüatör ya da turbo değiştirilir.

Question 7

Dacia Duster Mk2 4x4 transfer kutusu çıkışından vuruntu ve uğultu sorunu nedir?

Accepted Answer

Dört çeker sürümlerde kalkışta, gaz verip keserken ya da yük altında alttan vuruntu veya tıkırtı geliyor; bazı araçlarda hızla artan bir uğultu duyuluyor. İlk üretim 4x4'lerde transfer kutusunun çıkış mili ile kardan mili arasındaki kamalı bağlantıda boşluk oluşuyor; içerideki rulman ya da dişli yıprandığında uğultu başlıyor. Boşluk kaynaklı vuruntuda kamalı bağlantı temizlenip özel yapıştırıcıyla sabitleniyor; rulman ya da dişli hasarı varsa transfer kutusu onarılıyor veya değiştiriliyor.

Question 8

Dacia Duster Mk2 adBlue pompası, deposu ve NOx sensörü arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede AdBlue ya da emisyon sistemi uyarısı yanıyor ve AdBlue doldurulduğu halde sönmüyor; bazı araçlarda AdBlue tüketimi artıyor. Arıza giderilmezse belirli bir mesafeden sonra motorun yeniden çalıştırılmasına izin verilmiyor. Egzozdaki azot oksitleri AdBlue ile azaltan SCR (seçici katalitik indirgeme) sisteminde AdBlue pompası, pompanın bulunduğu depo ünitesi, NOx sensörleri ya da basınç sensörleri arızalanıyor. Arıza kaydına göre önce yazılım güncellemesi yapılır; arızalı NOx ya da basınç sensörü değiştirilir, pompa arızasında çoğunlukla depo ünitesi komple yenilenir.

Question 9

Dacia Duster Mk2 1.5 dCi enjektör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Zor çalışma, rölantide tekleme ve titreme, egzozdan duman, motor arıza lambası; sızdıran enjektörde yakıtın yağa karışmasıyla yağ seviyesinin artması. Delphi enjektörlü eski sürümlerde (yaklaşık 2001-2010) enjektörler yakıttaki su ve kirlilikten çabuk etkileniyor; Continental enjektörlü sonraki sürümlerde daha seyrek. Değişken geometrili turbonun kanatçıklarının yapışması da benzer çekiş kaybı yapabiliyor. Arızalı enjektörün test edilip değiştirilmesi ve kodlanması; yakıt filtresinin yenilenmesi.

Question 10

Dacia Duster Mk2 turbo basınç hortumunun kaçırması ve çekiş kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken çekiş kaybı, motor bölmesinden ıslık ya da üfleme sesi; enjeksiyon veya motor arıza lambası yanıp araç acil durum moduna geçebiliyor. Turbodan emme tarafına basınçlı hava taşıyan hortum ve boruların bağlantılarında çatlak, gevşeklik ya da sızıntı oluşuyor; basınç kaçınca motor beyni gücü kısıyor. Kaçak, basınç ya da duman testiyle bulunur; çatlak hortum veya boru kelepçeleriyle birlikte değiştirilir.

Question 11

Dacia Duster Mk2 1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı ve acil durum modu, motor arıza lambası, hızlanırken duman, rölantide düzensizlik; DPF’li sürümlerde yağ seviyesinin kendiliğinden yükselmesi. EGR valfi egzoz gazındaki kurumla tıkanıp açık ya da kapalı kalıyor. 2008 sonrası DPF’li sürümlerde kısa mesafe kullanımda filtre yeterince yakılamıyor; rejenerasyon sırasında motor yağına yakıt karışıyor. EGR valfinin temizliği ya da değişimi; DPF için servis rejenerasyonu, ilerlemişse filtrenin sökülüp temizlenmesi ve yağın değiştirilmesi.

Question 12

Dacia Duster Mk2 LPG enjektör rampası ve basınç sensörü arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç benzinden LPG'ye geçmiyor ya da gazda giderken kendiliğinden benzine dönüyor; motor arıza lambası yanabiliyor. Bazı üretim serilerinde LPG enjektör rampası ve basınç sensörü arızalanıyor; sistem gaz basıncını doğru okuyamayınca benzinde kalıyor. Üreticinin servis kampanyası kapsamında LPG sisteminin yazılımı güncelleniyor, arızalı rampa ya da sensör değiştiriliyor.

Question 13

Dacia Duster Mk2 kalorifer fanı rezistansının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer ve klima fanı bazı kademelerde çalışmıyor; çoğunlukla yalnız en yüksek kademede üflüyor ya da hiç çalışmıyor. Manuel klimalı araçlarda fan hızını ayarlayan rezistans ısınarak bozuluyor, bazen soketi de yanıyor. Rezistans değiştirilir; soket yanmışsa soket de yenilenir ve fan motorunun zorlanıp zorlanmadığı kontrol edilir.

Question 14

Dacia Duster Mk2 manuel şanzımandan gelen ıslık ve lakırtı sesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Özellikle 85 km/s üzerinde, 5. ve 6. viteste sabit hızda ya da gaz kesince şanzımandan ıslık benzeri bir uğultu geliyor; bazı araçlarda lakırtı ve titreşim de hissediliyor. Sesin kaynağı çoğunlukla şanzıman dişlileri; bazı araçlarda şanzıman değiştirildiği halde ses sürüyor ve üretici bunu çoğu zaman arıza saymıyor. Şanzıman yağ seviyesi ve olası kaçaklar kontrol edilir; rulman ya da dişli hasarı varsa şanzıman onarılır veya değiştirilir, ancak değişim sesi her zaman gidermiyor.

Question 15

Dacia Duster Mk2 tavan barı bağlantılarından kabine su alma sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağmur ya da yıkama sonrası tavan döşemesinde ıslaklık ve su lekesi oluşuyor; ilerlemiş durumda direk kaplamalarından ya da tavan lambası çevresinden su damlıyor. Tavan barlarının gövdeye bağlandığı noktalardaki conta ve sızdırmazlık yetersiz kalıyor; su bağlantı deliklerinden tavan döşemesine geçiyor. Tavan barları sökülüp bağlantı noktalarının contası yenilenir ya da yeniden sızdırmazlık uygulanır; ıslanan tavan döşemesi kurutulur, lekelendiyse değiştirilir.

Question 16

Dacia Duster Mk2 12 V akünün erken zayıflaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç ilk bir iki yıl içinde zor çalışıyor ya da hiç çalışmıyor; bazı araçlarda akü kısa aralıklarla iki kez değiştiriliyor. Bazı araçlarda fabrika aküsü erken kapasite kaybediyor; kısa mesafe kullanım ve uzun beklemeler aküyü tam doldurmuyor, start-stop'lu sürümlerde akünün yükü daha fazla. Akü ve şarj sistemi test edilir, zayıf akü değiştirilir; sağlam akü kısa sürede boşalıyorsa araçta kaçak akım aranır.

Question 17

Dacia Duster Mk2 multimedya ekranının donması, kararması ya da kendiliğinden kapanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Multimedya ekranı donuyor, komutlara geç tepki veriyor ya da siyah kalıyor; bazı araçlarda ekran sürüş sırasında kendiliğinden kapanıyor. Makyaj öncesi araçlardaki Media Nav ünitesinde yazılım kaynaklı donma ve yavaşlama görülüyor; makyajlı kasada 2021-2022 üretimi bazı araçlarda ekran kararması yaşandı. Önce multimedya yazılımı güncellenir; sorun sürerse multimedya ünitesi değiştirilir.

Özellik	1.0 TCe 91 HP Manuel	1.0 TCe 100 HP Manuel	1.3 TCe 130 HP Manuel	1.3 TCe 131 HP Manuel	1.3 TCe 150 HP Manuel	1.3 TCe 150 HP Manuel 4x4	1.3 TCe 150 HP EDC	1.0 ECO-G 100 HP Manuel	1.0 ECO-G 101 HP Manuel	1.5 dCi 95 HP Manuel	1.5 dCi 110 HP Manuel	1.5 dCi 110 HP Manuel 4x4	1.5 dCi 110 HP EDC	1.5 dCi 115 HP Manuel	1.5 dCi 115 HP Manuel 4x4	1.5 dCi 116 HP Manuel	1.5 dCi 116 HP Manuel 4x4
Motor ve performans
Motor hacmi	999 cc	999 cc	1332 cc	1332 cc	1332 cc	1332 cc	1332 cc	999 cc	999 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc
Güç	91 HP	100 HP	130 HP	131 HP	150 HP	150 HP	150 HP	100 HP	101 HP	95 HP	110 HP	110 HP	110 HP	115 HP	115 HP	116 HP	116 HP
Tork	160 Nm	160 Nm	240 Nm	240 Nm	250 Nm	250 Nm	250 Nm	160 Nm	170 Nm	240 Nm	260 Nm	260 Nm	250 Nm	260 Nm	260 Nm	260 Nm	260 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	lpg	lpg	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri EDC	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri EDC	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	4 çeker	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	4 çeker	Önden	Önden	4 çeker	Önden	4 çeker
0-100 km/s	—	12.5 sn	10.6 sn	10.4 sn	10.4 sn	10.6 sn	9.7 sn	13.8 sn	—	12.6 sn	11.8 sn	12.4 sn	11.9 sn	10.2 sn	10.2 sn	10.5 sn	12.1 sn
Azami hız	166 km/s	173 km/s	180 km/s	193 km/s	191 km/s	198 km/s	180 km/s	168 km/s	168 km/s	167 km/s	171 km/s	169 km/s	169 km/s	180 km/s	175 km/s	183 km/s	175 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6.2 lt	6.2 lt	6.2 lt	6.3 lt	6 lt	6.8 lt	6.2 lt	6.7 lt	7 lt	4.2 lt	4.4 lt	4.7 lt	4.9 lt	4.8 lt	5.3 lt	5 lt	5.3 lt
Şehir içi	—	—	—	7.3 lt	7.3 lt	—	—	—	—	4.4 lt	4.5 lt	4.8 lt	5.3 lt	—	—	4.7 lt	4.8 lt
Şehir dışı	—	—	—	5.3 lt	5.3 lt	—	—	—	—	4 lt	4.4 lt	4.7 lt	4.6 lt	—	—	4.3 lt	4.7 lt
Depo hacmi	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt	50 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	445 lt	445 lt · katlanınca 1623 lt	445 lt · katlanınca 1478 lt	445 lt · katlanınca 1478 lt	445 lt · katlanınca 1478 lt	411 lt · katlanınca 1444 lt	445 lt · katlanınca 1478 lt	445 lt · katlanınca 1478 lt	445 lt	413 lt · katlanınca 1446 lt	445 lt · katlanınca 1478 lt	411 lt · katlanınca 1444 lt	445 lt · katlanınca 1478 lt	471 lt · katlanınca 1504 lt	411 lt · katlanınca 1444 lt	445 lt · katlanınca 1623 lt	411 lt · katlanınca 1614 lt
Uzunluk	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm	4341 mm
Dingil mesafesi	2673 mm	2674 mm	2673 mm	2673 mm	2673 mm	2676 mm	2673 mm	2673 mm	2673 mm	2673 mm	2674 mm	2676 mm	2673 mm	2673 mm	2676 mm	2673 mm	2676 mm
Boş ağırlık	1189 kg	1191 kg	1242 kg	1242 kg	1309 kg	1324 kg	1263 kg	1289 kg	1289 kg	1389 kg	1205 kg	1320 kg	1304 kg	1350 kg	1439 kg	1350 kg	1439 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	215/65 R16	215/65 R16 · 215/60 R17	215/65 R16 · 215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17	215/65 R16 · 215/60 R17	215/65 R16 · 215/60 R17	215/65 R16 · 215/60 R17	215/65 R16	215/65 R16 · 215/60 R17	215/65 R16 · 215/60 R17	215/65 R16 · 215/60 R17	215/65 R16 · 215/60 R17	215/65 R16 · 215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
Kimlik
Motor kodu	H4D E4	HR10DET	H5H E4	H5H E4	H5H	H5H E4	H5H E4	H4D D4	H4D D4	K9K 872	K9K 656	K9K 658	K9K	K9K U8	K9K U8	K9K U8	K9K U8
Üretim yılları	2021 – 2022	2019 – 2020	2022 – 2024	2019 – 2022	2019 – 2021	2019 – 2022	2021 – 2024	2022 – 2024	2021 – 2022	2018 – 2019	2018 – 2018	2018 – 2018	2018 – 2024	2022 – 2024	2022 – 2024	2018 – 2022	2018 – 2022

Dacia Duster Mk2

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

EDC çift kavramalı şanzımanda titreme ve kavrama arızası

Elektrikli direksiyonda ani destek kaybı

1.5 Blue dCi motorda aşırı yağ tüketimi

1.0 TCe çift kütleli volan arızası

1.3 TCe enjektör arızası ve düzensiz rölanti

1.3 TCe turbo kumandası arızası ve çekiş kaybı

4x4 transfer kutusu çıkışından vuruntu ve uğultu

AdBlue pompası, deposu ve NOx sensörü arızası

1.5 dCi enjektör arızası

Turbo basınç hortumunun kaçırması ve çekiş kaybı

1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

LPG enjektör rampası ve basınç sensörü arızası

Kalorifer fanı rezistansının arızalanması

Manuel şanzımandan gelen ıslık ve lakırtı sesi

Tavan barı bağlantılarından kabine su alma

12 V akünün erken zayıflaması

Multimedya ekranının donması, kararması ya da kendiliğinden kapanması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?