Hyundai H-1 (ikinci nesil)
2007 – 2021Kasa kodu TQTicariDizel
- Gerçek tüketim
- 7.5–8.4lt/100km
- Güç
- 116–170HP
- Koltuk
- 8kişilik
H-1 ikinci nesil, öncekine göre belirgin şekilde büyüdü ve kabin konforunu artırdı. Türkiye’de 2.5 CRDi dizel motorlu 8 koltuklu yolcu versiyonları turizm ve personel taşımacılığında yaygındır. Takip edilmesi gereken kalemler DPF tıkanması, enjektör ve otomatik şanzıman bakımıdır.
2015 makyajıyla ön tasarım ve donanım yenilendi.
Hangi motor?
Bir motor seçin; teknik tablo, kronik arızalar, bakım kalemleri ve maliyet hesabı yalnızca o motoru gösterir.
Teknik özellikler
Beyan edilen tüketim üreticinin test değeridir; gerçek kullanım satırı günlük şartlarda beklenen ortalamayı gösterir.
3 donanım var; tabloyu yana kaydırarak hepsini görebilirsiniz.
| Özellik | 2.5 CRDi 116 HP Manuel | 2.5 CRDi 136 HP Manuel | 2.5 CRDi 170 HP Otomatik |
|---|---|---|---|
| Motor ve performans | |||
| Motor hacmi | 2497 cc | 2497 cc | 2497 cc |
| Güç | 116 HP | 136 HP | 170 HP |
| Tork | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm |
| Yakıt | dizel | dizel | dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel | 5 ileri otomatik |
| Çekiş | Arkadan | Arkadan | Arkadan |
| Azami hız | 154 km/s | 168 km/s | 180 km/s |
| Yakıt tüketimi | |||
| Ortalama üretici beyanı | 7.5 lt | 7.5 lt | 8.4 lt |
| Şehir içi | 9.2 lt | 9.2 lt | 11 lt |
| Şehir dışı | 6.4 lt | 6.4 lt | 6.9 lt |
| Depo hacmi | 75 lt | 75 lt | 75 lt |
| İç hacim ve ölçüler | |||
| Koltuk sayısı | 8 kişilik | 8 kişilik | 8 kişilik |
| Kapı sayısı | 5 kapı | 5 kapı | 5 kapı |
| Bagaj | 851 lt | 851 lt | 851 lt |
| Uzunluk | 5150 mm | 5150 mm | 5150 mm |
| Dingil mesafesi | 3200 mm | 3200 mm | 3200 mm |
| Boş ağırlık | 2175 kg | 2175 kg | 2185 kg |
| Lastik ve jant | |||
| Lastik ebatları | 215/70 R16 · 215/60 R17 | 215/70 R16 · 215/60 R17 | 215/70 R16 · 215/60 R17 |
| Kimlik | |||
| Motor kodu | D4CB | D4CB | D4CB |
| Üretim yılları | 2011 – 2015 | 2011 – 2015 | 2008 – 2015 |
Değerler üretici kataloglarına dayanır; donanım paketine ve üretim yılına göre değişebilir. Yedek parça almadan önce aracınızın ruhsatındaki bilgilerle karşılaştırın.
Lastik ebatları
215/70 R16215/60 R17
Bu araç bana kaça mal olur?
Yakıt, MTV, sigorta, bakım, lastik, muayene ve kronik arıza karşılığı birlikte. Kendi kullanımınıza göre ayarlayın. İki aracı karşılaştırmak isterseniz hesaplayıcı sayfasını kullanın.
Hazır bir değere basın ya da kendi kilometrenizi yazın.
Hep şehir dışıHep şehir içi
Şehir içinde tüketim yükseliyor, hesap buna göre değişiyor.
Zorunlu trafik sigortası primini belirleyen basamak bu. Bilmiyorsanız “yeni sürücü ya da yeni poliçe” seçili kalsın.
Aracı nasıl alacaksınız?
Bu nesil 2021 yılında üretimden kalktı, sıfır alınamıyor. Hâlâ üretilen bir nesli seçerseniz sıfır hesabı açılır.
Kaskoyu hesaba katmak için bu alanı doldurun, prim araç değerinden hesaplanıyor.
Kendi pompanızın fiyatı farklıysa değiştirin.
Kendi ortalamanızı biliyorsanız yazın, yoksa aracın verisi kullanılıyor.
2.5 CRDi 116 HP Manuel için hesaplandı
Aylık
15.086₺
Yıllık
181.030₺
Kilometre başına
12,07₺
- Yakıt 110.133 ₺
15.000 km · 7.6 lt/100 km · 96,2 ₺/lt
- Motorlu taşıtlar vergisi tahmini33.413 ₺
2001 – 2500 cm³ · 4-6 yaş · değer kademesi girilmedi, en alt kademe
- Zorunlu trafik sigortası tahmini13.000 ₺
4. basamak · şehre ve şirkete göre değişir
- Periyodik bakım tahmini13.750 ₺
Bu nesle ait bakım kalemleri henüz girilmedi; sınıf ortalaması kullanıldı
- Lastik 4.860 ₺
R16 dörtlü takım · 3.3 yılda bir · montaj dahil
- Fren ve akü tahmini4.000 ₺
Fren takımı 4.0 yılda bir, akü 4.5 yılda bir
- Araç muayenesi 1.874 ₺
2 yılda bir · 3.748 ₺ (egzoz ölçümü dahil)
Fiyatlar 21 Eylül 2026 tarihlidir. MTV tutarı 2026 tarifesinden gelir; 2018 sonrası tescilli araçlarda vergi kademesi ilk tescildeki taşıt değerine göre belirlendiği için kesin tutarı GİB hesaplama sayfasından doğrulayın. Sigorta ve bakım tutarları şehre, şirkete ve servise göre değişir.
Kullanıcı yorumları
Hyundai H-1 (ikinci nesil) kullananların deneyimleri. Yorumlar üyelerin kendi görüşüdür.
Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?
Neyin yanlış olduğunu yazın, kontrol edip düzeltelim.