Question 1

Peugeot 208 Mk2 1.2 PureTech yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ basıncı uyarısı, motor arıza lambası, çekiş kaybı; kayış parçaları fren vakum pompasını da tıkayabildiği için fren pedalının sertleşmesi. İleri aşamada turbo ve yatak hasarıyla motor durabilir. 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı motor yağının içinde çalışıyor. Kayış zamanla şişip dağılıyor; kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkıyor, yağ basıncı düşüyor. 2013-2022 üretiminde yaygın; Stellantis kayış değişim aralığını 100.000 km / 6 yıla indirdi, yeni nesilde zincire geçti. Kayış, gergi ve yağ pompası süzgecinin değişimi, karterin sökülüp temizlenmesi. Motor hasar görmüşse turbo, yataklar ya da motorun tamamı değişir. Avrupa’da uzatılmış garanti programı uygulandı; yetkili servise şasi numarasıyla sorulmalı.

Question 2

Peugeot 208 Mk2 yüksek gerilim tahrik ünitesi arızası ve aracın hareket edememesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede çekiş sistemi arızası uyarısı çıkıyor; araç sürüşe hazır hale gelmiyor ya da hareket etmiyor. Tahrik ünitesini oluşturan elektrik motoru, invertör (bataryadan gelen akımı motorun kullanacağı biçime çeviren güç elektroniği) ya da bunları bağlayan yüksek gerilim kablo tesisatı arızalanıyor. Arıza kodları okunup yüksek gerilim sistemi kontrol ediliyor; arızalı invertör, elektrik motoru ya da kablo tesisatı onarılıyor veya değiştiriliyor.

Question 3

Peugeot 208 Mk2 1.5 BlueHDi eksantrik zincirinin uzaması ve zincir sesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Motordan zincir şıkırtısı geliyor, motor arıza lambası yanıyor ve çekiş düşüyor. Bu motorda iki eksantrik milini birbirine bağlayan kısa zincir ve gergisi erken uzuyor; zincir uzadıkça eksantriklerin zamanlaması kayıyor. Bildirimler 2018-2021 üretiminde yoğun, zincir ve gergi sonradan revize edildi. Zincir ve gergi revize parçalarla değiştiriliyor; bazı araçlar için geri çağırma kampanyası yapıldı, kapsam yetkili servise şasi numarasıyla sorulmalı.

Question 4

Peugeot 208 Mk2 blueHDi AdBlue deposu ve pompası arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede "AdBlue sistemi arızalı" uyarısı ve "X km sonra motor çalıştırılamayacak" geri sayımı, motor arıza lambası; sayaç bittiğinde araç çalışmaz. Euro 6 BlueHDi dizellerde AdBlue deposunun içindeki pompa, ısıtıcı ve seviye sensörü ünitesi arızalanıyor; ürenin kristalleşmesi de pompayı tıkıyor. Parça çoğu zaman depoyla bütün olarak değişiyor. 2016-2021 üretiminde çok yaygın. AdBlue deposunun pompa ve ısıtıcıyla birlikte değişimi ve sistemin yazılımla tanıtılması. Avrupa’da Stellantis bu parça için katkı ve garanti uzatması uyguladı.

Question 5

Peugeot 208 Mk2 e-DCS6 hibrit şanzımanda sarsıntı, vites takılması ve güvenli mod sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta ve vites geçişlerinde sarsıntı oluyor, gaza basınca araç tereddüt ediyor, şanzımandan mekanik sesler geliyor. Bazı araçlarda vites seçimi takılıyor ve araç güvenli moda (acil durum modu) geçiyor. Elektrik motorunu da içine alan bu çift kavramalı şanzımanı bir mekatronik ünite (vites ve kavrama mekanizmalarını yöneten elektronik birim) çalıştırıyor. Kavramalar, rulmanlar ve şanzıman beyni uyumlu çalışmadığında geçişler düzensizleşiyor. Önce şanzıman yazılımı güncelleniyor ve kavrama öğretme (adaptasyon) işlemi yapılıyor; sorun sürerse mekatronik ünite, kavramalar ya da rulmanlar kontrol edilip değiştiriliyor.

Question 6

Peugeot 208 Mk2 1.2 PureTech turbo motorda aşırı yağ tüketimi sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesinin bakımlar arasında belirgin düşmesi (1.000 km’de 0,5 litreyi aşabiliyor), yağ uyarı lambası, egzozdan mavimsi duman, bujilerin kirlenmesi. Turbolu 1.2 PureTech motorlarda, özellikle 2014-2019 üretiminde, piston segmanları yağı yeterince sıyıramıyor; yağ yanma odasında yanıyor. Yağ seviyesi düşük seyrederse yağ içindeki triger kayışının bozulması da hızlanıyor. Önce yağ tüketim testi yapılır; sınır aşılıyorsa piston ve segman takımının ya da motorun değişimi. Avrupa’da bu arıza için de uzatılmış garanti uygulandı.

Question 7

Peugeot 208 Mk2 12 V akünün çabuk zayıflaması ve park hâlinde boşalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç zor çalışıyor ya da hiç çalışmıyor; göstergede aynı anda birbiriyle ilgisiz birçok uyarı çıkıyor, start-stop devre dışı kalıyor ve ekranlar düzensiz çalışıyor. Elektrikli sürümde zayıf 12 V akü aracın açılmasını ve sürüşe hazır hale gelmesini engelleyebiliyor. 12 V akü beklenenden çabuk kapasite kaybediyor ya da araç park hâlindeyken boşalıyor. Bu nesilde çok sayıda beyin (kontrol ünitesi) birbirine bağlı çalıştığı için düşük voltaj, ortada mekanik bir arıza olmadan birçok uyarıya yol açıyor. Akü ve şarj sistemi test ediliyor, zayıf akü değiştiriliyor; boşalma sürüyorsa park hâlindeki akım çekişi ve yazılım kontrol ediliyor.

Question 8

Peugeot 208 Mk2 yüksek gerilim bataryasını prizden dolduran şarj ünitesinin arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç ev prizinde, duvar tipi şarj cihazında ya da AC şarj istasyonunda şarj olmuyor ya da şarj kısa sürede kesiliyor; hızlı (DC) şarj çoğu zaman çalışmaya devam ediyor. Prizden gelen alternatif akımı bataryanın kullandığı doğru akıma çeviren araç üstü şarj ünitesi (OBC) arızalanıyor; batarya sağlam olsa da ünite çalışmayınca AC şarj yapılamıyor. Arıza kodları okunuyor, gerekirse yazılım güncelleniyor; arızalı şarj ünitesi değiştiriliyor.

Question 9

Peugeot 208 Mk2 1.2 hafif hibrit motorda eksantrik zamanlamasının hatalı olması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor güç kaybediyor, düzensiz çalışıyor ve motor arıza lambası yanıyor. Hibrit sürümlerdeki zincirli yeni 1.2 motorun ilk üretimlerinde eksantrik millerine bağlı zamanlama parçaları hatalı konumlanabiliyor; supaplar doğru anda açılmayınca motor düzensiz çalışıyor. Arıza kodları okunup eksantrik zamanlaması kontrol ediliyor ve düzeltiliyor; gerekirse eksantrik ayarlayıcıları ya da dişlileri değiştiriliyor.

Question 10

Peugeot 208 Mk2 klima kompresörünün arızalanıp soğutmanın zayıflaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima yeterince soğutmuyor, zaman zaman ılık hava veriyor ya da ayarlanan sıcaklık kendiliğinden değişiyor. Bazı araçlarda klima kompresörü arızalanıyor. Bazılarında ise sıcaklık sensörlerinden ya da hava karışım klapelerinden gelen hatalı bilgi yüzünden klima beyni soğutmayı ve ısıtmayı yanlış ayarlıyor. Arıza kayıtları okunup gaz basıncı, kompresör, sensörler ve klape motorları kontrol ediliyor; arızalı parça değiştiriliyor.

Question 11

Peugeot 208 Mk2 şarj soketinin ya da soket kilidinin arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kablo takıldığı halde şarj başlamıyor ya da yarıda kesiliyor; bazı araçlarda kablo sokete kilitlenmiyor ya da kilitli kalıp çıkmıyor. Araçtaki şarj soketi, soketin kablo bağlantıları ya da şarj sırasında kabloyu yerinde tutan kilit mekanizması arızalanıyor. Soket, bağlantılar ve kilit mekanizması kontrol ediliyor; arızalı soket ya da kilit motoru değiştiriliyor.

Question 12

Peugeot 208 Mk2 1.5 BlueHDi çift kütleli volan arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide ve motor durup çalışırken şanzıman tarafından tıkırtı ya da vuruntu geliyor, kalkışta titreşim artıyor. Motorun titreşimlerini sönümleyen çift kütleli volanın iç yayları ve yatakları erken yıpranıyor. Volan, debriyaj setiyle birlikte değiştiriliyor.

Question 13

Peugeot 208 Mk2 3D dijital gösterge ekranında leke ve beyazlaşma sorunu nedir?

Accepted Answer

3D gösterge bulunan donanımlarda ekranda lekeler, içeriden çatlak görüntüsü ya da beyazımsı bölgeler oluşuyor; hız ve uyarılar zor okunuyor. 3D etkiyi veren katmanlı cam ya da optik katman zamanla bozuluyor; kusur ekranın içinde olduğu için silmekle geçmiyor. Kalıcı çözüm çoğunlukla gösterge ünitesinin komple değiştirilmesi.

Question 14

Peugeot 208 Mk2 torpido ve kapı panellerinden tıkırtı ve titreşim sesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Torpidodan, kapı panellerinden ya da vites kolu çevresinden, özellikle bozuk yolda ve belirli devirlerde tıkırtı, cızırtı ve titreşim sesleri geliyor. Plastik paneller ve tutturma klipsleri sıcaklık değişimleriyle çalışıp gevşiyor; bazı araçlarda motor ve şanzıman titreşimi bağlantı noktalarından kabine geçiyor. Ses yapan paneller sökülüp klipsleri yenileniyor, temas noktalarına keçe ya da sünger bant uygulanıyor; titreşim motordan geliyorsa takozlar kontrol ediliyor.

Question 15

Peugeot 208 Mk2 multimedya ekranının donması ve kendiliğinden yeniden başlaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Dokunmatik ekran donuyor, dokunmaya tepki vermiyor ya da kendiliğinden yeniden başlıyor; navigasyon tutarsız bilgi gösterebiliyor. Ekran kilitlendiğinde ekrandan kumanda edilen klima, radyo ve navigasyon geçici olarak kullanılamıyor. Multimedya ünitesinin ve ona bağlı bazı kontrol ünitelerinin yazılım hataları. Çoğu araçta yazılım güncellemesi ya da sistemin sıfırlanması sorunu gideriyor; sürerse multimedya ünitesi değiştiriliyor.

Question 16

Peugeot 208 Mk2 elektrikli camın yarıda kalması ya da tam kapanmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam inip geri kalkmıyor, yarı yolda duruyor ya da kapanırken kendiliğinden geri iniyor. Cam motoru arızalanıyor ya da sıkışma önleyici sistemin (cam bir engele takıldığında geri açılmasını sağlayan güvenlik özelliği) ayarı kayboluyor; sistem camı tam kapatmıyor. Önce camın otomatik çalışma ayarı yeniden yapılıyor; düzelmezse cam motoru ya da krikosu değiştiriliyor.

Question 17

Peugeot 208 Mk2 boyanın kolay çizilmesi ve taş darbesiyle kalkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaput, ön tampon ve kapılarda kısa sürede taş izleri ve ince çizikler oluşuyor; boya küçük darbelerle kalkabiliyor. Boya ve vernik katmanı taş darbelerine ve ince çiziklere karşı hassas; bazı renklerde izler daha belirgin. Küçük taş izleri rötuş boyasıyla kapatılıyor, boya kalkmış ya da kabarmışsa ilgili parça boyanıyor; yeni araçtaki boya kusurları için garanti başvurusu yapılıyor.

Özellik	1.2 PureTech 75 HP Manuel	1.2 Hafif Hibrit 100 HP Otomatik	1.2 PureTech 100 HP Otomatik	1.2 PureTech 130 HP Otomatik	1.2 Hafif Hibrit 136 HP Otomatik	1.5 BlueHDi 100 HP Manuel	e-208 136 HP (50 kWh)
Motor ve performans
Motor hacmi	1199 cc	1199 cc	1199 cc	1199 cc	1199 cc	1499 cc	—
Güç	75 HP	100 HP	100 HP	130 HP	136 HP	100 HP	136 HP
Tork	118 Nm	205 Nm	205 Nm	230 Nm	230 Nm	250 Nm	260 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	elektrik
Şanzıman	5 ileri manuel	6 ileri otomatik	8 ileri otomatik	8 ileri otomatik	6 ileri otomatik	6 ileri manuel	Tek vitesli
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	13.2 sn	9.8 sn	—	8.7 sn	8.1 sn	—	8.1 sn
Azami hız	165 km/s	193 km/s	—	208 km/s	214 km/s	—	150 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.4 lt	4.6 lt	—	4.5 lt	4.7 lt	—	—
Şehir içi	4.8 lt	—	5.5 lt	5.4 lt	—	4.8 lt	—
Şehir dışı	3.7 lt	—	—	4 lt	—	—	—
Depo hacmi	40 lt	—	44 lt	44 lt	—	41 lt	—
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	387 lt · katlanınca 1163 lt	387 lt · katlanınca 1163 lt	265 lt · katlanınca 1106 lt	265 lt	387 lt · katlanınca 1163 lt	265 lt · katlanınca 1106 lt	265 lt · katlanınca 1106 lt
Uzunluk	4055 mm	4055 mm	4055 mm	4055 mm	4055 mm	4055 mm	4055 mm
Dingil mesafesi	2540 mm	2540 mm	2540 mm	2540 mm	2540 mm	2540 mm	2540 mm
Boş ağırlık	1033 kg	1175 kg	—	1158 kg	1228 kg	—	1455 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	195/55 R16	195/55 R16 · 205/45 R17	205/45 R17	195/55 R16 · 205/45 R17	205/45 R17	205/45 R17	195/55 R16 · 205/45 R17
Kimlik
Motor kodu	HM05	HN09	HNK EB2ADT	HNS EB2ADTS	HN09	YHY DV5RD	—
Üretim yılları	2019 – 2024	2023 – 2025	2019 – 2023	2019 – 2023	2023 – 2025	2019 – 2023	2019 – 2023

Peugeot 208 Mk2

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.2 PureTech yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması

Yüksek gerilim tahrik ünitesi arızası ve aracın hareket edememesi

1.5 BlueHDi eksantrik zincirinin uzaması ve zincir sesi

BlueHDi AdBlue deposu ve pompası arızası

e-DCS6 hibrit şanzımanda sarsıntı, vites takılması ve güvenli mod

1.2 PureTech turbo motorda aşırı yağ tüketimi

12 V akünün çabuk zayıflaması ve park hâlinde boşalması

Yüksek gerilim bataryasını prizden dolduran şarj ünitesinin arızası

1.2 hafif hibrit motorda eksantrik zamanlamasının hatalı olması

Klima kompresörünün arızalanıp soğutmanın zayıflaması

Şarj soketinin ya da soket kilidinin arızalanması

1.5 BlueHDi çift kütleli volan arızası

3D dijital gösterge ekranında leke ve beyazlaşma

Torpido ve kapı panellerinden tıkırtı ve titreşim sesi

Multimedya ekranının donması ve kendiliğinden yeniden başlaması

Elektrikli camın yarıda kalması ya da tam kapanmaması

Boyanın kolay çizilmesi ve taş darbesiyle kalkması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?