Question 1

Volkswagen Polo AW 7 ileri kuru DSG (DQ200) mekatronik arızası ve debriyaj aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta titreme ve sarsıntı, 1-2 vites geçişinde darbe, göstergede vites harflerinin yanıp sönmesi ya da şanzıman uyarısı, aracın D veya R konumuna geçmemesi. Kuru çift kavramalı DQ200’de kavramaları ve vites geçişlerini hidrolik olarak yöneten mekatronik ünitesi (akümülatör, basınç sensörü ve elektronik kart) arızalanıyor; dur-kalk trafikte ısınan kuru kavramalar da erken aşınıyor. 2008-2013 üretiminde çok yaygındı, sonraki revizyonlarla azaldı ama bitmedi. Önce yazılım güncellemesi ve kavrama öğretmesi (adaptasyon) yapılır; çözmezse kavrama seti, gerekiyorsa mekatronik ünitesi onarılır ya da değiştirilir.

Question 2

Volkswagen Polo AW 1.0 TSI enjektör arızası ve tekleme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekliyor, rölantide titriyor ve hızlanırken silkeliyor; motor arıza lambası yanıyor. Direkt enjeksiyonlu motorda enjektörlerden biri yakıtı düzgün püskürtemeyince o silindirde yanma bozuluyor. Belirtiler ateşleme bobini arızasına çok benzediği için ikisi birlikte kontrol edilmeli. Arıza kodları ve silindir bazında tekleme kayıtları okunur, bobinler yer değiştirilerek test edilir; arızalı enjektör sızdırmazlık contalarıyla birlikte değiştirilir.

Question 3

Volkswagen Polo AW elektrikli direksiyonda düzensiz destek ve düşük hızda sertleşme sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon park ederken ya da düşük hızda yer yer sertleşiyor, destek kesilip geri geliyor; bazı araçlarda göstergede direksiyon uyarısı yanıyor. Direksiyon motoruna bilgi veren tork sensörü tutarsız ölçüm yapıyor, direksiyon yazılımında hata oluyor ya da akü gerilimi düşüyor; motor bu durumda desteği düzensiz veriyor. Arıza kayıtları okunur, akü ve bağlantılar kontrol edilip direksiyon yazılımı güncellenir; sensör ya da motor arızalıysa çoğunlukla direksiyon kutusuyla birlikte ünite hâlinde değiştirilir.

Question 4

Volkswagen Polo AW fren disklerinin erken aşınması ve frenlemede titreme sorunu nedir?

Accepted Answer

Fren yaparken direksiyonda ya da pedalda titreme, sürtünme ve gıcırtı sesi hissediliyor; bazı araçlarda disk ve balatalar birkaç bin kilometrede değişim gerektirecek kadar yıpranıyor. Disk yüzeyinde düzensiz aşınma, kalınlık farkı ya da yüzey paslanması oluşuyor; düşük kaliteli yedek balata kullanımı sorunun tekrarlamasına yol açabiliyor. Diskler ölçülür; kalınlık farkı varsa diskler balatalarla birlikte değiştirilir, kaliperlerin ve kızaklarının serbest çalıştığı kontrol edilir.

Question 5

Volkswagen Polo AW manuel şanzımanda vitesin takılması ve geri viteste cızırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Vitesler zaman zaman takılıyor ya da zor giriyor, geri vitese takarken cızırtı geliyor; şanzımandan uğultu duyulabiliyor. Senkromeçler (vites geçişini yumuşatan halkalar), rulmanlar ve vites çatalları zorlamalı geçişlerden ve eskiyen şanzıman yağından etkileniyor. Debriyaj tam ayırmıyorsa senkromeçler çok daha çabuk yıpranıyor. Önce debriyaj ve kumandası kontrol edilir; şanzıman içinde aşınma varsa senkromeç, rulman ve çatallar değiştirilip yağ yenilenir.

Question 6

Volkswagen Polo AW plastik su pompası / termostat gövdesi sızıntısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesinin yavaş yavaş düşmesi, pompa çevresinde ya da motor altında kuruyunca pembe-beyaz iz bırakan sızıntı, kaloriferin geç ısınması, hararet göstergesinde dalgalanma. EA211 ve 3. nesil EA888 motorlarda su pompası ve termostat tek plastik modülde birleşik. Plastik gövde ısınıp soğudukça çatlıyor ya da conta bölgesinden sızdırmaya başlıyor. Su pompası ve termostat modülünün komple değişimi ve antifrizin yenilenmesi. Parçalar birleşik olduğu için ayrı ayrı değiştirilmez.

Question 7

Volkswagen Polo AW front Assist'in yersiz çarpışma uyarısı verip fren yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Önde engel yokken Front Assist (ön çarpışma uyarısı ve acil fren desteği) uyarı veriyor ya da araç kısa süreli fren yapıyor; bazı araçlarda sistemin kullanılamadığını bildiren mesaj çıkıyor. Aracın önündeki radar sensörünün ayarı kayıyor, sensör yazılımı hatalı değerlendirme yapıyor ya da sensörün önü kir, çamur veya karla kapanıyor. Sensörün önü temizlenir, radar kalibrasyonu ve yazılım güncellemesi yapılır; arıza sürerse sensör ünitesi değiştirilir.

Question 8

Volkswagen Polo AW akü zayıflayınca birden fazla uyarı lambasının aynı anda yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede aynı anda birkaç uyarı lambası ya da sürüş yardımcısı arıza mesajı çıkıyor, start-stop devreye girmiyor; akü iyice zayıflayınca araç çalışmıyor. Akü bazı araçlarda garanti süresi içinde zayıflıyor. Gerilim düşünce ya da bir şase bağlantısı gevşeyince elektronik modüller birbiriyle düzgün haberleşemiyor ve arızası olmayan sistemler için de uyarı çıkıyor. Önce akü, şarj sistemi ve şase bağlantıları test edilir; zayıf akü start-stop'a uygun tipte yenisiyle değiştirilir ve arıza kayıtları silinir.

Question 9

Volkswagen Polo AW 1.0 TSI ateşleme bobini arızası ve tekleme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor özellikle yük altında hızlanırken tekliyor, rölantide titriyor; motor arıza lambası yanıp sönebiliyor. Bujiye kıvılcım sağlayan bobinlerden biri zayıflayınca o silindir düzgün ateşlenmiyor; aşınmış bujiler bobini daha da zorluyor. Arızalı bobin değiştirilir; bujiler de kontrol edilip gerekiyorsa takım hâlinde yenilenir.

Question 10

Volkswagen Polo AW cam krikosunun zorlanıp camın kapanırken geri inmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yavaş ve zorlanarak kalkıyor, kapanırken sıkışma koruması devreye girip cam kendiliğinden geri iniyor; bazı araçlarda cam düğmesi aralıklı çalışıyor. Cam kızakları kuruyup sürtünme artınca ya da cam motoru zayıflayınca sistem artan direnci sıkışma sanıyor ve camı geri indiriyor; bazı araçlarda kriko mekanizmasının bağlantısı gevşek kalıyor. Kızaklar temizlenip uygun yağla yağlanır ve camın başlangıç ayarı yeniden yapılır; motor ya da kriko arızalıysa değiştirilir, kapı tesisatı kontrol edilir.

Question 11

Volkswagen Polo AW multimedya ekranının donması ve telefon bağlantısının kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Ekran donuyor ya da kendiliğinden kapanıp yeniden başlıyor, bu sırada navigasyon ve müzik kesiliyor; Apple CarPlay ya da Android Auto bağlantısı kopabiliyor. Ekran, radyo ve telefon bağlantısı aynı yazılım modülüne bağlı; yazılım hataları, bazen bir güncellemenin ardından çıkan uyumsuzluklar ya da düşük akü gerilimi ünitenin kilitlenmesine yol açıyor. Yetkili serviste ünitenin yazılımı güncellenir, besleme ve soket bağlantıları kontrol edilir; arıza sürerse ünite değiştirilir.

Question 12

Volkswagen Polo AW ön cam kenarından kabine su sızması sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağmurdan ya da yıkamadan sonra torpido altı ve ön paspaslar ıslanıyor, camlar buğulanıyor; ön cam kenarında su izi görülebiliyor. Ön camın gövdeye yapıştırıldığı macunda ya da cam kenar fitilinde sızdırmazlık bozuluyor; su bu noktadan içeri geçiyor. Su testiyle sızıntı noktası bulunur; cam sökülüp yeniden yapıştırılır ya da kenar fitili yenilenir, ıslanan halı ve soketler kurutulur.

Question 13

Volkswagen Polo AW boyanın kolay çizilmesi ve taş izi alması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaput, ön tampon ve çamurluklarda taş izleri ve çizikler beklenenden çabuk oluşuyor. Boya ve vernik katmanı darbelere karşı hassas. Saça kadar inen derin bir taş izi onarılmazsa boyanın altında pas ilerleyebiliyor. Küçük taş izleri rötuş boyasıyla kapatılır; saça inen hasarlarda bölge temizlenip astarlanır ve boyanır.

Özellik	1.0 TSI 95 HP Manuel	1.0 TSI 115 HP DSG
Motor ve performans
Motor hacmi	999 cc	999 cc
Güç	95 HP	115 HP
Tork	175 Nm	200 Nm
Yakıt	benzin	benzin
Şanzıman	5 ileri manuel	7 ileri DSG (DQ200)
Çekiş	Önden	Önden
0-100 km/s	10.8 sn	9.5 sn
Azami hız	187 km/s	200 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.2 lt	5.3 lt
Gerçek kullanım kullanıcı ortalaması	6.3 lt	6.6 lt
Şehir içi	6.3 lt	6.5 lt
Şehir dışı	4.5 lt	4.6 lt
Depo hacmi	40 lt	40 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	351 lt · katlanınca 1125 lt	351 lt · katlanınca 1125 lt
Uzunluk	4053 mm	4053 mm
Dingil mesafesi	2548 mm	2548 mm
Boş ağırlık	1125 kg	1175 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	185/65 R15 · 195/55 R16 · 215/45 R17	195/55 R16 · 215/45 R17
Bijon aralığı	5x100	5x100
Kimlik
Motor kodu	EA211 evo DLAA	EA211 evo DKRF
Üretim yılları	2017 – devam	2017 – devam

Kalem	Periyot	Tahmini maliyet
Motor yağı ve yağ filtresi VW 508 00 (0W-20) ya da 504 00 (5W-30)	15.000 km / 12 ay	3.600 – 6.200 ₺
Hava filtresi Panel tipi kuru filtre	30.000 km / 24 ay	600 – 1.600 ₺
Polen filtresi Aktif karbonlu koku ve alerjen filtresi	30.000 km / 24 ay	500 – 1.400 ₺
Buji 3 adet	60.000 km / 48 ay	1.300 – 3.300 ₺
Triger kayışı ve gergi seti Kayış, gergi ve avara rulmanı Su pompası kayışı da aynı bakımda değişir.	120.000 km	7.000 – 15.000 ₺
Aksesuar kayışı (V kayışı) Kanallı kayış (poly-V)	120.000 km	1.200 – 3.500 ₺
Fren hidroliği DOT 4	24 ay	1.200 – 3.000 ₺

Volkswagen Polo AW

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

7 ileri kuru DSG (DQ200) mekatronik arızası ve debriyaj aşınması

1.0 TSI enjektör arızası ve tekleme

Elektrikli direksiyonda düzensiz destek ve düşük hızda sertleşme

Fren disklerinin erken aşınması ve frenlemede titreme

Manuel şanzımanda vitesin takılması ve geri viteste cızırtı

Plastik su pompası / termostat gövdesi sızıntısı

Front Assist'in yersiz çarpışma uyarısı verip fren yapması

Akü zayıflayınca birden fazla uyarı lambasının aynı anda yanması

1.0 TSI ateşleme bobini arızası ve tekleme

Cam krikosunun zorlanıp camın kapanırken geri inmesi

Multimedya ekranının donması ve telefon bağlantısının kopması

Ön cam kenarından kabine su sızması

Boyanın kolay çizilmesi ve taş izi alması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?