Question 1

Citroën Berlingo 3. nesil 1.2 PureTech yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ basıncı uyarısı, motor arıza lambası, çekiş kaybı; kayış parçaları fren vakum pompasını da tıkayabildiği için fren pedalının sertleşmesi. İleri aşamada turbo ve yatak hasarıyla motor durabilir. 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı motor yağının içinde çalışıyor. Kayış zamanla şişip dağılıyor; kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkıyor, yağ basıncı düşüyor. 2013-2022 üretiminde yaygın; Stellantis kayış değişim aralığını 100.000 km / 6 yıla indirdi, yeni nesilde zincire geçti. Kayış, gergi ve yağ pompası süzgecinin değişimi, karterin sökülüp temizlenmesi. Motor hasar görmüşse turbo, yataklar ya da motorun tamamı değişir. Avrupa’da uzatılmış garanti programı uygulandı; yetkili servise şasi numarasıyla sorulmalı.

Question 2

Citroën Berlingo 3. nesil 1.5 BlueHDi eksantrik zincirinin ve gergisinin erken uzaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor ısındığında rölantide ritmik bir hışırtı ya da tıkırtı duyuluyor. İlerleyen aşamada motor arıza lambası yanıyor, çekiş düşüyor ve araç acil durum moduna geçebiliyor. Bu motorda iki eksantrik milini birbirine kısa bir zincir bağlıyor; zincir ve gergisi erken uzayınca supap zamanlaması kayıyor. Bildirimler 2018-2021 üretiminde yoğun; zincir koparsa motor ağır hasar görebiliyor. Zincir, gergi ve dişliler revize edilmiş parçalarla değiştirilir; bazı araçlarda bu işlem geri çağırma kapsamında yapıldı. Zincir koptuysa silindir kapağı onarımı ya da motor değişimi gerekebilir.

Question 3

Citroën Berlingo 3. nesil blueHDi AdBlue deposu ve pompası arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede "AdBlue sistemi arızalı" uyarısı ve "X km sonra motor çalıştırılamayacak" geri sayımı, motor arıza lambası; sayaç bittiğinde araç çalışmaz. Euro 6 BlueHDi dizellerde AdBlue deposunun içindeki pompa, ısıtıcı ve seviye sensörü ünitesi arızalanıyor; ürenin kristalleşmesi de pompayı tıkıyor. Parça çoğu zaman depoyla bütün olarak değişiyor. 2016-2021 üretiminde çok yaygın. AdBlue deposunun pompa ve ısıtıcıyla birlikte değişimi ve sistemin yazılımla tanıtılması. Avrupa’da Stellantis bu parça için katkı ve garanti uzatması uyguladı.

Question 4

Citroën Berlingo 3. nesil elektrikli direksiyon yardımının anlık kesilip direksiyonun sertleşmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Sürüş ya da manevra sırasında direksiyon aniden ağırlaşıyor, göstergede direksiyon uyarısı yanabiliyor; yardım bir süre sonra kendiliğinden geri geliyor. Bazı araçlarda 6.000 km gibi erken bir kilometrede görüldü. Elektrikli direksiyonun beyni tork sensöründen tutarsız bilgi aldığında ya da besleme gerilimi düştüğünde güvenlik için yardımı kesiyor. Zayıf 12 V akü ve gevşek soketler sık görülen tetikleyiciler; bazı araçlarda sebep kolay bulunamıyor. Arıza kayıtları okunur; akü, şarj gerilimi ve soketler kontrol edilir, yazılım güncellenir. Tork sensörü ya da direksiyon motoru arızalıysa ilgili ünite değiştirilir.

Question 5

Citroën Berlingo 3. nesil 1.2 PureTech turbo motorda aşırı yağ tüketimi sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesinin bakımlar arasında belirgin düşmesi (1.000 km’de 0,5 litreyi aşabiliyor), yağ uyarı lambası, egzozdan mavimsi duman, bujilerin kirlenmesi. Turbolu 1.2 PureTech motorlarda, özellikle 2014-2019 üretiminde, piston segmanları yağı yeterince sıyıramıyor; yağ yanma odasında yanıyor. Yağ seviyesi düşük seyrederse yağ içindeki triger kayışının bozulması da hızlanıyor. Önce yağ tüketim testi yapılır; sınır aşılıyorsa piston ve segman takımının ya da motorun değişimi. Avrupa’da bu arıza için de uzatılmış garanti uygulandı.

Question 6

Citroën Berlingo 3. nesil 1.5 BlueHDi dizel enjektörlerinin arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Güç kaybı, rölantide düzensiz çalışma ve egzozdan duman; motor arıza lambası yanabiliyor. Püskürtmesi bozulan ya da fazla yakıt geri kaçıran enjektör yanmayı düzensizleştiriyor. Kullanıcı bildirimlerinde enjektör, AdBlue ve zincir sorunlarından sonra en sık anılan konu; kalitesiz yakıt süreci hızlandırabiliyor. Enjektörlerin geri dönüş ve düzeltme değerleri test cihazıyla ölçülür; arızalı enjektör değiştirilip motor beynine kodlanır.

Question 7

Citroën Berlingo 3. nesil 1.5 BlueHDi partikül filtresinin tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede emisyon sistemi uyarısı ve motor arıza lambası yanıyor; güç düşüyor, araç acil durum moduna geçebiliyor. DPF (dizel partikül filtresi) biriken isi belli aralıklarla yakarak temizleniyor. Şehir içi ve kısa mesafe kullanımda bu yakma tamamlanamıyor ve filtre doluyor; bazı araçlarda 30.000 km civarında bile filtre arızası bildirildi. Fark basıncı sensörü ve EGR kontrol edilir, serviste zorlanmış yakma (rejenerasyon) yapılır. Filtre külle dolduysa ya da hasar gördüyse temizlenir veya değiştirilir.

Question 8

Citroën Berlingo 3. nesil çift kütleli volanın erken arızalanması ve kalkışta debriyaj titremesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta debriyaj titriyor; rölantide ve motor kapatılırken tıkırtı ve titreşim hissediliyor, vites geçişleri zorlaşıyor. Çift kütleli volan motorla şanzıman arasındaki tork dalgalanmalarını süzüyor. Boşluk yaptığında ya da çatladığında titreşim debriyaja geçiyor, balata ve bilya da yamuk çalışarak çabuk yıpranıyor. Volan boşluğu ölçülür; gerekiyorsa volan debriyaj setiyle birlikte değiştirilir.

Question 9

Citroën Berlingo 3. nesil direksiyon kutusunun erken boşluk yapması ve manevrada ses sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon çevrilirken, özellikle yüklüyken ya da park manevrasında gıcırtı ve tıkırtı geliyor; direksiyonda boşluk hissediliyor. Direksiyon kutusunun içinde boşluk oluşuyor; bazı yeni araçlarda kutu erken hasar görüp değiştirildi. Rot başları ve rotillerdeki boşluk da benzer ses yapıyor. Rot başları ve rotiller kontrol edilir; ses ve boşluk direksiyon kutusundansa kutu değiştirilir ve rot ayarı yapılır.

Question 10

Citroën Berlingo 3. nesil klima kompresörünün devreye girmemesi ve soğutmanın kesilmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima açıkken serin hava gelmiyor ya da soğutma giderek zayıflıyor; bazı araçlarda kalorifer fanı titreşip torpido içinden uğultu yapıyor. Klima kompresörü ya da kompresörü devreye alan manyetik kavrama arızalanınca soğutucu gaz basınçlandırılamıyor. Kalorifer fanı ya da hava yönlendirme klapesi arızası da havalandırmayı bozuyor. Gaz basıncı ve kompresör kavraması kontrol edilir; arızalı kavrama ya da kompresör değiştirilip gaz dolumu yapılır, fan ya da klape arızalıysa o parça yenilenir.

Question 11

Citroën Berlingo 3. nesil manuel şanzımanda 3., 4. ve geri vitesin zor girmesi ya da takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Üçüncü, dördüncü ya da geri vites zor giriyor, hiç girmiyor ya da vitesten çıkmıyor; bazı araçlar geri viteste takılı kalıp kullanılamaz hale geldi. Vites kumanda bağlantısının ayarı bozuluyor ya da şanzıman içinde senkromeçler (vitesleri eşitleyen halkalar) ve dişliler erken yıpranıyor. Bildirimler düşük kilometrede, 35.000 km civarında bile görülüyor. Önce vites kumanda bağlantısı ayarlanır; arıza tekrarlarsa şanzıman açılıp senkromeç ve dişliler onarılır ya da şanzıman değiştirilir.

Question 12

Citroën Berlingo 3. nesil elektrikli el freninin kilitli kalması ya da arıza uyarısı vermesi sorunu nedir?

Accepted Answer

El freni çözülmüyor ya da çekilmiyor, göstergede park freni arıza uyarısı yanıyor; araç yerinden hareket edemeyebiliyor. Arka kaliperlerdeki el freni motorları, konum sensörleri ya da kumanda beyni çekme ve bırakmayı doğrulayamayınca sistem kendini güvenli konuma alıyor. Zayıf akü de bu uyarıyı tetikleyebiliyor. Arıza kayıtları okunur, akü ve soketler kontrol edilir; arızalı el freni motoru ya da kaliper değiştirilip sistem teşhis cihazıyla yeniden ayarlanır.

Question 13

Citroën Berlingo 3. nesil arka stop lambalarının su alması ve soketlerin oksitlenmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Stop lambası camının içinde buğu ve su damlaları oluşuyor; ampuller yanmıyor ya da göstergede lamba arıza uyarısı çıkıyor. Stop lambası contası tam sızdırmazlık sağlamıyor; içeri giren nem soketleri oksitliyor ve lamba bağlantılarını bozuyor. Lamba sökülüp kurutulur, conta yenilenir ya da lamba değiştirilir; oksitlenen soketler temizlenir veya onarılır.

Question 14

Citroën Berlingo 3. nesil gösterge ve multimedya ekranının kapanması ya da kendi kendine komut alması sorunu nedir?

Accepted Answer

Gösterge paneli ya da orta ekran sürüş sırasında kapanıp yeniden açılıyor; dokunmatik ekran dokunulmadan komut algılıyor, geri görüş kamerası görüntü vermeyebiliyor. Çoğunlukla gösterge ve multimedya ünitelerinin yazılım hatalarından kaynaklanıyor; bazı araçlarda dokunmatik panel ya da ünitenin kendisi arızalı çıkıyor. Önce yazılım güncellemesi yapılır; arıza sürerse ekran ya da multimedya ünitesi değiştirilir.

Question 15

Citroën Berlingo 3. nesil kapı kablo demetinin kopması: cam, kilit ve "kapı açık" uyarısı arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Bir cam düğmeye tepki vermiyor, kapı kilitlenmiyor ya da kapılar kapalıyken göstergede "kapı açık" uyarısı çıkıyor. Kapıyla gövde arasındaki kablo demeti her açılıp kapanmada esniyor ve zamanla içindeki teller kopuyor; cam düğmeleri ve kapı kilitlerindeki kontaklar da yıpranıyor. Kopan teller onarılır ya da kablo demeti değiştirilir; arızalı düğme ya da kilit mekanizması yenilenir.

Question 16

Citroën Berlingo 3. nesil tavan oluklarında ve kenarlarda boyanın pul pul kalkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Tavandaki oluklarda, kapı eşiklerinde ve stop lambası çevresinde boya kabarıp kalkıyor; boyanın altından sac görünüyor. Bu bölgelerde boya ve koruyucu kat sacı iyi tutmuyor; açıkta kalan sacta nemle birlikte yüzey pası başlıyor. Boyası kalkan bölge temizlenip astarlanır ve yeniden boyanır; pas başladıysa önce pas giderilir.

Question 17

Citroën Berlingo 3. nesil ön takımda viraj demiri rotu ve burç boşluğundan vuruntu sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda ve kasislerde önden vuruntu geliyor; direksiyon belirsizleşiyor, ön lastikler düzensiz aşınıyor. Araç yüklü kullanıldığında viraj demiri bağlantı rotları (Z rot), salıncak burçları ve amortisörler daha çabuk yoruluyor; oluşan boşluk ön takım geometrisini bozuyor. Ön takım kaldırılıp boşluk kontrol edilir; boşluk yapan Z rot, burç ya da amortisör değiştirilir, ardından rot ayarı yapılır.

Question 18

Citroën Berlingo 3. nesil 12 V akünün erken zayıflaması ve peş peşe yanan elektronik uyarılar sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç zor çalışıyor ya da hiç çalışmıyor; start-stop devreye girmiyor, park sensörü, airbag, kemer ve sürüş destek sistemleri uyarıları aynı anda yanıp sönüyor. Akü gerilimi düştüğünde birçok elektronik ünite hata kaydı üretiyor; ortada mekanik bir arıza olmadan uyarılar zincirleme yanıyor. Bazı araçlarda akü kısa sürede tekrar tekrar zayıflıyor. Akü ve şarj sistemi test edilir, gerekiyorsa aküyü boşaltan tüketici aranır; akü start-stop uyumlu yenisiyle değiştirilip hata kayıtları silinir, gerekirse ünitelerin yazılımı güncellenir.

Özellik	1.2 PureTech 110 HP Manuel	1.5 BlueHDi 102 HP Manuel	1.5 BlueHDi 130 HP Manuel	1.5 BlueHDi 130 HP EAT8	1.5 BlueHDi 130 HP Otomatik
Motor ve performans
Motor hacmi	1199 cc	1499 cc	1499 cc	1499 cc	1499 cc
Güç	110 HP	102 HP	130 HP	130 HP	130 HP
Tork	205 Nm	250 Nm	300 Nm	300 Nm	300 Nm
Yakıt	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	EAT8	8 ileri otomatik
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	11.1 sn	13 sn	11.2 sn	11.2 sn	11 sn
Azami hız	177 km/s	172 km/s	184 km/s	184 km/s	184 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6.3 lt	5.3 lt	5.5 lt	5.5 lt	4.3 lt
Şehir içi	6.5 lt	4.8 lt	4.8 lt	—	4.6 lt
Şehir dışı	5 lt	4 lt	4 lt	—	4.2 lt
Depo hacmi	60 lt	50 lt	50 lt	50 lt	53 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	775 lt · katlanınca 2126 lt	775 lt · katlanınca 2126 lt	775 lt · katlanınca 2126 lt	775 lt	597 lt · katlanınca 2126 lt
Uzunluk	4403 mm	4403 mm	4403 mm	4403 mm	4403 mm
Dingil mesafesi	2785 mm	2785 mm	2785 mm	2785 mm	2785 mm
Boş ağırlık	1366 kg	1430 kg	1441 kg	1471 kg	1356 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16 · 205/55 R17	205/60 R16 · 205/55 R17	205/60 R16 · 205/55 R17
Kimlik
Motor kodu	EB2ADT	DV5RD	DV5RC	DV5RC	DV5RC
Üretim yılları	2018 – devam	2018 – devam	2018 – devam	2024 – devam	2018 – 2024

Citroën Berlingo 3. nesil

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.2 PureTech yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması

1.5 BlueHDi eksantrik zincirinin ve gergisinin erken uzaması

BlueHDi AdBlue deposu ve pompası arızası

Elektrikli direksiyon yardımının anlık kesilip direksiyonun sertleşmesi

1.2 PureTech turbo motorda aşırı yağ tüketimi

1.5 BlueHDi dizel enjektörlerinin arızalanması

1.5 BlueHDi partikül filtresinin tıkanması

Çift kütleli volanın erken arızalanması ve kalkışta debriyaj titremesi

Direksiyon kutusunun erken boşluk yapması ve manevrada ses

Klima kompresörünün devreye girmemesi ve soğutmanın kesilmesi

Manuel şanzımanda 3., 4. ve geri vitesin zor girmesi ya da takılması

Elektrikli el freninin kilitli kalması ya da arıza uyarısı vermesi

Arka stop lambalarının su alması ve soketlerin oksitlenmesi

Gösterge ve multimedya ekranının kapanması ya da kendi kendine komut alması

Kapı kablo demetinin kopması: cam, kilit ve "kapı açık" uyarısı arızası

Tavan oluklarında ve kenarlarda boyanın pul pul kalkması

Ön takımda viraj demiri rotu ve burç boşluğundan vuruntu

12 V akünün erken zayıflaması ve peş peşe yanan elektronik uyarılar

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?