Question 1

Citroën Berlingo 1. nesil 1.4 motorda soğutma suyu kaçağı ve silindir kapak contasının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi düşüyor, hararet göstergesi yükseliyor; conta yandığında egzozdan beyaz duman çıkıyor ve yağ kapağında mayonez kıvamında tortu oluşuyor. Su pompası, termostat ya da hortumlardaki kaçak motoru ısıtıyor; tekrarlayan hararet silindir kapak contasını yakıyor ve silindir kapağını eğebiliyor. Kaçağa yol açan su pompası, termostat ya da hortum yenileniyor; conta yandıysa silindir kapağı sökülüp düzlüğü kontrol ediliyor, gerekirse taşlanıp yeni conta takılıyor.

Question 2

Citroën Berlingo 1. nesil otomatik ayarlı debriyaj telinin kopması ya da ayarının kaçması sorunu nedir?

Accepted Answer

Debriyaj pedalı sertleşiyor, debriyaj tam ayırmıyor ve vitesler zor takılıyor; tel koptuğunda pedal boşa düşüyor ve araç vitese alınamıyor. Debriyajı mekanik olarak ayıran telin kendi boşluğunu alan ayar mekanizması bozuluyor ya da tel erken kopuyor; zorlanan sistem zamanla şanzımanı da yıpratıyor. Debriyaj baskısı ve diski de ağır kullanımda erken değişebiliyor. Debriyaj teli ayar mekanizmasıyla birlikte değiştiriliyor; pedal uzun süre sert çalıştıysa ya da debriyaj kaçırıyorsa debriyaj seti de yenileniyor.

Question 3

Citroën Berlingo 1. nesil 1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Turbodan gelen ıslık sesinin artması, çekiş kaybı, egzozdan mavi duman, yağ tüketimi; ileri aşamada turbo tamamen dağılır. Turboyu besleyen yağ borusundaki süzgeç ve yağ hattı kurumla tıkanıyor; yağsız kalan turbo milinin yatakları bozuluyor. Özellikle 16 supaplı 90-110 HP sürümlerde yaygın. Turbonun değişimi; tekrarlamaması için yağ besleme borusu ve süzgecin yenilenmesi, karter ve yağ pompası süzgecinin temizlenmesi. Yalnız turbo değiştirilirse yenisi de kısa sürede bozulabilir.

Question 4

Citroën Berlingo 1. nesil arka aks kol rulmanlarının aşınıp arka tekerleklerin içe yatması sorunu nedir?

Accepted Answer

Arka tekerlekler üstten içe doğru yatıyor, arka lastikler iç kenardan yiyor, araç arkadan çöküyor; tümseklerde tıkırtı ve gıcırtı, yolda arkadan yüzme hissi oluşuyor. Arka aksın salıncak kollarını taşıyan iğneli rulmanlar ve oturdukları miller aşınıyor; kollar boşluk yapınca tekerlek açısı bozuluyor. Rot ayarı tek başına çözmüyor; miller hasarlıysa arka aks komple revizyondan geçiriliyor ya da revizyonlu aks takılıyor.

Question 5

Citroën Berlingo 1. nesil fren kaliperinin sıkışıp balatayı diske bastırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bir tekerlek aşırı ısınıyor ya da hafif frenli kalıyor, balatalar dengesiz ve hızlı aşınıyor, araç fren yaparken bir yana çekiyor. Kaliper kızakları ya da pistonu paslanıp sıkışınca balata diskten ayrılmıyor; arkada kampana silindirleri de benzer biçimde takılabiliyor. Paslanan ABS sensörü ya da kablosu ABS lambasını yakabiliyor. Kızaklar temizlenip yağlanıyor; piston sıkıştıysa kaliper değiştiriliyor, ısınan disk ve balatalar da yenileniyor.

Question 6

Citroën Berlingo 1. nesil 1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor bölmesinde egzoz ve yanık kokusu, enjektörlerin çevresinde siyah katran birikintisi, zor çalışma, rölantide tıkırtı, çekiş kaybı. PSA-Ford ortak 1.6 dizel (DV6) motorda enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla gevşiyor; yanma gazı kaçıp enjektör yuvasında kurum ve katran biriktiriyor. Enjektörlerin sökülüp yuvaların temizlenmesi, yeni pul ve bağlantı cıvatalarıyla doğru torkla takılması. Uzun süre ihmal edilirse enjektör yuvasına yapışır, sökmek zorlaşır ve maliyet artar.

Question 7

Citroën Berlingo 1. nesil hidrolik direksiyon pompası ya da kutusundan yağ kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon düşük hızda ve park ederken ağırlaşıyor, direksiyon çevrilirken hırıltı geliyor, direksiyon yağı haznesi boşalıyor. Direksiyon pompası, basınç hortumu, rakorlar ya da direksiyon kutusunun keçeleri zamanla sızdırıyor; sıvı azalınca sistem basınç kaybediyor. Kaçak noktası bulunup hortum ya da rakor değiştiriliyor; pompa ya da direksiyon kutusu sızdırıyorsa revizyon ya da değişim yapılıyor. Rotil ve rot başları da aynı anda kontrol ediliyor.

Question 8

Citroën Berlingo 1. nesil 2.0 HDi enjektör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor zor çalışıyor, rölantide titriyor ya da vuruntu yapıyor, çekiş düşüyor ve egzozdan duman çıkıyor; motor arıza lambası yanabiliyor. Yüksek basınçla yakıt püskürten enjektörlerin iç valfi zamanla aşınıp kaçırmaya ya da düzensiz püskürtmeye başlıyor; kirli yakıt bu süreci hızlandırıyor. Bazı araçlarda arıza düşük kilometrede de görülmüş. Enjektörlerin geri dönüş (kaçak) testi yapılıyor; arızalı enjektör revizyondan geçiriliyor ya da değiştiriliyor, pulları yenilenip kodlanıyor.

Question 9

Citroën Berlingo 1. nesil koltuk altı soketlerindeki temassızlık nedeniyle airbag lambasının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Gösterge panelinde airbag uyarı lambası yanıyor ya da yanıp sönüyor; koltuk kaydırılınca lamba gelip gidebiliyor. Ön koltukların altındaki airbag ve emniyet kemeri gergisi soketleri titreşim ve nemle gevşeyip oksitleniyor; bazı araçlarda direksiyondaki spiral kablo da aynı uyarıyı veriyor. Arıza kaydı okunup soketler temizleniyor, sıkıştırılıyor ya da kablo onarılıyor; spiral kablo arızalıysa değiştiriliyor ve arıza kaydı siliniyor.

Question 10

Citroën Berlingo 1. nesil manuel şanzımanda 3. vitesin zor girmesi ve geri viteste cızırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Vitesler sertleşiyor, özellikle 3. vites zor giriyor, geri vites takılırken cızırdıyor, vites kolu boşluk yapıyor ya da şanzıman yağ sızdırıyor. Yüklü ticari kullanımda vites bağlantı çubukları, senkromeçler (vitesleri eşleyen halkalar), rulmanlar ve keçeler yıpranıyor; eksik yağ aşınmayı hızlandırıyor. Önce vites bağlantıları ve yağ seviyesi kontrol ediliyor, boşluklu bağlantılar yenileniyor; iç aşınma varsa şanzıman sökülüp senkromeç ve rulman revizyonu yapılıyor.

Question 11

Citroën Berlingo 1. nesil 1.9 dizel motorda külbütör kapağı contasından yağ kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Motorun üst kısmı ve yanları yağlanıyor, yağ seviyesi azalıyor; sızan yağ egzoz manifolduna damlarsa yanık yağ kokusu geliyor. Külbütör kapağının contası ısı ve yaşla sertleşip sızdırıyor; sızan yağ yakındaki motor takozlarını ve aks körüklerini de yıpratabiliyor. Külbütör kapağı sökülüp conta yenileniyor, yağa bulanan bölge temizleniyor.

Question 12

Citroën Berlingo 1. nesil ateşleme bobininin arızalanıp motoru tekletmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekliyor, rölantide titriyor, çekiş düşüyor ve motor arıza lambası yanıyor. Ateşleme bobini (1.6 16V motorda dört silindiri besleyen tek parça bobin bloğu) zamanla arızalanıyor ve bir silindir ateşlemiyor. Uzun süre tekleyen motorda yanmayan yakıt egzoza gidip katalizöre zarar verebiliyor. Arızalı bobin ya da bobin bloğu değiştiriliyor; bujiler eskiyse onlar da yenileniyor.

Question 13

Citroën Berlingo 1. nesil COM2000 kumanda modülünün farları ve sileceği kendiliğinden çalıştırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Farlar, silecek ya da sinyaller kendi kendine çalışıyor veya ara ara tepki vermiyor; orta ekranda ve uyarı lambalarında düzensizlikler görülebiliyor. Direksiyonun arkasında far, sinyal ve silecek kollarını bir arada toplayan COM2000 modülünün devresi ya da kol anahtarları arızalanıyor; bazı araçlarda modül birden fazla kez değişmiş. Arıza tespit cihazıyla modül kontrol ediliyor; arızalı kol ya da COM2000 modülü değiştirilip gerekirse araca tanıtılıyor.

Question 14

Citroën Berlingo 1. nesil elektrikli cam krikosunun plastik tutucularının kırılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yarı yolda takılıyor, yamuk iniyor ya da hiç kalkmıyor; düğmeye basınca yalnız motor sesi geliyor. Camı taşıyan plastik tutucular ve kriko teli zamanla kırılıyor; nemden korunaksız kapı içinde kılavuzlar ve düğme kontakları da çabuk yıpranıyor. Kırılan tutucu ya da tel için cam krikosu mekanizması değiştiriliyor; motor da arızalıysa motorlu takım takılıyor.

Question 15

Citroën Berlingo 1. nesil kalorifer fanı rezistansının yanıp bazı fan kademelerinin çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer fanı bazı kademelerde çalışmıyor, çoğunlukla yalnız en yüksek kademede üflüyor; geniş kabinde camların buğusu geç açılıyor. Fan hızını ayarlayan rezistans zamanla ısınıp yanıyor; zorlanan fan motoru rezistansı daha çabuk bozuyor. Rezistans değiştiriliyor; fan motoru ses yapıyor ya da zor dönüyorsa o da yenileniyor.

Question 16

Citroën Berlingo 1. nesil sürgülü kapının tam oturmaması ve kapı kontaklarının oksitlenmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Sürgülü kapı ya da bagaj kapağı zor açılıp kapanıyor, fitiline tam oturmuyor; merkezi kilit o kapıyı kilitlemiyor ve yağmurda kapı kenarından su girebiliyor. Kapı kolu pimleri, kilit bağlantı çubukları ve kilit dilleri sık kullanımda boşluk yapıyor; kapı kontakları nemle oksitlenince merkezi kilit sinyali kesiliyor. Aşınan kol, kilit ya da bağlantı çubuğu değiştiriliyor, kapı yeniden ayarlanıyor ve kontaklar temizleniyor.

Özellik	1.4 75 HP Manuel	1.6 16V 110 HP Manuel	1.6 HDi 75 HP Manuel	1.6 HDi 90 HP Manuel	1.9 D 71 HP Manuel	2.0 HDi 90 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1361 cc	1587 cc	1560 cc	1560 cc	1868 cc	1997 cc
Güç	75 HP	110 HP	75 HP	90 HP	71 HP	90 HP
Tork	120 Nm	147 Nm	175 Nm	215 Nm	125 Nm	205 Nm
Yakıt	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	17.5 sn	13.1 sn	20.4 sn	14.8 sn	20.4 sn	15.6 sn
Azami hız	150 km/s	172 km/s	150 km/s	160 km/s	142 km/s	160 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	7.7 lt	7.4 lt	5.4 lt	5.4 lt	6.9 lt	5.8 lt
Şehir içi	10.3 lt	9.5 lt	6.7 lt	6.7 lt	8.8 lt	7.3 lt
Şehir dışı	6.2 lt	6.2 lt	4.7 lt	4.7 lt	5.7 lt	5 lt
Depo hacmi	55 lt	55 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	624 lt · katlanınca 2800 lt	624 lt · katlanınca 2800 lt	624 lt · katlanınca 2800 lt	624 lt · katlanınca 2800 lt	624 lt · katlanınca 2800 lt	624 lt · katlanınca 2800 lt
Uzunluk	4137 mm	4137 mm	4137 mm	4137 mm	4137 mm	4137 mm
Dingil mesafesi	2693 mm	2693 mm	2693 mm	2693 mm	2693 mm	2693 mm
Boş ağırlık	1125 kg	1176 kg	1269 kg	1240 kg	1192 kg	1230 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	175/70 R14	185/65 R14	175/70 R14	185/65 R14	175/70 R14	185/65 R14
Kimlik
Motor kodu	KFW TU3JP	NFU TU5JP4	9HW, DV6BTED4, DV6B	9HX, DV6ATED4	DW8B	RHY, DW10TD
Üretim yılları	1996 – 2006	2000 – 2006	2005 – 2008	2005 – 2008	1997 – 2005	1999 – 2005

Citroën Berlingo 1. nesil

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.4 motorda soğutma suyu kaçağı ve silindir kapak contasının yanması

Otomatik ayarlı debriyaj telinin kopması ya da ayarının kaçması

1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası

Arka aks kol rulmanlarının aşınıp arka tekerleklerin içe yatması

Fren kaliperinin sıkışıp balatayı diske bastırması

1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma

Hidrolik direksiyon pompası ya da kutusundan yağ kaçağı

2.0 HDi enjektör arızası

Koltuk altı soketlerindeki temassızlık nedeniyle airbag lambasının yanması

Manuel şanzımanda 3. vitesin zor girmesi ve geri viteste cızırtı

1.9 dizel motorda külbütör kapağı contasından yağ kaçağı

Ateşleme bobininin arızalanıp motoru tekletmesi

COM2000 kumanda modülünün farları ve sileceği kendiliğinden çalıştırması

Elektrikli cam krikosunun plastik tutucularının kırılması

Kalorifer fanı rezistansının yanıp bazı fan kademelerinin çalışmaması

Sürgülü kapının tam oturmaması ve kapı kontaklarının oksitlenmesi

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?