Question 1

Kia Ceed Cee’d Mk1 1.6 CRDi turbonun boşluk yapıp ıslık çalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken belirgin ıslık sesi, egzozdan duman ve güç kaybı; ilerlerse turbo tamamen bozulup motor acil durum moduna geçiyor. Turbo milinin yataklarında boşluk oluşuyor; yetersiz yağlama, kurumla dolan emme hattı ve tıkanan DPF'nin yarattığı karşı basınç turboyu zorluyor. Bazı araçlarda turbo kısa aralıkla iki kez değişti. Turbo revizyonu ya da değişimi yapılıyor; tekrarı önlemek için yağ besleme borusu, emme hattı ve DPF de kontrol ediliyor.

Question 2

Kia Ceed Cee’d Mk1 1.6 CRDi EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, rölantide düzensizlik ve motor arıza lambası; araç zaman zaman acil durum moduna geçiyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda egzozdan emmeye geri gönderilen gazdaki kurum EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde ve emme manifoldunda birikip valfi takıyor; bazı araçlarda valf 25.000 km gibi erken bir kilometrede değişti. Valf ve emme manifoldu temizleniyor; mekanizması bozulduysa EGR valfi değiştiriliyor.

Question 3

Kia Ceed Cee’d Mk1 debriyaj setinin erken aşınıp kaçırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken devir yükseldiği hâlde araç hızlanmıyor (kaçırma), yanık balata kokusu geliyor, pedal sertleşiyor; debriyaj bırakılırken ses duyuluyor. Debriyaj balatası, baskı yayı ve rulmanı beklenenden erken yoruluyor; bildirimlerin çoğu dizel sürümlerden geliyor. Debriyaj seti (balata, baskı, rulman) değiştiriliyor; dizellerde volan da kontrol edilip gerekiyorsa birlikte yenileniyor.

Question 4

Kia Ceed Cee’d Mk1 klima kompresörünün arızalanıp klimanın soğutmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima ılık hava üflüyor ya da hiç soğutmuyor; kompresör devreye girerken ses yapabiliyor. Kompresör ya da kondenserdeki gaz kaçağı basıncı düşürüyor; gazsız çalışan kompresör zarar görüyor. Bazı araçlarda sorun kompresör soketindeki bağlantıdan çıktı. Kaçak ve elektrik bağlantıları kontrol ediliyor; kompresör ya da kondenser değiştirilip sistem gazla dolduruluyor.

Question 5

Kia Ceed Cee’d Mk1 manuel şanzımanda vitesin takılması ve geri viteste cızırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Geri vites takılırken cızırtı geliyor, dördüncü ve beşinci vites zor giriyor; şanzımandan hızla artan uğultu duyulabiliyor. Senkromeçler, rulmanlar ya da vites kabloları aşınıyor veya ayarı bozuluyor; tam ayırmayan bir debriyaj senkromeçleri daha çok zorluyor. Önce vites kabloları ayarlanıyor, şanzıman yağı ve debriyaj kontrol ediliyor; iç aşınma varsa şanzıman revizyonu yapılıyor.

Question 6

Kia Ceed Cee’d Mk1 CRDi çift kütleli volanın boşluk yapıp vuruntu ve titreşim vermesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide ve kontak kapatılırken motor tarafından tok vuruntu, kalkışta titreme; debriyaj daha çabuk aşınıyor. Dizel motorun titreşimini süzen çift kütleli volanın iç yayları zamanla boşluk yapıyor; volan darbeleri süzemeyince yük debriyaja ve şanzımana biniyor. Şanzıman indirilerek volan, debriyaj setiyle birlikte değiştiriliyor.

Question 7

Kia Ceed Cee’d Mk1 1.4 motorda ateşleme bobininin arızalanıp tekleme yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekliyor, özellikle soğukken güç kaybı oluyor ve motor arıza lambası yanıyor; bazı araçlarda bobin birden fazla kez değişti. Ateşleme bobini zayıflayınca bir silindir tam ateşleme yapamıyor; bu hâlde uzun süre sürülürse yanmayan yakıt katalizörü aşırı ısıtabiliyor. Arıza kodu ile hangi silindirin teklediği bulunuyor; arızalı bobin, gerekiyorsa bujilerle birlikte değiştiriliyor.

Question 8

Kia Ceed Cee’d Mk1 taş izlerinden boyanın atıp yer yer paslanma başlatması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaput ve ön tamponda taş izleri çabuk çoğalıyor, vernik atıyor; saca ulaşan izlerde ve alt gövdede pas lekeleri çıkıyor. Boya ve vernik tabakası darbeye karşı hassas; taş vurup sac açığa çıkınca nem noktasal pas başlatıyor. Küçük izler rötuşlanıyor; pas başlamışsa bölge zımparalanıp astarlanarak yeniden boyanıyor, alt gövdeye koruyucu uygulanıyor.

Question 9

Kia Ceed Cee’d Mk1 cam krikosu teli ve kızağının kopup camın takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yavaş ya da eğri iniyor, ses yapıyor, yarı yolda kalıyor ya da hiç kalkmıyor. Cam krikosunun teli, plastik kızağı ya da motoru her kullanımda yük altında çalışıyor; kızak boşluk yapınca ya da tel kopunca cam düşüyor veya sıkışıyor. Kirli cam fitilleri camı zorlayıp mekanizmayı yoruyor. Kopan tel ya da kırılan kızakla birlikte cam krikosu, gerekiyorsa cam motoru değiştiriliyor.

Question 10

Kia Ceed Cee’d Mk1 DPF fark basınç sensörünün hatalı ölçüm yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası yanıyor, DPF (partikül filtresi) temizleme döngüsü gereğinden sık ya da hiç çalışmıyor; bazı araçlarda güç kısıtlanıyor. Filtrenin doluluğunu ölçen fark basınç sensörü ya da hortumları hatalı değer gönderiyor; motor beyni filtreyi yanlış değerlendiriyor. Sensör ve hortumları kontrol edilip arızalı parça değiştiriliyor; ardından filtre temizleme döngüsü serviste çalıştırılıyor.

Question 11

Kia Ceed Cee’d Mk1 elektrikli direksiyon kaplini tıkırtısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Düşük hızda ve park ederken direksiyon çevrilirken "tık tık" sesi, direksiyonda hafif boşluk ve takılma hissi. Elektrikli direksiyon (MDPS) motoru ile direksiyon mili arasındaki esnek kauçuk kaplin zamanla aşınıp boşluk yapıyor. Kaplinin revize parçayla değişimi; ilerlemiş vakalarda direksiyon kolonunun ya da direksiyon motorunun değişimi.

Question 12

Kia Ceed Cee’d Mk1 fren pedalı müşirinin arızalanıp ESP ve hız sabitleyiciyi kapatması sorunu nedir?

Accepted Answer

Hız sabitleyici devreye girmiyor ya da kendiliğinden kapanıyor, göstergede ESP uyarısı yanıyor; fren lambaları düzgün yanmayabiliyor. Fren pedalına basıldığını bildiren müşir (pedal anahtarı) arızalanıyor ya da ayarı kayıyor; tutarsız sinyal alan ESP, hız sabitleyici ve fren lambası devresi hatalı çalışıyor. Arıza kodları okunuyor, müşir ayarlanıyor ya da değiştiriliyor; ABS ünitesine dokunmadan önce soket ve şase bağlantıları kontrol ediliyor.

Question 13

Kia Ceed Cee’d Mk1 kapı kilidi motorunun arızalanıp merkezi kilidin düzensiz çalışması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kumandayla kilitlemede bir kapı ya da bagaj kapağı kilitlenmiyor veya açılmıyor; bazı araçlarda kapı içeriden açılmıyor. Kilit içindeki küçük motor, mikro anahtar ya da bağlantı çubukları yıpranıyor; arıza gelip gidiyorsa kapı geçişindeki kablolar ve şase bağlantıları da sorumlu olabiliyor. Kapı döşemesi sökülüp kilit motoru ya da kilit ünitesi değiştiriliyor, bağlantı çubukları ayarlanıyor; gerekirse kablolar onarılıyor.

Question 14

Kia Ceed Cee’d Mk1 radyo-CD ve navigasyon ünitesinin arızalanıp ekranın gitmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Radyo CD okumuyor, ekran görüntüsü gidiyor ya da ses kesiliyor; direksiyondaki kumandalar ve navigasyon bazı araçlarda yanıt vermiyor. Sorun çoğunlukla ünitenin kendisinden, beslemesinden ya da soket bağlantılarından kaynaklanıyor; birçok araçta ünite garanti kapsamında komple değiştirildi. Besleme ve soketler kontrol ediliyor; ünite arızalıysa onarılıyor ya da değiştiriliyor.

Question 15

Kia Ceed Cee’d Mk1 torpido (ön göğüs) kaplamasının kabarıp ayrılması ve çatlaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Ön göğüs kaplaması ön cam dibinde ve yolcu tarafında kabarıyor, kalkıyor ya da çatlıyor; bazı araçlarda hava yastığı kapağı çevresinde yarık oluşuyor. Torpido kaplaması güneş ve sıcaklığın etkisiyle alttaki gövdeden ayrılıyor, malzeme zamanla büzülüp çatlıyor. Kaplama yapıştırılarak ya da kaplatılarak onarılıyor; hasar büyükse torpido değiştiriliyor, bu iş hava yastığı söküldüğü için pahalı olabiliyor.

Question 16

Kia Ceed Cee’d Mk1 viraj demiri bağlantı çubuklarının (Z rot) erken boşluk yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda ve küçük tümseklerde ön ya da arka taraftan tıkırtı ve takırtı sesleri geliyor. Viraj demirini amortisöre bağlayan çubukların (Z rot) mafsalları erken boşluk yapıyor; birçok araçta ön ve arka çubuklar garanti süresi içinde değişti. Boşluk yapan bağlantı çubukları değiştiriliyor; ses sürerse amortisör ve takozları da kontrol ediliyor.

Özellik	1.4 90 HP Manuel	1.4 CVVT 109 HP Manuel	1.6 CVVT 122 HP Manuel	1.6 CVVT 122 HP Otomatik	1.6 126 HP Manuel	1.6 126 HP Otomatik	2.0 CVVT 143 HP Manuel	2.0 CVVT 143 HP Otomatik	1.6 90 HP Manuel	1.6 CRDi 90 HP Manuel	1.6 115 HP Manuel	1.6 CRDi 115 HP Manuel	1.6 115 HP Otomatik	1.6 128 HP Manuel	1.6 128 HP Otomatik	2.0 CRDi 140 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1396 cc	1396 cc	1591 cc	1591 cc	1591 cc	1591 cc	1975 cc	1975 cc	1582 cc	1582 cc	1582 cc	1582 cc	1582 cc	1582 cc	1582 cc	1991 cc
Güç	90 HP	109 HP	122 HP	122 HP	126 HP	126 HP	143 HP	143 HP	90 HP	90 HP	115 HP	115 HP	115 HP	128 HP	128 HP	140 HP
Tork	136 Nm	137 Nm	154 Nm	154 Nm	154 Nm	154 Nm	186 Nm	186 Nm	235 Nm	235 Nm	255 Nm	255 Nm	255 Nm	255 Nm	255 Nm	305 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	6 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	6 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	6 ileri manuel	4 ileri otomatik	6 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	13.4 sn	11.6 sn	10.8 sn	11.4 sn	10.8 sn	10.9 sn	10.4 sn	10.4 sn	14 sn	13.8 sn	11.5 sn	11.5 sn	12.8 sn	11 sn	11 sn	10.3 sn
Azami hız	180 km/s	187 km/s	192 km/s	187 km/s	192 km/s	187 km/s	205 km/s	195 km/s	172 km/s	172 km/s	188 km/s	188 km/s	180 km/s	197 km/s	197 km/s	205 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.8 lt	6.1 lt	6.4 lt	7 lt	6.1 lt	6.6 lt	7.1 lt	7.7 lt	4.3 lt	4.7 lt	4.5 lt	4.7 lt	5.6 lt	4.5 lt	4.5 lt	5.6 lt
Şehir içi	7.2 lt	7.6 lt	8 lt	9 lt	7.8 lt	8.3 lt	9.2 lt	10.2 lt	4.9 lt	5.7 lt	5.2 lt	5.7 lt	6.9 lt	5.2 lt	5.2 lt	7.5 lt
Şehir dışı	5.1 lt	5.2 lt	5.4 lt	5.8 lt	5.3 lt	5.7 lt	5.9 lt	6.3 lt	4 lt	4.2 lt	4.1 lt	4.2 lt	4.9 lt	4.1 lt	4.1 lt	4.5 lt
Depo hacmi	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt	53 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt	340 lt · katlanınca 1300 lt
Uzunluk	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm	4235 mm
Dingil mesafesi	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm	2650 mm
Boş ağırlık	1263 kg	1263 kg	1263 kg	1291 kg	1263 kg	1291 kg	1341 kg	1349 kg	1367 kg	1367 kg	1367 kg	1367 kg	1374 kg	1374 kg	1374 kg	1458 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	185/65 R15	185/65 R15 · 195/65 R15 · 205/55 R16 · 225/45 R17	185/65 R15 · 195/65 R15 · 205/55 R16 · 225/45 R17	185/65 R15 · 195/65 R15 · 205/55 R16 · 225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16	185/65 R15 · 195/65 R15 · 205/55 R16 · 225/45 R17	185/65 R15 · 195/65 R15 · 205/55 R16 · 225/45 R17	185/65 R15	185/65 R15 · 195/65 R15 · 205/55 R16 · 225/45 R17	185/65 R15	185/65 R15 · 195/65 R15 · 205/55 R16 · 225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	185/65 R15 · 195/65 R15 · 205/55 R16 · 225/45 R17
Kimlik
Motor kodu	G4FA	G4FA	G4FC	G4FC	G4FC	G4FC	G4GC	G4GC	D4FB	D4FB	D4FB	D4FB	D4FB	D4FB	D4FB	D4EA
Üretim yılları	2009 – 2012	2007 – 2009	2007 – 2009	2007 – 2009	2009 – 2012	2009 – 2012	2007 – 2009	2007 – 2009	2009 – 2012	2007 – 2009	2009 – 2012	2007 – 2009	2009 – 2012	2009 – 2012	2009 – 2012	2007 – 2009

Kia Ceed Cee’d Mk1

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.6 CRDi turbonun boşluk yapıp ıslık çalması

1.6 CRDi EGR valfinin kurumlanıp takılması

Debriyaj setinin erken aşınıp kaçırması

Klima kompresörünün arızalanıp klimanın soğutmaması

Manuel şanzımanda vitesin takılması ve geri viteste cızırtı

CRDi çift kütleli volanın boşluk yapıp vuruntu ve titreşim vermesi

1.4 motorda ateşleme bobininin arızalanıp tekleme yapması

Taş izlerinden boyanın atıp yer yer paslanma başlatması

Cam krikosu teli ve kızağının kopup camın takılması

DPF fark basınç sensörünün hatalı ölçüm yapması

Elektrikli direksiyon kaplini tıkırtısı

Fren pedalı müşirinin arızalanıp ESP ve hız sabitleyiciyi kapatması

Kapı kilidi motorunun arızalanıp merkezi kilidin düzensiz çalışması

Radyo-CD ve navigasyon ünitesinin arızalanıp ekranın gitmesi

Torpido (ön göğüs) kaplamasının kabarıp ayrılması ve çatlaması

Viraj demiri bağlantı çubuklarının (Z rot) erken boşluk yapması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?