Question 1

Kia Sportage Mk5 1.6 CRDi hafif hibritte marş-şarj kasnağı ve gergi kilitlenmesiyle motor hasarı sorunu nedir?

Accepted Answer

Motorun kayış tarafından gıcırtı ya da metalik ses geliyor. Kasnak ya da gergi aniden kilitlenirse motor seyir hâlinde stop ediyor ve yeniden çalışmıyor. 48 V hafif hibrit sistemin marş-şarj ünitesi (MHSG), kasnağı ve yardımcı kayış gergisi krank miline anormal yük bindirebiliyor. Kasnak ya da gergi makarası aniden kilitlenince krank miline gelen sert darbe motorun içinde ağır hasara yol açıyor. Ses erken fark edilirse gergi makarası, kasnak ve kayış değiştirilip marş-şarj ünitesi kontrol ediliyor; motor içten hasar gördüyse motor değişimi gerekiyor.

Question 2

Kia Sportage Mk5 7 ileri DCT şanzımanda kavrama ısınması, titreme ve erken aşınma sorunu nedir?

Accepted Answer

Dur-kalk trafikte ve yokuşta kavrama ya da şanzıman sıcaklığı uyarısı, kalkışta titreme ve sarsıntı, yokuşta geri kaçma. İleri aşamada vitesler geçmiyor ya da şanzıman kilitlenip aracı hareketsiz bırakıyor. Kuru çift kavramalı şanzımanda kavramalar yağla soğutulmuyor ve kalkışta kaydırılarak çalışıyor; dur-kalk trafikte ve rampada ısınan kavramalar erken aşınıyor. Kavrama aktüatörü ya da şanzıman beyni vitesi doğru algılayamayınca şanzıman arıza moduna geçebiliyor. Önce şanzıman yazılımı güncellenip kavrama öğretme (adaptasyon) işlemi yapılıyor; kavramalar aşınmışsa kavrama seti, gerekirse aktüatör değiştiriliyor. Şikâyetlerde kısa aralıklarla tekrarlayan kavrama değişimleri de bildiriliyor.

Question 3

Kia Sportage Mk5 1.6 CRDi motorda DPF'nin sık tıkanması ve rejenerasyon uyarısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede DPF uyarısı sık yanıyor, motor güç kaybediyor ve acil durum moduna geçebiliyor; servisteki temizlikten kısa süre sonra arıza tekrarlıyor. DPF (dizel partikül filtresi) egzozdaki isi tutuyor ve dolunca yakılarak temizlenmesi (rejenerasyon) gerekiyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda bu yakma tamamlanamayınca filtre sık sık tıkanıyor; tıkanma ilerlerse filtrenin değişmesi gerekiyor. Serviste zorlanmış rejenerasyon ya da filtre temizliği yapılıyor, fark basınç ve partikül sensörleri ile motor yazılımı kontrol ediliyor; filtre temizlenemeyecek kadar dolduysa değiştiriliyor.

Question 4

Kia Sportage Mk5 12 V akünün park hâlinde boşalması ve aracın çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç bir süre park edildikten sonra çalışmıyor ya da hibrit sistem READY konumuna geçmiyor; çalıştırma sırasında elektrik arızası uyarıları çıkıyor. Kontrol ünitelerini uyandıran, yüksek voltaj rölelerini çalıştıran ve hibrit sistemin devreye girmesine izin veren 12 V akü zayıflayınca ya da bir modül araç kapandıktan sonra uykuya geçmeyip akım çekince araç çalışmıyor; hibrit sürümde bu durum yüksek voltaj bataryası dolu olsa bile yaşanıyor. Akü test ediliyor ve araç kilitliyken bekleme akımı ölçülüyor; uykuya geçmeyen modül varsa yazılımı güncelleniyor ya da onarılıyor, akü yıprandıysa değiştiriliyor.

Question 5

Kia Sportage Mk5 1.6 T-GDi Hibrit motorda EGR soğutucusu kaynaklı antifriz eksilmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Soğutma sıvısı seviyesi tekrar tekrar düşüyor, göstergede seviye ya da hibrit sistem uyarısı çıkıyor. Bildirimlerde seviyenin ilk 1.500 km içinde minimumun altına indiği vakalar var. Hibrit sürümde soğutma sistemi benzinli motorun, güç elektroniğinin ve egzoz gazını soğutan EGR soğutucusunun (eşanjörünün) ısısını düzenliyor. EGR soğutucusu sızdırdığında ya da servis işleminden sonra devrenin havası tam alınmadığında seviye düşüyor. Devrede kaçak aranıyor; kaçak EGR soğutucusundaysa soğutucu değiştiriliyor, ardından devre doldurulup havası alınıyor. Su pompası ve hortumlar da kontrol ediliyor.

Question 6

Kia Sportage Mk5 1.6 T-GDi Hibrit otomatik şanzımanında sarsıntı ve vitesin takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Düşük hızda araç stop edecekmiş gibi silkeleniyor, geçişler sarsıntılı oluyor; bazı araçlarda şanzıman bazı vitesleri almıyor ya da arıza moduna geçip aracı hareketsiz bırakıyor. Hibrit sürümde benzinli motor, şanzımana bir kavrama ve elektrik motoru üzerinden bağlanıyor. Kavrama, aktüatör ya da şanzıman beyni vitesi doğru algılayamayınca şanzıman sarsıntılı çalışıyor ya da kendini koruma moduna alıyor. Arıza kayıtları okunup şanzıman ve hibrit sistem yazılımı güncelleniyor; sorun sürerse kavrama, aktüatör ya da şanzıman beyni onarılıyor veya değiştiriliyor.

Question 7

Kia Sportage Mk5 arka kapı cam motorunun ya da krikosunun arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Arka kapı camlarından biri düğmeye tepki vermiyor, yarıda takılıyor ya da hiç inip kalkmıyor. Cam motoru, krikosu ya da kapıya giden kablo ve soketler arızalanıyor; bu küçük elektrikli parçalar nemden ve sık kullanımdan etkileniyor. Kapı döşemesi sökülerek düğme, soket ve kablo kontrol ediliyor; arıza motordaysa cam motoru, mekanizmadaysa cam krikosu değiştiriliyor.

Question 8

Kia Sportage Mk5 geri görüş kamerasında siyah ya da donmuş görüntü sorunu nedir?

Accepted Answer

Geri vitese takınca ekran siyah kalıyor ya da kamera görüntüsü donuyor. Kamera, soketi ya da görüntüyü işleyen modül sinyal veremiyor; dışarıda duran kamera ve soketi su ve nemle karşılaşınca kontaklar oksitleniyor ya da besleme bozuluyor. Kamerayı değiştirmeden önce soket, kablo ve besleme kontrol ediliyor, oksitlenmiş kontaklar temizleniyor; kamera arızalıysa değiştiriliyor.

Question 9

Kia Sportage Mk5 orta ekranın donması, aniden kararması ya da dokunmatiğin çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Multimedya ekranı donuyor ya da sürüş sırasında aniden kararıyor; dokunmatik yüzeyin bir bölümü komutlara tepki vermiyor. Bu nesilde çok sayıda soket, kablo, kontrol ünitesi ve şase bağlantısı var; gevşek ya da oksitlenmiş bir bağlantı, zayıf besleme veya yazılım hatası ekranın donmasına ya da kararmasına yol açabiliyor. Bazı araçlarda dokunmatik panel ya da ünite arızalanıyor. Üniteyi değiştirmeden önce besleme, şase bağlantıları ve soketler kontrol ediliyor, yazılım güncelleniyor; ekran ya da ünite arızalıysa değiştiriliyor.

Question 10

Kia Sportage Mk5 ön park sensörlerinin çalışmaması ya da yersiz uyarı vermesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Ön park sensörleri engel varken ses vermiyor, sebepsiz uyarı veriyor ya da göstergede sensör arızası çıkıyor; sorun gelip gidebiliyor. Tamponda açıkta duran sensörler, soketleri ve kabloları su ve nemden etkileniyor; kontaklar oksitlenince sensörün sinyali kesiliyor. Sensörlerin soketleri ve kablo demeti kontrol edilip oksitlenmiş kontaklar temizleniyor; arızalı sensör değiştiriliyor.

Question 11

Kia Sportage Mk5 1.6 T-GDi Hibrit motorda EGR valfinin kirlenip takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası yanıyor; arıza kaydında EGR hatası görülüyor. Egzoz gazının bir kısmını yeniden emmeye gönderen EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfi kurumla kirleniyor ya da takılı kalıyor; geri dönen gaz miktarı bozulunca motor beyni arıza kaydı yazıyor. Arıza kaydı okunup valf temizleniyor; takılı kalıyorsa ya da mekanizması bozulduysa EGR valfi değiştiriliyor.

Question 12

Kia Sportage Mk5 direksiyon simidi derisinin erken soyulması ve çatlaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon simidinin derisi kısa sürede soyuluyor, pul pul kalkıyor ya da çatlıyor; vites topuzu derisinde ve düğme yüzeylerinde de benzer yıpranma bildiriliyor. Direksiyon derisinin yüzey kaplaması ve düğme yüzeyleri kullanımla oluşan sürtünmeye beklenenden az dayanıyor. Garanti süresindeyse direksiyon simidi ya da derisi değiştiriliyor; garanti dışında yeniden kaplatma yaptırılabiliyor.

Özellik	1.6 T-GDi 150 HP Manuel	1.6 T-GDi Hafif Hibrit 150 HP DCT	1.6 T-GDi Hafif Hibrit 160 HP DCT	1.6 CRDi Hafif Hibrit 136 HP DCT	1.6 T-GDi Hibrit 230 HP Otomatik
Motor ve performans
Motor hacmi	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc
Güç	150 HP	150 HP	160 HP	136 HP	230 HP
Tork	250 Nm	250 Nm	265 Nm	320 Nm	350 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	dizel	hibrit
Şanzıman	6 ileri manuel	7 ileri DCT	7 ileri DCT	7 ileri DCT	6 ileri otomatik
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	9.7 sn	—	9.4 sn	11.4 sn	—
Azami hız	193 km/s	188 km/s	192 km/s	180 km/s	193 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	7.5 lt	—	6.6 lt	5.6 lt	6.2 lt
Şehir içi	—	—	—	—	6.1 lt
Şehir dışı	—	—	—	—	6.6 lt
Depo hacmi	54 lt	54 lt	54 lt	54 lt	52 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	562 lt · katlanınca 1751 lt	562 lt · katlanınca 1751 lt	562 lt · katlanınca 1751 lt	526 lt · katlanınca 1715 lt	587 lt · katlanınca 1776 lt
Uzunluk	4540 mm	4515 mm	4515 mm	4540 mm	4685 mm
Dingil mesafesi	2680 mm	2680 mm	2680 mm	2680 mm	2755 mm
Boş ağırlık	1477 kg	—	1505 kg	1583 kg	1650 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	215/65 R17 · 235/55 R18 · 235/50 R19	235/55 R18 · 235/50 R19	215/65 R17 · 235/55 R18 · 235/50 R19	215/65 R17 · 235/55 R18 · 235/50 R19	235/55 R18 · 235/50 R19
Kimlik
Motor kodu	G4FP	G4FP	G4FU	D4FE	G4FT
Üretim yılları	2021 – devam	2021 – 2024	2024 – 2025	2021 – devam	2021 – devam

Kalem	Periyot	Tahmini maliyet
Motor yağı ve yağ filtresi 1.6 T-GDi: 4,8 L, API SN PLUS/SP ya da ILSAC GF-6; 1.6 CRDi: 4,4 L, ACEA C2/C3	15.000 km / 12 ay	3.500 – 6.400 ₺
Hava filtresi Panel tipi kuru filtre	15.000 km / 12 ay	600 – 1.500 ₺
Yakıt filtresi (dizel) Su ayırıcılı dizel yakıt filtresi	60.000 km / 48 ay	1.200 – 3.200 ₺
Polen filtresi Aktif karbonlu kabin filtresi	15.000 km / 12 ay	500 – 1.300 ₺
Buji 4 adet; İridyum uçlu	75.000 km	1.400 – 3.600 ₺
Triger kayışı seti (1.6 CRDi) Triger kayışı, yağ pompası kayışı, gergi ve avara 120.000 km’de kontrol edilir.	240.000 km	8.500 – 18.700 ₺
HSG kayışı (hibrit) Hibrit marş-jeneratör (HSG) kayışı	105.000 km / 84 ay	1.300 – 3.400 ₺
MHSG kayışı (benzinli, 1.6 DCT, 1.6 G4FU) 48V marş-jeneratör (MHSG) kayışı	105.000 km / 84 ay	1.300 – 3.400 ₺
Fren hidroliği DOT 4	30.000 km / 24 ay	1.000 – 2.600 ₺
Antifriz Etilen glikol esaslı uzun ömürlü antifriz İlk değişim; sonra her 30.000 km / 24 ayda bir.	150.000 km / 120 ay	1.300 – 3.000 ₺

Kia Sportage Mk5

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.6 CRDi hafif hibritte marş-şarj kasnağı ve gergi kilitlenmesiyle motor hasarı

7 ileri DCT şanzımanda kavrama ısınması, titreme ve erken aşınma

1.6 CRDi motorda DPF'nin sık tıkanması ve rejenerasyon uyarısı

12 V akünün park hâlinde boşalması ve aracın çalışmaması

1.6 T-GDi Hibrit motorda EGR soğutucusu kaynaklı antifriz eksilmesi

1.6 T-GDi Hibrit otomatik şanzımanında sarsıntı ve vitesin takılması

Arka kapı cam motorunun ya da krikosunun arızalanması

Geri görüş kamerasında siyah ya da donmuş görüntü

Orta ekranın donması, aniden kararması ya da dokunmatiğin çalışmaması

Ön park sensörlerinin çalışmaması ya da yersiz uyarı vermesi

1.6 T-GDi Hibrit motorda EGR valfinin kirlenip takılması

Direksiyon simidi derisinin erken soyulması ve çatlaması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?