Question 1

Kia Sportage Mk4 1.6 T-GDi zamanlama zinciri arızası ve motor hasarı sorunu nedir?

Accepted Answer

Motorun ön tarafından zincir şakırtısı ya da takırtı geliyor, motor ciddi şekilde tekliyor ve arıza lambası yanıyor; zincir atlar ya da koparsa motor aniden stop ediyor. Zamanlama zinciri ya da gergisi gibi zamanlama parçalarından biri kayar veya kırılırsa eksantrik milleri krank miliyle senkronunu kaybediyor. Bu durumda supaplar pistonlara çarpıp motor ağır hasar görebiliyor. Erken fark edilirse zincir, gergi ve kızaklar set hâlinde değiştirilir; supaplar hasar gördüyse silindir kapağı onarılır ya da motor değiştirilir.

Question 2

Kia Sportage Mk4 7 ileri DCT şanzımanda kalkışta sarsıntı ve kavrama aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta titreme ve sarsıntı, vites atlaması, çift numaralı viteslerin ya da geri vitesin devreye girmemesi; dur-kalk trafikte ve rampada şanzımanın aşırı ısındığını bildiren uyarı çıkabiliyor. İleri aşamada şanzıman kilitlenip aracı yolda bırakabiliyor. Kuru çift kavramalı şanzımanda kavramalar kalkışta kaydırılarak kullanılıyor. Dur-kalk trafikte ve özellikle yüksek torklu dizellerde ısınan kavramalar, kavrama aktüatörleri ve kumanda ünitesi erken yıpranıyor. Önce şanzıman yazılımı güncellenip kavrama öğretme (adaptasyon) işlemi yapılır; kavramalar aşınmışsa kavrama seti, gerekiyorsa aktüatörler değiştirilir.

Question 3

Kia Sportage Mk4 vites kablosu bağlantısının gevşeyip kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Vites kolunda boşluk artıyor, vitesler takılıyor ya da hiç girmiyor; bağlantı koptuğunda vites değiştirilemiyor ve araç yolda kalıyor. Vites kolunu şanzımana bağlayan kablo ya da bağlantı parçaları zamanla gevşiyor, ayarı bozuluyor ya da kırılıyor; şanzımanın kendisi sağlam olsa da vites seçilemiyor. Kırılan bağlantı parçası ya da vites kablosu değiştirilip ayarı yapılır; şanzımanın sökülmesi genellikle gerekmez.

Question 4

Kia Sportage Mk4 CRDi DPF tıkanması ve güç kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Özellikle ara viteslerde çekiş düşüyor, DPF uyarı lambası ve motor arıza lambası yanıyor; araç acil durum moduna geçebiliyor. Bazı araçlarda uyarı temizlikten kısa süre sonra yeniden yanıyor. Kısa mesafe kullanımda DPF (partikül filtresi) kendini temizleyecek sıcaklığa ulaşamıyor; yarıda kesilen rejenerasyonlarla filtre doluyor ve egzoz karşı basıncı artıyor. Serviste zorlanmış rejenerasyon yapılır; filtre çok dolduysa temizlenir ya da değiştirilir, fark basınç sensörü kontrol edilir.

Question 5

Kia Sportage Mk4 kusurlu balatanın fren diskini erken çizmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Fren yaparken sürtünme ya da gıcırtı sesi ve titreme hissediliyor; disk yüzeyinde bazı araçlarda çok düşük kilometrede bile derin çizikler oluşuyor. Kusurlu ya da yuvasında düzgün kaymayan bir balata diske düzensiz basıyor ve diski kısa sürede çiziyor; kaliper kızaklarının sıkışması da aynı sonucu doğuruyor. Kaliperler, kızaklar ve balata yuvaları kontrol edilip temizlenir; hasarlı disk ve balatalar değiştirilir.

Question 6

Kia Sportage Mk4 CRDi enjektörlerinin arızalanması ve kaçak yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken boşluk ve güç kaybı, rölantide tekleme, egzozdan duman; enjektör çevresinde kurum izi ya da mazot kokusu görülebiliyor. Enjektörler yakıtı düzgün püskürtemiyor ya da sızdırıyor; enjektörün altındaki sızdırmazlık pulu bozulunca yanma gazı dışarı kaçıyor. Sızdıran enjektörden karter yağına mazot karışırsa yağ incelip turbo ve yatakları daha az koruyor. Enjektörlerin geri dönüş ve debi testleri yapılır, yakıt basıncı ölçülüp pompa da kontrol edilir; arızalı enjektör onarılır ya da değiştirilir, pullar yenilenir. Yağa mazot karıştıysa yağ ve filtre değiştirilir.

Question 7

Kia Sportage Mk4 direksiyon kolonunda boşluk ve tıkırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyonda hafif boşluk hissediliyor, düşük hızda ya da park manevrasında direksiyon çevrilirken tıkırtı geliyor; bazı araçlarda direksiyon ağırlaşıyor. Direksiyon kolonundaki ara bağlantı ve mafsallar aşınıp boşluk yapıyor; bazı araçlarda rot başları ya da direksiyon kutusu da benzer belirti veriyor. Boşluğun kaynağı kontrol edilir; aşınan kolon bağlantısı ya da kolon değiştirilir, gerekiyorsa rot başları yenilenip ön düzen ayarı yapılır.

Question 8

Kia Sportage Mk4 elektrikli el freni düğmesinin arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Elektrikli el frenli araçlarda düğmeye basıldığında fren çekmiyor ya da bırakmıyor, göstergede el freni arıza uyarısı yanıyor; sorun aralıklı olarak tekrarlayabiliyor. Konsoldaki el freni düğmesi arızalanıp kumanda modülüne yanlış bilgi gönderiyor; sistem frenin çekildiğini ya da bırakıldığını doğrulayamayınca arıza veriyor. Arıza kayıtları okunur, düğme ve soketi kontrol edilip arızalı düğme değiştirilir; sorun sürerse kumanda modülü ve arka kaliperlerdeki el freni motorları kontrol edilir.

Question 9

Kia Sportage Mk4 manuel şanzımanlı araçlarda debriyajın erken aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Debriyaj kalkışta titriyor ya da devir yükselirken araç aynı oranda hızlanmıyor (kaydırma); vitesler zor girmeye başlıyor. Baskı yayı, debriyaj rulmanı ve disk orta kilometrelerde bile yıpranabiliyor; bazı araçlarda motorla şanzıman arasındaki keçeden sızan yağ diske bulaşıp kaydırmaya yol açıyor. Debriyaj seti (disk, baskı ve rulman) takım hâlinde değiştirilir; yağ sızıntısı varsa keçe de yenilenir.

Question 10

Kia Sportage Mk4 yolcu hava yastığı üstündeki göğüs panelinin çatlaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Ön yolcu tarafında, hava yastığı kapağının bulunduğu bölgede göğüs (torpido) kaplaması kendiliğinden çatlıyor ya da yarılıp açılıyor; bazı araçlarda çatlak düşük kilometrede ortaya çıkıyor. Hava yastığının açılabilmesi için göğüs kaplamasının arkasında bırakılan zayıflatılmış yırtılma hattı, panelin en hassas bölgesi; çatlaklar çoğunlukla burada başlıyor. Güneş ısısı ve sıcaklık değişimlerinin kaplama malzemesini yorması sorunu hızlandırabiliyor. Çatlayan göğüs paneli ya da hava yastığı bölgesindeki kaplama değiştiriliyor. Hava yastığının açılışını etkileyebileceği için dolgu ya da yapıştırmayla onarım yerine değişim daha güvenli bir yol.

Question 11

Kia Sportage Mk4 merkezi kilidin düzensiz çalışması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kapılar kumandayla bazen kilitlenmiyor ya da açılmıyor, bazı kapılar tepki vermiyor; sorun aralıklı olarak ortaya çıkıyor. Sigorta kutusundaki soketlerin oksitlenmesi, zayıf besleme ya da kapı modülünün arızalanması kilit motorlarına giden komutu kesiyor. Önce sigorta kutusu, besleme ve şase bağlantıları kontrol edilir; oksitlenmiş soketler temizlenir, arızalı kapı modülü ya da kilit motoru değiştirilir.

Question 12

Kia Sportage Mk4 multimedya ekranının donması ve telefon bağlantısının kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Ekran donuyor ya da radyo, navigasyon ve USB gibi bazı işlevler çalışmıyor; Apple CarPlay ya da Android Auto bağlantısı kopabiliyor. Bazı araçlarda ekran aniden kararıyor ya da dokunmatik yüzeyin bir bölümü dokunuşa yanıt vermiyor. Multimedya ünitesinin yazılım hataları, gerilim dalgalanmaları ve kabindeki sıcaklık ünitenin kilitlenmesine yol açabiliyor; bazı araçlarda USB soketi temassızlık yapıyor. Ünitenin yazılımı güncellenir, USB soketi ve ünitenin beslemesi kontrol edilir; arıza sürerse ünite onarılır ya da değiştirilir.

Question 13

Kia Sportage Mk4 geri görüş kamerasının görüntü vermemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Geri vitese takıldığında ekranda kamera görüntüsü gelmiyor, görüntü kararıyor ya da aralıklı kesiliyor. Kamera soketi ya da bagaj kapağına giden kablo tesisatı nem alıp oksitleniyor veya kopuyor; bazı araçlarda kameranın kendisi arızalanıyor. Önce soket ve kablo tesisatı kontrol edilip onarılır; kamera arızalıysa değiştirilir.

Question 14

Kia Sportage Mk4 boyanın erken yıpranıp yer yer kalkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Boya bazı noktalarda çabuk çiziliyor ve taş izlerinden başlayarak pul pul kalkabiliyor; bazı araçlarda kapı fitillerinin altında pas ve boya kabarması görülüyor. Boya ve vernik katmanı darbelere karşı hassas; kalkan noktalardan altına nem girince boya kabarıp ilerleyebiliyor. Kalkan bölge temizlenip astarlanır ve boyanır; küçük taş izleri rötuşla kapatılır.

Özellik	1.6 GDi 132 HP Manuel	1.6 T-GDi 177 HP DCT 4x4	1.6 CRDi 115 HP Manuel	1.6 CRDi 136 HP Manuel	1.6 CRDi 136 HP DCT 4x4	1.7 CRDi 115 HP Manuel	1.7 CRDi 141 HP DCT
Motor ve performans
Motor hacmi	1591 cc	1591 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1685 cc	1685 cc
Güç	132 HP	177 HP	115 HP	136 HP	136 HP	115 HP	141 HP
Tork	161 Nm	265 Nm	280 Nm	320 Nm	320 Nm	280 Nm	340 Nm
Yakıt	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	7 ileri DCT	6 ileri manuel	6 ileri manuel	7 ileri DCT	6 ileri manuel	7 ileri DCT
Çekiş	Önden	4 çeker	Önden	Önden	4 çeker	Önden	Önden
0-100 km/s	11.5 sn	9.1 sn	11.8 sn	11.2 sn	11.8 sn	11.5 sn	11.5 sn
Azami hız	182 km/s	201 km/s	175 km/s	180 km/s	180 km/s	176 km/s	185 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	7.1 lt	7.5 lt	4.9 lt	4.9 lt	5.2 lt	4.7 lt	4.9 lt
Şehir içi	8.1 lt	8.8 lt	5.3 lt	5.2 lt	5.1 lt	5.7 lt	5.4 lt
Şehir dışı	6.4 lt	6.8 lt	4.7 lt	4.7 lt	5.2 lt	4.2 lt	4.7 lt
Depo hacmi	62 lt	62 lt	62 lt	62 lt	62 lt	62 lt	62 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	503 lt · katlanınca 1492 lt	503 lt · katlanınca 1492 lt	480 lt · katlanınca 1469 lt	480 lt · katlanınca 1469 lt	480 lt · katlanınca 1469 lt	491 lt · katlanınca 1492 lt	491 lt · katlanınca 1492 lt
Uzunluk	4485 mm	4485 mm	4485 mm	4485 mm	4485 mm	4480 mm	4480 mm
Dingil mesafesi	2670 mm	2670 mm	2670 mm	2670 mm	2670 mm	2670 mm	2670 mm
Boş ağırlık	1415 kg	1562 kg	1504 kg	1501 kg	1593 kg	1350 kg	1395 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	215/70 R16 · 225/60 R17	215/70 R16 · 225/60 R17 · 245/45 R19	215/70 R16 · 225/60 R17	215/70 R16 · 225/60 R17	215/70 R16 · 225/60 R17	215/70 R16 · 225/60 R17 · 245/45 R19	215/70 R16 · 225/60 R17 · 245/45 R19
Kimlik
Motor kodu	G4FD	Gamma II / G4FJ	D4FE	D4FE	D4FE	U II / D4FD	U II / D4FD
Üretim yılları	2016 – 2021	2016 – 2021	2018 – 2020	2018 – 2021	2018 – 2021	2016 – 2018	2016 – 2018

Kalem	Periyot	Tahmini maliyet
Motor yağı ve yağ filtresi 3,6–5,3 L (motora göre); ACEA A5 ya da API SM üzeri / ACEA C2/C3	15.000 km / 12 ay	3.000 – 6.900 ₺
Hava filtresi Panel tipi kuru filtre	15.000 km / 12 ay	600 – 1.500 ₺
Yakıt filtresi (dizel) Su ayırıcılı dizel yakıt filtresi	60.000 km / 48 ay	1.200 – 3.200 ₺
Polen filtresi Aktif karbonlu kabin filtresi	15.000 km / 12 ay	500 – 1.300 ₺
Buji (1.6 G4FD) 4 adet; İridyum uçlu	150.000 km	1.400 – 3.600 ₺
Buji (1.6 G4FJ) 4 adet; İridyum uçlu	75.000 km	1.400 – 3.600 ₺
Triger kayışı seti (1.6 CRDi) Triger kayışı, yağ pompası kayışı, gergi ve avara 120.000 km’de kontrol edilir.	240.000 km	8.500 – 18.700 ₺
Fren hidroliği DOT 4	30.000 km / 24 ay	1.000 – 2.600 ₺
Antifriz Etilen glikol esaslı uzun ömürlü antifriz İlk değişim; sonra her 30.000 km / 24 ayda bir.	150.000 km / 120 ay	1.300 – 3.000 ₺

Kia Sportage Mk4

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.6 T-GDi zamanlama zinciri arızası ve motor hasarı

7 ileri DCT şanzımanda kalkışta sarsıntı ve kavrama aşınması

Vites kablosu bağlantısının gevşeyip kopması

CRDi DPF tıkanması ve güç kaybı

Kusurlu balatanın fren diskini erken çizmesi

CRDi enjektörlerinin arızalanması ve kaçak yapması

Direksiyon kolonunda boşluk ve tıkırtı

Elektrikli el freni düğmesinin arızalanması

Manuel şanzımanlı araçlarda debriyajın erken aşınması

Yolcu hava yastığı üstündeki göğüs panelinin çatlaması

Merkezi kilidin düzensiz çalışması

Multimedya ekranının donması ve telefon bağlantısının kopması

Geri görüş kamerasının görüntü vermemesi

Boyanın erken yıpranıp yer yer kalkması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?