Belirtileri
Kalkışta ve düşük hızda sarsıntı, vites geçişlerinde gecikme ya da vuruntu, geri vitese geçerken darbe; göstergede ara sıra şanzıman arıza uyarısı çıkıyor, şanzıman acil durum moduna geçebiliyor.
Neden olur
Bu şanzımanda iki kavramayı ve vites seçimini mekatronik (şanzımanı yöneten elektro-hidrolik ünite) ile konum sensörleri yönetiyor. Kavrama öğretme değerleri, hidrolik basınç ya da bir sensör saptığında geçişler düzensizleşiyor; mekatronik ya da şanzıman yağ pompası arızalanınca şanzıman kendini korumaya alıyor.
Çözümü
Arıza kayıtları okunur; önce şanzıman yazılımı güncellenir, kavrama öğretmesi (adaptasyon) yapılır ve yağ kontrol edilir. Sorun sürerse mekatronik ünitesi ya da yağ pompası onarılır veya değiştirilir.
Nasıl önlenir
İkinci elde soğuk motorla kalkış, düşük hızda dur-kalk ve geri vites deneyin; servis kayıtlarında şanzıman yazılımı güncellemesi olup olmadığına bakın.
Etkilenen motorlar: A 160 102 HP (M 270.910), 7 ileri DCT (otomatik) · A 180 122 HP (M 270.910), 7 ileri DCT (otomatik) · A 200 156 HP (M 270.910), 7 ileri DCT (otomatik) · A 160d 90 HP (OM 607.951), 7 ileri DCT (otomatik) · A 180d 109 HP (OM 607.951), 7 ileri DCT (otomatik) · A 180 CDI 1.8 109 HP (OM 651.901), 7 ileri DCT (otomatik) · A 200 CDI 136 HP (OM 651.901), 7 ileri DCT (otomatik) · A 200d 136 HP (OM 651.930), 7 ileri DCT (otomatik)
Maliyet tahminidir, 2026-09-01 tarihli. Kesin fiyat için servisinizden teklif alın.
Bu kayıt editör doğrulamasından geçmedi.
