Question 1

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 motor yağı kaçağı ve egzoz hattına yağ geçmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesi hızla düşüyor, motorda yağ sızıntısı izleri görülüyor; egzozdan duman gelebiliyor ve partikül filtresi ya da egzoz sensörleriyle ilgili uyarılar çıkıyor. Contalardan dışarıya ya da turbo ve karter havalandırması üzerinden egzoz tarafına yağ geçiyor. Egzoza giden yağ partikül filtresini ve sensörleri kirletiyor; yağ seviyesi fark edilmeden düşerse motor zarar görebiliyor. Yağ kaçağının kaynağı bulunur; conta, karter havalandırma valfi ya da turbo contaları yenilenir, turbo yağ kaçırıyorsa onarılır. Filtre ve sensörler yağla kirlendiyse temizlenir ya da değiştirilir.

Question 2

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 adBlue deposu, pompası ya da enjektörünün arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası ve AdBlue uyarısı yanıyor, göstergede kalan menzil geri sayımı başlıyor; sorun giderilmezse motorun yeniden çalıştırılması sınırlanıyor. Egzozdaki azot oksitleri azaltan sistemde depo, pompa ya da üre çözeltisini (AdBlue) püskürten enjektör doğru dozajı yapamıyor; sistem kendini doğrulayamayınca arıza kaydı tutuyor. Arıza kodu okunup sistem test edilir; arızalı pompa, depo modülü ya da enjektör değiştirilir ve sistem adaptasyonu yapılır.

Question 3

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 koltuk altı soketinden airbag uyarı lambasının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede airbag (SRS) uyarı lambası yanıyor; bazı araçlarda lamba sönüp bir süre sonra yeniden yanıyor. Ön koltuklarda koltuk doluluk sensörü ve airbag kabloları koltuk ayarlandıkça hareket ediyor; koltuk altındaki sokette temassızlık lambanın yanmasına yetiyor. Daha seyrek olarak sensörün ya da airbag beyninin kendisi arızalanıyor. Arıza kodu okunup koltuk altı soketleri ve kablolar kontrol edilir, sensör değerlerine bakılır; modül ancak bunlardan sonra değiştirilir.

Question 4

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 çift kavramalı DCT şanzımanda kalkışta sarsıntı ve kavrama kayması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta ve park manevralarında sarsıntı, titreme ve tereddüt hissediliyor, kavrama kayıyormuş gibi devir yükseliyor; bazı araçlarda şanzıman acil durum moduna geçiyor. Çift kavramalı şanzımanda vitesleri iki kavrama, aktüatörler ve mekatronik (şanzımanı yöneten elektro-hidrolik ünite) değiştiriyor. Kavrama yıprandığında ya da mekatronik basıncı doğru ayarlayamadığında düşük hızda sarsıntı başlıyor; benzinlilerdeki 7G-DCT'de mekatronik ve şanzıman yağ pompası arızaları da biliniyor. Önce şanzıman yazılımı güncellenip kavrama adaptasyonu yapılır; sorun sürerse mekatronik ya da kavrama seti onarılır veya değiştirilir, şanzıman yağı yenilenir.

Question 5

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 radyatörden antifriz kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi düşüyor, göstergede soğutma sıvısı uyarısı çıkıyor; kaçak ihmal edilirse hararet göstergesi yükseliyor. Radyatörde ya da soğutma devresinin bağlantılarında sızıntı oluşuyor ve sıvı azaldıkça motor ısınıyor. Devre basınç testiyle kontrol edilip kaçak yapan radyatör ya da hortum değiştirilir, antifriz yenilenir.

Question 6

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 uyku moduna geçmeyen modül yüzünden 12 V akünün boşalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç birkaç gün bekleyince çalışmıyor ya da göstergede düşük akü uyarısı çıkıyor; akü değiştirildikten sonra sorun tekrarlayabiliyor. Ortam aydınlatması, MBUX, telematik modülü, kilit ya da bir konfor modülü araç kilitlendikten sonra uyku moduna geçmeyip aküden akım çekmeye devam ediyor. Araç kilitliyken bekleme akımı ölçülüp akım çeken modül bulunur, yazılımı güncellenir ya da modül onarılır; akü zarar gördüyse değiştirilir.

Question 7

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 geri görüş kamerasının görüntü vermemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Geri vitese takınca ekran siyah kalıyor ya da kameranın kullanılamadığına dair uyarı çıkıyor; arıza bazen kendiliğinden düzelip yeniden ortaya çıkıyor. Kamera görüntüsü multimedya sistemi üzerinden geldiği için yazılım hatası ya da düşük besleme gerilimi kamerayı devre dışı bırakabiliyor; bazı araçlarda bagaj kapağından geçen kablolar ya da soketler sorun çıkarıyor. Arıza kodu okunup yazılım güncellenir, akü gerilimi ve bagaj kapağı kablo geçişleri kontrol edilir; kamera bozulduysa değiştirilip tanıtılır.

Question 8

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 klimanın ayarlanan sıcaklığı tutmaması ve yalnız sıcak üflemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Ayarlanan sıcaklıkla üfleyen havanın sıcaklığı uyuşmuyor, klima yalnız sıcak hava veriyor ya da iki taraf farklı üflüyor. Sıcak ve soğuk havayı karıştıran klape motorlarından biri takılıyor ya da bir sıcaklık sensörü yanlış değer gönderiyor; daha seyrek olarak kompresör devre dışı kalıyor. Arıza kodu okunup klapelerin başlangıç ayarı yapılır; takılan klape motoru ya da hatalı sensör değiştirilir, gerekirse gaz basıncı ve kompresör kontrol edilir.

Question 9

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 MBUX ekranlarının kararması ve gösterge panelinin kaybolması sorunu nedir?

Accepted Answer

Orta ekran ya da dijital gösterge paneli kararıyor, hız göstergesi bir anda kayboluyor; sesli komutlar çalışmıyor, navigasyon konumu kaydırıyor ya da bazı fonksiyonlar araç kilitlendikten sonra açık kalıyor. MBUX multimedya sistemi ve ekranlar kararlı bir 12 V beslemeye ve düzgün yüklenmiş yazılıma bağlı; yazılım hatası, düşük akü gerilimi, gevşek şase bağlantısı ya da uyku moduna geçmeyen bir modül bu belirtilere yol açıyor. Önce yazılım güncellemesi yapılır; arıza tekrarlarsa akü, şase bağlantıları, kablo tesisatı ve modüllerin uyku moduna geçişi kontrol edilir, gerekirse multimedya ünitesi ya da ekran değiştirilir.

Question 10

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 turbo basınç hortumunun çatlayıp güç kaybına yol açması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor özellikle hızlanırken güçsüz kalıyor, turbo devreye girmiyormuş gibi hissediliyor; çoğu zaman belirgin bir arıza kaydı ya da uyarı lambası çıkmıyor. Turbodan motora basınçlı havayı taşıyan hortumlardaki çatlak ya da emme tarafındaki sızıntı turbo basıncını düşürüyor; bir basınç sensörü makul görünen ama yanlış değer gönderdiğinde de aynı belirti hata kodu olmadan ortaya çıkabiliyor. Emme hattına sızdırmazlık testi yapılıp çatlak hortum ya da kelepçe değiştirilir; sızıntı yoksa basınç sensörleri, EGR valfi ve turbo kontrol edilir.

Question 11

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 yakıt deposu kapağının kilitli kalıp açılmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç açıkken yakıt deposu kapağı açılmıyor ya da yalnız bazen açılıyor; yakıt almak için kapağın zorlanması gerekiyor. Kapağı merkezi kilitle kilitleyen küçük mandal motoru takılıyor ya da beslemesi kesiliyor; kablo geçişindeki temassızlık arızayı aralıklı hale getiriyor. Mandal motoru ve kablosu kontrol edilir, takılan mandal değiştirilir.

Question 12

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 kapı döşemeleri ve orta konsoldan gıcırtı ve tıkırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda kapı döşemelerinden, konsoldan ve torpidodan gıcırtı ya da tıkırtı geliyor; bazı araçlarda kapı kolları ve küçük iç parçalar erken kırılıyor. Döşeme klipsleri, köpük ara parçalar ve konsol parçaları titreşime dayanıklı değil; parçalar birbirine sürtünüp ses yapıyor. Bazı araçlarda servisler kapı döşemelerine gres ekleyerek sesi gideriyor. Ses kaynağı bulunup döşeme sökülür, klipsler yenilenir, sürtünen yüzeylere keçe ya da gres uygulanır; kırık parça değiştirilir.

Question 13

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177 koltuk ısıtmasının oturma minderinde çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Koltuk ısıtması açıkken sırtlık ısınıyor ama oturma minderi ısınmıyor. Minderin süngeri içindeki ısıtıcı tel her oturuşta eziliyor; tel koptuğunda ya da koltuk altındaki soket gevşediğinde modül o bölgenin ısıtmasını kesiyor. Koltuk altındaki soketler ve koltuk modülü kontrol edilir; tel koptuysa minderin ısıtıcı pedi değiştirilir.

Özellik	A 180 136 HP DCT (Hatchback)	A 180 Hafif Hibrit 136 HP DCT (Hatchback)	A 200 163 HP DCT (Hatchback)	A 200 Hafif Hibrit 163 HP DCT (Hatchback)	A 180d 116 HP DCT (Hatchback)	A 200d 150 HP DCT (Hatchback)	A 180 136 HP DCT (Sedan)	A 180 Hafif Hibrit 136 HP DCT (Sedan)	A 200 163 HP DCT (Sedan)	A 200 Hafif Hibrit 163 HP DCT (Sedan)	A 180d 116 HP DCT (Sedan)	A 200d 150 HP DCT (Sedan)
Motor ve performans
Motor hacmi	1332 cc	1332 cc	1332 cc	1332 cc	1950 cc	1950 cc	1332 cc	1332 cc	1332 cc	1332 cc	1950 cc	1950 cc
Güç	136 HP	136 HP	163 HP	163 HP	116 HP	150 HP	136 HP	136 HP	163 HP	163 HP	116 HP	150 HP
Tork	200 Nm	230 Nm	250 Nm	270 Nm	280 Nm	320 Nm	200 Nm	230 Nm	250 Nm	270 Nm	280 Nm	320 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel
Şanzıman	7 ileri DCT	7 ileri DCT	7 ileri DCT	7 ileri DCT	8 ileri DCT	8 ileri DCT	7 ileri DCT	7 ileri DCT	7 ileri DCT	7 ileri DCT	8 ileri DCT	8 ileri DCT
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	8.8 sn	9.2 sn	8 sn	8.2 sn	9.7 sn	8.3 sn	8.9 sn	9.3 sn	8.1 sn	8.3 sn	9.9 sn	8.4 sn
Azami hız	215 km/s	215 km/s	225 km/s	225 km/s	202 km/s	220 km/s	216 km/s	216 km/s	230 km/s	230 km/s	206 km/s	227 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6 lt	6.1 lt	5.4 lt	6.1 lt	5.2 lt	5.2 lt	6.2 lt	6 lt	5.3 lt	6 lt	5.2 lt	5.1 lt
Şehir içi	—	—	—	—	4.8 lt	5.1 lt	—	—	—	—	4.7 lt	—
Şehir dışı	—	—	—	—	4 lt	3.7 lt	—	—	4.6 lt	—	3.8 lt	—
Depo hacmi	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt	43 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	355 lt · katlanınca 1195 lt	350 lt · katlanınca 1190 lt	—	350 lt · katlanınca 1190 lt	350 lt · katlanınca 1190 lt	350 lt · katlanınca 1190 lt	405 lt	395 lt	420 lt	395 lt	395 lt	395 lt
Uzunluk	4419 mm	4428 mm	4419 mm	4428 mm	4428 mm	4428 mm	4549 mm	4558 mm	4549 mm	4558 mm	4558 mm	4558 mm
Dingil mesafesi	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm	2729 mm
Boş ağırlık	1290 kg	1365 kg	—	1365 kg	1455 kg	1455 kg	1305 kg	1375 kg	1385 kg	1375 kg	1465 kg	1465 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	—	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	205/60 R16	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18	205/60 R16 · 205/55 R17 · 225/45 R18
Kimlik
Motor kodu	M 282.914	M 282	M 282.914	M 282	OM 654	OM 654	M 282.914	M 282	M 282.914	M 282	OM 654	OM 654
Üretim yılları	2018 – 2022	2022 – devam	2018 – 2022	2022 – devam	2018 – devam	2018 – devam	2018 – 2022	2022 – devam	2018 – 2022	2022 – devam	2018 – devam	2022 – devam

Mercedes-Benz A Serisi A-Serisi W177

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

Motor yağı kaçağı ve egzoz hattına yağ geçmesi

AdBlue deposu, pompası ya da enjektörünün arızalanması

Koltuk altı soketinden airbag uyarı lambasının yanması

Çift kavramalı DCT şanzımanda kalkışta sarsıntı ve kavrama kayması

Radyatörden antifriz kaçağı

Uyku moduna geçmeyen modül yüzünden 12 V akünün boşalması

Geri görüş kamerasının görüntü vermemesi

Klimanın ayarlanan sıcaklığı tutmaması ve yalnız sıcak üflemesi

MBUX ekranlarının kararması ve gösterge panelinin kaybolması

Turbo basınç hortumunun çatlayıp güç kaybına yol açması

Yakıt deposu kapağının kilitli kalıp açılmaması

Kapı döşemeleri ve orta konsoldan gıcırtı ve tıkırtı

Koltuk ısıtmasının oturma minderinde çalışmaması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?