Question 1

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 7G-Tronic şanzımanda iletken plaka ve sensör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Şanzımanın acil durum moduna geçip 2. viteste kalması, vuruntulu ya da gecikmeli geçişler, göstergede şanzıman uyarısı. 7G-Tronic’in (722.9) içindeki elektronik kontrol ünitesini taşıyan iletken plaka ve hız sensörleri arızalanıyor; valf gövdesi de aşınabiliyor. İletken plakanın ya da elektronik ünitenin değişimi, yazılım ve adaptasyon; valf gövdesi arızalıysa onarımı.

Question 2

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 C 180d / C 200d 1.6 (OM 626) turbosunun yağ kaçırıp güç kaybettirmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken güç kaybı, ıslık sesi ve egzozdan mavimsi duman; motor yağı bakımlar arasında belirgin şekilde eksiliyor, araç acil durum moduna geçebiliyor. Turbonun mil yatakları ve keçeleri aşınınca yağ emme ya da egzoz tarafına geçip yanıyor ve turbo istenen basıncı üretemiyor. Yağ eksilmesinin kaynağı bazı araçlarda karter havalandırması ya da segmanlar oluyor; yanan yağ emme tarafını ve partikül filtresini de kirletiyor. Önce yağ tüketimi ölçülür, basınç hortumlarında çatlak ve karter havalandırması kontrol edilir; turbo arızalıysa revizyon ya da değişim yapılır, yağ besleme boruları temizlenip yağ ve filtre yenilenir.

Question 3

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 direksiyon kutusunda boşluk ve ön takımdan tıkırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Düşük hızda bozuk yolda ve tümseklerde ön taraftan tıkırtı geliyor, direksiyonda boşluk ya da yer yer sertlik hissediliyor; park manevrasında direksiyondan gıcırtı duyulabiliyor. Elektrik destekli direksiyon kutusunun (kremayer) içindeki dişli ve yataklar erken boşluk alıyor; boşluk büyüdükçe ön lastikler düzensiz aşınabiliyor. Manevradaki gıcırtı ise çoğu zaman direksiyon kolonundaki ara mil ya da kardan mafsalından geliyor. Önce rotil, rot başı ve salıncaklar kontrol edilip ses kaynağı ayrılır; boşluk kutudaysa direksiyon kutusu değiştirilip yazılımla tanıtılır, ses kolondan geliyorsa ara mil ya da kolon yenilenir.

Question 4

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 NOx sensörünün arızalanıp motor arıza lambası yakması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası yanıyor; araç çoğu zaman normal gitse de emisyon kontrolü bozuluyor, dizelde partikül filtresinin kendini temizlemesi (rejenerasyon) aksayabiliyor. Egzozdaki azot oksit (NOx) miktarını ölçen sensör ya da üzerindeki elektronik kart ısı ve yaşla bozuluyor; tutarsız ölçüm emisyon kontrolünü bozuyor ve motor beyni arıza kaydediyor. Arıza kodu okunur, sensörün kablo ve soketi kontrol edilir; tekleme ya da güç kaybı da varsa önce enjeksiyon, karışım ve katalizör kontrol edilir, ardından arızalı sensör değiştirilip adaptasyonu yapılır.

Question 5

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 C 180d / C 200d 1.6 (OM 626) EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, rölantide düzensiz çalışma ve motor arıza lambası; araç zaman zaman acil durum moduna geçiyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda egzoz gazıyla gelen kurum EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde ve emme tarafında birikiyor; valf açık ya da kapalı konumda takılı kalıyor ve motora giren temiz hava azalıyor. Valf sökülüp temizlenir, emme tarafındaki kurum alınır; mekanizması bozulduysa valf değiştirilip adaptasyonu yapılır.

Question 6

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 C 180d / C 200d 1.6 (OM 626) partikül filtresinin tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede partikül filtresi (DPF) uyarısı yanıyor, motor güç kaybediyor ve acil durum moduna geçebiliyor. Filtrede biriken is belirli aralıklarla yüksek sıcaklıkta yakılarak temizleniyor (rejenerasyon). Kısa mesafe kullanımda bu temizlik yarım kalıyor; yağ yakan motor ya da hatalı ölçüm yapan sensörler de filtrenin daha hızlı dolmasına yol açıyor. Önce sensörler ve arıza kayıtları kontrol edilir, serviste zorlanmış rejenerasyon yapılıp yağ değiştirilir; filtre aşırı dolduysa sökülüp temizlenir ya da değiştirilir.

Question 7

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 ön süspansiyon burçlarının yıpranıp gıcırtı ve vuruntu yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kasis ve tümseklerde, düşük hızda ön taraftan gıcırtı ya da vuruntu geliyor, yolda titreşim hissediliyor; ön lastiklerin iç kenarı hızlı aşınıyor. Ağır gövdeyi taşıyan çok kollu ön süspansiyonun salıncak burçları yoğun yük altında şekil değiştiriyor; büyük jantlı ve alçak profil lastikli araçlarda bu yük artıyor. Burç esnedikçe sürüş sırasında rot açıları değişiyor ve lastikler düzensiz aşınıyor. Ön takım kontrol edilip boşluk alan burç ya da salıncaklar, gerekiyorsa rotil ve amortisörler değiştirilir; ardından rot ayarı yapılır.

Question 8

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 far ve stop lambalarının nem alıp LED'lerin arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Farların içinde buğu ve su damlaları görülüyor; stop lambasında ya da farda bazı LED'ler yanmıyor ve göstergede lamba arızası uyarısı çıkıyor. Lamba gövdesinin contası ya da havalandırması nem alıyor; içeri giren su soketleri ve LED devre kartını oksitliyor, far kontrol modülünü de etkileyebiliyor. Conta ve havalandırma kontrol edilip lamba kurutulur, soketler temizlenir; LED kartı ya da modül bozulduysa ilgili parça ya da lamba ünitesi değiştirilir.

Question 9

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 C 180 / C 200 / C 250 (M 274) termostatının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor geç ısınıyor, hararet göstergesi normal değere çıkmıyor ya da dalgalanıyor, kalorifer zayıf kalıyor; motor arıza lambası yanabiliyor. Bazı araçlarda termostat gövdesi çevresinde soğutma sıvısı izi görülüyor. Motor sıcaklığını yüke göre ayarlayan elektronik kontrollü termostatın ısıtıcı elemanı ya da mekanizması arızalanıp termostat açık kalıyor; plastik gövde ve contası da zamanla sızdırabiliyor. Arıza kodu ve soğutma sıvısı sıcaklığı kontrol edilir; termostat gövdesiyle birlikte değiştirilip sistemin havası alınır.

Question 10

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 9G-Tronic şanzımanda yavaşlarken sarsıntılı vites düşürme sorunu nedir?

Accepted Answer

Yavaşlarken ve dururken vites düşürmede vuruntu, düşük hızda yeniden gaza basınca gecikme ve sarsıntı hissediliyor; bazı araçlarda göstergede şanzıman uyarısı çıkıyor. Dokuz ileri otomatik şanzımanın geçişlerini yöneten yazılım ve zamanla öğrendiği adaptasyon değerleri bu davranışa yol açabiliyor. Daha seyrek olarak şanzıman içindeki elektronik kontrol ünitesi, valf gövdesi ya da hız sensörleri arızalanıyor. Önce şanzıman yazılımı güncellenip adaptasyon değerleri sıfırlanır; sorun sürerse yağ seviyesi ve durumu kontrol edilip gerekirse yağ ve filtre değiştirilir, arızalı kontrol ünitesi ya da valf gövdesi onarılır.

Question 11

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 geri görüş kamerasının devre dışı kalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Geri vitese takınca ekranda görüntü gelmiyor ya da kameranın kullanılamadığına dair uyarı çıkıyor; arıza bazen kendiliğinden düzelip yeniden ortaya çıkıyor. Kamera soketine ve kablolarına nem girip oksitlenme yapıyor; bazı araçlarda bagaj kapağından geçen kablolar açılıp kapanmayla yıpranıyor. Düşük akü gerilimi ya da yarım kalmış bir yazılım güncellemesi de kamerayı geçici olarak devre dışı bırakabiliyor. Arıza kodu okunur; akü gerilimi, soketler ve kablolar kontrol edilip onarılır, gerekirse yazılım güncellenir. Kamera modülü bozulduysa değiştirilip ayarı yapılır.

Question 12

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 torpido, konsol ve kapı döşemelerinden gıcırtı ve tıkırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda ve soğuk havada torpido, orta konsol, kapı döşemeleri ya da fitillerden gıcırtı ve tıkırtı geliyor. Döşeme parçalarının klipsleri ve birleşim yerleri zamanla gevşiyor, plastik parçalar birbirine sürtünüyor; kapı fitilleri de kuruyunca ses yapabiliyor. Sesin geldiği parça bulunup klipsleri yenilenir, birleşim yerlerine keçe ya da sürtünme bandı yapıştırılır; fitiller temizlenip bakım spreyiyle korunur.

Question 13

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 yardımcı akünün arızalanması ve start-stop'un devre dışı kalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede yardımcı akü arızası ya da düşük akü uyarısı çıkıyor, start-stop çalışmıyor; bazı araçlarda konfor fonksiyonları devre dışı kalıyor ya da motor zor çalışıyor. Ana aküye ek olarak start-stop ve bazı elektronik sistemleri besleyen küçük yardımcı akü ya da gerilim dengeleyici modül birkaç yıl içinde kapasitesini yitiriyor. Kontak kapalıyken uyku moduna geçmeyen bir modül ya da kötü bir şase bağlantısı da ana aküyü erken bitirip benzer uyarılar verdirebiliyor. Arıza kodu okunup yardımcı akü ve gerilim dengeleyici test edilir, bozuk parça değiştirilir. Ana akü sık bitiyorsa kontak kapalıyken akım çekişi ölçülüp uyumayan modül bulunur ve yazılımı güncellenir.

Question 14

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 cam tavanın kızaklarda sıkışıp yarıda durması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam tavan açılıp kapanırken yarıda duruyor, geri dönüyor ya da hiç hareket etmiyor; bazı araçlarda sıcak havada çalışmıyor ya da hareket ederken tıkırtı yapıyor. Tavan camını taşıyan kızaklardaki plastik kılavuzlar sıkışıyor ya da kırılıyor; kızak zorlanınca motor güvenlik için hareketi kesiyor ya da tavanın konum ayarı bozuluyor. Kızaklar temizlenip yağlanır ve tavanın başlangıç ayarı yeniden yapılır; kırık kılavuz ya da mekanizma değiştirilir, motor bozulduysa yenilenir.

Question 15

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205 multimedya ekranının donması, kararması ve navigasyonun konum bulamaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Orta ekran donuyor, kararıyor ya da hiç açılmıyor; navigasyon konumu dakikalarca bulamıyor, radyo çekmiyor ya da Bluetooth bağlantısı kopuyor. Bazı araçlarda araç kilitlendikten sonra radyo açık kalıyor. Şikâyetlerin çoğunun kaynağı multimedya ünitesinin yazılım hataları; ses amplifikatörü, anten bağlantısı ya da düşük besleme gerilimi de aynı belirtileri veriyor. Kilitlendikten sonra uyku moduna geçmeyen ünite aküyü de boşaltabiliyor. Önce yazılım güncellemesi yapılıp akü gerilimi ve soketler kontrol edilir, anten ve amplifikatör ayrıca test edilir; ünite ya da ekran bozulduysa değiştirilip araca kodlanır.

Özellik	C 200 Hafif Hibrit 184 HP 9G-Tronic	C 180 1.6 156 HP 9G-Tronic	C 180 156 HP 7G-Tronic	C 180 156 HP 9G-Tronic	C 200 184 HP 7G-Tronic	C 200 184 HP 9G-Tronic	C 250 211 HP 7G-Tronic	C 250 211 HP 9G-Tronic	C 300 Hafif Hibrit 258 HP 9G-Tronic	C 180d 116 HP 7G-Tronic	C 200d 1.6 136 HP 7G-Tronic	C 220d 194 HP 9G-Tronic	C 220d 170 HP 7G-Tronic	C 220d 170 HP 9G-Tronic	C 200d 1.6 160 HP 9G-Tronic	C 200 4MATIC Hafif Hibrit 184 HP 9G-Tronic
Motor ve performans
Motor hacmi	1497 cc	1595 cc	1595 cc	1595 cc	1991 cc	1991 cc	1991 cc	1991 cc	1991 cc	1598 cc	1598 cc	1950 cc	2143 cc	2143 cc	1598 cc	1497 cc
Güç	184 HP	156 HP	156 HP	156 HP	184 HP	184 HP	211 HP	211 HP	258 HP	116 HP	136 HP	194 HP	170 HP	170 HP	160 HP	184 HP
Tork	280 Nm	250 Nm	250 Nm	250 Nm	300 Nm	300 Nm	350 Nm	350 Nm	370 Nm	280 Nm	300 Nm	400 Nm	400 Nm	400 Nm	360 Nm	280 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	benzin
Şanzıman	9G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik	9G-Tronic otomatik
Çekiş	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	4 çeker
0-100 km/s	7.7 sn	8.3 sn	8.5 sn	8.3 sn	7.3 sn	7.2 sn	6.6 sn	6.5 sn	5.9 sn	11.6 sn	10.2 sn	6.9 sn	7.8 sn	7.5 sn	8.1 sn	8.1 sn
Azami hız	239 km/s	225 km/s	223 km/s	225 km/s	235 km/s	237 km/s	250 km/s	250 km/s	250 km/s	204 km/s	216 km/s	240 km/s	233 km/s	235 km/s	222 km/s	234 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6.2 lt	6.3 lt	5.6 lt	6.1 lt	5.4 lt	5.8 lt	5.5 lt	6 lt	6.7 lt	4.3 lt	4.3 lt	4.6 lt	4.4 lt	4.6 lt	4.8 lt	6.5 lt
Şehir içi	8.1 lt	8.1 lt	7.1 lt	7.7 lt	7 lt	7.4 lt	7.1 lt	7.7 lt	9.1 lt	5.2 lt	5.2 lt	5.4 lt	5.4 lt	5.6 lt	—	8.5 lt
Şehir dışı	5.1 lt	5.3 lt	4.8 lt	5.2 lt	4.6 lt	4.8 lt	4.7 lt	4.9 lt	5.3 lt	3.8 lt	3.8 lt	4.1 lt	3.8 lt	4 lt	—	5.3 lt
Depo hacmi	41 lt	41 lt	41 lt	41 lt	41 lt	41 lt	50 lt	66 lt	66 lt	41 lt	41 lt	41 lt	41 lt	41 lt	41 lt	41 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	—	—	480 lt	480 lt	480 lt	480 lt	480 lt	480 lt	—	480 lt	480 lt	—	480 lt	480 lt	—	—
Uzunluk	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm	4686 mm
Dingil mesafesi	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm	2840 mm
Boş ağırlık	1430 kg	1385 kg	1350 kg	1350 kg	1390 kg	1390 kg	1405 kg	1405 kg	1480 kg	1430 kg	1430 kg	1510 kg	1505 kg	1495 kg	1510 kg	1520 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	—	—	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16 · 225/50 R17 · 245/45 R17	205/60 R16	—	195/65 R16	205/60 R16	—	205/60 R16	205/60 R16 · 225/50 R17 · 225/45 R18 · 225/40 R19 · 245/45 R17 · 245/40 R18 · 245/35 R19	—	—
Kimlik
Motor kodu	M 264.915	M 274.910	M 274.910	M 274.910	M 274.920	M 274.920	M 274.920	M 274.920	M 264.920	OM 626.951	OM 626.951	OM 654.920	OM 651.921	OM 651.921	OM 654.916	M 264.915
Üretim yılları	2018 – 2021	2018 – 2019	2014 – 2016	2016 – 2018	2014 – 2016	2016 – 2018	2014 – 2016	2016 – 2018	2018 – 2021	2014 – 2018	2014 – 2017	2018 – 2021	2014 – 2016	2016 – 2018	2018 – 2021	2018 – 2021

Mercedes-Benz C Serisi C-Serisi W205

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

7G-Tronic şanzımanda iletken plaka ve sensör arızası

C 180d / C 200d 1.6 (OM 626) turbosunun yağ kaçırıp güç kaybettirmesi

Direksiyon kutusunda boşluk ve ön takımdan tıkırtı

NOx sensörünün arızalanıp motor arıza lambası yakması

C 180d / C 200d 1.6 (OM 626) EGR valfinin kurumlanıp takılması

C 180d / C 200d 1.6 (OM 626) partikül filtresinin tıkanması

Ön süspansiyon burçlarının yıpranıp gıcırtı ve vuruntu yapması

Far ve stop lambalarının nem alıp LED'lerin arızalanması

C 180 / C 200 / C 250 (M 274) termostatının arızalanması

9G-Tronic şanzımanda yavaşlarken sarsıntılı vites düşürme

Geri görüş kamerasının devre dışı kalması

Torpido, konsol ve kapı döşemelerinden gıcırtı ve tıkırtı

Yardımcı akünün arızalanması ve start-stop'un devre dışı kalması

Cam tavanın kızaklarda sıkışıp yarıda durması

Multimedya ekranının donması, kararması ve navigasyonun konum bulamaması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Sorular ve cevaplar

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?