Question 1

Nissan Qashqai J11 1.2 TCe aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesinin fark edilmeden düşmesi (1.000 km’de 0,5 litreyi aşabiliyor), yağ lambası, çekiş kaybı, zincir sesi; ileri aşamada motor hasarı. 1.2 TCe (H5Ft) ve Nissan’daki eşi 1.2 DIG-T motorlarda piston segmanı tasarımı ve yazılım nedeniyle yağ yanma odasında yanıyor. Yağ seviyesi düştükçe zincir ve turbo yağsız kalıyor; zincir atlaması ve motor hasarı görülüyor. 2012-2016 üretiminde yoğun. Yağ tüketim testi, ardından yazılım güncellemesi ve piston-segman takımının değişimi; hasar oluşmuşsa zincir seti ya da motor değişimi. Renault bu arıza için birçok ülkede uzatılmış garanti uyguladı.

Question 2

Nissan Qashqai J11 CVT (X-Tronic) şanzımanda uğultu ve güç kesme sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken artan uğultu ya da ıslık sesi, kalkışta titreme, devrin yükselip aracın hızlanmaması, uzun yolda ısınınca güç kesme ve acil durum modu. Jatco yapımı CVT’de kayış ve kasnak yüzeyleri aşınıyor, yağ pompası ve valf gövdesi arızalanıyor; yağ değişimi ihmal edildikçe süreç hızlanıyor. Bildirimler 2013-2018 üretimi CVT’lerde daha yoğun. Erken aşamada yazılım güncellemesi ve CVT yağının değişimi; ilerlemişse valf gövdesi onarımı, şanzıman revizyonu ya da değişimi.

Question 3

Nissan Qashqai J11 1.6 DIG-T zincir gergisi arızası ve ilk çalıştırmada zincir sesi sorunu nedir?

Accepted Answer

İlk çalıştırmada birkaç saniye metalik tıkırtı ya da zincir sesi geliyor; ilerlerse motor arıza lambası yanıyor ve motor düzensiz çalışabiliyor. Zamanlama zincirinin gergisi zinciri yeterince germeyince zincir gevşek çalışıyor ve eksantrik ayarı kayabiliyor. Bazı araçlarda zincir sesi daha ilk birkaç bin kilometrede başladı. Gergi ve zincir, gerekirse kızaklarla birlikte değiştiriliyor; ardından eksantrik ayarı kontrol ediliyor.

Question 4

Nissan Qashqai J11 1.5 dCi çift kütleli volanın bozulup titreme ve vuruntu yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide ve kalkışta titreşim, debriyaja basıp bırakırken ya da kontak kapatılırken vuruntu; debriyaj kaçırması da eşlik edebiliyor. Motorun titreşimini sönümleyen çift kütleli volanın iç yayları ve yatakları yıprandıkça volan boşluk yapıyor. Şehir içinde düşük devirde sık kalkış hem volanı hem debriyajı erken yıpratıyor. Çift kütleli volan, debriyaj setiyle birlikte değiştiriliyor.

Question 5

Nissan Qashqai J11 1.6 dCi değişken geometrili turbonun kurumla takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Belirli devirlerde çekiş düşüyor, motor arıza lambası yanıyor ve araç acil durum moduna geçiyor; motor yeniden çalıştırılınca geçici olarak düzelebiliyor. Turbonun egzoz tarafındaki ayarlı kanatçıklar (değişken geometri) kurumla kirlenince takılıyor ve turbo basıncı doğru ayarlanamıyor. Kısa mesafe ve düşük devirli kullanım kurum birikimini hızlandırıyor. Aynı belirtiyi verebilen hortum kaçağı önce eleniyor; ardından kanatçık mekanizması temizlenip turbo revize ediliyor, aşınma ilerlediyse turbo değiştiriliyor.

Question 6

Nissan Qashqai J11 1.5 dCi turbo arızası ve çekiş kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken çekiş belirgin biçimde düşüyor, motor arıza lambası yanıyor ve araç acil durum moduna geçebiliyor; ilerleyen aşamada turbodan ıslık sesi geliyor, egzozdan mavimsi duman çıkıyor. Değişken geometrili turbonun egzoz tarafındaki ayarlı kanatçıkları şehir içi, düşük devirli kullanımda kurumla kirlenip takılabiliyor. Yağ değişiminin geciktirilmesi ya da uygun olmayan yağ ise turbo milinin yataklarını yıpratıyor; mil boşluk alınca turbo yağ kaçırmaya başlıyor. Aynı belirtiyi verebilen hava hortumu kaçağı ve turbo basınç sensörü önce kontrol ediliyor. Takılan kanatçıklar temizlenip turbo revize ediliyor; milde boşluk ya da yağ kaçağı varsa turbo değiştiriliyor ve yağ besleme hattı da kontrol ediliyor.

Question 7

Nissan Qashqai J11 1.6 dCi turbo hortumunun çatlayıp basınç kaçırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken çekiş aniden düşüyor, motor arıza lambası yanıp araç acil durum moduna geçiyor; motor bölmesinden ıslık ya da hava kaçağı sesi geliyor. Turbonun sıkıştırdığı havayı intercooler (basınçlı havayı soğutan radyatör) üzerinden motora taşıyan hortumlar ısı ve titreşimle çatlayabiliyor. Kaçak turbo basıncını düşürüyor; araç bu haliyle kullanılmaya devam ederse partikül filtresi de daha hızlı tıkanıyor. Çatlak hortum ve kelepçeleri değiştiriliyor, arıza kayıtları silinip turbo basıncı kontrol ediliyor.

Question 8

Nissan Qashqai J11 fren kaliperlerinin sıkışması ve frenlerden ses gelmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Frenlerden ötme, gıcırtı ya da tıkırtı sesi geliyor; tıkırtı çoğunlukla düşük hızda ve geri manevrada arkadan duyuluyor. Kaliper sıkıştığında tekerlek ısınıyor, disk ve balatalar hızlı ve düzensiz aşınıyor. Kaliperin kızak pimleri kirlenip sıkışınca balata diske sürtmeye devam ediyor. Tutucu yayın yorulması ya da balatanın yuvasında oynaması da ötmeye ve tıkırtıya yol açıyor; sorun daha çok arka frenlerde görülüyor. Kaliper kızakları temizlenip yağlanıyor, tutucu yaylar yenileniyor; sıkışmış kaliper, disk ve balatalarla birlikte değiştiriliyor. Yalnız balata ötüyorsa balata sırtına ses önleyici uygulanıyor.

Question 9

Nissan Qashqai J11 1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı ve acil durum modu, motor arıza lambası, hızlanırken duman, rölantide düzensizlik; DPF’li sürümlerde yağ seviyesinin kendiliğinden yükselmesi. EGR valfi egzoz gazındaki kurumla tıkanıp açık ya da kapalı kalıyor. 2008 sonrası DPF’li sürümlerde kısa mesafe kullanımda filtre yeterince yakılamıyor; rejenerasyon sırasında motor yağına yakıt karışıyor. EGR valfinin temizliği ya da değişimi; DPF için servis rejenerasyonu, ilerlemişse filtrenin sökülüp temizlenmesi ve yağın değiştirilmesi.

Question 10

Nissan Qashqai J11 1.5 dCi enjektör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Zor çalışma, rölantide tekleme ve titreme, egzozdan duman, motor arıza lambası; sızdıran enjektörde yakıtın yağa karışmasıyla yağ seviyesinin artması. Delphi enjektörlü eski sürümlerde (yaklaşık 2001-2010) enjektörler yakıttaki su ve kirlilikten çabuk etkileniyor; Continental enjektörlü sonraki sürümlerde daha seyrek. Değişken geometrili turbonun kanatçıklarının yapışması da benzer çekiş kaybı yapabiliyor. Arızalı enjektörün test edilip değiştirilmesi ve kodlanması; yakıt filtresinin yenilenmesi.

Question 11

Nissan Qashqai J11 klima kondenserinin delinip gazın boşalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima zamanla ya da birden soğutmayı bırakıyor, havalandırmadan ılık hava geliyor. Ön tamponun arkasındaki klima kondenseri (klima radyatörü) yoldan sıçrayan taşlar ve titreşimle delinebiliyor; açıkta kalan klima boruları da sızdırabiliyor. Gaz boşalınca sistem soğutamıyor; bazı araçlarda kompresör de yoruluyor. Kaçak testiyle sızan parça bulunup kondenser ya da boru değiştiriliyor, sistem vakumlanıp gaz dolduruluyor; kompresör zayıfsa o da yenileniyor.

Question 12

Nissan Qashqai J11 manuel şanzımanda vites seçiminin sertleşmesi ve geri vitesin zor girmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Vitesler sert ve takılarak giriyor, özellikle geri vites ve bazı vitesler zor takılıyor; şanzımandan ses gelebiliyor. Bazı araçlarda sıcak havada uzun trafikten sonra vites kolu ve debriyaj pedalı sertleşiyor. Vites kumanda kabloları boşluk yapabiliyor, senkromeçler (vitesi dişliye yumuşakça oturtan halkalar) ve şanzıman içindeki rulmanlar aşınabiliyor. Belirti erken ele alınmazsa şanzıman içindeki hasar büyüyor. Önce vites kabloları ve bağlantıları ayarlanıyor ya da değiştiriliyor; senkromeç ya da rulman aşınmışsa şanzıman revizyonu yapılıyor.

Question 13

Nissan Qashqai J11 1.6 DIG-T lambda sensörünün erken arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası yanıyor, start-stop devre dışı kalıyor; yakıt tüketimi artabiliyor ve motor düzensiz çalışabiliyor. Egzozdaki oksijen oranını ölçen lambda sensörü erken yaşlanınca motor beyni yakıt-hava karışımını yanlış ayarlıyor. Uzun süre ihmal edilirse katalizör de zarar görebiliyor; bazı araçlarda sensör daha 5.000 km civarında değişti. Arıza kaydıyla sorunlu sensör belirlenip değiştiriliyor, ardından katalizör verimi kontrol ediliyor.

Question 14

Nissan Qashqai J11 akünün hızlı boşalması ve art arda elektrik arıza uyarıları sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç birkaç gün beklediğinde zor çalışıyor, start-stop devreye girmiyor, anahtarsız giriş anahtarı tanımıyor; göstergede fren, sensör ya da çalıştırma uyarıları aynı anda yanabiliyor. Akü bu modelde kısa sürede zayıflıyor; kısa yolculuklar ve start-stop aküyü tam dolmadan tüketebiliyor. Voltaj düşünce elektronik beyinler arasındaki iletişim bozuluyor ve ortada mekanik arıza olmadan birden çok uyarı çıkıyor. Akü ve şarj sistemi test ediliyor; zayıf akü start-stop'a uygun tiple değiştiriliyor, kaçak akım varsa kaynağı bulunuyor ve gerekirse beyin yazılımları güncelleniyor.

Question 15

Nissan Qashqai J11 kaporta boyasının ve tampon verniğinin soyulması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaporta ve tamponlarda boya ya da vernik yer yer kabarıp pul pul kalkıyor; boya taş darbesiyle ve kapı kolu çevresinde anahtar temasıyla kolayca iz alıyor. Bazı araçlarda boyanın ve verniğin alt katmana tutunması yetersiz kalıyor; vernik bir noktadan kalkınca güneş ve yıkamayla soyulma genişliyor. Vernik yüzeyi de kolay iz aldığından taş ve anahtar izleri çabuk oluşuyor. Soyulan bölüm zımparalanıp astar, boya ve vernikle yeniden boyanıyor; lokal rötuş çoğu zaman tutmadığı için genellikle panelin tamamı boyanıyor.

Question 16

Nissan Qashqai J11 multimedya ekranının donması ve sesin kesilmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Dokunmatik ekran donuyor ya da kendiliğinden kapanıyor, radyo sesi kesiliyor, navigasyon kapanıyor; bazı araçlarda telefon Bluetooth ile bağlandıktan sonra ses geri gelmiyor ya da radyo kapanmıyor. Multimedya ve navigasyon ünitesinin yazılımı kararsız çalışıyor; bazı araçlarda ünitenin kendisi, kablo tesisatı ya da şase bağlantısı arızalanıyor. Yazılım güncellemesi yapılıyor; sorun sürerse kablo ve şase bağlantıları kontrol ediliyor, gerekirse ünite değiştiriliyor.

Question 17

Nissan Qashqai J11 ön amortisör takozunun gıcırtı ve tıkırtı yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Özellikle nemli ve soğuk havada direksiyon çevrilirken ya da tümsek geçerken önden gıcırtı, yay sesi ya da tıkırtı geliyor. Ön amortisörün üst bağlantısındaki takoz ve rulman yıprandıkça yay dönerken takılıyor ve sesi gövdeye iletiyor. Salıncak burçları ve ön takım parçaları da benzer ses yapabiliyor. Amortisör üst takozu ve rulmanı değiştiriliyor; ses sürerse burçlar ve rotiller kontrol ediliyor.

Question 18

Nissan Qashqai J11 cam krikosu halatının kopup camın takılı kalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Elektrikli cam inip kalkarken takılıyor, yamuk gidiyor ya da kapının içine düşüp kalıyor; düğmeye basınca motor sesi geliyor ama cam hareket etmiyor. Cam krikosunun çelik halatı yıpranıp kopuyor ya da makarasından çıkıyor; bu durumda cam kızağında hareket edemiyor. Cam krikosu mekanizması değiştiriliyor; cam motoru sağlamsa yalnız mekanizma yenilenebiliyor.

Özellik	1.2 DIG-T 115 HP Manuel	1.2 DIG-T 115 HP X-Tronic	1.3 140 HP Manuel	1.3 160 HP DCT	1.6 DIG-T 163 HP Manuel	1.5 dCi 110 HP Manuel	1.5 dCi 115 HP Manuel	1.5 dCi 115 HP DCT	1.6 dCi 130 HP Manuel	1.6 dCi 130 HP X-Tronic
Motor ve performans
Motor hacmi	1197 cc	1197 cc	1332 cc	1332 cc	1618 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc	1598 cc	1598 cc
Güç	115 HP	115 HP	140 HP	160 HP	163 HP	110 HP	115 HP	115 HP	130 HP	130 HP
Tork	190 Nm	165 Nm	240 Nm	270 Nm	240 Nm	260 Nm	285 Nm	285 Nm	320 Nm	320 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	CVT (X-Tronic)	6 ileri manuel	7 ileri DCT	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel	7 ileri DCT	6 ileri manuel	CVT (X-Tronic)
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	10.6 sn	12.9 sn	10.5 sn	9.9 sn	8.9 sn	11.9 sn	12.3 sn	13 sn	9.9 sn	11.1 sn
Azami hız	185 km/s	173 km/s	193 km/s	—	200 km/s	182 km/s	180 km/s	183 km/s	190 km/s	183 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.6 lt	5.6 lt	5.5 lt	5.6 lt	5.8 lt	3.8 lt	3.3 lt	4.4 lt	4.4 lt	4.7 lt
Şehir içi	6.6 lt	6.5 lt	6.8 lt	—	7.4 lt	4.2 lt	3.7 lt	—	5.1 lt	5.3 lt
Şehir dışı	5.1 lt	5.2 lt	4.8 lt	—	4.8 lt	3.6 lt	3 lt	—	4.1 lt	4.4 lt
Depo hacmi	55 lt	55 lt	55 lt	55 lt	65 lt	55 lt	55 lt	55 lt	55 lt	55 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	430 lt · katlanınca 1585 lt	430 lt · katlanınca 1585 lt	430 lt · katlanınca 1598 lt	430 lt · katlanınca 1598 lt	430 lt · katlanınca 1585 lt	430 lt · katlanınca 1585 lt	430 lt · katlanınca 1598 lt	430 lt · katlanınca 1598 lt	430 lt · katlanınca 1585 lt	430 lt · katlanınca 1585 lt
Uzunluk	4394 mm	4394 mm	4394 mm	4394 mm	4394 mm	4394 mm	4394 mm	4394 mm	4394 mm	4394 mm
Dingil mesafesi	2646 mm	2646 mm	2646 mm	2646 mm	2646 mm	2646 mm	2646 mm	2646 mm	2646 mm	2646 mm
Boş ağırlık	1275 kg	1285 kg	1300 kg	1315 kg	1315 kg	1320 kg	1460 kg	1475 kg	1370 kg	1410 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	215/65 R16 · 215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/65 R16 · 215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/65 R16 · 215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/65 R16	215/60 R17	215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19	215/60 R17 · 215/55 R18 · 225/45 R19
Kimlik
Motor kodu	HRA2DDT	HRA2DDT	HR13DDT	HR13DDT	MR16DDT	K9K	K9K	K9K	R9M	R9M
Üretim yılları	2013 – 2018	2013 – 2018	2018 – 2021	2018 – 2021	2015 – 2018	2013 – 2018	2018 – 2020	2019 – 2020	2013 – 2018	2013 – 2018

Nissan Qashqai J11

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.2 TCe aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı

CVT (X-Tronic) şanzımanda uğultu ve güç kesme

1.6 DIG-T zincir gergisi arızası ve ilk çalıştırmada zincir sesi

1.5 dCi çift kütleli volanın bozulup titreme ve vuruntu yapması

1.6 dCi değişken geometrili turbonun kurumla takılması

1.5 dCi turbo arızası ve çekiş kaybı

1.6 dCi turbo hortumunun çatlayıp basınç kaçırması

Fren kaliperlerinin sıkışması ve frenlerden ses gelmesi

1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

1.5 dCi enjektör arızası

Klima kondenserinin delinip gazın boşalması

Manuel şanzımanda vites seçiminin sertleşmesi ve geri vitesin zor girmesi

1.6 DIG-T lambda sensörünün erken arızalanması

Akünün hızlı boşalması ve art arda elektrik arıza uyarıları

Kaporta boyasının ve tampon verniğinin soyulması

Multimedya ekranının donması ve sesin kesilmesi

Ön amortisör takozunun gıcırtı ve tıkırtı yapması

Cam krikosu halatının kopup camın takılı kalması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?