Question 1

Nissan Qashqai J12 e-POWER hibrit güç ünitesinde arıza ve çekiş kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede hibrit sistem arıza uyarıları yanıyor ve araç belirgin güç kaybediyor; bazı araçlar yolda hareket edemez hâle geliyor. e-POWER'da benzinli motor yalnız jeneratörü çeviriyor, tekerlekleri elektrik motoru döndürüyor; jeneratörde, inverterde (güç dönüştürücü), yüksek gerilim bataryasında ya da elektrik motorunda çıkan bir arıza bütün sistemi durdurabiliyor. Kullanıcı bildirimlerinde jeneratör arızası yüzünden hareketsiz kalan araç var. Yüksek gerilim sisteminde yetkili serviste arıza tespiti yapılır; yazılım güncellemesiyle çözülmeyen durumlarda arızalı birim değiştirilir ve onarım pahalı olabilir.

Question 2

Nissan Qashqai J12 fren takviyesinin kesilip fren pedalının sertleşmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Fren pedalı birden sertleşiyor ve araç normalden çok daha geç duruyor; bazı araçlarda göstergede fren uyarısı da yanıyor. Fren servosuna takviye sağlayan vakum pompası, bir sensör ya da takviyeyi yöneten elektronik arızalanınca servo yardımı kesiliyor; fren çalışsa da çok daha fazla pedal kuvveti gerekiyor. Bildirimler arasında düşük kilometrede ortaya çıkan örnekler var. Arıza kodları okunur; vakum pompası, hortumları ve sensörler kontrol edilip arızalı parça değiştirilir, gerekiyorsa yazılım güncellenir.

Question 3

Nissan Qashqai J12 CVT (X-Tronic) şanzımanda uğultu ve güç kesme sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken artan uğultu ya da ıslık sesi, kalkışta titreme, devrin yükselip aracın hızlanmaması, uzun yolda ısınınca güç kesme ve acil durum modu. Jatco yapımı CVT’de kayış ve kasnak yüzeyleri aşınıyor, yağ pompası ve valf gövdesi arızalanıyor; yağ değişimi ihmal edildikçe süreç hızlanıyor. Bildirimler 2013-2018 üretimi CVT’lerde daha yoğun. Erken aşamada yazılım güncellemesi ve CVT yağının değişimi; ilerlemişse valf gövdesi onarımı, şanzıman revizyonu ya da değişimi.

Question 4

Nissan Qashqai J12 12 volt akünün erken zayıflaması ve aracın çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç çalışmıyor ya da anahtarı tanımıyor, bu durum özellikle birkaç gün kullanılmadıktan sonra ortaya çıkıyor; göstergede art arda uyarı mesajları beliriyor, elektronik donanımlar düzensiz çalışıyor. 12 volt akü beklenenden erken zayıflıyor; şikâyetlerin bir kısmında akünün yeterince şarj edilmediği bir akü yönetimi sorunu da var. Araç elektronik ünitelere çok bağlı olduğu için voltaj biraz düştüğünde, motor ve hibrit sistem sağlam olsa bile birçok sistem aynı anda hata veriyor. Akü ve şarj sistemi test edilir, park hâlindeki akım tüketimi ölçülür; akü zayıfsa değiştirilir, akü yönetimi ve ilgili ünitelerin yazılımı güncellenir.

Question 5

Nissan Qashqai J12 acil fren asistanının hata verip kapanması ya da gereksiz yere fren yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede acil fren ve sürüş destek sistemleri için hata ya da devre dışı uyarısı çıkıyor, sistemler kendiliğinden kapanıyor; bazı araçlarda önde engel yokken uyarı verip ani fren yapıyor. Sistem ön camdaki kameranın ve donanıma göre öndeki radarın verisine dayanıyor; sensör kirlendiğinde, kalibrasyonu bozulduğunda ya da yazılım çevreyi yanlış yorumladığında uyarılar tutarsızlaşıyor ve destek sistemleri kapanıyor. Kamera ve radar kontrol edilip kalibre edilir, yazılım güncellenir; sensör arızalıysa değiştirilir.

Question 6

Nissan Qashqai J12 1.3 DIG-T enjektör arızası ve tekleme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekliyor, rölantide ve hızlanırken titriyor, düzensiz çalışıyor; motor arıza lambası yanıyor. Yakıtı doğrudan silindire püskürten enjektörlerden biri düzgün püskürtemiyor; o silindir fazla ya da eksik yakıt alınca yanma bozuluyor. Arızalı enjektör silindir karşılaştırma testiyle bulunup değiştirilir; tekleme uzun sürdüyse katalizör de kontrol edilir.

Question 7

Nissan Qashqai J12 arka amortisörün erken bozulup vuruntu yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda ve kasislerden geçerken arkadan kabine tok bir vuruntu ya da tıkırtı geliyor; ses zamanla artıyor. Arka amortisör, amortisör takozu ya da bağlantı burcu erken yoruluyor; bildirimler arasında amortisörün çok düşük kilometrede arızalandığı örnek var. Sesin kaynağı lift üzerinde belirlenir; arızalı amortisör, takozu ya da burcu değiştirilir, amortisörler genellikle çift olarak yenilenir.

Question 8

Nissan Qashqai J12 boyanın ve tampon verniğinin erken kalkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaput, çamurluk ve tamponlarda boya küçük darbelerle kolayca atıyor, tamponlarda vernik pul pul soyuluyor; kapı çevresinde çizikler çabuk oluşuyor. Fabrika boyası ve verniği taş darbesine ve sürtünmeye karşı hassas; tamponlarda vernik alttaki boyaya iyi tutunmadığında kendiliğinden kalkabiliyor. Küçük taş izleri rötuşla kapatılır; verniği soyulan ya da boyası kalkan parça zımparalanıp yeniden boyanır.

Question 9

Nissan Qashqai J12 çevre görüş kamerasının siyah ekran verip devre dışı kalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Geri vitese takınca kamera görüntüsü siyah kalıyor ya da ekranda kameranın kullanılamadığını bildiren bir hata mesajı çıkıyor; 360 derece çevre görüş sistemi çalışmıyor. Arıza kameranın kendisinden, kablo tesisatından, görüntüyü işleyen üniteden ya da hatalı bir yazılım güncellemesinden kaynaklanabiliyor. Arıza kodları okunur, kamera soketleri ve kablolar kontrol edilip yazılım güncellenir; sorun sürerse arızalı kamera ya da görüntü ünitesi değiştirilir.

Question 10

Nissan Qashqai J12 frenlerde ötme, gıcırtı ve çınlama sesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Frenlerken ötme, gıcırtı ya da çınlama sesi geliyor; bazı araçlarda ses balata ya da disk işleminden kısa süre sonra geri dönüyor. Ses, balata ile disk arasındaki titreşimden doğuyor; balata malzemesi, disk yüzeyindeki pas ve düzensiz aşınma ile kaliperdeki boşluklar sesi artırıyor. Şikâyetlerin bir kısmında disklerin erken aşındığı da belirtiliyor. Balata ve disk yüzeyleri kontrol edilir, kaliper kızakları temizlenip yağlanır; gerekirse ses önleyici plakalı balata takılır ve aşınmış diskler değiştirilir.

Question 11

Nissan Qashqai J12 multimedya ekranının donması ve kendiliğinden kapanıp açılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Orta ekran donuyor, kararıyor ya da kendiliğinden kapanıp yeniden açılıyor; navigasyon, radyo, Apple CarPlay ve Bluetooth bağlantısı bu sırada kullanılamıyor. Arıza çoğunlukla multimedya ünitesinden ya da yazılımından kaynaklanıyor; ekran üzerinden çalışan bütün işlevler aynı anda etkileniyor. Önce yazılım güncellenip sistem sıfırlanır; sorun sürerse multimedya ünitesi ya da ekranı değiştirilir. Değişim parçasının gelmesi uzun sürebiliyor.

Question 12

Nissan Qashqai J12 multimedya ekranının yüzey kaplamasının soyulması sorunu nedir?

Accepted Answer

Dokunmatik ekranın yüzeyinde kabarma, soyulma ve çizik benzeri izler oluşuyor; ekran lekeli ve deforme görünüyor. Ekranın yüzeyindeki kaplama katmanı zamanla kabarıp soyuluyor; şikâyetlere göre sorun araç henüz yeniyken başlayabiliyor. Kaplama onarılamadığı için ekran paneli ya da multimedya ünitesi değiştirilir.

Özellik	1.3 DIG-T Hafif Hibrit 140 HP Manuel	1.3 DIG-T Hafif Hibrit 158 HP Manuel	1.3 DIG-T Hafif Hibrit 158 HP X-Tronic	e-POWER 1.5 VC-T Hibrit 190 HP Otomatik
Motor ve performans
Motor hacmi	1332 cc	1332 cc	1332 cc	1477 cc
Güç	140 HP	158 HP	158 HP	190 HP
Tork	240 Nm	260 Nm	270 Nm	330 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	hibrit
Şanzıman	6 ileri manuel	6 ileri manuel	CVT (X-Tronic)	Tek vitesli
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	10.2 sn	9.5 sn	9.2 sn	7.9 sn
Azami hız	196 km/s	206 km/s	199 km/s	170 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6.3 lt	6.3 lt	6.3 lt	5.2 lt
Depo hacmi	55 lt	55 lt	55 lt	55 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	455 lt · katlanınca 1447 lt	455 lt · katlanınca 1447 lt	455 lt · katlanınca 1447 lt	455 lt · katlanınca 1440 lt
Uzunluk	4425 mm	4425 mm	4425 mm	4425 mm
Dingil mesafesi	2665 mm	2665 mm	2665 mm	2665 mm
Boş ağırlık	1345 kg	1345 kg	1390 kg	1590 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	215/65 R17 · 235/55 R18 · 235/50 R19 · 235/45 R20	215/65 R17 · 235/55 R18 · 235/50 R19 · 235/45 R20	215/65 R17 · 235/55 R18 · 235/50 R19 · 235/45 R20	215/65 R17 · 235/55 R18 · 235/50 R19 · 235/45 R20
Kimlik
Motor kodu	HR13DDT	HR13DDT	HR13DDT	KR15DDT
Üretim yılları	2021 – devam	2021 – devam	2021 – devam	2022 – devam

Kalem	Periyot	Tahmini maliyet
Motor yağı ve yağ filtresi (hibrit) 5,1 L; Nissan Motor Oil 0W-20 SP (API SP, ILSAC GF-6) Gösterge yağ değişimi uyarısı verirse daha erken değiştirilir. 2022 kitapçığı e-POWER için 15.000 km / 12 ay yazıyordu; 2025 kitapçığı 20.000 km / 12 ay.	20.000 km / 12 ay	4.100 – 7.000 ₺
Motor yağı ve yağ filtresi (hibritsiz) 5,4 L; Nissan Motor Oil 5W-30 C3 (ya da ACEA A3/B4 0W-20)	15.000 km / 12 ay	4.300 – 7.300 ₺
Hava filtresi (hibrit) Kuru tip filtre elemanı	20.000 km / 12 ay	700 – 1.800 ₺
Hava filtresi (hibritsiz) Kuru tip filtre elemanı	15.000 km / 12 ay	700 – 1.800 ₺
Polen filtresi (hibrit) Kabin hava filtresi	20.000 km / 12 ay	600 – 1.500 ₺
Polen filtresi (hibritsiz) Kabin hava filtresi	15.000 km / 12 ay	600 – 1.500 ₺
Buji (hibrit) 3 adet; İridyum uçlu	100.000 km	1.300 – 3.400 ₺
Buji (hibritsiz) 4 adet; İridyum uçlu Kitapçık: iridyum uçlu bujiler 60.000 km / 48 ay, platin uçlular 30.000 km / 24 ay.	60.000 km / 48 ay	1.600 – 4.200 ₺
Aksesuar kayışı (V kayışı, hibritsiz) Kanallı kayış (poly-V) Hasar görülür ya da otomatik gergi sınırına gelirse daha erken değişir.	60.000 km / 48 ay	1.200 – 3.500 ₺
CVT şanzıman yağı (otomatik, hibritsiz) Nissan NS-3 CVT yağı Kitapçık CVT yağını 90.000 km / 72 ayda değiştir diyor; servis CONSULT ile yağın bozulma verisini okur, değer 210.000’e ulaştıysa daha önce değiştirir.	90.000 km / 72 ay	4.000 – 9.000 ₺
Fren hidroliği (hibrit) DOT 4	40.000 km / 24 ay	1.200 – 3.000 ₺
Fren hidroliği (hibritsiz) DOT 4	30.000 km / 24 ay	1.200 – 3.000 ₺
Antifriz (hibrit) Nissan L255N motor soğutma suyu İlk değişim; sonra her 80.000 km ya da 48 ayda bir.	100.000 km / 60 ay	1.500 – 3.500 ₺
Antifriz (hibritsiz) Nissan L255N motor soğutma suyu İlk değişim; sonra her 60.000 km ya da 48 ayda bir.	90.000 km / 72 ay	1.500 – 3.500 ₺
İnvertör soğutma suyu (hibrit) Nissan orijinal motor soğutma sıvısı (mavi) İlk değişim; sonra her 80.000 km ya da 48 ayda bir.	200.000 km / 180 ay	1.500 – 3.500 ₺

Nissan Qashqai J12

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

e-POWER hibrit güç ünitesinde arıza ve çekiş kaybı

Fren takviyesinin kesilip fren pedalının sertleşmesi

CVT (X-Tronic) şanzımanda uğultu ve güç kesme

12 volt akünün erken zayıflaması ve aracın çalışmaması

Acil fren asistanının hata verip kapanması ya da gereksiz yere fren yapması

1.3 DIG-T enjektör arızası ve tekleme

Arka amortisörün erken bozulup vuruntu yapması

Boyanın ve tampon verniğinin erken kalkması

Çevre görüş kamerasının siyah ekran verip devre dışı kalması

Frenlerde ötme, gıcırtı ve çınlama sesi

Multimedya ekranının donması ve kendiliğinden kapanıp açılması

Multimedya ekranının yüzey kaplamasının soyulması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?