Question 1

Peugeot Partner Mk2 1.6 HDi krank kasnağı damperinin ayrılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motorun ön tarafından tıkırtı ya da uğultu geliyor, rölantide titreşim hissediliyor; V kayışı (alternatör kayışı) kasnaktan kayıyor, kenarından yıpranıyor ya da yerinden çıkıyor. Kayış çıkarsa akü şarj uyarısı yanıyor ve klima çalışmıyor. Krank milinin ucundaki kasnakta iç ve dış halkayı birbirine bağlayan kauçuk katman (titreşim damperi) zamanla sertleşip çatlıyor, dış halka kayıyor ya da yalpalıyor. Kopan kayışın parçaları triger kayışı tarafına kaçarsa triger kayışı zarar görüp ağır motor hasarı oluşabiliyor. Krank kasnağı, V kayışı ve gergisiyle birlikte değiştirilir; kayış parçalandıysa triger kayışı da kontrol edilip gerekirse yenilenir.

Question 2

Peugeot Partner Mk2 1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Turbodan gelen ıslık sesinin artması, çekiş kaybı, egzozdan mavi duman, yağ tüketimi; ileri aşamada turbo tamamen dağılır. Turboyu besleyen yağ borusundaki süzgeç ve yağ hattı kurumla tıkanıyor; yağsız kalan turbo milinin yatakları bozuluyor. Özellikle 16 supaplı 90-110 HP sürümlerde yaygın. Turbonun değişimi; tekrarlamaması için yağ besleme borusu ve süzgecin yenilenmesi, karter ve yağ pompası süzgecinin temizlenmesi. Yalnız turbo değiştirilirse yenisi de kısa sürede bozulabilir.

Question 3

Peugeot Partner Mk2 blueHDi AdBlue deposu ve pompası arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede "AdBlue sistemi arızalı" uyarısı ve "X km sonra motor çalıştırılamayacak" geri sayımı, motor arıza lambası; sayaç bittiğinde araç çalışmaz. Euro 6 BlueHDi dizellerde AdBlue deposunun içindeki pompa, ısıtıcı ve seviye sensörü ünitesi arızalanıyor; ürenin kristalleşmesi de pompayı tıkıyor. Parça çoğu zaman depoyla bütün olarak değişiyor. 2016-2021 üretiminde çok yaygın. AdBlue deposunun pompa ve ısıtıcıyla birlikte değişimi ve sistemin yazılımla tanıtılması. Avrupa’da Stellantis bu parça için katkı ve garanti uzatması uyguladı.

Question 4

Peugeot Partner Mk2 1.6 HDi EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, rölantide titreme ve egzozdan siyah duman; motor arıza lambası yanıyor, araç acil durum moduna geçip gücü sınırlayabiliyor. EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfi egzoz gazının bir kısmını emme tarafına geri gönderiyor. Kısa mesafe ve düşük devirli kullanımda gazla gelen kurum valfte birikiyor, valf açık ya da kapalı konumda takılı kalıyor; yanlış ölçüm yapan hava akış ölçer (debimetre) de benzer belirtiler verebiliyor. Arıza kayıtları okunur; valf sökülüp temizlenir, mekanizması bozulduysa valf değiştirilip adaptasyonu yapılır. Debimetrenin ölçtüğü değerler de kontrol edilir.

Question 5

Peugeot Partner Mk2 amortisörlerin erken yorulması ve kasislerde vuruntu sorunu nedir?

Accepted Answer

Kasis ve bozuk yolda ön ya da arka takımdan kuru vuruntu sesleri geliyor, araç yolda yüzüyor ve direksiyon netliğini kaybediyor; amortisör gövdesinde yağ sızıntısı izi görülebiliyor. Yüksek gövde ve sık yüklü kullanım amortisörleri, üst takozlarını (amortisörün kasaya bağlandığı yatak), yayları ve viraj demiri Z rotlarını çok zorluyor. Yorulan amortisör ya da çöken takoz darbeleri doğrudan kasaya iletiyor; bazı araçlarda amortisörlerin düşük kilometrede değiştirilmesi gerekmiş. Vuruntunun kaynağı araç kaldırılarak bulunur; yorgun amortisörler aynı aksta çift olarak, çökmüş takozlar ve boşluklu Z rotlarla birlikte değiştirilir.

Question 6

Peugeot Partner Mk2 debriyajın erken yıpranması, kalkışta titreme ve bilya sesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta araç silkeleniyor, yüklüyken ya da yokuşta devir yükseldiği halde araç hızlanmıyor (debriyaj kaçırıyor); pedala basınca ya da bırakınca debriyaj bilyasından hışırtı veya ıslık sesi geliyor. Sık kalkış-duruş, ağır yük ve dizel motorların düşük devirdeki yüksek torku debriyaj diskini, baskı plakasını ve bilyayı (baskı rulmanı) beklenenden erken yıpratıyor. Çift kütleli volanlı sürümlerde volan boşluk yaptığında kalkıştaki titreşim artıyor ve vitesler zorlaşıyor. Debriyaj seti (disk, baskı plakası ve bilya) değiştirilir; volanın yüzeyi ve boşluğu ölçülüp gerekirse volan da yenilenir. Pedal hissi bozuksa debriyaj çatalı ve hidrolik devre de kontrol edilir.

Question 7

Peugeot Partner Mk2 fren kaliperinin sıkışıp balatanın diske sürtmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Bir tekerlekte fren tam bırakmıyor: jant aşırı ısınıyor, yanık kokusu geliyor, araç frenlerken bir yana çekebiliyor; sağ ve sol balatalar farklı hızda aşınıyor. Kaliperin kızak pimleri ya da pistonu paslanıp sıkışınca, arka tarafta da el freni halatı sertleşince balata diskten ayrılmıyor. Sık yüklü kullanım frenleri daha çok ısıtıyor ve sorunu hızlandırıyor. Kaliper kızakları temizlenip yağlanır; piston sıkışmışsa kaliper revize edilir ya da değiştirilir, sertleşen el freni halatı yenilenir. Aşırı ısınan disk ve balatalar da kontrol edilir.

Question 8

Peugeot Partner Mk2 1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor bölmesinde egzoz ve yanık kokusu, enjektörlerin çevresinde siyah katran birikintisi, zor çalışma, rölantide tıkırtı, çekiş kaybı. PSA-Ford ortak 1.6 dizel (DV6) motorda enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla gevşiyor; yanma gazı kaçıp enjektör yuvasında kurum ve katran biriktiriyor. Enjektörlerin sökülüp yuvaların temizlenmesi, yeni pul ve bağlantı cıvatalarıyla doğru torkla takılması. Uzun süre ihmal edilirse enjektör yuvasına yapışır, sökmek zorlaşır ve maliyet artar.

Question 9

Peugeot Partner Mk2 manuel şanzımanda vites takılması, senkromeç ve rulman aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Vitesler zor giriyor ya da çatırdıyor, vites kolu boşluklu ve belirsiz hissettiriyor; yolda şanzımandan uğultu ya da ıslık sesi geliyor. Vitesleri yumuşak oturtan senkromeçler, şanzıman rulmanları ve dişliler yıpranıyor. Bazı araçlarda sorun yalnız vites kumanda kablolarındaki ve bağlantılarındaki boşluktan kaynaklanıyor; bu durumda vitesler belirsizleşse de şanzımanın içi sağlam kalıyor. Önce vites kabloları, bağlantıları ve şanzıman yağı kontrol edilir; ilk belirtilerde yağ değişimi önerilir. Ses ve takılma sürerse şanzıman açılıp senkromeçler, rulmanlar ve hasarlı dişliler yenilenir.

Question 10

Peugeot Partner Mk2 direksiyon kutusunda boşluk ve tıkırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Manevrada ve bozuk yolda direksiyondan tıkırtı ya da gıcırtı geliyor, direksiyonda boşluk hissediliyor; bazı araçlarda direksiyon yer yer takılarak dönüyor ve ön lastikler düzensiz aşınıyor. Direksiyon kutusunun iç parçaları, rot ve rot başları ile direksiyon kolonundaki burçlar zamanla boşluk yapıyor; yüklü kullanım ve sık manevra aşınmayı hızlandırıyor. Boşluğun kaynağı araç kaldırılarak bulunur. Sorun rot başında ya da rotta ise yalnız o parça değişir; kutunun kendisinde boşluk varsa direksiyon kutusu revize edilir ya da değiştirilir, ardından rot ayarı yapılır.

Question 11

Peugeot Partner Mk2 1.6 HDi partikül filtresinin tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede partikül filtresi ya da egzoz emisyon sistemi uyarısı, motor arıza lambası ve belirgin güç kaybı; araç acil durum moduna geçebiliyor. Partikül filtreli sürümlerde DPF (dizel partikül filtresi) egzozdaki isi tutuyor; filtrenin belli aralıklarla bu isi yakarak kendini temizlemesi (rejenerasyon) gerekiyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda yakma tamamlanamıyor; katkı sıvılı sistemlerde katkı deposu boşaldığında da filtre temizlenemiyor. Fark basıncı sensörü ve katkı sıvısı seviyesi kontrol edilir, serviste zorlanmış rejenerasyon yapılır. Filtre külle dolmuşsa temizlenir ya da değiştirilir; katkı deposu doldurulup sayacı sıfırlanır.

Question 12

Peugeot Partner Mk2 arka takım ayarının bozulması ve lastiklerin erken aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Lastikler, özellikle arkada, beklenenden çok erken ve düzensiz aşınıyor, yüzeyde basamak basamak izler oluşuyor; yuvarlanma uğultusu artıyor, araç arkadan yüzüyormuş gibi hissettiriyor. Arka aks, aks burçları ve amortisörler yük altında yoruldukça tekerleklerin açı ayarı bozuluyor ve lastik yola düzgün basmıyor. Araç sık yüklü kullanıldığında aşınma hızlanıyor. Lastik değiştirmeden önce dört tekerlekte rot ve kamber ölçümü yapılır; arka aks burçları ve amortisörler kontrol edilip yıpranan parça yenilenir, ardından ayar yapılır.

Question 13

Peugeot Partner Mk2 kapı geçişlerindeki kablo tesisatında kopma ve temassızlık sorunu nedir?

Accepted Answer

Merkezi kilit, elektrikli camlar ya da katlanır aynalar zaman zaman çalışmıyor ve arıza kapı açılıp kapandıkça gelip gidiyor; bazen sigorta atıyor ya da göstergede uyarı lambaları yanıyor. Kapılar açılıp kapandıkça menteşe tarafındaki körükten geçen kablolar bükülüp kırılıyor; nem ve titreşim de soketlerde ve topraklama noktalarında temassızlık yapıyor. Tek bir kötü temas birkaç sistemi birden devre dışı bırakabiliyor. Körük açılıp kopan teller bulunur, lehimlenip yalıtılır ya da tesisatın o parçası değiştirilir; oksitlenen soketler ve topraklama noktaları temizlenir. Sorun sürerse gövde elektronik modülü (BSI) test edilir.

Question 14

Peugeot Partner Mk2 sürgülü kapı rayı çevresinde boyanın aşınması ve paslanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Sürgülü yan kapının arka rayı çevresinde, kapı kulplarında ve sürtünen kenarlarda boya aşınıp kalkıyor; açılan noktalarda zamanla pas kabarcıkları çıkıyor. Kapı açılıp kapandıkça makaralar ve kapı kenarı ray çevresindeki boyaya sürtüyor; koruyucu katman kalkınca sac nem ve yol tuzuyla paslanıyor. Aracın alt bölgelerinde ve süspansiyon bağlantılarında da yüzey pası başlayabiliyor. Aşınan bölge temizlenip pastan arındırılır, astar ve boyayla kapatılır; sürtünen yüzeye şeffaf koruyucu film uygulanabilir.

Question 15

Peugeot Partner Mk2 kalorifer fanı rezistansının bozulup fanın tek kademede kalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer ve klima fanı bazı kademelerde çalışmıyor, yalnız tek bir hızda dönüyor ya da tamamen duruyor; camların buğusu alınamıyor. Fan hızını ayarlayan rezistans zamanla ısınıp bozuluyor; bağlantı soketi ve kabloları ısınıp eridiğinde fan tamamen devre dışı kalabiliyor. Fan rezistansı ve eriyen soket değiştirilir, gerekirse kablo tesisatının bu kısmı onarılır. Zorlanarak dönen fan motoru yeni rezistansı da bozabileceği için motorun durumu da kontrol edilir.

Question 16

Peugeot Partner Mk2 elektrikli cam krikosunun zorlanması ve camın takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yavaş ve sarsılarak iniyor ya da çıkıyor, yarı yolda takılıyor ya da sonuna kadar kapanmıyor; bazı araçlarda düğmeye basınca motordan ses geliyor ama cam hareket etmiyor. Camın kaydığı kanallar ve fitiller kirlenip sertleştikçe cam motoru zorlanıyor, kriko mekanizmasının kılavuzları yıpranıyor. Bazı araçlarda sorun düğmede ya da kapı kablo tesisatında. Kanallar temizlenip uygun yağlayıcıyla yağlanır; mekanizma kırıldıysa cam krikosu, motor yandıysa kriko motoruyla birlikte değiştirilir.

Question 17

Peugeot Partner Mk2 iç döşeme ve kapılardan gıcırtı, trim klipslerinin çıkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda torpido, kapı döşemeleri ve koltuklardan gıcırtı ve tıkırtı geliyor; bazı trim parçaları klipslerinden çıkıyor, iç plastikler kolay çiziliyor. Geniş ve sert plastik iç kaplamalar yük ve yol titreşimiyle birbirine sürtüyor, klipsler gevşiyor; kapı fitilleri ve rayları kirlendikçe kapılardan gıcırtı ve rüzgâr sesi artıyor. Sesin geldiği panel bulunup klipsleri yenilenir, temas noktalarına keçe bant yapıştırılır; kapı fitilleri ve rayları temizlenip bakımı yapılır.

Özellik	1.6 HDi 75 HP Manuel	1.6 HDi 90 HP Manuel	1.6 HDi 115 HP Manuel	1.6 HDi 110 HP Manuel	1.6 BlueHDi 120 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1560 cc	1560 cc	1560 cc	1560 cc	1560 cc
Güç	75 HP	90 HP	115 HP	110 HP	120 HP
Tork	185 Nm	230 Nm	240 Nm	—	300 Nm
Yakıt	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	14.3 sn	14.3 sn	12.1 sn	12.6 sn	11.4 sn
Azami hız	150 km/s	161 km/s	172 km/s	173 km/s	174 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.3 lt	5.2 lt	5.3 lt	5.8 lt	4.4 lt
Şehir içi	6.2 lt	6.1 lt	6.1 lt	—	—
Şehir dışı	4.8 lt	4.6 lt	4.9 lt	—	—
Depo hacmi	60 lt	60 lt	60 lt	—	60 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	—	—
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	—	—
Bagaj	675 lt · katlanınca 3000 lt	675 lt · katlanınca 3000 lt	675 lt · katlanınca 3000 lt	—	675 lt
Uzunluk	4380 mm	4380 mm	4380 mm	—	4380 mm
Dingil mesafesi	2730 mm	2728 mm	2728 mm	—	—
Boş ağırlık	1410 kg	1435 kg	1476 kg	—	1428 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	205/65 R15	205/65 R15	205/65 R15	—	—
Kimlik
Motor kodu	9HN DV6ETED, BHW DV6FE	9HF DV6DTED	9HL DV6C	DV6TED4	DV6FC
Üretim yılları	2008 – 2018	2008 – 2018	2012 – 2018	2009 – 2012	2016 – 2018

Peugeot Partner Mk2

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.6 HDi krank kasnağı damperinin ayrılması

1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası

BlueHDi AdBlue deposu ve pompası arızası

1.6 HDi EGR valfinin kurumlanıp takılması

Amortisörlerin erken yorulması ve kasislerde vuruntu

Debriyajın erken yıpranması, kalkışta titreme ve bilya sesi

Fren kaliperinin sıkışıp balatanın diske sürtmesi

1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma

Manuel şanzımanda vites takılması, senkromeç ve rulman aşınması

Direksiyon kutusunda boşluk ve tıkırtı

1.6 HDi partikül filtresinin tıkanması

Arka takım ayarının bozulması ve lastiklerin erken aşınması

Kapı geçişlerindeki kablo tesisatında kopma ve temassızlık

Sürgülü kapı rayı çevresinde boyanın aşınması ve paslanma

Kalorifer fanı rezistansının bozulup fanın tek kademede kalması

Elektrikli cam krikosunun zorlanması ve camın takılması

İç döşeme ve kapılardan gıcırtı, trim klipslerinin çıkması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Sorular ve cevaplar

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?