Question 1

Peugeot Partner Mk1 1.4 motorda soğutma suyu kaçağı ve silindir kapak contasının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi düşüyor, hararet göstergesi yükseliyor; conta yandığında egzozdan beyaz duman çıkıyor ve yağ kapağında mayonez kıvamında tortu oluşuyor. Su pompası, termostat ya da hortumlardaki kaçak motoru ısıtıyor; tekrarlayan hararet silindir kapak contasını yakıyor ve silindir kapağını eğebiliyor. Kaçağa yol açan su pompası, termostat ya da hortum yenileniyor; conta yandıysa silindir kapağı sökülüp düzlüğü kontrol ediliyor, gerekirse taşlanıp yeni conta takılıyor.

Question 2

Peugeot Partner Mk1 otomatik ayarlı debriyaj telinin kopması ya da ayarının kaçması sorunu nedir?

Accepted Answer

Debriyaj pedalı sertleşiyor, pedal yolu düzensizleşiyor ve vitesler zor takılıyor; tel koptuğunda pedal boşa düşüyor ve araç vitese alınamıyor. Debriyajı mekanik olarak ayıran telin kendi boşluğunu alan ayar mekanizması zamanla bozuluyor ya da tel kopuyor. Yüklü ve şehir içi kullanımda debriyaj setinin kendisi de erken yıpranabiliyor. Debriyaj teli ayar mekanizmasıyla birlikte değiştiriliyor; pedal uzun süre sert çalıştıysa ya da debriyaj kaçırıyorsa debriyaj seti de yenileniyor.

Question 3

Peugeot Partner Mk1 1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Turbodan gelen ıslık sesinin artması, çekiş kaybı, egzozdan mavi duman, yağ tüketimi; ileri aşamada turbo tamamen dağılır. Turboyu besleyen yağ borusundaki süzgeç ve yağ hattı kurumla tıkanıyor; yağsız kalan turbo milinin yatakları bozuluyor. Özellikle 16 supaplı 90-110 HP sürümlerde yaygın. Turbonun değişimi; tekrarlamaması için yağ besleme borusu ve süzgecin yenilenmesi, karter ve yağ pompası süzgecinin temizlenmesi. Yalnız turbo değiştirilirse yenisi de kısa sürede bozulabilir.

Question 4

Peugeot Partner Mk1 arka aks kol rulmanlarının aşınıp arka tekerleklerin içe yatması sorunu nedir?

Accepted Answer

Arka tekerlekler üstten içe doğru yatıyor, arka lastikler iç kenardan yiyor, arka taraf çökük duruyor ve tümseklerde tıkırtı ya da gıcırtı geliyor. Arka aksın salıncak kollarını taşıyan iğneli rulmanlar ve bunların oturduğu miller aşınıyor; kollar boşluk yapınca tekerlek açısı bozuluyor ve araç arkadan dengesizleşiyor. Miller hasarlıysa yalnız rulman değişimi yetmiyor; arka aks komple revizyondan geçiriliyor ya da revizyonlu aks takılıyor, ardından rot ayarı yapılıyor.

Question 5

Peugeot Partner Mk1 fren kaliperinin sıkışıp balatayı diske bastırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bir tekerlek aşırı ısınıyor, frenden koku ve ses geliyor, araç fren yaparken bir yana çekiyor ve balatalar dengesiz aşınıyor. Kaliper kızakları ya da pistonu paslanıp sıkışınca balata diskten ayrılmıyor; arkada fren silindirleri de benzer biçimde takılabiliyor. Paslanan ABS sensör kablosu da ABS lambasını yakabiliyor. Kızaklar temizlenip yağlanıyor; piston sıkıştıysa kaliper değiştiriliyor, ısınan disk ve balatalar da yenileniyor.

Question 6

Peugeot Partner Mk1 1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor bölmesinde egzoz ve yanık kokusu, enjektörlerin çevresinde siyah katran birikintisi, zor çalışma, rölantide tıkırtı, çekiş kaybı. PSA-Ford ortak 1.6 dizel (DV6) motorda enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla gevşiyor; yanma gazı kaçıp enjektör yuvasında kurum ve katran biriktiriyor. Enjektörlerin sökülüp yuvaların temizlenmesi, yeni pul ve bağlantı cıvatalarıyla doğru torkla takılması. Uzun süre ihmal edilirse enjektör yuvasına yapışır, sökmek zorlaşır ve maliyet artar.

Question 7

Peugeot Partner Mk1 hidrolik direksiyon kutusu ya da hortumlarından yağ kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon park ederken ağırlaşıyor, direksiyon yağı haznesi boşalıyor, pompadan uğultu ya da direksiyon çevirirken inilti geliyor. Direksiyon kutusunun keçeleri, pompa, basınç hortumları ya da bağlantı rakorları zamanla sızdırıyor; sıvı azalınca sistem basınç kaybediyor. Bazı araçlarda kaçak düşük kilometrede başlamış. Kaçak noktası bulunup hortum ya da rakor değiştiriliyor; direksiyon kutusu ya da pompa sızdırıyorsa revizyon ya da değişim yapılıyor. Rotil ve rot başları da aynı anda kontrol ediliyor.

Question 8

Peugeot Partner Mk1 koltuk altı soketlerindeki temassızlık nedeniyle airbag lambasının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Gösterge panelinde airbag uyarı lambası yanıyor ya da yanıp sönüyor; koltuk kaydırılınca lamba gelip gidebiliyor. Ön koltukların altındaki airbag ve emniyet kemeri gergisi soketleri titreşim ve nemle gevşeyip oksitleniyor; bazı araçlarda direksiyondaki spiral kablo da aynı uyarıyı veriyor. Arıza kaydı okunup soketler temizleniyor, sıkıştırılıyor ya da kablo onarılıyor; spiral kablo arızalıysa değiştiriliyor ve arıza kaydı siliniyor.

Question 9

Peugeot Partner Mk1 manuel şanzımanda 3. vitesin zor girmesi ve geri viteste cızırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Vitesler sertleşiyor, özellikle 3. vites zor giriyor, geri vites takılırken cızırdıyor ya da şanzımandan uğultu geliyor; bazı araçlarda şanzıman keçelerinden yağ sızıyor. Ticari kullanımdaki sık vites değişimleri vites seçici bağlantılarını, senkromeçleri (vitesleri eşleyen halkalar) ve iç rulmanları yıpratıyor; eksik yağ bu aşınmayı hızlandırıyor. Önce vites bağlantıları, yağ seviyesi ve kaçaklar kontrol ediliyor; iç aşınma varsa şanzıman sökülüp senkromeç ve rulman revizyonu yapılıyor.

Question 10

Peugeot Partner Mk1 1.9 dizel motorda külbütör kapağı contasından yağ kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Motorun üst kısmı ve yanları yağlanıyor, yağ seviyesi azalıyor; sızan yağ egzoz manifolduna damlarsa yanık yağ kokusu geliyor. Külbütör kapağının contası ısı ve yaşla sertleşip sızdırıyor; sızan yağ yakındaki motor takozlarını ve kauçuk körükleri de yıpratabiliyor. Külbütör kapağı sökülüp conta yenileniyor, yağa bulanan bölge temizleniyor.

Question 11

Peugeot Partner Mk1 ateşleme bobininin arızalanıp motoru tekletmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekliyor, rölantide titriyor, çekiş düşüyor ve motor arıza lambası yanıyor; bazen motor üç silindirle çalışıyormuş gibi hissediliyor. Ateşleme bobini (1.6 16V motorda dört silindiri besleyen tek parça bobin bloğu) zamanla arızalanıyor ve bir silindir ateşlemiyor. Uzun süre tekleyen motorda yanmayan yakıt egzoza gidip katalizöre zarar verebiliyor. Arızalı bobin ya da bobin bloğu değiştiriliyor; bujiler eskiyse onlar da yenileniyor.

Question 12

Peugeot Partner Mk1 COM2000 kumanda modülünün farları ve sileceği kendiliğinden çalıştırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Farlar ya da silecek kendi kendine çalışıyor, sinyaller düzensiz yanıyor, korna ya da gösterge ekranı ara ara devre dışı kalıyor. Direksiyonun arkasında far, sinyal ve silecek kollarını bir arada toplayan COM2000 modülünün içindeki devre ya da kol anahtarları arızalanıyor. Arıza tespit cihazıyla modül kontrol ediliyor; arızalı kol ya da COM2000 modülü değiştirilip gerekirse araca tanıtılıyor.

Question 13

Peugeot Partner Mk1 elektrikli cam krikosunun plastik tutucularının kırılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yamuk iniyor, yarı yolda takılıyor ya da hiç kalkmıyor; düğmeye basınca yalnız motor sesi geliyor. Cam krikosunun teli ve camı taşıyan plastik tutucular zamanla kırılıyor; nem alan düğme ve kapı soketleri de camın ara ara çalışmamasına yol açabiliyor. Kırılan tutucu ya da tel için cam krikosu mekanizması değiştiriliyor; motor da arızalıysa motorlu takım takılıyor, oksitlenen soketler temizleniyor.

Question 14

Peugeot Partner Mk1 kalorifer fanı rezistansının yanıp bazı fan kademelerinin çalışmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer fanı bazı kademelerde çalışmıyor, çoğunlukla yalnız en yüksek kademede üflüyor; camların buğusu geç açılıyor. Fan motoru da yıprandıysa uğultu ve titreşim duyuluyor. Fan hızını ayarlayan rezistans zamanla ısınıp yanıyor; zorlanan fan motoru rezistansı daha çabuk bozuyor. Rezistans değiştiriliyor; fan motoru ses yapıyor ya da zor dönüyorsa o da yenileniyor.

Question 15

Peugeot Partner Mk1 kapı kilit göbeğinin anahtarla boşa dönmesi ve kapı kolunun kırılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Anahtar kilitte boşa dönüyor ve kapı açılmıyor ya da kilitlenmiyor; kapı kolu gevşiyor veya kırılıyor, sürgülü kapı ya da bagaj kapağı zor açılıyor. Kilit göbeği, kol pimleri ve kapı içindeki bağlantı çubukları sık kullanımda aşınıyor; kapı kontakları oksitlenince merkezi kilit de düzgün çalışmıyor. Aşınan kilit göbeği, kapı kolu ya da bağlantı çubuğu değiştiriliyor; kontaklar temizlenip kapı ayarı yapılıyor.

Özellik	1.4 75 HP Manuel	1.6 109 HP Manuel	1.6 HDi 75 HP Manuel	1.6 HDi 90 HP Manuel	1.9 D 69 HP Manuel	2.0 HDi 90 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1361 cc	1587 cc	1560 cc	1560 cc	1868 cc	1997 cc
Güç	75 HP	109 HP	75 HP	90 HP	69 HP	90 HP
Tork	120 Nm	147 Nm	185 Nm	215 Nm	125 Nm	205 Nm
Yakıt	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	17.5 sn	13.1 sn	17.8 sn	12.5 sn	20.4 sn	15.6 sn
Azami hız	150 km/s	170 km/s	150 km/s	160 km/s	142 km/s	160 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	7.5 lt	7.4 lt	5.4 lt	5.4 lt	6.9 lt	5.8 lt
Şehir içi	9.7 lt	9.5 lt	6.7 lt	6.7 lt	8.8 lt	7.3 lt
Şehir dışı	6.2 lt	6.2 lt	4.7 lt	4.7 lt	5.7 lt	5 lt
Depo hacmi	55 lt	55 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	4 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	625 lt · katlanınca 2800 lt	625 lt · katlanınca 2800 lt	625 lt · katlanınca 2800 lt	625 lt · katlanınca 2800 lt	625 lt · katlanınca 2800 lt	625 lt · katlanınca 2800 lt
Uzunluk	4140 mm	4140 mm	4140 mm	4140 mm	4140 mm	4140 mm
Dingil mesafesi	2690 mm	2690 mm	2690 mm	2690 mm	2690 mm	2690 mm
Boş ağırlık	1190 kg	1250 kg	1269 kg	1407 kg	1265 kg	1310 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	175/70 R14	175/70 R14	175/70 R14	205/65 R15	185/65 R14	185/65 R15
Kimlik
Motor kodu	KFW TU3JP	NFU TU5JP4	9HW DV6ATED4	9HX DV6BTED4	WJY DW8B	RHY DW10TD
Üretim yılları	1996 – 2008	2002 – 2008	2002 – 2008	2006 – 2008	2002 – 2006	2002 – 2006

Peugeot Partner Mk1

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.4 motorda soğutma suyu kaçağı ve silindir kapak contasının yanması

Otomatik ayarlı debriyaj telinin kopması ya da ayarının kaçması

1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası

Arka aks kol rulmanlarının aşınıp arka tekerleklerin içe yatması

Fren kaliperinin sıkışıp balatayı diske bastırması

1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma

Hidrolik direksiyon kutusu ya da hortumlarından yağ kaçağı

Koltuk altı soketlerindeki temassızlık nedeniyle airbag lambasının yanması

Manuel şanzımanda 3. vitesin zor girmesi ve geri viteste cızırtı

1.9 dizel motorda külbütör kapağı contasından yağ kaçağı

Ateşleme bobininin arızalanıp motoru tekletmesi

COM2000 kumanda modülünün farları ve sileceği kendiliğinden çalıştırması

Elektrikli cam krikosunun plastik tutucularının kırılması

Kalorifer fanı rezistansının yanıp bazı fan kademelerinin çalışmaması

Kapı kilit göbeğinin anahtarla boşa dönmesi ve kapı kolunun kırılması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?