Škoda Fabia 4. Nesil
2021 – devam ediyorKasa kodu PJHatchbackBenzin
- Gerçek tüketim
- 6.2lt/100km
- Güç
- 110HP
- Koltuk
- 5kişilik
Fabia 4. nesil, Polo AW ile ortak MQB A0 platformuna geçti; gövde 11 cm uzadı ve 4 metreyi aştı. 380 litrelik bagajıyla B segmentinin en geniş yükleme hacmini sunar. Türkiye’de 1.0 MPI ve 1.0 TSI versiyonları bulunur; dizel seçeneği yoktur. Sürüş destekleri ve kabin malzemeleri önceki nesle göre belirgin şekilde yukarıdadır.
Teknik özellikler
Beyan edilen tüketim üreticinin test değeridir; gerçek kullanım satırı günlük şartlarda beklenen ortalamayı gösterir.
| Özellik | 1.0 TSI 110 HP DSG |
|---|---|
| Motor ve performans | |
| Motor hacmi | 999 cc |
| Güç | 110 HP |
| Tork | 200 Nm |
| Yakıt | benzin |
| Şanzıman | 7 ileri DSG (DQ200) |
| Çekiş | Önden |
| 0-100 km/s | 9.7 sn |
| Azami hız | 205 km/s |
| Yakıt tüketimi | |
| Ortalama üretici beyanı | 5 lt |
| Gerçek kullanım kullanıcı ortalaması | 6.2 lt |
| Şehir içi | 6.1 lt |
| Şehir dışı | 4.4 lt |
| Depo hacmi | 40 lt |
| İç hacim ve ölçüler | |
| Koltuk sayısı | 5 kişilik |
| Kapı sayısı | 5 kapı |
| Bagaj | 380 lt · katlanınca 1190 lt |
| Uzunluk | 4108 mm |
| Dingil mesafesi | 2564 mm |
| Boş ağırlık | 1205 kg |
| Lastik ve jant | |
| Lastik ebatları | 185/65 R15 · 215/45 R17 |
| Bijon aralığı | 5x100 |
| Kimlik | |
| Motor kodu | EA211 evo DLAB |
| Üretim yılları | 2021 – devam |
Değerler üretici kataloglarına dayanır; donanım paketine ve üretim yılına göre değişebilir. Yedek parça almadan önce aracınızın ruhsatındaki bilgilerle karşılaştırın.
Lastik ebatları
185/65 R15215/45 R17
Bijon aralığı: 5x100
Bakım periyotları
Maliyetler yetkili servis dışı ortalamalarıdır, şehre ve parça markasına göre değişir.
| Kalem | Periyot | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Motor yağı ve yağ filtresi VW 508 00 (0W-20) ya da 504 00 (5W-30) | 15.000 km / 12 ay | 3.600 – 6.200 ₺ |
Hava filtresi Panel tipi kuru filtre | 30.000 km / 24 ay | 600 – 1.600 ₺ |
Polen filtresi Aktif karbonlu koku ve alerjen filtresi | 30.000 km / 24 ay | 500 – 1.400 ₺ |
Buji 3 adet | 60.000 km / 48 ay | 1.300 – 3.300 ₺ |
Triger kayışı ve gergi seti Kayış, gergi ve avara rulmanı Su pompası kayışı da aynı bakımda değişir. | 120.000 km | 7.000 – 15.000 ₺ |
Aksesuar kayışı (V kayışı) Kanallı kayış (poly-V) | 120.000 km | 1.200 – 3.500 ₺ |
Fren hidroliği DOT 4 | 24 ay | 1.200 – 3.000 ₺ |
Bu araç bana kaça mal olur?
Yakıt, MTV, sigorta, bakım, lastik, muayene ve kronik arıza karşılığı birlikte. Kendi kullanımınıza göre ayarlayın. İki aracı karşılaştırmak isterseniz hesaplayıcı sayfasını kullanın.
Hazır bir değere basın ya da kendi kilometrenizi yazın.
Hep şehir dışıHep şehir içi
Şehir içinde tüketim yükseliyor, hesap buna göre değişiyor.
Zorunlu trafik sigortası primini belirleyen basamak bu. Bilmiyorsanız “yeni sürücü ya da yeni poliçe” seçili kalsın.
Aracı nasıl alacaksınız?
2026 model, 2 yıl fabrika garantili kabul edildi: kronik arıza karşılığı garanti boyunca hesaba girmiyor, bakım ise yetkili servis fiyatıyla hesaplanıyor.
Kaskoyu hesaba katmak için bu alanı doldurun, prim araç değerinden hesaplanıyor.
Kendi pompanızın fiyatı farklıysa değiştirin.
Kendi ortalamanızı biliyorsanız yazın, yoksa aracın verisi kullanılıyor.
1.0 TSI 110 HP DSG için hesaplandı
Aylık
9.661₺
Yıllık
115.935₺
Kilometre başına
7,73₺
- Yakıt 75.869 ₺
15.000 km · 6.3 lt/100 km · 80,3 ₺/lt
- Motorlu taşıtlar vergisi tahmini5.750 ₺
1300 cm³ ve altı · 1-3 yaş · değer kademesi girilmedi, en alt kademe
- Zorunlu trafik sigortası tahmini13.000 ₺
4. basamak · şehre ve şirkete göre değişir
- Periyodik bakım tahmini12.906 ₺
7 bakım kaleminin yıllık payı · garanti sürdüğü için yetkili servis fiyatıyla
- Lastik 4.410 ₺
R15 dörtlü takım · 3.3 yılda bir · montaj dahil
- Fren ve akü tahmini4.000 ₺
Fren takımı 4.0 yılda bir, akü 4.5 yılda bir
- Araç muayenesi 0 ₺
İlk 3 yıl muayeneden muaf
Fiyatlar 21 Eylül 2026 tarihlidir. MTV tutarı 2026 tarifesinden gelir; 2018 sonrası tescilli araçlarda vergi kademesi ilk tescildeki taşıt değerine göre belirlendiği için kesin tutarı GİB hesaplama sayfasından doğrulayın. Sigorta ve bakım tutarları şehre, şirkete ve servise göre değişir.
Kullanıcı yorumları
Škoda Fabia 4. Nesil kullananların deneyimleri. Yorumlar üyelerin kendi görüşüdür.
Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?
Neyin yanlış olduğunu yazın, kontrol edip düzeltelim.