Volkswagen Passat B8

2014 – 2022Kasa kodu 3GSedanDizel

Volkswagen Passat B8
Gerçek tüketim
5.6–5.9lt/100km
Güç
120–150HP
Koltuk
5kişilik
Kronik arıza
14kayıt

Passat B8, MQB platformuyla birlikte daha hafif bir gövde ve daha verimli motorlar getirdi. Türkiye’de 1.6 TDI, 2.0 TDI ve 1.5 TSI versiyonları yaygın. Dizel versiyonlarda AdBlue sistemi ve DPF tıkanması şehir içi kullanımda en sık karşılaşılan iki konudur. Uzun yol ağırlıklı kullanılan örnekler bu açıdan belirgin şekilde daha sorunsuzdur.

2019’da makyajlandı.

Hangi motor?

Bir motor seçin; teknik tablo, kronik arızalar, bakım kalemleri ve maliyet hesabı yalnızca o motoru gösterir.

Kronik arızalar ve çözümleri

Bu nesilde tekrar ettiği bilinen arızalar, sık görülenden başlayarak. Başlığa tıklayınca belirtileri, sebebi ve çözümü açılır.

Belirtileri

Kalkışta titreme ve sarsıntı, 1-2 vites geçişinde darbe, göstergede vites harflerinin yanıp sönmesi ya da şanzıman uyarısı, aracın D veya R konumuna geçmemesi.

Neden olur

Kuru çift kavramalı DQ200’de kavramaları ve vites geçişlerini hidrolik olarak yöneten mekatronik ünitesi (akümülatör, basınç sensörü ve elektronik kart) arızalanıyor; dur-kalk trafikte ısınan kuru kavramalar da erken aşınıyor. 2008-2013 üretiminde çok yaygındı, sonraki revizyonlarla azaldı ama bitmedi.

Çözümü

Önce yazılım güncellemesi ve kavrama öğretmesi (adaptasyon) yapılır; çözmezse kavrama seti, gerekiyorsa mekatronik ünitesi onarılır ya da değiştirilir.

Nasıl önlenir

Trafikte uzun beklemelerde N konumuna alın, yokuşta aracı gazla tutmayın; şehir içi ağırlıklı kullanımda kavrama adaptasyonunu periyodik yaptırın.

Etkilenen motorlar: 1.6 TDI 120 HP (EA288 CXXB), 7 ileri DSG (DQ200)

Maliyet tahminidir, 2026-09-01 tarihli. Kesin fiyat için servisinizden teklif alın.

Bu kayıt editör doğrulamasından geçmedi.

Teknik özellikler

Beyan edilen tüketim üreticinin test değeridir; gerçek kullanım satırı günlük şartlarda beklenen ortalamayı gösterir.

Özellik 1.6 TDI 120 HP DSG2.0 TDI 150 HP DSG
Motor ve performans
Motor hacmi 1598 cc1968 cc
Güç 120 HP150 HP
Tork 250 Nm340 Nm
Yakıt dizeldizel
Şanzıman 7 ileri DSG (DQ200)7 ileri DSG (DQ381)
Çekiş ÖndenÖnden
0-100 km/s 10.8 sn8.7 sn
Azami hız 206 km/s218 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı4.3 lt4.5 lt
Gerçek kullanım kullanıcı ortalaması5.6 lt5.9 lt
Şehir içi 5 lt5.3 lt
Şehir dışı 3.9 lt4.1 lt
Depo hacmi 66 lt66 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı 5 kişilik5 kişilik
Kapı sayısı 4 kapı4 kapı
Bagaj 586 lt · katlanınca 1152 lt586 lt · katlanınca 1152 lt
Uzunluk 4767 mm4767 mm
Dingil mesafesi 2791 mm2791 mm
Boş ağırlık 1450 kg1520 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları 215/60 R16 · 215/55 R17 · 235/45 R18215/55 R17 · 235/45 R18 · 235/40 R19
Bijon aralığı 5x1125x112
Kimlik
Motor kodu EA288 CXXBEA288 DFGA
Üretim yılları 2014 – 20222014 – 2022

Değerler üretici kataloglarına dayanır; donanım paketine ve üretim yılına göre değişebilir. Yedek parça almadan önce aracınızın ruhsatındaki bilgilerle karşılaştırın.

Lastik ebatları

215/60 R16215/55 R17235/45 R18235/40 R19

Bijon aralığı: 5x112

Bakım periyotları

Maliyetler yetkili servis dışı ortalamalarıdır, şehre ve parça markasına göre değişir.

KalemPeriyotTahmini maliyet

Motor yağı ve yağ filtresi

VW 507 00, 5W-30

DPF’li dizellerde mutlaka düşük küllü (low SAPS) yağ kullanılmalıdır.

15.000 km / 12 ay4.000 – 7.500 ₺

Yakıt filtresi (dizel)

30.000 km / 24 ay1.500 – 4.000 ₺

Hava filtresi

Panel tipi kuru filtre

30.000 km / 24 ay800 – 2.000 ₺

AdBlue takviyesi

Kullanıma göre değişir; ISO 22241 standardına uygun ürün kullanın.

10.000 km400 – 1.200 ₺

Polen filtresi

Aktif karbonlu koku ve alerjen filtresi

30.000 km / 24 ay700 – 1.700 ₺

Triger kayışı (TDI)

120.000 km9.000 – 20.000 ₺

DSG şanzıman yağı (DQ381)

Şanzıman tipine göre 60.000 ya da 120.000 km; servis kaydından teyit edin.

60.000 km6.000 – 13.000 ₺

Aksesuar kayışı (V kayışı)

Kanallı kayış (poly-V)

120.000 km1.200 – 3.500 ₺

Fren hidroliği

DOT 4

24 ay1.200 – 3.000 ₺

Bu araç bana kaça mal olur?

Yakıt, MTV, sigorta, bakım, lastik, muayene ve kronik arıza karşılığı birlikte. Kendi kullanımınıza göre ayarlayın. İki aracı karşılaştırmak isterseniz hesaplayıcı sayfasını kullanın.

Hazır bir değere basın ya da kendi kilometrenizi yazın.

Hep şehir dışıHep şehir içi

Şehir içinde tüketim yükseliyor, hesap buna göre değişiyor.

Zorunlu trafik sigortası primini belirleyen basamak bu. Bilmiyorsanız “yeni sürücü ya da yeni poliçe” seçili kalsın.

Aracı nasıl alacaksınız?

Bu nesil 2022 yılında üretimden kalktı, sıfır alınamıyor. Hâlâ üretilen bir nesli seçerseniz sıfır hesabı açılır.

₺

Kaskoyu hesaba katmak için bu alanı doldurun, prim araç değerinden hesaplanıyor.

₺/litre

Kendi pompanızın fiyatı farklıysa değiştirin.

lt/100 km

Kendi ortalamanızı biliyorsanız yazın, yoksa aracın verisi kullanılıyor.

1.6 TDI 120 HP DSG için hesaplandı

Aylık

10.960₺

Yıllık

131.515₺

Kilometre başına

8,77₺

  • Yakıt 81.795 ₺

    15.000 km · 5.7 lt/100 km · 96,2 ₺/lt

  • Motorlu taşıtlar vergisi tahmini7.510 ₺

    1301 – 1600 cm³ · 4-6 yaş · değer kademesi girilmedi, en alt kademe

  • Zorunlu trafik sigortası tahmini13.000 ₺

    4. basamak · şehre ve şirkete göre değişir

  • Periyodik bakım 12.781 ₺

    8 bakım kaleminin yıllık payı

  • Lastik 4.860 ₺

    R16 dörtlü takım · 3.3 yılda bir · montaj dahil

  • Fren ve akü tahmini4.000 ₺

    Fren takımı 4.0 yılda bir, akü 4.5 yılda bir

  • Araç muayenesi 1.874 ₺

    2 yılda bir · 3.748 ₺ (egzoz ölçümü dahil)

  • Kronik arıza karşılığı tahmini5.695 ₺

    11 bilinen arızanın yıllık beklenen payı

Fiyatlar 21 Eylül 2026 tarihlidir. MTV tutarı 2026 tarifesinden gelir; 2018 sonrası tescilli araçlarda vergi kademesi ilk tescildeki taşıt değerine göre belirlendiği için kesin tutarı GİB hesaplama sayfasından doğrulayın. Sigorta ve bakım tutarları şehre, şirkete ve servise göre değişir.

Kullanıcı yorumları

Volkswagen Passat B8 kullananların deneyimleri. Yorumlar üyelerin kendi görüşüdür.

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?

Neyin yanlış olduğunu yazın, kontrol edip düzeltelim.