Question 1

BMW 3 Serisi E46 emme manifoldu girdap klapelerinin kopup silindire düşmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Genellikle önceden belirti vermeden motordan sert metal vuruntusu, ardından güç kaybı, mavi-beyaz duman ya da motorun durması. Bazı dizel sürümlerde emme manifoldunda hava girdabı oluşturan küçük klapeler (swirl klapeleri) var. Yaşla milleri boşluk alıyor, klape kopup silindire düşüyor ve supap, piston ya da turboya ağır zarar veriyor. Hasar yoksa klapelerin çıkarılıp yerine tapa takılması ya da manifoldun yenilenmesi; klape düştüyse silindir kapağı onarımı veya motor değişimi.

Question 2

BMW 3 Serisi E46 dizel turbo arızası: güç kaybı ve yağ kaçırma sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş belirgin biçimde düşüyor, araç acil durum moduna geçiyor; turbodan ıslık ya da siren sesi, egzozdan mavi duman ve intercooler hortumlarında yağ görülebiliyor. Yüksek kilometrede turbonun mil yatakları aşınıyor. Turbonun kanatçıklarını yöneten vakum hortumları ya da vakum valfi çatlayıp kaçırınca da güç kaybı yaşanıyor. Önce vakum hortumları ve kumanda valfi kontrol ediliyor; turbo boşluk yapıyor ya da yağ kaçırıyorsa revizyon veya değişim, yağ besleme ve dönüş hatları da temizleniyor.

Question 3

BMW 3 Serisi E46 zamanlama zinciri, kızak ve gergi arızası (N42) sorunu nedir?

Accepted Answer

Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren zincir şakırtısı, düzensiz çalışma ve motor arıza lambası. Zamanlama zinciri uzuyor, plastik kızaklar aşınıyor ve gergi zinciri yeterince germiyor. Uzun yağ değişim aralıkları aşınmayı hızlandırıyor. Zincir, kızaklar, gergi ve gerekiyorsa dişlilerin set olarak değişimi.

Question 4

BMW 3 Serisi E46 arka aks traversinin bağlandığı taban sacında çatlama sorunu nedir?

Accepted Answer

Arka taraftan vuruntu ve gıcırtı, virajda ya da yük altında arka takımın kayıyormuş gibi hissettirmesi; ileri durumda arka aks bağlantısı yerinden oynuyor. Arka traversin (aksı taşıyan alt şasi) gövdeye bağlandığı taban sacı zamanla bağlantı noktalarının çevresinden çatlıyor. Travers burçları boşluk aldığında ve araç sık ağır yük taşıdığında risk artıyor; kullanıcılar arızayı özellikle ilk üretim yıllarındaki araçlarda bildiriyor. Travers indirilip taban incelemesi yapılıyor; çatlaklar kaynakla kapatılıp takviye sacı ekleniyor ve travers burçları yenileniyor.

Question 5

BMW 3 Serisi E46 genleşme kabı, radyatör ve plastik soğutma bağlantılarının çatlaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz eksiliyor, motorun altında ya da genleşme kabı çevresinde antifriz izi var; hararet göstergesi yükseliyor ya da soğutma suyu uyarısı yanıyor. Genleşme kabı, radyatör tankları, termostat gövdesi ve hortum bağlantıları plastikten; ısı döngüsüyle yıllar içinde gevrekleşip çatlıyor. Alüminyum motorda hararet küçük bir kaçağı silindir kapağı hasarına dönüştürebiliyor. Çatlayan parçanın değişimi; çoğu serviste genleşme kabı, radyatör, termostat ve hortumlar birlikte yenileniyor, ardından sistemin havası alınıyor.

Question 6

BMW 3 Serisi E46 dizel EGR valfinin kurumlanması ve EGR soğutucusu arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, siyah duman ve motor arıza lambası; soğutucu arızalandığında antifriz eksilmesi de görülebiliyor. Kısa mesafe kullanımda egzoz gazıyla gelen kurum EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde birikip onu takılı bırakıyor. Egzoz gazını soğutan EGR soğutucusu da zamanla tıkanıyor ya da iç kaçak yapıyor. Valfin sökülüp temizlenmesi ya da değişimi; soğutucu tıkandıysa ya da kaçırıyorsa soğutucunun değişimi.

Question 7

BMW 3 Serisi E46 valvetronic motoru ve eksantrik mili sensörü arızası (N42) sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide titreme, düzensiz çalışma, gaz tepkisinde gecikme ve motor arıza lambası; araç acil durum moduna geçebiliyor. Valvetronic, emme supaplarının açıklığını elektrik motoruyla ayarlıyor. Bu motor ya da konumunu okuyan eksantrik mili sensörü arızalanınca supap açıklığı doğru ayarlanamıyor; sensör soketine sızan yağ da arızaya yol açabiliyor. Arıza kaydına göre Valvetronic motoru ya da sensörü değiştiriliyor, sonra sistemin öğrenme işlemi yapılıyor; yağ kaçağı varsa contası yenileniyor.

Question 8

BMW 3 Serisi E46 ön salıncak burçlarının erken bozulması sorunu nedir?

Accepted Answer

Frenlemede ya da tümseklerde önden vuruntu, direksiyonda titreme, aracın bir yana çekmesi ve yüksek hızda yolda yüzme hissi. Ön salıncakların (özellikle arka bağlantı noktasındaki büyük kauçuk burcun) lastiği çatlayıp boşluk alıyor; kullanıcılar değişimi çoğunlukla 60.000-150.000 km arasında bildiriyor. Burçların ya da salıncakların rotilleriyle birlikte değişimi, ardından rot ayarı.

Question 9

BMW 3 Serisi E46 VANOS ünitesi contalarının sertleşmesi: güç kaybı ve rölanti düzensizliği sorunu nedir?

Accepted Answer

Düşük devirlerde çekiş zayıflıyor, rölanti düzensizleşiyor ve yakıt tüketimi artıyor; motor ön tarafından tıkırtı gelebiliyor. Eksantrik zamanlamasını ayarlayan VANOS ünitesinin içindeki contalar ısıyla sertleşip basınç kaçırıyor; ayar etkinliği azalıyor ama araç çoğu zaman yolda kalmıyor. VANOS ünitesinin sökülüp conta takımıyla yenilenmesi; mekanik aşınma varsa ünitenin değişimi.

Question 10

BMW 3 Serisi E46 elektrikli cam krikosunun kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam düğmeye basınca hareket etmiyor, yamuk kalkıyor ya da kapının içine düşüyor; motordan ses geliyor ama cam yerinden oynamıyor. Krikonun camı taşıyan plastik tutucuları ve teli yıllar içinde zayıflayıp kırılıyor; bazı araçlarda cam motoru da yanıyor. Kırılan mekanizmanın değişimi; motor da arızalıysa krikonun motorla birlikte yenilenmesi.

Question 11

BMW 3 Serisi E46 karter havalandırma (CCV) valfi arızası (M54) sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ tüketimi artıyor, rölanti düzensizleşiyor, motordan ıslık sesi geliyor; egzozdan mavi duman ve emme hortumlarında yağ görülebiliyor. Karterdeki gazları emişe geri gönderen havalandırma valfi ve hortumları yaşla sertleşip çatlıyor ya da tıkanıyor; soğuk havada içinde biriken nem donabiliyor. Havalandırma valfinin ve ona bağlı hortumların değişimi.

Question 12

BMW 3 Serisi E46 dizel debimetre (hava akış ölçer) arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, özellikle ara hızlanmalarda güçsüzlük, kara duman ve motor arıza lambası. Motora giren hava miktarını ölçen debimetrenin algılayıcı teli kirlenip yanlış değer vermeye başlıyor; motor beyni yakıtı ve turbo basıncını yanlış ayarlıyor. Canlı veriyle debimetre değerleri kontrol ediliyor, arızalıysa debimetre değiştiriliyor.

Question 13

BMW 3 Serisi E46 kalorifer fanı son kademe rezistansının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer fanı hız ayarına uymuyor, kendi kendine en yüksek hızda çalışıyor ya da tamamen duruyor. Fan hızını ayarlayan son kademe rezistansı (fan kontrol modülü) ısınıp yanıyor; fan motoru zorlanıyorsa rezistans daha sık arızalanıyor. Son kademe rezistansının değişimi; fan motoru sıkışıyorsa onun da kontrolü ve gerekirse değişimi.

Özellik	316i 116 HP Manuel	316i 116 HP Steptronic	316i 105 HP Manuel	318i 118 HP Manuel	318i 118 HP Otomatik	320i 150 HP Manuel	320i 150 HP Otomatik	318i 143 HP Manuel	320i 170 HP Manuel	320i 170 HP Steptronic	323i 170 HP Manuel	323i 170 HP Otomatik	325i 192 HP Manuel	325i 192 HP Steptronic	328i 193 HP Manuel	328i 193 HP Otomatik	330i 231 HP Manuel	330i 231 HP Steptronic	318d 115 HP Manuel	318d 115 HP Steptronic	320d 136 HP Manuel	320d 150 HP Manuel	320d 150 HP Steptronic	330d 184 HP Manuel	330d 204 HP Manuel	330d 204 HP Steptronic
Motor ve performans
Motor hacmi	1796 cc	1796 cc	1895 cc	1895 cc	1895 cc	1991 cc	1991 cc	1995 cc	2171 cc	2171 cc	2494 cc	2494 cc	2494 cc	2494 cc	2793 cc	2793 cc	2979 cc	2979 cc	1951 cc	1951 cc	1951 cc	1995 cc	1995 cc	2926 cc	2993 cc	2993 cc
Güç	116 HP	116 HP	105 HP	118 HP	118 HP	150 HP	150 HP	143 HP	170 HP	170 HP	170 HP	170 HP	192 HP	192 HP	193 HP	193 HP	231 HP	231 HP	115 HP	115 HP	136 HP	150 HP	150 HP	184 HP	204 HP	204 HP
Tork	175 Nm	175 Nm	165 Nm	180 Nm	180 Nm	190 Nm	190 Nm	200 Nm	210 Nm	210 Nm	245 Nm	245 Nm	245 Nm	245 Nm	280 Nm	280 Nm	300 Nm	300 Nm	265 Nm	265 Nm	280 Nm	330 Nm	330 Nm	390 Nm	410 Nm	410 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri Steptronic	5 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri Steptronic	5 ileri manuel	5 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri Steptronic	5 ileri manuel	5 ileri otomatik	6 ileri manuel	5 ileri Steptronic	5 ileri manuel	5 ileri Steptronic	5 ileri manuel	6 ileri manuel	5 ileri Steptronic	5 ileri manuel	6 ileri manuel	5 ileri Steptronic
Çekiş	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan
0-100 km/s	10.9 sn	11.9 sn	12.4 sn	10.4 sn	12.2 sn	9.9 sn	10.9 sn	9.3 sn	8.2 sn	9.3 sn	8 sn	9 sn	7.2 sn	8.3 sn	7 sn	7 sn	6.5 sn	7 sn	10.7 sn	11.3 sn	9.8 sn	8.9 sn	9.1 sn	7.8 sn	7.2 sn	7.4 sn
Azami hız	206 km/s	200 km/s	200 km/s	206 km/s	202 km/s	219 km/s	216 km/s	218 km/s	226 km/s	223 km/s	231 km/s	228 km/s	240 km/s	237 km/s	240 km/s	228 km/s	250 km/s	247 km/s	204 km/s	199 km/s	207 km/s	221 km/s	213 km/s	227 km/s	242 km/s	235 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	7.1 lt	8 lt	—	—	—	—	—	7.2 lt	8.9 lt	9.4 lt	—	—	9.1 lt	9.5 lt	—	—	9.1 lt	9.6 lt	5.8 lt	6.8 lt	5.6 lt	5.5 lt	6.9 lt	—	6.6 lt	7.9 lt
Şehir içi	9.9 lt	10.9 lt	11.3 lt	11 lt	12.7 lt	12.5 lt	14.9 lt	10.2 lt	12.2 lt	13.1 lt	12.7 lt	14.9 lt	12.8 lt	13.5 lt	12.5 lt	14.9 lt	12.8 lt	14 lt	7.8 lt	9.1 lt	7.8 lt	7.9 lt	9.7 lt	9.3 lt	9.1 lt	10.8 lt
Şehir dışı	5.5 lt	6.4 lt	5.7 lt	6.1 lt	6.9 lt	6.8 lt	7.2 lt	5.5 lt	6.9 lt	7.3 lt	6.9 lt	7.2 lt	6.9 lt	7.2 lt	7 lt	7.2 lt	6.9 lt	7 lt	4.7 lt	5.5 lt	4.7 lt	4.6 lt	5.4 lt	5.4 lt	5.2 lt	6.3 lt
Depo hacmi	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	64 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt	63 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	410 lt	410 lt	440 lt	440 lt	440 lt	440 lt	440 lt	410 lt	410 lt	410 lt	440 lt	440 lt	410 lt	410 lt	440 lt	440 lt	440 lt	440 lt	410 lt	410 lt	400 lt	440 lt	440 lt	440 lt	440 lt	440 lt
Uzunluk	4470 mm	4470 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm	4470 mm	4470 mm	4470 mm	4471 mm	4471 mm	4470 mm	4470 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm	4470 mm	4470 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm	4471 mm
Dingil mesafesi	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm	2725 mm
Boş ağırlık	1320 kg	1320 kg	1285 kg	1285 kg	1285 kg	1365 kg	1365 kg	1320 kg	1390 kg	1390 kg	1370 kg	1370 kg	1395 kg	1410 kg	1395 kg	1395 kg	1430 kg	1465 kg	1395 kg	1395 kg	1375 kg	1415 kg	1415 kg	1520 kg	1655 kg	1655 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17	225/45 R17	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17	225/45 R17	225/45 R17
Kimlik
Motor kodu	N42B18	N42B18	M43B19	M43B19	M43B19	M52B20TU	M52B20TU	N42B20	M54B22	M54B22	M52B25TU	M52B25TU	M54B25	M54B25	M52B28TU	M52B28TU	M54B30	M54B30	M47D20	M47D20	M47D20	M47D20	M47D20	M57D30	M57D30	M57D30
Üretim yılları	2001 – 2005	2001 – 2005	1999 – 2001	1998 – 2001	1998 – 2001	1998 – 2001	1998 – 2001	2001 – 2005	2001 – 2005	2001 – 2005	1998 – 2001	1998 – 2001	2000 – 2005	2001 – 2005	1998 – 2000	1998 – 2000	2000 – 2005	2001 – 2005	2001 – 2005	2001 – 2005	1998 – 2001	2001 – 2005	2001 – 2005	1999 – 2001	2003 – 2005	2003 – 2005

BMW 3 Serisi E46

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

Emme manifoldu girdap klapelerinin kopup silindire düşmesi

Dizel turbo arızası: güç kaybı ve yağ kaçırma

Zamanlama zinciri, kızak ve gergi arızası (N42)

Arka aks traversinin bağlandığı taban sacında çatlama

Genleşme kabı, radyatör ve plastik soğutma bağlantılarının çatlaması

Dizel EGR valfinin kurumlanması ve EGR soğutucusu arızası

Valvetronic motoru ve eksantrik mili sensörü arızası (N42)

Ön salıncak burçlarının erken bozulması

VANOS ünitesi contalarının sertleşmesi: güç kaybı ve rölanti düzensizliği

Elektrikli cam krikosunun kopması

Karter havalandırma (CCV) valfi arızası (M54)

Dizel debimetre (hava akış ölçer) arızası

Kalorifer fanı son kademe rezistansının arızalanması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?