Question 1

Ford Fiesta 5. nesil 1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Turbodan gelen ıslık sesinin artması, çekiş kaybı, egzozdan mavi duman, yağ tüketimi; ileri aşamada turbo tamamen dağılır. Turboyu besleyen yağ borusundaki süzgeç ve yağ hattı kurumla tıkanıyor; yağsız kalan turbo milinin yatakları bozuluyor. Özellikle 16 supaplı 90-110 HP sürümlerde yaygın. Turbonun değişimi; tekrarlamaması için yağ besleme borusu ve süzgecin yenilenmesi, karter ve yağ pompası süzgecinin temizlenmesi. Yalnız turbo değiştirilirse yenisi de kısa sürede bozulabilir.

Question 2

Ford Fiesta 5. nesil ABS sensörü ya da rulmandaki okuma halkasının arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

ABS uyarı lambası yanar ve ABS devre dışı kalır; lamba bazen yalnız belirli hızlarda ya da bozuk yolda yanıp söner. Tekerlek hız sensörü, soketi ya da tekerlek rulmanının içindeki manyetik okuma halkası bozulunca ABS beyni o tekerleğin hızını okuyamıyor. Daha seyrek olarak ABS hidrolik ünitesinin kendisi arızalanıyor. Arıza kodu okunarak sorunlu tekerlek bulunur; sensör ya da soketi değiştirilir, okuma halkası bozuksa rulmanla birlikte yenilenir.

Question 3

Ford Fiesta 5. nesil koltuk altı soketlerinden kaynaklanan airbag uyarı lambası sorunu nedir?

Accepted Answer

Gösterge panelinde airbag lambası sürekli yanar ya da koltuk ileri geri oynatıldıkça yanıp söner. Ön koltukların altındaki yan hava yastığı ve emniyet kemeri gergisi soketleri, koltuk hareketi ve nemle temas kaybediyor; sistem devreyi kopuk görünce lambayı yakıyor. Arıza kodu okunur, koltuk altındaki soketler temizlenip sıkıca yeniden takılır ya da soket onarılır; kablo hasarlıysa tesisat onarılıp kod silinir.

Question 4

Ford Fiesta 5. nesil alternatörün şarj etmemesi ya da dengesiz şarj etmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Akü lambası yanar, akü sık boşalır ve araç zor çalışır; gösterge ve elektronik sistemlerde art arda anlamsız arızalar görülebilir. Alternatörün voltaj regülatörü, kömürleri ya da rulmanı erken yoruluyor; gevşek şaseler ve güç kablolarındaki temas sorunları da şarjı bozuyor. Kullanıcı bildirimlerinde 80.000-140.000 km arasında alternatör değişimi sık geçiyor. Şarj voltajı ölçülür; regülatör ya da alternatör yenilenir, kasnak, kayış, şase bağlantıları ve akü kabloları birlikte kontrol edilir.

Question 5

Ford Fiesta 5. nesil termostat gövdesi, su borusu ve genleşme kabından antifriz kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi azalır, motorun altında antifriz izi görülür ve sıcaklık göstergesi yükselir; kaçak sürerse motor hararet yapar. Plastik termostat gövdesi, su boruları ve genleşme kabı sıcak-soğuk döngüsüyle çatlıyor, hortum bağlantıları gevşiyor; bazı araçlarda su pompası da sızdırıyor. Fark edilmeyen kaçak hararete, hararet de silindir kapak contasının yanmasına yol açabiliyor; bu risk özellikle 1.3 motorda bildiriliyor. Kaçak basınç testiyle bulunur; çatlayan termostat gövdesi, boru, hortum ya da genleşme kabı değiştirilir, sistem doldurulup havası alınır. Hararet yapmış araçta silindir kapak contası da kontrol edilir.

Question 6

Ford Fiesta 5. nesil ateşleme bobini ve buji kablolarının arızası: tekleme ve güç kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor rölantide sarsılır, gaz verince tekler ve çekişi düşer; motor arıza lambası yanar ya da yanıp söner. Ateşleme bobini ve buji kabloları ısı ve nemle yalıtımını yitiriyor, kıvılcım zayıflıyor. Yanmayan yakıt egzoza gidip katalitik konvertöre de zarar verebiliyor. Arıza kodu okunup tekleyen silindir belirlenir; bobin, buji kabloları ve bujiler birlikte değiştirilir, gerekirse enjektörler de kontrol edilir.

Question 7

Ford Fiesta 5. nesil debriyaj üst ve alt merkezinin sızdırması, pedalın yumuşaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Debriyaj pedalı yumuşar, yere kadar gidip geri gelmeyebilir ya da vitesler zor ve gürültülü geçer; fren hidroliği haznesinde seviye düşer. Debriyaj, fren hidroliğiyle çalışan bir hidrolik sistemle kumanda ediliyor. Pedaldaki üst merkezin (ana silindir) ya da şanzıman girişindeki alt merkezin keçeleri sızdırınca basınç düşüyor ve debriyaj tam ayrılmıyor. Sızdıran merkez değiştirilir ve sistemin havası alınır. Alt merkez şanzımanın içinde kaldığı için değişiminde şanzıman sökülür; debriyaj seti de yorulduysa aynı işçilikte yenilenmesi mantıklıdır.

Question 8

Ford Fiesta 5. nesil direksiyon kutusunda boşluk, tıkırtı ve hidrolik sıvı kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda direksiyondan tıkırtı gelir, direksiyonda boşluk hissedilir ya da yardım yer yer ağırlaşır; bazı araçlarda kutunun altından sıvı damlar. Direksiyon kutusunun (kremayer) iç burçları ve keçeleri yıprandıkça boşluk ve kaçak başlıyor; direksiyon pompası, rot başları ve kolon kaplini de sese katkıda bulunabiliyor. Sızan sıvı yakındaki alternatöre ulaşırsa elektrik arızası da çıkabiliyor. Önce rot başları, rotiller ve kolon kaplini kontrol edilir; boşluk kutudaysa kutu revizyonlu ya da yenisiyle değiştirilir, sıvı tamamlanıp sistemin havası alınır.

Question 9

Ford Fiesta 5. nesil EAC FAIL uyarısı: gaz pedalı sensörü arızası ve güç kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Gösterge ekranında "EAC FAIL" yazar ve motor arıza lambası yanar; araç gaza tepki vermez ya da düşük devirle sınırlı acil durum moduna geçer. EAC (elektronik gaz kontrolü) sistemi gaz pedalı konum sensöründen doğru sinyal alamıyor; çoğunlukla sensörün kendisi, soketi ya da kablo tesisatındaki nem kaynaklı temas sorunu sorumlu. Arıza kodu okunur; pedal sensörü, soketi ve kablo tesisatı kontrol edilip bozuk parça değiştirilir. Beyin değişimine ancak bu kontroller temiz çıkarsa gidilir.

Question 10

Ford Fiesta 5. nesil 1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor bölmesinde egzoz ve yanık kokusu, enjektörlerin çevresinde siyah katran birikintisi, zor çalışma, rölantide tıkırtı, çekiş kaybı. PSA-Ford ortak 1.6 dizel (DV6) motorda enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla gevşiyor; yanma gazı kaçıp enjektör yuvasında kurum ve katran biriktiriyor. Enjektörlerin sökülüp yuvaların temizlenmesi, yeni pul ve bağlantı cıvatalarıyla doğru torkla takılması. Uzun süre ihmal edilirse enjektör yuvasına yapışır, sökmek zorlaşır ve maliyet artar.

Question 11

Ford Fiesta 5. nesil manuel şanzımanda senkromeç aşınması ve vites atma sorunu nedir?

Accepted Answer

Vitesler, özellikle 2. vites ve geri vites zor girer ya da cızırtı yapar; bazı araçlarda 2. vites yükte kendiliğinden boşa çıkar. Senkromeçler ve vites dişlilerinin tırnakları aşınıyor. Aks çıkış keçelerinden yağ kaçağı sık görülüyor ve azalan yağ aşınmayı hızlandırıyor; vites kablolarındaki boşluk da geçişleri zorlaştırabiliyor. Önce yağ seviyesi, keçeler ve vites kabloları kontrol edilir; senkromeç ya da dişli aşınmışsa şanzıman sökülüp revizyon yapılır.

Question 12

Ford Fiesta 5. nesil kapı kilidi mikro şalterinin bozulması: kapı açık uyarısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Kapılar kapalıyken gösterge "kapı açık" uyarısı verir, tavan lambası sönmez ya da merkezi kilit bazı kapıları kilitlemez; sönmeyen lamba aküyü de boşaltabilir. Kapı kilidinin içindeki, kapının açık olduğunu algılayan mikro şalter ve kilit motoru yıprandıkça yanlış sinyal veriyor; kapı ile gövde arasındaki kablo demetinde kopma da aynı belirtiyi yapabiliyor. Arızalı kapının kilit mekanizması (mikro şalter ve kilit motoru birlikte) değiştirilir; arıza kapı açılıp kapandıkça değişiyorsa kapı ile gövde arasındaki kablo demeti onarılır.

Question 13

Ford Fiesta 5. nesil oksijen (lambda) sensörü arızası ve yakıt tüketiminde artış sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası yanar, yakıt tüketimi artar ve rölanti düzensizleşir; egzoz emisyon ölçümünde değerler tutmayabilir. Egzozdaki oksijen oranını ölçen lambda sensörü yaşlandıkça yanlış ya da yavaş sinyal veriyor; motor beyni karışımı yanlış ayarlıyor ve fazla yakıt katalitik konvertörü zorluyor. Arıza kodu ve canlı veriyle sensör test edilir, bozuksa değiştirilir. Tekleme de varsa önce ateşleme arızası giderilir.

Question 14

Ford Fiesta 5. nesil stop lambası contasından bagaja su alma ve lamba duyunda oksitlenme sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağmurdan ya da yıkamadan sonra bagaj tabanında ve stepne yuvasında su birikir; stop lambasının içi buğulanır, lambalar zaman zaman yanmaz. Stop lambası ile kasa arasındaki conta ve bagaj fitili zamanla sızdırmazlığını yitiriyor; lambanın içine giren nem ampul duyunu ve soketi oksitliyor. Kapı fitillerinden kabine su girmesi de bildiriliyor. Lamba sökülüp contası yenilenir, oksitlenen duy temizlenir ya da değiştirilir; gerekirse bagaj fitili de yenilenir ve ıslanan halı kurutulur.

Question 15

Ford Fiesta 5. nesil kalorifer fan rezistansının yanması: fan yalnız son kademede sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer fanı ilk kademelerde çalışmaz, yalnız en yüksek kademede döner ya da hiç çalışmaz. Fan hızını ayarlayan rezistans ısınarak yanıyor; yıpranmış fan motorunun çektiği yüksek akım bu arızayı hızlandırıyor. Rezistans değiştirilir; fan motoru zorlanıyor ya da ses yapıyorsa o da kontrol edilir, ısıdan zarar gören soket yenilenir.

Question 16

Ford Fiesta 5. nesil elektrikli cam krikosunun kopması ya da cam motorunun durması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yavaş iner, yarı yolda kalır ya da eğik iner; düğmeye basınca yalnız motor sesi gelir ya da hiçbir tepki olmaz. Cam krikosunun çelik halatı, plastik kızakları ya da cam motoru yıpranıyor; halat kopunca cam kapının içine düşebiliyor. Halat ya da kızak koptuysa kriko, motor yandıysa motorla birlikte kriko değiştirilir.

Question 17

Ford Fiesta 5. nesil kaputta verniğin pul pul kalkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaputta önce matlaşma, ardından verniğin pul pul kalkması görülür; taş vuruklarında açılan boyanın altında pas başlayabilir. Fabrika vernik katmanı güneşe ve ısıya uzun süre maruz kalınca alttaki boyadan ayrılıyor; bakımsız kalan taş vurukları paslanmayı başlatıyor. Kalkan vernik zımparalanıp bölge boyanır ve verniklenir; pas başladıysa önce pas temizlenip astar atılır.

Özellik	1.25 75 HP Manuel	1.3 70 HP Manuel	1.4 80 HP Manuel	1.4 80 HP Otomatik	1.6 100 HP Manuel	1.6 100 HP Otomatik	1.4 TDCi 68 HP Manuel	1.6 TDCi 90 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	1242 cc	1299 cc	1388 cc	1388 cc	1596 cc	1596 cc	1399 cc	1560 cc
Güç	75 HP	70 HP	80 HP	80 HP	100 HP	100 HP	68 HP	90 HP
Tork	110 Nm	106 Nm	124 Nm	124 Nm	146 Nm	146 Nm	160 Nm	204 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri otomatik	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	14.5 sn	15.3 sn	13.2 sn	14.6 sn	11 sn	11.9 sn	15.5 sn	11.9 sn
Azami hız	163 km/s	160 km/s	167 km/s	168 km/s	183 km/s	179 km/s	164 km/s	180 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6 lt	5.8 lt	6.2 lt	6 lt	6.4 lt	7.4 lt	4.5 lt	4.4 lt
Şehir içi	8.2 lt	8.4 lt	8.3 lt	7.7 lt	8.8 lt	10.2 lt	5.8 lt	5.2 lt
Şehir dışı	4.7 lt	5 lt	5.6 lt	4.9 lt	5.1 lt	5.8 lt	3.8 lt	3.9 lt
Depo hacmi	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	45 lt	43 lt	43 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	284 lt · katlanınca 947 lt	284 lt · katlanınca 947 lt	284 lt · katlanınca 947 lt	284 lt · katlanınca 947 lt	284 lt · katlanınca 947 lt	284 lt · katlanınca 947 lt	284 lt · katlanınca 947 lt	284 lt · katlanınca 947 lt
Uzunluk	3918 mm	3917 mm	3918 mm	3918 mm	3924 mm	3924 mm	3918 mm	3918 mm
Dingil mesafesi	2486 mm	2486 mm	2486 mm	2486 mm	2486 mm	2486 mm	2486 mm	2486 mm
Boş ağırlık	1027 kg	1035 kg	1033 kg	1039 kg	1046 kg	1071 kg	1070 kg	1086 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	175/65 R14 · 195/50 R15 · 195/45 R16	175/65 R14	175/65 R14 · 195/50 R15 · 195/45 R16	175/65 R14 · 195/50 R15 · 195/45 R16	175/65 R14 · 195/50 R15 · 195/45 R16	175/65 R14 · 195/50 R15 · 195/45 R16	175/65 R14 · 195/50 R15 · 195/45 R16	175/65 R14 · 195/50 R15 · 195/45 R16
Kimlik
Motor kodu	FUJA, FUJB	BAJA, A9JB	FXJA, FXJB	FXJA, FXJB	FYJA, FYJB	FYJA, FYJB	F6JA, F6JB	HHJA, HHJB
Üretim yılları	2002 – 2008	2002 – 2005	2002 – 2008	2002 – 2008	2002 – 2008	2005 – 2008	2002 – 2008	2005 – 2008

Ford Fiesta 5. nesil

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası

ABS sensörü ya da rulmandaki okuma halkasının arızası

Koltuk altı soketlerinden kaynaklanan airbag uyarı lambası

Alternatörün şarj etmemesi ya da dengesiz şarj etmesi

Termostat gövdesi, su borusu ve genleşme kabından antifriz kaçağı

Ateşleme bobini ve buji kablolarının arızası: tekleme ve güç kaybı

Debriyaj üst ve alt merkezinin sızdırması, pedalın yumuşaması

Direksiyon kutusunda boşluk, tıkırtı ve hidrolik sıvı kaçağı

EAC FAIL uyarısı: gaz pedalı sensörü arızası ve güç kaybı

1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma

Manuel şanzımanda senkromeç aşınması ve vites atma

Kapı kilidi mikro şalterinin bozulması: kapı açık uyarısı

Oksijen (lambda) sensörü arızası ve yakıt tüketiminde artış

Stop lambası contasından bagaja su alma ve lamba duyunda oksitlenme

Kalorifer fan rezistansının yanması: fan yalnız son kademede

Elektrikli cam krikosunun kopması ya da cam motorunun durması

Kaputta verniğin pul pul kalkması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?