Question 1

Ford Fiesta 6. nesil 1.0 EcoBoost soğutma hortumu çatlaması ve hararet sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesinin hızla düşmesi, hararet uyarısı, motor arıza lambası, güç kesme; hararetle sürülmeye devam edilirse silindir kapağı çatlar ya da conta yanar. 2012-2015 üretimi 1.0 EcoBoost motorlarda plastik soğutma hortumu ve genleşme kabı ısı çevrimiyle çatlıyor; küçük motor hızlı ısındığı için soğutma sıvısı eksikliği kısa sürede ağır hasara dönüşüyor. Ford hortum için geri çağırma yaptı ve soğutma sıvısı seviye sensörü ekledi. Çatlayan hortumun ya da genleşme kabının değişimi; hararet yapmışsa silindir kapak contası ya da silindir kapağının onarımı.

Question 2

Ford Fiesta 6. nesil 1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan triger kayışının aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ basıncı uyarısı, motor arıza lambası, çekiş kaybı; kayış parçaları yağ pompası süzgecini tıkarsa motor hasarı. 1.0 EcoBoost’ta triger kayışı ve yağ pompası kayışı motor yağının içinde çalışıyor. Yanlış şartnameli yağ ve uzun değişim aralıkları kayışın şişip dağılmasını hızlandırıyor. Kayış, gergi ve yağ pompası süzgecinin değişimi, karterin temizliği; hasar varsa motorun onarımı.

Question 3

Ford Fiesta 6. nesil ABS hidrolik ünitesinde valf takılması ve frenin tutuk kalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bir tekerleğin freni tam bırakmaz, o jant aşırı ısınıp yanık kokusu yapar, frenlemede araç bir yana çeker; ABS ya da ESP lambası yanabilir. ABS ünitesindeki elektrovalfler her tekerleğin fren basıncını ayarlıyor. Nem çekmiş fren hidroliği ya da takılan bir valf basıncın geri boşalmasını engelliyor ve o tekerlek frende kalıyor. Fren hidroliği, ABS ünitesi ve tekerlek sensörleri test edilir; hidrolik yenilenir, valf takılı kalıyorsa ABS ünitesi onarılır ya da değiştirilir. Isınan disk, balata, kaliper ve rulman da kontrol edilir.

Question 4

Ford Fiesta 6. nesil 1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Turbodan gelen ıslık sesinin artması, çekiş kaybı, egzozdan mavi duman, yağ tüketimi; ileri aşamada turbo tamamen dağılır. Turboyu besleyen yağ borusundaki süzgeç ve yağ hattı kurumla tıkanıyor; yağsız kalan turbo milinin yatakları bozuluyor. Özellikle 16 supaplı 90-110 HP sürümlerde yaygın. Turbonun değişimi; tekrarlamaması için yağ besleme borusu ve süzgecin yenilenmesi, karter ve yağ pompası süzgecinin temizlenmesi. Yalnız turbo değiştirilirse yenisi de kısa sürede bozulabilir.

Question 5

Ford Fiesta 6. nesil powerShift (DPS6) çift kavramalı şanzımanda titreme ve kavrama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta ve düşük hızda titreme ve silkeleme, vites geçişlerinde vuruntu, aracın vitese geçmemesi ya da hareket etmemesi, göstergede şanzıman uyarısı. Kuru kavramalı 6 ileri PowerShift’te (DPS6) giriş mili keçelerinden sızan yağ kavramaları kirletiyor, kavrama erken aşınıyor; şanzıman kontrol modülü de sık arızalanıyor. 2011-2016 üretiminde çok yaygın; ABD’de toplu dava ve uzatılmış garanti konusu oldu. Keçelerle birlikte kavrama setinin değişimi ve öğretme; kontrol modülü arızalıysa modülün değişimi ya da onarımı, yazılım güncellemesi.

Question 6

Ford Fiesta 6. nesil 1.25 ve 1.4 benzin motorlarında termostat gövdesinden antifriz kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi yavaş yavaş düşer, motor üzerinde kurumuş antifriz izi görülür; ilerleyen durumda hararet göstergesi yükselir. Termostat gövdesi ya da contası ısınıp soğudukça çatlıyor veya sızdırıyor. Antifriz eksilirken buna fan ya da radyatör arızası eklenirse motor ısınıyor ve silindir kapak contası zarar görebiliyor. Termostat gövdesinin contasıyla birlikte değişimi ve soğutma sisteminin havasının alınması; hararet yapmışsa silindir kapak contası kontrol edilir.

Question 7

Ford Fiesta 6. nesil 1.25 60 HP benzin motorunda su pompası sızıntısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi düşer, su pompasının çevresinde ve motorun altında sızıntı izi görülür; fark edilmezse hararet uyarısı çıkar. Su pompası zamanla keçesinden sızdırmaya başlıyor; soğutma sıvısı eksildikçe motor ısınıyor. Su pompasının değişimi ve soğutma sıvısının yenilenmesi; müdahaleye göre aksesuar ya da triger kayışı da bu sırada değiştirilir.

Question 8

Ford Fiesta 6. nesil debriyajın tam ayırmaması ve pedalın düzensiz çalışması sorunu nedir?

Accepted Answer

Debriyaj pedalı yumuşar, geç toplar ya da aşağıda kalır; vitesler zor girer, kalkışta debriyaj noktasında sürtünme sesi gelir. Debriyajın üst merkezi (pedal silindiri) ya da şanzımandaki hidrolik rulman (alt merkez) sızdırıyor, pedal dönüş yayı zayıflıyor; debriyaj tam ayırmayınca vitesler zorlanıyor. Aşınan disk, baskı ve rulman ise kaçırma ve sese yol açıyor. Hidrolik devre ve merkezler kontrol edilip sızdıran merkez değiştirilir, sistemin havası alınır; disk ve baskı aşındıysa debriyaj seti rulmanla birlikte yenilenir.

Question 9

Ford Fiesta 6. nesil direksiyon kolonu mafsalında boşluk ve manevrada tıkırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Park manevrasında ya da direksiyon çevrilirken tıkırtı ve çıtırtı gelir; direksiyonda boşluk ya da yer yer sertleşme hissedilir. Direksiyon kolonunu direksiyon kutusuna bağlayan ara mildeki kardan mafsalı zamanla boşluk yapıyor. Bazı araçlarda ses direksiyon kutusundan (kremayer), rot başlarından ya da elektrikli direksiyon desteğinden geliyor. Ara milin ya da kolon mafsalının değişimi; ses kremayerden geliyorsa direksiyon kutusu, sertleşmede elektrikli direksiyon ünitesi kontrol edilir.

Question 10

Ford Fiesta 6. nesil 1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor bölmesinde egzoz ve yanık kokusu, enjektörlerin çevresinde siyah katran birikintisi, zor çalışma, rölantide tıkırtı, çekiş kaybı. PSA-Ford ortak 1.6 dizel (DV6) motorda enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla gevşiyor; yanma gazı kaçıp enjektör yuvasında kurum ve katran biriktiriyor. Enjektörlerin sökülüp yuvaların temizlenmesi, yeni pul ve bağlantı cıvatalarıyla doğru torkla takılması. Uzun süre ihmal edilirse enjektör yuvasına yapışır, sökmek zorlaşır ve maliyet artar.

Question 11

Ford Fiesta 6. nesil park halindeyken kaçak akım nedeniyle akünün boşalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç birkaç gün bekleyince çalışmaz; akü yenilense bile kısa sürede yeniden boşalır. Radyo ya da Sync ünitesi, alarm, bir kilit ya da gövde elektronik modülü araç kilitlendikten sonra uyku moduna geçmiyor ve aküden akım çekmeye devam ediyor. Oksitli şase bağlantıları ve zayıf şarj da boşalmayı hızlandırıyor. Araç kilitliyken kaçak akım ölçülür, sigortalar tek tek çekilerek akım çeken devre bulunur; o modül onarılır ya da güncellenir, şase bağlantıları ve alternatör şarjı kontrol edilir.

Question 12

Ford Fiesta 6. nesil manuel şanzımanda vitesin, özellikle geri vitesin zor girmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Geri vites takılırken dişli sesi gelir ya da vites zor girer; bazı araçlarda üçüncü viteste takılma olur ya da vites kolu kendiliğinden boşa çıkar. Vitesleri eşleyen senkromeç halkaları ve dişli tırnakları aşınıyor, vites kabloları ayarını kaybediyor. Aks keçesinden yağ kaçıran kutularda yağ seviyesinin düşmesi aşınmayı hızlandırıyor. Önce vites kablolarının ayarı, debriyajın tam ayırması ve şanzıman yağ seviyesi kontrol edilir; senkromeç ya da rulman aşındıysa şanzıman sökülüp revizyon yapılır.

Question 13

Ford Fiesta 6. nesil 1.25 82 HP ve 1.4 benzin motorlarında yağ eksiltme sorunu nedir?

Accepted Answer

İki bakım arasında yağ seviyesi belirgin şekilde düşer, hava filtresi kutusunda yağ birikebilir; bazı araçlarda egzozdan mavimsi duman çıkar. Karter havalandırma (PCV) hattı tıkanınca karterdeki basınç yağı emme tarafına itiyor; yaşlanan motorlarda segmanlar ve supap lastikleri de yağ geçiriyor. Önce karter havalandırma valfi ve hortumları temizlenir ya da yenilenir; tüketim sürerse kompresyon testi yapılıp supap lastikleri ya da segmanlar değiştirilir.

Question 14

Ford Fiesta 6. nesil bagaj açma düğmesi ve kilit şalterlerinin arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Bagaj kapağı dıştaki düğmeyle açılmaz ya da yolda kendiliğinden kilitten kurtulur; göstergede kapı açık uyarısı kalır, merkezi kilit düzensiz çalışır, alarm sebepsiz öter. Bagaj açma düğmesine ve kilitlerdeki mikro şaltere nem giriyor, kontaklar oksitleniyor. Kapı ve bagaj kapağı menteşesinden geçen kablo demetindeki kopukluk da aynı belirtileri veriyor. Arızalı açma düğmesinin ya da kilit ünitesinin değişimi; arıza kapak açılıp kapandıkça değişiyorsa menteşe bölgesindeki kablo demeti onarılır.

Question 15

Ford Fiesta 6. nesil bagaja ve kabine su alma, camlarda kalıcı buğu sorunu nedir?

Accepted Answer

Stepne yuvasında su birikir, halılar ıslanır, camlar çabuk buğulanıp uzun süre açılmaz; ilerleyen durumda tavan döşemesinde küf ve rutubet kokusu görülür. Su bagaj kapağı fitilinden, stop lambalarının contasından ya da yerinden ayrılan kapı fitillerinden giriyor; tahliye kanalları tıkanınca dışarı atılamıyor. Biriken nem zamanla soketleri oksitleyip elektrik arızalarına yol açabiliyor. Su testiyle giriş noktası bulunur; lamba contası ya da fitil yenilenir, tahliye kanalları açılır, ıslanan halı ve yalıtım kurutulur.

Question 16

Ford Fiesta 6. nesil depo şamandırası arızası ve yakıt göstergesinin yanlış göstermesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Yakıt göstergesi bir noktada takılı kalır, depo doldurulunca yükselmez ya da ani inip çıkar; depoda sanılandan az yakıt kalabilir. Depodaki şamandıranın bağlı olduğu seviye ölçerin dirençli izi aşınıyor, şamandıra takılıyor ya da soketi temassızlık yapıyor. Seviye ölçer ve soketi test edilir; arızalı şamandıra ünitesi değiştirilir.

Question 17

Ford Fiesta 6. nesil kapı fitillerinin yerinden ayrılıp sarkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kapı çerçevesindeki lastik fitil bir köşeden ayrılıp sarkar; kapı kapanırken fitil sıkışabilir, yüksek hızda rüzgâr sesi artar. Fitillerin yapışkanı zamanla tutmayı bırakıyor ve fitil ön ya da arka kapılarda çerçeveden ayrılıyor. Ayrılan fitilin arkasından kabine su da sızabiliyor. Fitilin temizlenip uygun yapıştırıcıyla yeniden yapıştırılması; yırtılmış ya da esnekliğini yitirmişse fitilin değişimi.

Question 18

Ford Fiesta 6. nesil radyo ve Sync ünitesinin donması, USB bağlantısının kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Radyo ya da Sync ekranı donar, ses kesilir, USB'deki müzik ya da telefon bağlantısı kaybolur, direksiyondaki kumandalar tepki vermez; bazen ünite kontak kapandıktan sonra da açık kalır. Multimedya ünitesinin yazılımı takılıyor; USB girişindeki temassızlık ya da beslemedeki dalgalanma da üniteyi kilitleyebiliyor. Ünitenin sıfırlanması ve yazılım güncellemesi; USB girişi temassızsa değiştirilir, arıza tekrarlıyorsa ünite onarılır ya da yenilenir.

Question 19

Ford Fiesta 6. nesil kalorifer fanı rezistansının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer ve klima fanı alt kademelerde çalışmaz, yalnız en yüksek kademede üfler; bazen hiç çalışmaz. Fan hızını ayarlayan rezistans (direnç) ünitesi ısınarak bozuluyor; zorlanan fan motoru da rezistansı yakabiliyor. Rezistans ünitesinin ve gerekiyorsa soketinin değişimi; fan motoru ses yapıyorsa o da kontrol edilip yenilenir.

Question 20

Ford Fiesta 6. nesil boyanın kolay taş yemesi ve verniğin kalkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaputta ve ön panjur çevresinde kolayca taş izi oluşur, boya küçük darbelerde pul pul kalkar; bazı araçlarda vernik yer yer soyulur. Fabrika boyası taşa ve darbeye karşı hassas. Açılan izlerden giren nem, vaktinde kapatılmazsa vernik altında ilerleyip kalkan alanı büyütüyor. Küçük taş izlerinin rötuş boyasıyla kapatılması; vernik geniş alanda kalktıysa parçanın boyanması.

Özellik	1.0 EcoBoost 100 HP Manuel	1.0 EcoBoost 100 HP PowerShift	1.25 60 HP Manuel	1.25 82 HP Manuel	1.4 96 HP Otomatik	1.5 TDCi 75 HP Manuel	1.6 TDCi 90 HP Manuel	1.6 TDCi 95 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	998 cc	998 cc	1242 cc	1242 cc	1388 cc	1499 cc	1560 cc	1560 cc
Güç	100 HP	100 HP	60 HP	82 HP	96 HP	75 HP	90 HP	95 HP
Tork	170 Nm	170 Nm	109 Nm	114 Nm	128 Nm	185 Nm	212 Nm	200 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	6 ileri PowerShift	5 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	11.2 sn	10.8 sn	16.9 sn	13.3 sn	13.9 sn	13.5 sn	11.9 sn	11.7 sn
Azami hız	180 km/s	180 km/s	152 km/s	168 km/s	166 km/s	167 km/s	175 km/s	175 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	4.3 lt	4.9 lt	5.2 lt	5.2 lt	6.5 lt	3.7 lt	4.2 lt	3.6 lt
Şehir içi	5.3 lt	6.6 lt	6.9 lt	6.9 lt	8.9 lt	4.4 lt	5.2 lt	4.4 lt
Şehir dışı	3.7 lt	3.9 lt	4.2 lt	4.2 lt	5.1 lt	3.3 lt	3.6 lt	3.2 lt
Depo hacmi	42 lt	42 lt	42 lt	42 lt	45 lt	40 lt	45 lt	40 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	281 lt · katlanınca 965 lt	281 lt · katlanınca 965 lt	281 lt · katlanınca 965 lt	281 lt · katlanınca 965 lt	295 lt · katlanınca 979 lt	281 lt · katlanınca 965 lt	295 lt · katlanınca 979 lt	281 lt · katlanınca 965 lt
Uzunluk	3969 mm	3969 mm	3969 mm	3969 mm	3950 mm	3969 mm	3950 mm	3969 mm
Dingil mesafesi	2489 mm	2489 mm	2489 mm	2489 mm	2489 mm	2489 mm	2489 mm	2489 mm
Boş ağırlık	1016 kg	1037 kg	970 kg	970 kg	1114 kg	1033 kg	1022 kg	1033 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	175/65 R14 · 195/55 R15	175/65 R14 · 195/55 R15	175/65 R14 · 195/55 R15	175/65 R14 · 195/55 R15	175/65 R14	195/55 R15	175/65 R14 · 195/50 R15	175/65 R14 · 195/55 R15
Kimlik
Motor kodu	SFJA, SFJB, SFJC, SFJD	SFJA, SFJB, SFJC, SFJD	STJA, STJB, STJC, STJD	SNJB, SNJC, SNJD	RTJA, SPJA, RTJB, SPJC	UGJC	—	TZJA, T3DA, T3DB
Üretim yılları	2012 – 2017	2012 – 2017	2008 – 2017	2008 – 2017	2008 – 2012	2012 – 2017	2008 – 2010	2012 – 2015

Ford Fiesta 6. nesil

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.0 EcoBoost soğutma hortumu çatlaması ve hararet

1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan triger kayışının aşınması

ABS hidrolik ünitesinde valf takılması ve frenin tutuk kalması

1.6 HDi / TDCi turbo yağlama arızası

PowerShift (DPS6) çift kavramalı şanzımanda titreme ve kavrama arızası

1.25 ve 1.4 benzin motorlarında termostat gövdesinden antifriz kaçağı

1.25 60 HP benzin motorunda su pompası sızıntısı

Debriyajın tam ayırmaması ve pedalın düzensiz çalışması

Direksiyon kolonu mafsalında boşluk ve manevrada tıkırtı

1.6 HDi / TDCi enjektör pulu kaçağı ve kurumlanma

Park halindeyken kaçak akım nedeniyle akünün boşalması

Manuel şanzımanda vitesin, özellikle geri vitesin zor girmesi

1.25 82 HP ve 1.4 benzin motorlarında yağ eksiltme

Bagaj açma düğmesi ve kilit şalterlerinin arızası

Bagaja ve kabine su alma, camlarda kalıcı buğu

Depo şamandırası arızası ve yakıt göstergesinin yanlış göstermesi

Kapı fitillerinin yerinden ayrılıp sarkması

Radyo ve Sync ünitesinin donması, USB bağlantısının kopması

Kalorifer fanı rezistansının arızalanması

Boyanın kolay taş yemesi ve verniğin kalkması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?