Question 1

Ford Fiesta 7. nesil 1.0 EcoBoost soğutma hortumu çatlaması ve hararet sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesinin hızla düşmesi, hararet uyarısı, motor arıza lambası, güç kesme; hararetle sürülmeye devam edilirse silindir kapağı çatlar ya da conta yanar. 2012-2015 üretimi 1.0 EcoBoost motorlarda plastik soğutma hortumu ve genleşme kabı ısı çevrimiyle çatlıyor; küçük motor hızlı ısındığı için soğutma sıvısı eksikliği kısa sürede ağır hasara dönüşüyor. Ford hortum için geri çağırma yaptı ve soğutma sıvısı seviye sensörü ekledi. Çatlayan hortumun ya da genleşme kabının değişimi; hararet yapmışsa silindir kapak contası ya da silindir kapağının onarımı.

Question 2

Ford Fiesta 7. nesil 1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan triger kayışının aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ basıncı uyarısı, motor arıza lambası, çekiş kaybı; kayış parçaları yağ pompası süzgecini tıkarsa motor hasarı. 1.0 EcoBoost’ta triger kayışı ve yağ pompası kayışı motor yağının içinde çalışıyor. Yanlış şartnameli yağ ve uzun değişim aralıkları kayışın şişip dağılmasını hızlandırıyor. Kayış, gergi ve yağ pompası süzgecinin değişimi, karterin temizliği; hasar varsa motorun onarımı.

Question 3

Ford Fiesta 7. nesil elektrikli direksiyon kolonundan tıkırtı ve yardımın kesilmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon çevrilirken kolondan tıkırtı ya da çıtırtı gelir; direksiyon zaman zaman sertleşir, sarsıntılı döner ya da yardım tamamen kesilip göstergede direksiyon uyarısı yanar. Direksiyon kolonundaki yardım motoru, tork sensörü ya da ara mil mafsalı arızalanıyor. Akü voltajı düştüğünde de sistem kendini geçici olarak kapatabiliyor. Arıza kayıtları okunur, akü ve şarj voltajı ölçülür; sorun sürüyorsa ara mil mafsalı, direksiyon kutusu bağlantıları ya da elektrikli direksiyon kolonu değiştirilir.

Question 4

Ford Fiesta 7. nesil 1.0 EcoBoost 125 HP enjektör arızası ve rölantide titreme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekler, rölantide belirgin titreme olur ve motor arıza lambası yanar; kalkışta ve hızlanırken sarsıntı hissedilebilir. Direkt enjeksiyonlu bu motorda bir ya da daha fazla enjektör düzensiz püskürtüyor ya da ucu kirleniyor; silindirlere eşit yakıt gitmeyince motor tekliyor. Arıza kaydı ve silindir tekleme sayaçları okunur, bujiler ve bobinler de kontrol edilir; arızalı enjektör değiştirilir, gerekirse enjektörler temizlenir.

Question 5

Ford Fiesta 7. nesil 1.0 EcoBoost vakum pompası arızası ve turbo basıncının düşmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken güç kesilir, yüksek devirlerde çekiş kaybolur, motor arıza lambası yanar ve araç acil durum moduna geçer. Vakum pompası zayıfladığında ya da vakum hattı kaçırdığında turbonun vakumla çalışan basınç kumandası (wastegate) doğru konuma gelemiyor. Turbo basıncı düşünce motor beyni gücü kısıyor. Vakum değeri ölçülür; kaçak varsa hortum ve bağlantılar, pompa zayıfsa vakum pompası değiştirilir, ardından turbo basıncı ve arıza kayıtları kontrol edilir.

Question 6

Ford Fiesta 7. nesil arka amortisörlerin erken yağ kaçırıp tıkırtı yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda arkadan tok bir vuruntu ya da tıkırtı gelir, araç tümseklerden sonra fazla salınır; amortisör gövdesinde yağ izi görülür. Arka amortisörlerin keçeleri erken sızdırmaya başlıyor ve yağını kaybeden amortisör tekerleğin hareketini kontrol edemiyor. Gevşeyen üst bağlantılar ve takozlar da benzer ses çıkarıyor. Sızdıran amortisörler çift olarak değiştirilir; bağlantı cıvataları, takozlar ve burçlar kontrol edilip gerekirse yenilenir ve sıkılır.

Question 7

Ford Fiesta 7. nesil park hâlinde kaçak akım nedeniyle 12 V akünün boşalması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç bir gece ya da birkaç gün bekledikten sonra çalışmaz, göstergeler yanmaz. Öncesinde start-stop devre dışı kalır, merkezi kilit düzensiz çalışır; bazı araçlarda gösterge paneli ya da multimedya kontak kapandıktan sonra açık kalır. Multimedya ünitesi, gövde elektronik modülü ya da acil çağrı modülü araç kilitlendikten sonra uyku moduna geçmeyip aküden akım çekmeye devam edebiliyor. Bu yüzden akünün kendisi her zaman arızalı değil. Araç kilitliyken kaçak akım ölçülür, akım çeken modül bulunup yazılımı güncellenir ya da onarılır; akü zayıflamışsa aracın donanımına uygun (start-stop'lu araçta EFB ya da AGM) aküyle değiştirilir.

Question 8

Ford Fiesta 7. nesil manuel şanzımanda senkromeç aşınması ve vitesin zor girmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Vites değiştirirken cızırtı ya da kırpma sesi duyulur, özellikle 1. ve 2. vites zor girer, boşa almak zorlaşır; sıcak motorda şanzımandan rulman uğultusu gelebilir. Alt viteslerin senkromeçleri, şanzıman milleri arasındaki büyük devir farkını eşitlerken hızlı aşınıyor. Bazı araçlarda dişli ya da rulman hasarı yüzünden şanzıman 30.000 km civarında değiştirildi. Önce vites kolu mekanizması, vites kabloları ve şanzıman yağ seviyesi kontrol edilir; senkromeç ya da rulman aşınmışsa şanzıman revize edilir, dişliler hasarlıysa şanzıman değiştirilir.

Question 9

Ford Fiesta 7. nesil fren kaliperi kızaklarının sıkışıp balatanın diske sürtmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Bir tekerlekten sürtünme sesi ya da yanık kokusu gelir, o jant diğerlerinden fazla ısınır; balatalar eğik ve erken aşınır, disk kısa sürede değişim ister. Kaliperin kayar pimleri (kızakları) kirlenip ya da yağı kuruyup sıkışınca balata frenden sonra diskten tam ayrılmıyor; disk ısınıyor, balata eğik aşınıyor. Arka diski olan versiyonlarda en çok arka kaliperlerde görülüyor. Kaliper sökülüp kızaklar temizlenir ve yağlanır, körükleri yenilenir; sıkışma sürüyorsa kaliper değiştirilir, aşınan disk ve balata yenilenir.

Question 10

Ford Fiesta 7. nesil 1.5 TDCi DPF egzoz sıcaklık sensörünün arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası yanar, partikül filtresi kendini temizleyemez; araç bazen güç kesme moduna geçer. Partikül filtresi (DPF) hattındaki egzoz gazı sıcaklık sensörü yüksek ısı altında bozulabiliyor. Sensör yanlış değer gönderince motor beyni filtre temizliğini (rejenerasyon) başlatamıyor. Arıza kaydı okunur, sensör ve soketi kontrol edilip gerekirse sensör değiştirilir; filtre bu sürede dolduysa servis rejenerasyonu yapılır.

Question 11

Ford Fiesta 7. nesil boyanın kolay taş yemesi ve verniğin kabarıp kalkması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaput ve ön tamponda kolayca taş izi oluşur; bazı araçlarda tavanda ve kaputta vernik kabarıp pul pul kalkar, açılan yerlerde pas başlar. Fabrika boyası ve verniği darbelere karşı hassas. Taş izlerinden giren nem vernik altında ilerleyip kalkan alanı büyütüyor ve zamanında kapatılmazsa lokal paslanmaya yol açıyor. Küçük taş izleri rötuş boyasıyla kapatılır; vernik geniş alanda kalktıysa parça zımparalanıp yeniden boyanır.

Question 12

Ford Fiesta 7. nesil sync multimedya ekranının donması ve telefon bağlantısının kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Dokunmatik ekran donar ya da kararır, ses kesilir, sistem yolda kendiliğinden yeniden başlar; Android Auto, CarPlay ya da USB bağlantısı sık sık kopar. Sync ünitesinin yazılımı takılıyor; USB girişindeki temassızlık ya da 12 V beslemedeki dalgalanma da üniteyi kilitleyebiliyor. Ünite sıfırlanır ve yazılımı güncellenir; USB girişi ya da kablo bağlantısı arızalıysa yenilenir, sorun sürerse ünite onarılır ya da değiştirilir.

Question 13

Ford Fiesta 7. nesil ekran ve gösterge paneli çevresinden gıcırtı ve tıkırtı sesleri sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda ya da soğuk havada multimedya ekranı, gösterge paneli ve kapı döşemeleri çevresinden çıtırtı ve tıkırtı gelir; bazı araçlarda ilk aylarda başlar. Torpido, ekran çerçevesi ve kapı döşemelerindeki plastik parçaların klipsleri ve bağlantıları sıkı oturmuyor; parçalar titreşimle birbirine sürtünüp ses yapıyor. Sesin geldiği panel sökülür, kırık klipsler yenilenir ve temas yüzeylerine keçe ya da köpük bant yapıştırılır.

Özellik	1.0 EcoBoost 100 HP Otomatik	1.0 EcoBoost 100 HP Manuel	1.0 EcoBoost 125 HP Manuel	1.1 75 HP Manuel	1.1 Ti-VCT 75 HP Manuel	1.1 85 HP Manuel	1.5 TDCi 85 HP Manuel
Motor ve performans
Motor hacmi	998 cc	999 cc	999 cc	1084 cc	1084 cc	1084 cc	1499 cc
Güç	100 HP	100 HP	125 HP	75 HP	75 HP	85 HP	85 HP
Tork	170 Nm	170 Nm	170 Nm	110 Nm	105 Nm	110 Nm	215 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel
Şanzıman	6 ileri otomatik	6 ileri manuel	6 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	12.2 sn	10.8 sn	9.4 sn	14.7 sn	14.5 sn	14 sn	12.5 sn
Azami hız	180 km/s	180 km/s	180 km/s	165 km/s	165 km/s	170 km/s	175 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	5.2 lt	5.8 lt	5.8 lt	5.5 lt	5.4 lt	4.4 lt	3.2 lt
Şehir içi	6.9 lt	5.4 lt	5.4 lt	—	—	5.6 lt	3.6 lt
Şehir dışı	4.2 lt	3.6 lt	3.6 lt	—	—	3.7 lt	3 lt
Depo hacmi	42 lt	42 lt	42 lt	42 lt	42 lt	42 lt	42 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	303 lt · katlanınca 984 lt	292 lt · katlanınca 1093 lt	292 lt · katlanınca 1093 lt	292 lt · katlanınca 1093 lt	292 lt · katlanınca 1093 lt	303 lt · katlanınca 984 lt	303 lt · katlanınca 984 lt
Uzunluk	4040 mm	4048 mm	4048 mm	4048 mm	4040 mm	4040 mm	4040 mm
Dingil mesafesi	2493 mm	2493 mm	2493 mm	2493 mm	2493 mm	2493 mm	2493 mm
Boş ağırlık	1131 kg	1104 kg	1104 kg	1084 kg	1089 kg	1060 kg	1116 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	195/60 R15 · 195/55 R16 · 205/45 R17 · 205/40 R18	195/60 R15 · 205/45 R17	195/60 R15 · 205/45 R17	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15 · 195/55 R16 · 205/45 R17 · 205/40 R18	195/60 R15 · 195/55 R16 · 205/45 R17 · 205/40 R18
Kimlik
Motor kodu	SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP	SFJP	M1JP	FSJA	FSJA, FSJB	XYJA, XYJB, XYJC, XYJD, XYJE, XYJF	XUJC, XUJD, XUJE, XUJF, XUJG, XUJK, XUJM
Üretim yılları	2017 – 2020	2017 – 2023	2017 – 2023	2021 – 2023	2019 – 2021	2017 – 2019	2017 – 2020

Ford Fiesta 7. nesil

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.0 EcoBoost soğutma hortumu çatlaması ve hararet

1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan triger kayışının aşınması

Elektrikli direksiyon kolonundan tıkırtı ve yardımın kesilmesi

1.0 EcoBoost 125 HP enjektör arızası ve rölantide titreme

1.0 EcoBoost vakum pompası arızası ve turbo basıncının düşmesi

Arka amortisörlerin erken yağ kaçırıp tıkırtı yapması

Park hâlinde kaçak akım nedeniyle 12 V akünün boşalması

Manuel şanzımanda senkromeç aşınması ve vitesin zor girmesi

Fren kaliperi kızaklarının sıkışıp balatanın diske sürtmesi

1.5 TDCi DPF egzoz sıcaklık sensörünün arızalanması

Boyanın kolay taş yemesi ve verniğin kabarıp kalkması

Sync multimedya ekranının donması ve telefon bağlantısının kopması

Ekran ve gösterge paneli çevresinden gıcırtı ve tıkırtı sesleri

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bakım periyotları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?