Question 1

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 5G-Tronic şanzıman yağına antifriz karışması sorunu nedir?

Accepted Answer

Vites geçişleri sertleşiyor ya da kayıyor, şanzıman acil durum moduna geçip tek viteste kalıyor; antifriz seviyesi azalabiliyor. Bazı araçlar yolda kalıyor, bazıları bir süre daha gidebiliyor. Şanzıman yağı, motor radyatörüne bağlı bir soğutucu üzerinden soğutuluyor; bu devredeki zayıf bir bağlantı ya da soğutucudaki iç kaçak yüzünden antifriz ile şanzıman yağı birbirine karışıyor. Kaçak yapan radyatör ya da bağlantı değiştirilir, şanzıman yağı birkaç kez yıkanarak yenilenir. Karışık yağla uzun süre gidildiyse valf gövdesi ve kontrol ünitesi zarar görebildiği için şanzıman onarımı gerekebiliyor.

Question 2

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 7G-Tronic şanzımanda iletken plaka ve sensör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Şanzımanın acil durum moduna geçip 2. viteste kalması, vuruntulu ya da gecikmeli geçişler, göstergede şanzıman uyarısı. 7G-Tronic’in (722.9) içindeki elektronik kontrol ünitesini taşıyan iletken plaka ve hız sensörleri arızalanıyor; valf gövdesi de aşınabiliyor. İletken plakanın ya da elektronik ünitenin değişimi, yazılım ve adaptasyon; valf gövdesi arızalıysa onarımı.

Question 3

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 M271 motorda zincir uzaması ve kam ayar mıknatısı yağ kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Soğuk çalıştırmada zincir şıkırtısı, motor arıza lambası, çekiş kaybı; kam ayar mıknatısı sızdırıyorsa soket ve kablo tesisatında yağ. 1.6 / 1.8 Kompressor ve CGI (M271) motorlarda zamanlama zinciri ve eksantrik dişlileri aşınıyor, özellikle 2002-2008 tek sıra zincirli sürümlerde. Kam ayar mıknatısının contası sızınca yağ kablo tesisatı boyunca motor beynine kadar ilerleyebiliyor. Zincir, gergi, kızaklar ve eksantrik dişlilerinin değişimi; kam ayar mıknatısının değişimi ve yağ ulaşmışsa kablo tesisatının temizliği ya da değişimi.

Question 4

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 2.2 CDI (OM 646) dizel enjektörlerinin arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Soğuk çalıştırmada zorlanma, rölantide tekleme ve titreme, güç kaybı, siyah duman ve motor arıza lambası görülüyor. Common rail enjektörleri yaşla ve yakıt kalitesine bağlı olarak püskürtme ayarını kaybediyor ya da tıkanıyor. Kullanıcılar aynı araçta enjektörlerin birkaç kez değiştiğini bildiriyor. Enjektörlerin geri dönüş debisi ölçülüp arızalı olanlar belirlenir; enjektör değiştirilir ya da yenilenir, yeni enjektörün kodu motor beynine tanıtılır.

Question 5

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 270 CDI (OM 647) yüksek basınç yakıt pompasının bozulması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor zor çalışıyor ya da hiç çalışmıyor, seyir halinde güç kaybı ve stop etme görülüyor; motor arıza lambası yakıt basıncı hatası veriyor. Enjektörlere yüksek basınçlı yakıt gönderen pompa bu motorda erken aşınıyor. Belirtiler enjektör arızasına benzediği için bazı servisler pompa yerine ya da pompayla birlikte enjektörleri de değiştiriyor. Yakıt basıncı ve enjektör geri dönüş debisi ölçülüp arıza kesinleştirilir; pompa değiştirilir, pompadan metal talaşı geldiyse yakıt hattı ve enjektörler temizlenir.

Question 6

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 otomatik şanzımanda tork konvertörü arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta ve sabit hızda titreme, devir dalgalanması ve vites geçişlerinde sarsıntı hissediliyor; ilerlemiş durumda şanzıman acil durum moduna geçiyor ya da araç hareket etmiyor. Motorla şanzıman arasında gücü aktaran tork konvertörünün kilitleme kavraması ve iç parçaları yıpranıyor. Kullanıcı bildirimlerinde çoğunlukla yüksek kilometreli araçlarda, zaman zaman şanzımanın hidrolik ünitesiyle birlikte geçiyor. Arıza kodu okunup yol testiyle arızanın kaynağı ayrılır; tork konvertörü değiştirilir ya da yenilenir, şanzıman yağı ve filtresi değiştirilip adaptasyon yapılır. Hidrolik ünite de etkilendiyse onarılır.

Question 7

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 SBC elektro-hidrolik fren ünitesinin arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede SBC ya da fren arızası uyarısı çıkıyor, fren pedalı sertleşiyor ve frenleme mesafesi uzuyor; bazı araçlarda uyarı ara ara gelip gidiyor. 2006 makyajına kadarki araçlarda fren basıncını pompa ve basınç tankıyla elektronik olarak üreten SBC (Sensotronic Brake Control) ünitesi kullanılıyor; ünitenin pompası ve elektroniği yaşla ve kullanımla yıpranıyor. Kasım 2003–Ocak 2004 arasında üretilen araçlarda hidrolik pompa sorunu nedeniyle geri çağırma yapıldı. Arıza kodu okunur, gerekirse yazılım güncellenir; ünite arızalıysa SBC hidrolik ünitesi değiştirilip sisteme tanıtılır ve fren hidroliği yenilenir.

Question 8

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 airmatic havalı süspansiyonda körük kaçağı ve kompresör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç bir gece bekledikten sonra bir köşesi çökmüş bulunuyor, göstergede süspansiyon uyarısı çıkıyor; konfor ve spor modları arasında fark kalmıyor. Yalnız Airmatic havalı süspansiyonlu donanımlarda: kauçuk körükler yaşla çatlayıp hava kaçırıyor, kaçağı karşılamak için sürekli çalışan kompresör de ısınıp bozuluyor. Kaçak testiyle hava kaçıran körük ya da havalı amortisör bulunup değiştirilir; kompresör yorulduysa o da yenilenir, ardından seviye ayarı yapılır.

Question 9

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 alternatörün şarj etmemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede akü ya da şarj uyarısı yanıyor, akü sık boşalıyor; ilerleyen durumda elektrikli donanımlar tek tek devre dışı kalıyor ve araç çalışmıyor. Alternatörün voltaj regülatörü ya da kömürleri aşınıyor, rulmanları yıpranıyor. Kullanıcı bildirimlerinde alternatör en sık değişen elektrik parçaları arasında; arıza çoğunlukla yüksek kilometrelerde çıkıyor. Şarj gerilimi ölçülür; regülatör değiştirilir ya da alternatör yenilenir, akü zarar gördüyse o da değiştirilir.

Question 10

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 2.2 CDI (OM 646) soğutma devresinden antifriz kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi sürekli düşüyor, motorun altında ya da çevresinde antifriz izi görülüyor; ilerleyen durumda hararet göstergesi yükseliyor. Soğutma devresindeki zayıf noktalardan sızıntı oluyor; kullanıcı bildirimlerinde su pompası ve radyatör kaçakları öne çıkıyor. Devre basınç testiyle kontrol edilip kaçak yapan su pompası, radyatör ya da hortum bağlantısı değiştirilir, antifriz yenilenir.

Question 11

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211 turbo basınç hortumunun çatlayıp hava kaçırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Gaza basınca ıslık ya da üfleme sesi geliyor, çekiş düşüyor ve motor arıza lambası yanıyor; araç acil durum moduna geçebiliyor. Turbodan emme manifolduna basınçlı havayı taşıyan hortum ısı ve yağ buharı etkisiyle yumuşayıp çatlıyor ya da bağlantısından çıkıyor. Hortum ve kelepçeleri kontrol edilip çatlak hortum değiştirilir; parça ucuz, işçilik kısa.

Özellik	E 200 Kompressor 163 HP Manuel	E 200 Kompressor 163 HP 5G-Tronic	E 200 Kompressor 184 HP Manuel	E 200 Kompressor 184 HP 5G-Tronic	E 230 V6 204 HP Manuel	E 230 V6 204 HP 7G-Tronic	E 240 V6 177 HP Manuel	E 240 V6 177 HP 5G-Tronic	E 280 V6 231 HP Manuel	E 280 V6 231 HP 7G-Tronic	E 320 V6 224 HP 5G-Tronic	E 350 V6 272 HP 7G-Tronic	E 500 V8 306 HP 7G-Tronic	E 500 V8 388 HP 7G-Tronic	E 200 CDI 122 HP Manuel	E 200 CDI 122 HP 5G-Tronic	E 200 CDI 136 HP Manuel	E 200 CDI 136 HP 5G-Tronic	E 220 CDI 150 HP Manuel	E 220 CDI 150 HP 5G-Tronic	E 220 CDI 170 HP Manuel	E 220 CDI 170 HP 5G-Tronic	E 270 CDI 177 HP Manuel	E 270 CDI 177 HP 5G-Tronic	E 280 CDI V6 190 HP Manuel	E 280 CDI V6 190 HP 7G-Tronic	E 320 CDI V6 224 HP 7G-Tronic	E 280 CDI 177 HP 5G-Tronic	E 320 CDI 204 HP 5G-Tronic	E 420 CDI V8 314 HP 7G-Tronic
Motor ve performans
Motor hacmi	1796 cc	1796 cc	1796 cc	1796 cc	2496 cc	2496 cc	2597 cc	2597 cc	2996 cc	2996 cc	3199 cc	3498 cc	4966 cc	5461 cc	2148 cc	2148 cc	2148 cc	2148 cc	2148 cc	2148 cc	2148 cc	2148 cc	2685 cc	2685 cc	2987 cc	2987 cc	2987 cc	3222 cc	3222 cc	3996 cc
Güç	163 HP	163 HP	184 HP	184 HP	204 HP	204 HP	177 HP	177 HP	231 HP	231 HP	224 HP	272 HP	306 HP	388 HP	122 HP	122 HP	136 HP	136 HP	150 HP	150 HP	170 HP	170 HP	177 HP	177 HP	190 HP	190 HP	224 HP	177 HP	204 HP	314 HP
Tork	240 Nm	240 Nm	250 Nm	250 Nm	245 Nm	245 Nm	240 Nm	240 Nm	300 Nm	300 Nm	315 Nm	350 Nm	460 Nm	530 Nm	270 Nm	270 Nm	340 Nm	340 Nm	340 Nm	340 Nm	400 Nm	400 Nm	400 Nm	400 Nm	440 Nm	440 Nm	540 Nm	425 Nm	500 Nm	730 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	6 ileri manuel	5G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	5G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	7G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	5G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	7G-Tronic otomatik	5G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	5G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	5G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	5G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	5G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	5G-Tronic otomatik	6 ileri manuel	7G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik	5G-Tronic otomatik	5G-Tronic otomatik	7G-Tronic otomatik
Çekiş	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan	Arkadan
0-100 km/s	9.6 sn	9.8 sn	9.1 sn	9.4 sn	8.9 sn	9.1 sn	9.6 sn	9.1 sn	7.3 sn	7.3 sn	7.7 sn	6.9 sn	6.5 sn	5.3 sn	12.1 sn	12.1 sn	9.9 sn	9.9 sn	10.1 sn	10.6 sn	8.4 sn	8.6 sn	9 sn	9.3 sn	8.6 sn	7.6 sn	6.8 sn	9.2 sn	7.7 sn	6.1 sn
Azami hız	230 km/s	227 km/s	236 km/s	232 km/s	248 km/s	240 km/s	236 km/s	233 km/s	250 km/s	248 km/s	243 km/s	250 km/s	250 km/s	250 km/s	203 km/s	203 km/s	214 km/s	211 km/s	216 km/s	214 km/s	227 km/s	225 km/s	233 km/s	232 km/s	241 km/s	238 km/s	250 km/s	228 km/s	243 km/s	250 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	8.4 lt	8.7 lt	8.5 lt	8.7 lt	9.3 lt	9.5 lt	10.8 lt	10.3 lt	9.4 lt	9.6 lt	9.9 lt	9.9 lt	11.1 lt	11.5 lt	6.3 lt	6.4 lt	6.2 lt	6.8 lt	6.1 lt	6.7 lt	6.2 lt	6.9 lt	6.7 lt	7.1 lt	7 lt	7.3 lt	7.4 lt	7.3 lt	6.9 lt	9.3 lt
Şehir içi	11.6 lt	12.8 lt	11.9 lt	12.3 lt	13.4 lt	13.4 lt	15.9 lt	14.8 lt	13.5 lt	13.7 lt	14.4 lt	14.2 lt	17.3 lt	16.9 lt	8.8 lt	8.7 lt	8.4 lt	9.4 lt	8.5 lt	9.1 lt	8.4 lt	9.3 lt	9.3 lt	10.1 lt	9.6 lt	10.2 lt	10.4 lt	9.9 lt	9.4 lt	13.2 lt
Şehir dışı	6.1 lt	6.4 lt	6.5 lt	6.7 lt	7 lt	7.4 lt	7.6 lt	7.8 lt	7 lt	7.2 lt	7.5 lt	7.5 lt	7.5 lt	8.2 lt	5 lt	5.1 lt	5.1 lt	5.3 lt	4.8 lt	5.3 lt	5.1 lt	5.5 lt	5.1 lt	5.4 lt	5.5 lt	5.8 lt	5.8 lt	5.9 lt	5.4 lt	7 lt
Depo hacmi	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	80 lt	80 lt	80 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	65 lt	80 lt	65 lt	80 lt	80 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	—	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	530 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	540 lt	530 lt
Uzunluk	4818 mm	4818 mm	4856 mm	4856 mm	4856 mm	4856 mm	4818 mm	4818 mm	4856 mm	4856 mm	4818 mm	4856 mm	4818 mm	4856 mm	4818 mm	4818 mm	4856 mm	4856 mm	4818 mm	4818 mm	4856 mm	4856 mm	4818 mm	4818 mm	4856 mm	4856 mm	4856 mm	4818 mm	4818 mm	4856 mm
Dingil mesafesi	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm	2854 mm
Boş ağırlık	1570 kg	1605 kg	1505 kg	1505 kg	1575 kg	1575 kg	1695 kg	1570 kg	1585 kg	1585 kg	1645 kg	1615 kg	1725 kg	1710 kg	1600 kg	1635 kg	1540 kg	1540 kg	1610 kg	1610 kg	1540 kg	1540 kg	1665 kg	1695 kg	1640 kg	1640 kg	1675 kg	1720 kg	1660 kg	1835 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16	225/55 R16	225/55 R16	245/55 R16	245/45 R17	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	205/60 R16 · 225/55 R16	225/55 R16	225/55 R16	225/55 R16	225/55 R16	225/55 R16	225/55 R16	225/55 R16 · 245/45 R17	245/45 R17
Kimlik
Motor kodu	M 271.941	M 271.941	M 271.956	M 271.956	M 272.922	M 272.922	M 112.913	M 112.917	M 272.943	M 272.943	M 112.949	M 272.964	M 113.967	M 273.960	OM 646.951	OM 646.951	OM 646.952	OM 646.952	OM 646.961	OM 646.961	OM 646.953	OM 646.953	OM 647.961	OM 647.961	OM 642.920	OM 642.920	OM 642.920	OM 648.961	OM 648.961	OM 629.910
Üretim yılları	2002 – 2006	2002 – 2006	2006 – 2009	2006 – 2009	2007 – 2009	2007 – 2009	2002 – 2006	2002 – 2005	2006 – 2009	2006 – 2009	2003 – 2006	2004 – 2009	2003 – 2006	2006 – 2009	2003 – 2006	2003 – 2006	2006 – 2009	2006 – 2009	2002 – 2006	2002 – 2005	2006 – 2009	2006 – 2009	2003 – 2005	2003 – 2005	2005 – 2009	2005 – 2009	2005 – 2009	2004 – 2005	2002 – 2005	2005 – 2009

Mercedes-Benz E Serisi E-Serisi W211

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

5G-Tronic şanzıman yağına antifriz karışması

7G-Tronic şanzımanda iletken plaka ve sensör arızası

M271 motorda zincir uzaması ve kam ayar mıknatısı yağ kaçağı

2.2 CDI (OM 646) dizel enjektörlerinin arızalanması

270 CDI (OM 647) yüksek basınç yakıt pompasının bozulması

Otomatik şanzımanda tork konvertörü arızası

SBC elektro-hidrolik fren ünitesinin arızalanması

Airmatic havalı süspansiyonda körük kaçağı ve kompresör arızası

Alternatörün şarj etmemesi

2.2 CDI (OM 646) soğutma devresinden antifriz kaçağı

Turbo basınç hortumunun çatlayıp hava kaçırması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?