Question 1

Renault Clio Mk4 1.2 TCe aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesinin fark edilmeden düşmesi (1.000 km’de 0,5 litreyi aşabiliyor), yağ lambası, çekiş kaybı, zincir sesi; ileri aşamada motor hasarı. 1.2 TCe (H5Ft) ve Nissan’daki eşi 1.2 DIG-T motorlarda piston segmanı tasarımı ve yazılım nedeniyle yağ yanma odasında yanıyor. Yağ seviyesi düştükçe zincir ve turbo yağsız kalıyor; zincir atlaması ve motor hasarı görülüyor. 2012-2016 üretiminde yoğun. Yağ tüketim testi, ardından yazılım güncellemesi ve piston-segman takımının değişimi; hasar oluşmuşsa zincir seti ya da motor değişimi. Renault bu arıza için birçok ülkede uzatılmış garanti uyguladı.

Question 2

Renault Clio Mk4 1.2 16V silindir kapak contası arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi açıklanamayan şekilde düşüyor, yağ kapağının altında mayonez görünümlü tortu oluşuyor; hararet, düzensiz çalışma ve güç kaybı görülüyor. Silindir kapak contası sızdırmazlığını kaybediyor; soğutma sıvısı yağa ya da yanma odasına karışıyor, kompresyon düşüyor ve motor ısınıyor. Silindir kapağı sökülüp conta değiştirilir; kapağın düzlüğü ölçülür, eğilmişse taşlanır.

Question 3

Renault Clio Mk4 EDC çift kavramalı şanzımanda titreme ve kavrama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta titreme ve vuruntu, dur-kalkta sarsıntı, vitesin boşa düşmesi, geri vitese geçmeme, göstergede "şanzımanı kontrol ettirin" uyarısı. 6 ileri kuru kavramalı EDC’de kavrama çatalı ve aktüatör aşınıyor, kavrama paketi erken bitiyor, şanzıman beyni arızalanabiliyor. 2018 sonrası gelen ıslak kavramalı 7 ileri EDC daha dayanıklı; onda şikâyetler çoğunlukla düşük hızdaki sarsıntıyla sınırlı ve yazılımla gideriliyor. Yazılım güncellemesi ve öğretme; çözmezse kavrama seti ve çatal-aktüatör değişimi, gerekirse şanzıman beyni.

Question 4

Renault Clio Mk4 0.9 TCe eksantrik faz ayarlayıcısının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik takırtı ya da zincir sesi, motor arıza lambası, silkeleme ve güç kaybı. Eksantrik milinin zamanlamasını ayarlayan faz ayarlayıcı (VVT dişlisi) ya da zamanlama zinciri aşınınca zamanlama kayıyor ve ilk çalıştırmada ses yapıyor. Faz ayarlayıcının değişimi; zincir de uzamışsa zincir setiyle birlikte yenilenir.

Question 5

Renault Clio Mk4 0.9 TCe termostat gövdesi ve su pompasından antifriz sızıntısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesi yavaş yavaş düşüyor, termostat gövdesi ya da su pompası çevresinde antifriz izi görülüyor; fark edilmezse motor hararet yapıyor. Termostat gövdesinin ve su pompasının sızdırmazlığı zamanla bozuluyor. Eksilen antifriz fark edilmezse motor ısınıp silindir kapak contası da zarar görebiliyor. Sızan termostat gövdesinin ya da su pompasının contasıyla birlikte değişimi, sistemin havasının alınıp antifrizin tamamlanması.

Question 6

Renault Clio Mk4 1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı ve acil durum modu, motor arıza lambası, hızlanırken duman, rölantide düzensizlik; DPF’li sürümlerde yağ seviyesinin kendiliğinden yükselmesi. EGR valfi egzoz gazındaki kurumla tıkanıp açık ya da kapalı kalıyor. 2008 sonrası DPF’li sürümlerde kısa mesafe kullanımda filtre yeterince yakılamıyor; rejenerasyon sırasında motor yağına yakıt karışıyor. EGR valfinin temizliği ya da değişimi; DPF için servis rejenerasyonu, ilerlemişse filtrenin sökülüp temizlenmesi ve yağın değiştirilmesi.

Question 7

Renault Clio Mk4 1.5 dCi enjektör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Zor çalışma, rölantide tekleme ve titreme, egzozdan duman, motor arıza lambası; sızdıran enjektörde yakıtın yağa karışmasıyla yağ seviyesinin artması. Delphi enjektörlü eski sürümlerde (yaklaşık 2001-2010) enjektörler yakıttaki su ve kirlilikten çabuk etkileniyor; Continental enjektörlü sonraki sürümlerde daha seyrek. Değişken geometrili turbonun kanatçıklarının yapışması da benzer çekiş kaybı yapabiliyor. Arızalı enjektörün test edilip değiştirilmesi ve kodlanması; yakıt filtresinin yenilenmesi.

Question 8

Renault Clio Mk4 klima kompresörünün arızalanması ya da kesik kesik çalışması sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima zayıf soğutuyor, soğutma kesilip geri geliyor ya da tamamen duruyor. Kompresör soğutucu gazı yeterli basınca çıkaramıyor; bazı araçlarda kompresör tamamen arızalanıyor. Önce sistemde kaçak ve gaz basıncı kontrol edilir; kompresör arızalıysa değiştirilir, sistem temizlenip gazı yeniden doldurulur.

Question 9

Renault Clio Mk4 manuel şanzımanda rulman ve senkromeç aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Şanzımandan ıslık ya da uğultu sesi, vites kolunda titreme; geri vites zor giriyor ya da bazı vitesler takılıyor. Şanzıman içindeki rulmanlar, senkromeçler ve vites seçme çatalları bazı kullanım koşullarında erken aşınıyor. Şanzıman sökülüp aşınan rulman, senkromeç ya da çatallar değiştirilir (revizyon) ve şanzıman yağı yenilenir.

Question 10

Renault Clio Mk4 ateşleme bobini arızası ve tekleme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekliyor, hızlanırken silkeliyor ve rölantide titriyor; motor arıza lambası yanıp sönüyor. Bujiye kıvılcım sağlayan bobinlerden birinin iç sargısı bozulunca o silindir çalışmıyor. Arızalı bobinin değişimi; bujiler eskiyse onlar da yenilenir.

Question 11

Renault Clio Mk4 bagaj kilidi şalterinin arızası ve yanlış bagaj açık uyarısı sorunu nedir?

Accepted Answer

Bagaj kapağı kapalı olduğu hâlde göstergede bagajın açık olduğu uyarısı yanıyor. Bagaj kilidinin içindeki, kapağın kapandığını algılayan mikro şalter yoruluyor ya da temassızlık yapıyor. Kilidin temizlenip kontrol edilmesi; şalter arızalıysa bagaj kilidinin değişimi.

Question 12

Renault Clio Mk4 cam krikosu motorunun ya da halatının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam eğri kalkıyor, yarı yolda takılıyor ya da hiç hareket etmiyor. Cam krikosunun motoru yoruluyor ya da camı taşıyan kılavuz halatı gevşeyip kopuyor. Cam krikosunun, gerekiyorsa motoruyla birlikte değişimi.

Question 13

Renault Clio Mk4 kapı ve cam fitillerinden rüzgâr sesi ve su alma sorunu nedir?

Accepted Answer

Yüksek hızda kapılardan rüzgâr uğultusu geliyor; yağmurdan sonra döşemelerde nem, camlarda buğu, soğukta içeride buzlanma görülüyor. Kapı, cam ya da bagaj fitili yerine tam oturmuyor veya iki fitilin birleşim yeri kayık kalıyor; hava ve su bu aralıktan içeri giriyor. Fitillerin yeniden oturtulması ya da değişimi, gerekirse kapı ayarının yapılması; ıslanan döşemelerin kurutulması.

Question 14

Renault Clio Mk4 oksijen sensörü arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor arıza lambası yanıyor, yakıt tüketimi artıyor, rölanti düzensizleşiyor; egzoz emisyon ölçümünde değerler tutmayabiliyor. Egzozdaki oksijen oranını ölçen oksijen (lambda) sensörü zamanla kirlenip yanlış ölçüm yapıyor. Bazı araçlarda katalizörün verimi de düşüyor ve katalizör arıza kodu çıkıyor. Arıza kodu okunup sensör test edilir, arızalıysa değiştirilir; katalizör verimsizse katalizörün de değişimi gerekir.

Question 15

Renault Clio Mk4 ön viraj demiri burçlarından gıcırtı ve tıkırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Kasis ve çukurlardan geçerken ön taraftan gıcırtı ya da tıkırtı geliyor; ses soğuk havada belirginleşiyor. Viraj demiri (stabilizatör) burçlarının lastiği sertleşince demir yuvasında oynayıp ses yapıyor. Salıncak burçları, amortisör üst takozları ya da amortisörler de benzer ses çıkarabiliyor. Viraj demiri burçlarının değişimi; ses sürerse salıncak burçları, amortisör takozları ve amortisörler kontrol edilir.

Question 16

Renault Clio Mk4 R-Link multimedya ekranının donması ve Bluetooth bağlantısının kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

R-Link'li araçlarda ekran donuyor ya da kendiliğinden yeniden başlıyor, Bluetooth bağlantısı kopuyor, navigasyon konumu şaşırıyor. R-Link ünitesinin yazılım hataları; akü gerilimi düştüğünde ünite daha kararsız çalışıyor ve başka elektronik uyarılar da aynı anda çıkabiliyor. Yetkili serviste R-Link yazılımı güncellenir; akü zayıfsa önce akü test edilir. Düzelmezse ünitenin onarımı ya da değişimi gerekir.

Question 17

Renault Clio Mk4 yakıt depo kapağı kilidinin açılmaması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kapıların kilidi açık olduğu hâlde yakıt depo kapağı açılmıyor. Depo kapağını merkezi kilitle birlikte kilitleyen küçük kilit motoru ya da mekanizması takılıyor. Depo kapağı kilit motorunun kontrolü, gerekirse değişimi.

Question 18

Renault Clio Mk4 iç döşeme klipslerinin gevşemesi ve tıkırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda torpido ve kapı döşemelerinden tıkırtı ya da gıcırtı geliyor; bazı parçalar yerinden çıkıyor. Plastik parçaları tutan klipsler titreşimle zamanla boşluk alıyor. Sesin geldiği parçanın sökülüp klipslerinin yenilenmesi, gerekirse keçe bantla sabitlenmesi.

Question 19

Renault Clio Mk4 havalandırma ızgaralarının kırılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Havalandırma ızgarasının kanatçıkları ya da yön ayar düğmesi kırılıyor, ızgara istenen konumda durmuyor. Izgaraların plastik ayar mekanizması kırılgan yapıda. Kırılan havalandırma ızgarasının değişimi.

Özellik	0.9 TCe 90 HP Manuel	1.2 16V 75 HP Manuel	1.2 TCe 120 HP EDC	GT 1.2 TCe 120 HP EDC	1.5 dCi 75 HP Manuel	1.5 dCi 90 HP Manuel	1.5 dCi 90 HP EDC
Motor ve performans
Motor hacmi	898 cc	1149 cc	1197 cc	1197 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc
Güç	90 HP	75 HP	120 HP	120 HP	75 HP	90 HP	90 HP
Tork	140 Nm	107 Nm	205 Nm	190 Nm	210 Nm	220 Nm	220 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri EDC	6 ileri EDC	5 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri EDC
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	13.1 sn	14.5 sn	9.2 sn	8.6 sn	12 sn	12 sn	12.9 sn
Azami hız	180 km/s	167 km/s	199 km/s	199 km/s	181 km/s	180 km/s	176 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	4.2 lt	5.6 lt	5.4 lt	5.2 lt	4 lt	3.2 lt	3.5 lt
Şehir içi	5.1 lt	7.2 lt	6.8 lt	6.6 lt	4.4 lt	3.3 lt	3.9 lt
Şehir dışı	3.7 lt	4.7 lt	4.5 lt	4.4 lt	3.6 lt	3.1 lt	3.3 lt
Depo hacmi	45 lt	45 lt	—	45 lt	45 lt	45 lt	—
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı
Bagaj	—	—	—	300 lt	300 lt · katlanınca 1146 lt	—	—
Uzunluk	4062 mm	4062 mm	4062 mm	4062 mm	4062 mm	4062 mm	4062 mm
Dingil mesafesi	2589 mm	2589 mm	2589 mm	2589 mm	2589 mm	2589 mm	2589 mm
Boş ağırlık	1082 kg	1059 kg	1090 kg	980 kg	1090 kg	1090 kg	1205 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	185/65 R15 · 195/55 R16 · 205/45 R17	185/65 R15 · 195/55 R16 · 205/45 R17	185/65 R15 · 195/55 R16 · 205/45 R17	205/45 R17	185/65 R15 · 195/55 R16	185/65 R15 · 195/55 R16 · 205/45 R17	195/55 R16 · 205/45 R17
Kimlik
Motor kodu	H4B 408	D4F 740	H5F 408	H5F 403	K9K 628	K9K 628	K9K 628
Üretim yılları	2012 – 2019	2012 – 2018	2016 – 2018	2013 – 2016	2012 – 2019	2012 – 2019	2016 – 2019

Renault Clio Mk4

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.2 TCe aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı

1.2 16V silindir kapak contası arızası

EDC çift kavramalı şanzımanda titreme ve kavrama arızası

0.9 TCe eksantrik faz ayarlayıcısının arızalanması

0.9 TCe termostat gövdesi ve su pompasından antifriz sızıntısı

1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

1.5 dCi enjektör arızası

Klima kompresörünün arızalanması ya da kesik kesik çalışması

Manuel şanzımanda rulman ve senkromeç aşınması

Ateşleme bobini arızası ve tekleme

Bagaj kilidi şalterinin arızası ve yanlış bagaj açık uyarısı

Cam krikosu motorunun ya da halatının arızalanması

Kapı ve cam fitillerinden rüzgâr sesi ve su alma

Oksijen sensörü arızası

Ön viraj demiri burçlarından gıcırtı ve tıkırtı

R-Link multimedya ekranının donması ve Bluetooth bağlantısının kopması

Yakıt depo kapağı kilidinin açılmaması

İç döşeme klipslerinin gevşemesi ve tıkırtı

Havalandırma ızgaralarının kırılması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?