Question 1

Renault Mégane Mk1 dizelde aksesuar kayışının parçalanıp triger kayışına karışması sorunu nedir?

Accepted Answer

Önce motor önünden kayış ötmesi ya da tıkırtı, kayışta liflenme görülür; ilerlerse motor aniden stop eder ve yeniden çalışmaz. Alternatör kasnağı ya da gergi yorulunca aksesuar kayışı lif lif ayrılıyor. Kopan parçalar hemen yanındaki triger kayışına karışıp onu atlatabiliyor ya da koparabiliyor, bu da supapların pistonlara çarpmasıyla motorun ağır hasar görmesine yol açıyor. Aksesuar kayışı, gergisi ve alternatör kasnağı değiştirilir; kayış parçaları triger bölgesine ulaştıysa triger seti de yenilenir, motor hasar gördüyse silindir kapağı onarılır.

Question 2

Renault Mégane Mk1 4 ileri otomatik (AL4 / DP0) şanzıman arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Vites geçişlerinde vuruntu ve gecikme, aracın 3. viteste kalması (acil durum modu), göstergede spor ve kar ışıklarının yanıp sönmesi ya da "otomatik şanzıman arızalı" uyarısı. PSA ile Renault’nun ortak 4 ileri otomatiğinde basınç regülatörü ve kilitleme solenoid valfleri, valf gövdesi ve yağ basınç sensörü arızalanıyor; şanzımanın aşırı ısınması süreci hızlandırıyor. Üretici "ömürlük" dese de yağı hiç değişmemiş şanzımanlarda arıza çok daha sık. Solenoid valf setinin ve yağ basınç sensörünün değişimi, şanzıman yağının yenilenmesi; valf gövdesi aşınmışsa değişimi, ileri aşamada revizyon.

Question 3

Renault Mégane Mk1 manuel şanzımanda rulman uğultusu ve vitesten çıkma sorunu nedir?

Accepted Answer

Seyir sırasında şanzımandan uğultu, vitesin zor girmesi, özellikle beşinci viteste vitesin kendiliğinden boşa çıkması ve şanzıman altında yağ izi. Şanzımanın iç rulmanları, senkromeçleri ve beşinci vites dişlileri boşluk alıyor; keçelerden kaçan yağ nedeniyle seviye düşünce aşınma hızlanıyor. Şanzıman indirilip rulmanlar, senkromeçler ve gerekirse beşinci vites dişlileri yenilenir; sızdıran keçeler değiştirilir.

Question 4

Renault Mégane Mk1 arka kampana frenin takılıp tekerleği kilitlemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Frenlemede araç bir yana çeker, arka tekerleklerden biri kilitlenir ya da el freni indirildiği hâlde serbest kalmaz; jantta aşırı ısınma olur. Arka kampanalarda balata pabucundan ayrılıp kampanaya sıkışabiliyor; sızdıran fren silindiri ya da geri dönmeyen mekanizma da tekerleği frenli bırakıyor. Arka fren sökülüp balatalar, fren silindiri ve dönüş yayları yenilenir; el freni teli ve ayarı kontrol edilir.

Question 5

Renault Mégane Mk1 alternatörün şarj edememesi ve kasnağının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede akü lambası yanar, akü sürekli zayıf kalır ve motor zor çalışır; kasnak ya da rulman bozulduğunda motor önünden uğultu gelir. Alternatörün iç rulmanı, voltaj regülatörü ya da serbest dönüşlü kasnağı bu nesilde erken yoruluyor. Şarj voltajı ölçülür; arızaya göre regülatör, kasnak ya da alternatörün kendisi değiştirilir.

Question 6

Renault Mégane Mk1 arka amortisörün erken kırılması ya da yağ kaçırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Arkadan gelen vuruntu sesi, çukurlarda aracın arkasının sekmesi ve amortisör gövdesinde yağ izi; lastiklerde düzensiz aşınma. Arka amortisörler bu nesilde beklenenden erken yoruluyor; bazıları yağ kaçırıyor, bazılarında bağlantı noktası kırılıyor. Arka amortisörler çift olarak değiştirilir, gerekirse rot ayarı yapılır.

Question 7

Renault Mégane Mk1 ateşleme bobininin arızalanıp motorun teklemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekler, bir silindir çalışmıyormuş gibi sarsılır, güç düşer ve motor arıza lambası yanar ya da yanıp söner. Ateşleme bobinleri ısı ve yaşla iç yalıtımını kaybediyor, kıvılcım zayıflıyor. Tekleme uzun süre giderilmezse yanmayan yakıt katalizöre zarar verebiliyor. Arıza kaydından tekleyen silindir bulunur; arızalı bobin, gerekirse bujilerle birlikte değiştirilir.

Question 8

Renault Mégane Mk1 hidrolik direksiyon pompası ve hortumlarından yağ kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Direksiyon düşük hızda ve park ederken ağırlaşır, direksiyon çevrildiğinde pompadan uğultu ya da ıslık sesi gelir, hidrolik yağ seviyesi düşer. Direksiyon pompası, basınç hortumları ya da direksiyon kutusunun keçeleri sızdırıyor; yağ eksik kalınca pompa kuru çalışıp bozuluyor. Kaçak noktası bulunup hortum ya da keçe yenilenir; pompa ses yapıyorsa ya da basınç vermiyorsa değiştirilir.

Question 9

Renault Mégane Mk1 krank konum sensörünün arızalanması ve zor çalışma sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor zor çalışır ya da hiç çalışmaz, seyir sırasında aniden stop eder, rölanti dengesizleşir; sorun çoğunlukla motor ısındığında ortaya çıkar. Motor beynine krank milinin konumunu bildiren sensör (ÜÖN sensörü) ya da soketi arızalanınca enjeksiyon ve ateşleme zamanlaması kayboluyor. Sensör ve soketi kontrol edilir, arızalı sensör değiştirilir.

Question 10

Renault Mégane Mk1 1.4 motorlarda su pompasının sızdırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz seviyesinin düşmesi, motorun triger tarafında antifriz izi ve sıcaklık göstergesinin yükselmesi. Su pompasının keçesi ve rulmanı yıpranıp sızdırıyor. Pompa triger kayışıyla döndüğü için ihmal edilirse hararete ve triger kayışının zarar görmesine yol açabiliyor. Su pompası değiştirilir; pompa triger kayışıyla döndüğü için triger seti de aynı işlemde yenilenir.

Question 11

Renault Mégane Mk1 boya ve verniğin atması, arka çamurluklarda pas sorunu nedir?

Accepted Answer

Kaput, çamurluklar ve plastik parçalarda vernik soyulur, boya pul pul kalkar; arka çamurluk, bagaj çevresi ve alt gövdede pas kabarcıkları görülür. Boya ve vernik katmanı güneş ve yaşla zayıflıyor; boyası açılan yerde sac neme açık kalıyor ve yüzeysel kusur zamanla derin pasa dönüşüyor. Soyulan bölgeler zımparalanıp boyanır; pas başlamışsa sac temizlenip onarılır ya da parça değiştirilir.

Question 12

Renault Mégane Mk1 elektrikli cam krikosunun kopması ve camın kapıya düşmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Cam yarıda takılır, kapının içine düşer ya da düğmeye bazen tepki verip bazen vermez. Cam krikosunun halatı, kızakları ve motoru yaşla yoruluyor; kapı içine giren nem soketleri oksitleyip temassızlığı artırıyor. Kopan halat ya da kızak için cam krikosu değiştirilir; motor ve düğme soketleri temizlenir ya da yenilenir.

Question 13

Renault Mégane Mk1 kalorifer fanı rezistansının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalorifer fanı yalnız bazı kademelerde, çoğunlukla yalnız en yüksek kademede çalışır; diğer kademelerde hava gelmez. Fan hızını ayarlayan rezistans ısınma ve yaşla yanıyor ya da soketi oksitleniyor. Fan rezistansı ve gerekiyorsa soketi değiştirilir.

Question 14

Renault Mégane Mk1 gaz kelebeği gövdesinin kirlenmesi ve rölantinin dalgalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölanti devri inip çıkar ya da motor rölantide stop eder; gaza basınca boşluk ve kesik kesik çekiş hissedilir. Gaz kelebeği gövdesinde yağ buharı ve kurum birikiyor, kelebek konum sensörü de yaşla hatalı değer verebiliyor; emme tarafındaki hava kaçakları rölantiyi daha da bozuyor. Gaz kelebeği gövdesi temizlenir ve rölanti öğretilir; konum sensörü arızalıysa sensör ya da gövde değiştirilir, hava kaçakları giderilir.

Question 15

Renault Mégane Mk1 merkezi kilidin ve kapı kilit motorlarının arızalanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Bazı kapılar kumandayla kilitlenmez ya da açılmaz, kilitler kendiliğinden kilitlenip açılır; bazı araçlarda arka kapı ya da bagaj hiç açılmaz. Kapı kilit motorları yaşla yoruluyor; kapı içindeki nem, oksitlenen şase bağlantıları ve kapı geçişindeki kırılan kablolar kesik kesik arızalara yol açıyor. Arızalı kilit motoru ya da kilit değiştirilir; kapı geçişindeki kablolar ve şase bağlantıları onarılır.

Question 16

Renault Mégane Mk1 motor ve şanzıman takozlarının yorulup yırtılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta, vites değiştirirken ve gaz verip keserken önden gelen vuruntu; rölantide kabine geçen titreşim. Motoru ve şanzımanı gövdeye bağlayan lastik takozlar, özellikle arka takoz, yaşla yırtılıyor. Motor boşlukta sallanınca aktarma organlarındaki darbeler artıyor ve sorun debriyaj ya da şanzıman arızası sanılabiliyor. Yırtılan takozlar değiştirilir; debriyaj ya da şanzımana müdahaleden önce takozların kontrol edilmesi gereksiz masrafı önler.

Özellik	1.4 e 75 HP Manuel (Hatchback)	1.4 16V 95 HP Manuel (Hatchback)	1.6 e 90 HP Manuel (Hatchback)	1.6 16V 107 HP Manuel (Hatchback)	1.9 dTi 98 HP Manuel (Hatchback)	1.9 dCi 102 HP Manuel (Hatchback)	1.4 e 75 HP Manuel (Sedan)	1.4 16V 95 HP Manuel (Sedan)	1.6 e 75 HP Manuel (Sedan)	1.6 e 90 HP Manuel (Sedan)	1.6 e 90 HP Otomatik (Sedan)	1.6 16V 107 HP Manuel (Sedan)	1.6 16V 107 HP Otomatik (Sedan)	1.9 dTi 98 HP Manuel (Sedan)	1.9 dCi 102 HP Manuel (Sedan)
Motor ve performans
Motor hacmi	1390 cc	1390 cc	1598 cc	1598 cc	1870 cc	1870 cc	1390 cc	1390 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1870 cc	1870 cc
Güç	75 HP	95 HP	90 HP	107 HP	98 HP	102 HP	75 HP	95 HP	75 HP	90 HP	90 HP	107 HP	107 HP	98 HP	102 HP
Tork	114 Nm	127 Nm	137 Nm	148 Nm	200 Nm	200 Nm	114 Nm	127 Nm	130 Nm	137 Nm	137 Nm	148 Nm	148 Nm	200 Nm	200 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	13.8 sn	11.8 sn	11.5 sn	9.8 sn	12.3 sn	11.5 sn	13.8 sn	11.9 sn	12.9 sn	11.5 sn	13.7 sn	9.9 sn	12.4 sn	12.3 sn	11.5 sn
Azami hız	170 km/s	184 km/s	184 km/s	195 km/s	183 km/s	189 km/s	170 km/s	189 km/s	175 km/s	184 km/s	170 km/s	198 km/s	191 km/s	183 km/s	189 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	6.6 lt	6.6 lt	7.2 lt	7 lt	5.2 lt	5.2 lt	7.1 lt	6.6 lt	7.2 lt	7.2 lt	8.3 lt	7 lt	7.1 lt	5.2 lt	5.2 lt
Şehir içi	9 lt	9.2 lt	9.7 lt	9.4 lt	6.8 lt	6.8 lt	9.6 lt	9.2 lt	9.6 lt	9.7 lt	11.4 lt	9.4 lt	9.7 lt	6.8 lt	6.8 lt
Şehir dışı	5.2 lt	5.2 lt	5.8 lt	5.7 lt	4.4 lt	4.4 lt	5.7 lt	5.2 lt	5.7 lt	5.7 lt	6.3 lt	5.7 lt	5.6 lt	4.4 lt	4.4 lt
Depo hacmi	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt	60 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	348 lt · katlanınca 1210 lt	348 lt · katlanınca 1210 lt	348 lt · katlanınca 1210 lt	348 lt · katlanınca 1210 lt	348 lt · katlanınca 1210 lt	348 lt · katlanınca 1210 lt	510 lt · katlanınca 1310 lt	510 lt · katlanınca 1310 lt	510 lt	510 lt	510 lt	510 lt · katlanınca 1310 lt	510 lt · katlanınca 1310 lt	510 lt · katlanınca 1310 lt	510 lt · katlanınca 1310 lt
Uzunluk	4164 mm	4164 mm	4129 mm	4164 mm	4164 mm	4164 mm	4436 mm	4436 mm	4440 mm	4440 mm	4440 mm	4436 mm	4436 mm	4436 mm	4436 mm
Dingil mesafesi	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm	2580 mm
Boş ağırlık	1065 kg	1080 kg	1040 kg	1085 kg	1140 kg	1140 kg	1080 kg	1080 kg	1060 kg	1060 kg	1090 kg	1085 kg	1115 kg	1140 kg	1150 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	175/65 R14 · 175/70 R14 · 185/55 R15 · 185/60 R15	175/65 R14 · 175/70 R14 · 185/55 R15 · 185/60 R15	175/65 R14	175/65 R14 · 175/70 R14 · 185/55 R15 · 185/60 R15	175/65 R14 · 175/70 R14 · 185/55 R15 · 185/60 R15	185/60 R15	175/65 R14	175/65 R14	175/65 R14	175/65 R14	175/65 R14	185/65 R15	185/65 R15	175/65 R14	185/60 R15
Kimlik
Motor kodu	E7J	K4J	K7M	K4M	F9Q	F9Q	E7J	K4J	E7J	K7M	K7M	K4M	K4M	F9Q	F9Q
Üretim yılları	1997 – 2001	1999 – 2002	1996 – 1999	1999 – 2002	1997 – 2000	2001 – 2002	1996 – 2002	1999 – 2002	1996 – 1999	1996 – 1999	1996 – 1999	1999 – 2002	1999 – 2002	1996 – 2000	2001 – 2002

Renault Mégane Mk1

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

Dizelde aksesuar kayışının parçalanıp triger kayışına karışması

4 ileri otomatik (AL4 / DP0) şanzıman arızası

Manuel şanzımanda rulman uğultusu ve vitesten çıkma

Arka kampana frenin takılıp tekerleği kilitlemesi

Alternatörün şarj edememesi ve kasnağının arızalanması

Arka amortisörün erken kırılması ya da yağ kaçırması

Ateşleme bobininin arızalanıp motorun teklemesi

Hidrolik direksiyon pompası ve hortumlarından yağ kaçağı

Krank konum sensörünün arızalanması ve zor çalışma

1.4 motorlarda su pompasının sızdırması

Boya ve verniğin atması, arka çamurluklarda pas

Elektrikli cam krikosunun kopması ve camın kapıya düşmesi

Kalorifer fanı rezistansının yanması

Gaz kelebeği gövdesinin kirlenmesi ve rölantinin dalgalanması

Merkezi kilidin ve kapı kilit motorlarının arızalanması

Motor ve şanzıman takozlarının yorulup yırtılması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?