Belirtileri
Sıcak motorda rölantide ve kalkışta devirle artan tıkırtı ya da vuruntu, yağ basıncı lambasının yanıp sönmesi; ilerlerse motor kilitlenir.
Neden olur
1.5 dCi (K9K) motorun 2001-2010 üretiminde krank ve kol yatakları, uzun yağ değişim aralıkları ve düşük yağ seviyesiyle birleşince sarıyor. Renault 2010 civarında yatakları revize etti.
Çözümü
Erken yakalanırsa yatakların (ve gerekirse krank milinin) değişimi; motor kilitlendiyse motor değişimi.
Nasıl önlenir
Yağı 10.000 km’de ve üretici şartnameli yağla değiştirin, yağ seviyesini sık ölçün; tıkırtı başladığında aracı kullanmayın.
Etkilenen motorlar: 1.5 dCi 90 HP (K9K 834) · 1.5 dCi 110 HP (K9K)
Maliyet tahminidir, 2026-09-01 tarihli. Kesin fiyat için servisinizden teklif alın.
Bu kayıt editör doğrulamasından geçmedi.
