Question 1

Renault Mégane Mk4 1.2 TCe aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesinin fark edilmeden düşmesi (1.000 km’de 0,5 litreyi aşabiliyor), yağ lambası, çekiş kaybı, zincir sesi; ileri aşamada motor hasarı. 1.2 TCe (H5Ft) ve Nissan’daki eşi 1.2 DIG-T motorlarda piston segmanı tasarımı ve yazılım nedeniyle yağ yanma odasında yanıyor. Yağ seviyesi düştükçe zincir ve turbo yağsız kalıyor; zincir atlaması ve motor hasarı görülüyor. 2012-2016 üretiminde yoğun. Yağ tüketim testi, ardından yazılım güncellemesi ve piston-segman takımının değişimi; hasar oluşmuşsa zincir seti ya da motor değişimi. Renault bu arıza için birçok ülkede uzatılmış garanti uyguladı.

Question 2

Renault Mégane Mk4 adBlue sisteminin depo doluyken sürekli arıza uyarısı vermesi sorunu nedir?

Accepted Answer

AdBlue deposu dolu olduğu halde göstergede AdBlue arıza uyarısı yanıyor ve sönmüyor; ardından motorun belli bir kilometre sonra çalıştırılamayacağını bildiren geri sayım başlıyor. AdBlue, egzozdaki azot oksitlerini azaltmak için SCR katalizörüne püskürtülen üre çözeltisi; bu sistem yalnız 2018 sonrası 1.5 Blue dCi 115 motorda var. Uyarı ya depodaki seviye sensörü ve pompa modülünün arızasından ya da motor beynindeki yazılım hatasından kaynaklanıyor. Arıza kaydı okunup yazılım güncelleniyor; sensör ya da pompa arızalıysa ilgili modül, bazı araçlarda depoyla birlikte değiştiriliyor.

Question 3

Renault Mégane Mk4 CVT (X-Tronic) şanzımanda uğultu ve güç kesme sorunu nedir?

Accepted Answer

Hızlanırken artan uğultu ya da ıslık sesi, kalkışta titreme, devrin yükselip aracın hızlanmaması, uzun yolda ısınınca güç kesme ve acil durum modu. Jatco yapımı CVT’de kayış ve kasnak yüzeyleri aşınıyor, yağ pompası ve valf gövdesi arızalanıyor; yağ değişimi ihmal edildikçe süreç hızlanıyor. Bildirimler 2013-2018 üretimi CVT’lerde daha yoğun. Erken aşamada yazılım güncellemesi ve CVT yağının değişimi; ilerlemişse valf gövdesi onarımı, şanzıman revizyonu ya da değişimi.

Question 4

Renault Mégane Mk4 EDC çift kavramalı şanzımanda titreme ve kavrama arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Kalkışta titreme ve vuruntu, dur-kalkta sarsıntı, vitesin boşa düşmesi, geri vitese geçmeme, göstergede "şanzımanı kontrol ettirin" uyarısı. 6 ileri kuru kavramalı EDC’de kavrama çatalı ve aktüatör aşınıyor, kavrama paketi erken bitiyor, şanzıman beyni arızalanabiliyor. 2018 sonrası gelen ıslak kavramalı 7 ileri EDC daha dayanıklı; onda şikâyetler çoğunlukla düşük hızdaki sarsıntıyla sınırlı ve yazılımla gideriliyor. Yazılım güncellemesi ve öğretme; çözmezse kavrama seti ve çatal-aktüatör değişimi, gerekirse şanzıman beyni.

Question 5

Renault Mégane Mk4 1.3 TCe motorda yağa benzin karışıp yağ seviyesinin yükselmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağ seviyesi kendiliğinden yükseliyor, yağ benzin kokuyor; bazı araçlarda sarsıntı, soğukta tekleme ve motor arıza lambası görülüyor. GPF (benzinli partikül filtresi) bulunan sürümlerde filtrede biriken isin yakılması kısa yolculuklarda yarım kalıyor; bu sırada ya da enjeksiyon fazla yakıt verdiğinde benzin silindir duvarından yağa geçiyor. Seyrelen yağ motoru daha zayıf koruyor. Serviste motor yazılımı güncelleniyor, yağ ve yağ filtresi değiştiriliyor; gerekirse GPF servis rejenerasyonuyla temizleniyor, arızalı enjektör ya da sensör yenileniyor.

Question 6

Renault Mégane Mk4 1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı ve acil durum modu, motor arıza lambası, hızlanırken duman, rölantide düzensizlik; DPF’li sürümlerde yağ seviyesinin kendiliğinden yükselmesi. EGR valfi egzoz gazındaki kurumla tıkanıp açık ya da kapalı kalıyor. 2008 sonrası DPF’li sürümlerde kısa mesafe kullanımda filtre yeterince yakılamıyor; rejenerasyon sırasında motor yağına yakıt karışıyor. EGR valfinin temizliği ya da değişimi; DPF için servis rejenerasyonu, ilerlemişse filtrenin sökülüp temizlenmesi ve yağın değiştirilmesi.

Question 7

Renault Mégane Mk4 1.5 dCi enjektör arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Zor çalışma, rölantide tekleme ve titreme, egzozdan duman, motor arıza lambası; sızdıran enjektörde yakıtın yağa karışmasıyla yağ seviyesinin artması. Delphi enjektörlü eski sürümlerde (yaklaşık 2001-2010) enjektörler yakıttaki su ve kirlilikten çabuk etkileniyor; Continental enjektörlü sonraki sürümlerde daha seyrek. Değişken geometrili turbonun kanatçıklarının yapışması da benzer çekiş kaybı yapabiliyor. Arızalı enjektörün test edilip değiştirilmesi ve kodlanması; yakıt filtresinin yenilenmesi.

Question 8

Renault Mégane Mk4 elektrikli park freninin hata verip tam sıkmaması ya da çözülmemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Elektrikli park frenli donanımlarda göstergede park freni uyarısı yanıyor; fren tam sıkmıyor ya da kalkışta çözülmüyor, yokuş kalkış desteği düzensiz çalışıyor. Bazı araçlar bu yüzden yerinden kalkamıyor. Sistem frenin konum bilgisini ya da aracın eğim bilgisini yanlış yorumlayınca freni doğru sıkamıyor, dururken tutma desteği de bozuluyor. Sorunun kaynağı çoğu zaman yazılım ve sensör ayarı. Serviste park freni sistemi ve ilgili sensörler yeniden programlanıp kalibre ediliyor; arıza sürerse kaliperdeki park freni motoru ve bağlantıları kontrol ediliyor.

Question 9

Renault Mégane Mk4 klimanın gaz kaçırıp soğutmayı kaybetmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Klima zamanla daha az soğutuyor ve sonunda ılık hava üflüyor; bazı araçlarda klima kendiliğinden açılıp kapanıyor. Şikâyetlerde öne çıkan neden klima devresindeki gaz kaçağı; gaz eksildikçe soğutma düşüyor. Bazı araçlarda kompresör ya da sıcaklık sensörleri de arızalanıyor. Kaçak testiyle sızan parça (kondenser, boru ya da bağlantı contası) bulunup değiştiriliyor, ardından sistem vakumlanıp gaz dolduruluyor; kompresör arızalıysa o da yenileniyor.

Question 10

Renault Mégane Mk4 manuel şanzımanda vitesin sertleşmesi ve geçişte cızırtı sorunu nedir?

Accepted Answer

Vites kolu sertleşiyor, vitesler takılarak giriyor; geçiş sırasında dişlilerden cızırtı geliyor. Vites kumanda mekanizması (kablolar ve bağlantılar) sertleşebiliyor ya da ayarı bozulabiliyor. Senkromeçler (vitesi dişliye yumuşakça oturtan halkalar) aşınınca geçişte dişli sesi başlıyor. Önce vites kabloları, bağlantılar ve şanzıman yağı kontrol ediliyor; senkromeçler aşınmışsa şanzıman açılıp revizyon yapılıyor.

Question 11

Renault Mégane Mk4 1.6 TCe 205 enjeksiyon arızası ve güç kaybı sorunu nedir?

Accepted Answer

Göstergede enjeksiyon ya da motor arıza uyarısı yanıyor ve motor belirgin biçimde güç kaybediyor. Bir enjektörün ya da sensörün tutarsız değer vermesi motor beyninin gücü kısmasına yol açıyor. İlk üretim araçlarda görülen enjeksiyon hatası bazı araçlarda yazılım güncellemesiyle giderildi. Önce motor yazılımı güncelleniyor; hata sürerse arıza kaydına göre ilgili enjektör ya da sensör değiştiriliyor.

Question 12

Renault Mégane Mk4 arka aks burçlarının yıpranıp tıkırtı yapması sorunu nedir?

Accepted Answer

Küçük tümseklerde, bozuk yolda ve virajda yük değişirken arkadan tok bir vuruntu ya da tıkırtı geliyor; ses zamanla belirginleşiyor. Arkadaki yarı sabit aks (torsiyon kirişi) gövdeye kauçuk burçlarla bağlanıyor. Yanal yükler ve gövdenin burulması altında çalışan bu burçlar zamanla ezilip biçimini kaybedince aks boşluk yapıyor. Aksın gövde bağlantı burçları değiştiriliyor; değişim için aks gövdeden çözülüp aşağı indiriliyor.

Question 13

Renault Mégane Mk4 kapı fitillerinin yerine oturmaması ve rüzgâr sesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Otoyol hızında dış aynalar ve kapılar çevresinden ıslık ya da uğultu şeklinde rüzgâr sesi geliyor; bazı araçlarda ön kapı fitili taşıp kapının zor kapanmasına yol açıyor. Kapı fitilleri yuvasına tam oturmuyor ya da ön kapı fitili arka kapıya değiyor; sızdırmazlık bozulunca rüzgâr sesi artıyor. Gevşek döşeme klipsleri de benzer ıslık ve titreşimler yapıyor. Fitiller yerine oturtuluyor ya da değiştiriliyor, gerekirse kapı ve kilit karşılığı ayarlanıyor; ses döşemeden geliyorsa klipsler yenileniyor.

Question 14

Renault Mégane Mk4 multimedya ekranının donması, kararması ve kendiliğinden kapanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Orta ekran donuyor, kararıyor ya da kendi kendine kapanıp açılıyor; radyo takılı kalıyor, navigasyon açılmıyor, kayıtlı ayarlar silinebiliyor. Sorun çoğu zaman multimedya sisteminin (R-Link 2, makyajlı kasada Easy Link) yazılımından kaynaklanıyor; bazı araçlarda multimedya ünitesinin kendisi arızalanıyor. Serviste multimedya yazılımı güncelleniyor; sorun sürerse ünite değiştiriliyor.

Question 15

Renault Mégane Mk4 ön takım ayarsızlığıyla aracın çekmesi ve lastiklerin erken aşınması sorunu nedir?

Accepted Answer

Araç düz yolda bir yana çekiyor, direksiyon ortada durmuyor, sabit hızda titreşim hissediliyor; ön lastikler özellikle iç kenarlarından erken aşınıyor. Ön takım geometrisi (rot ve kamber açıları) tam doğru ayarlanmamış olabiliyor; deforme olmuş bir lastik de aynı belirtileri veriyor. Doğru sonuç için birkaç ayar denemesi gerekebiliyor. Rot-balans ve kamber ayarı yapılıp lastikler kontrol ediliyor; ayar payı yetmeyen araçlarda kamber düzeltmesi için ayarlı cıvata kullanılabiliyor.

Question 16

Renault Mégane Mk4 bagajın su alması ve halının ıslanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Yağmurdan ya da yıkamadan sonra bagaj halısı ve yedek lastik yuvası ıslanıyor, bagajda nem ve küf kokusu oluşuyor; bazı araçlarda stop lambasının içinde su görülüyor. Su, stop lambalarının gövdeye oturduğu contalardan ya da bagaj kapağı fitilinden sızabiliyor; bazı araçlarda stop lambasının kendisi su alıyor. Su testiyle giriş noktası bulunuyor; conta ya da fitil yenileniyor, su alan stop lambası değiştiriliyor, ıslanan halı ve yuva kurutuluyor.

Question 17

Renault Mégane Mk4 park sensörlerinin engel yokken ötmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Ön ya da arka park sensörleri ortada engel yokken ötüyor; bazı araçlarda sensörler engeli geç algılıyor. Sensörlerden birinin arızası ya da üzerindeki kir ve buz yanlış uyarıya yol açabiliyor; bazı araçlarda sorun yazılımdan kaynaklanıyor. Arıza kaydıyla sorunlu sensör bulunup değiştiriliyor; yazılım kaynaklıysa güncelleme yapılıyor.

Question 18

Renault Mégane Mk4 iç kapı kolu, vites topuzu ve direksiyon kaplamasının erken bozulması sorunu nedir?

Accepted Answer

Kapı içindeki tutamaçların ve orta konsolun boyası soyuluyor, vites topuzunun kaplaması kalkıyor; direksiyon derisi beyazlaşıyor, biçimini kaybediyor ya da kapağında çatlak oluşuyor. Bu parçaların yüzey boyası ve kaplaması sürekli el temasına dayanıksız kalıyor; şikâyetler araç yeniyken, çoğu zaman garanti süresi içinde başlıyor. Soyulan tutamaç, topuz ya da konsol paneli değiştiriliyor; direksiyon simidi değiştiriliyor ya da yeniden kaplatılıyor.

Özellik	1.2 TCe 130 HP EDC (Hatchback)	1.3 TCe 140 HP EDC (Hatchback)	GT 1.6 TCe 205 HP EDC (Hatchback)	1.5 dCi 110 HP Manuel (Hatchback)	1.5 dCi 110 HP EDC (Hatchback)	1.5 dCi 115 HP EDC (Hatchback)	1.3 TCe 140 HP EDC (Sedan)	1.6 SCe 115 HP Manuel (Sedan)	1.6 SCe 115 HP CVT (Sedan)	1.5 dCi 90 HP Manuel (Sedan)	1.5 dCi 110 HP Manuel (Sedan)	1.5 dCi 110 HP EDC (Sedan)	1.5 dCi 115 HP EDC (Sedan)
Motor ve performans
Motor hacmi	1198 cc	1330 cc	1618 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc	1330 cc	1598 cc	1598 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc	1461 cc
Güç	130 HP	140 HP	205 HP	110 HP	110 HP	115 HP	140 HP	115 HP	115 HP	90 HP	110 HP	110 HP	115 HP
Tork	205 Nm	240 Nm	280 Nm	260 Nm	250 Nm	260 Nm	240 Nm	156 Nm	156 Nm	220 Nm	260 Nm	250 Nm	270 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel	dizel	dizel
Şanzıman	7 ileri EDC	7 ileri EDC	7 ileri EDC	6 ileri manuel	6 ileri EDC	7 ileri EDC	7 ileri EDC	5 ileri manuel	CVT	6 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri EDC	7 ileri EDC
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	10.3 sn	9 sn	7.1 sn	11.3 sn	12.3 sn	10.8 sn	9.8 sn	11.8 sn	13.2 sn	13.7 sn	11.6 sn	12.5 sn	11.2 sn
Azami hız	199 km/s	205 km/s	230 km/s	187 km/s	187 km/s	192 km/s	205 km/s	190 km/s	180 km/s	176 km/s	190 km/s	190 km/s	190 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	—	6.3 lt	6 lt	3.7 lt	3.7 lt	4.8 lt	6 lt	6.3 lt	6.6 lt	3.7 lt	3.7 lt	3.7 lt	4.5 lt
Şehir içi	—	—	7.8 lt	4.2 lt	4 lt	—	—	8.6 lt	9.1 lt	4.2 lt	4.2 lt	4 lt	—
Şehir dışı	—	—	4.9 lt	3.4 lt	3.5 lt	—	—	5 lt	5.2 lt	3.4 lt	3.4 lt	3.5 lt	—
Depo hacmi	47 lt	47 lt	50 lt	47 lt	47 lt	45 lt	49 lt	50 lt	50 lt	49 lt	49 lt	49 lt	49 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	5 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	384 lt · katlanınca 1247 lt	402 lt · katlanınca 1258 lt	384 lt · katlanınca 1247 lt	384 lt · katlanınca 1247 lt	384 lt · katlanınca 1247 lt	335 lt · katlanınca 1191 lt	503 lt · katlanınca 987 lt	550 lt	550 lt	550 lt	550 lt	550 lt	503 lt · katlanınca 987 lt
Uzunluk	4359 mm	4358 mm	4359 mm	4359 mm	4359 mm	4358 mm	4632 mm	4632 mm	4632 mm	4632 mm	4632 mm	4632 mm	4632 mm
Dingil mesafesi	2669 mm	2669 mm	2669 mm	2669 mm	2669 mm	2669 mm	2711 mm	2711 mm	2711 mm	2711 mm	2711 mm	2711 mm	2711 mm
Boş ağırlık	1258 kg	1180 kg	1392 kg	1205 kg	1311 kg	1267 kg	1307 kg	1247 kg	1287 kg	1320 kg	1320 kg	1320 kg	1403 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	195/65 R15 · 205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/45 R17 · 225/40 R18	195/65 R15 · 205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/40 R18	195/65 R15 · 205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/45 R17 · 225/40 R18	195/65 R15 · 205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/45 R17 · 225/40 R18	195/65 R15 · 205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/45 R17 · 225/40 R18	195/65 R15 · 205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/40 R18	205/55 R16 · 205/50 R17	205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/40 R18	205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/40 R18	205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/40 R18	205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/40 R18	205/55 R16 · 205/50 R17 · 225/40 R18	205/55 R16 · 205/50 R17
Kimlik
Motor kodu	H5Ft 412	H5H 470	M5M 450	K9K 656	K9K 657	K9K 873	H5H 470	H4M 748	H4M 749	K9K 656	K9K 656	K9K 657	K9K 873
Üretim yılları	2016 – 2018	2018 – 2023	2016 – 2018	2016 – 2018	2016 – 2018	2018 – 2023	2021 – 2023	2016 – 2018	2016 – 2018	2016 – 2017	2016 – 2018	2016 – 2018	2021 – 2023

Renault Mégane Mk4

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

1.2 TCe aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı

AdBlue sisteminin depo doluyken sürekli arıza uyarısı vermesi

CVT (X-Tronic) şanzımanda uğultu ve güç kesme

EDC çift kavramalı şanzımanda titreme ve kavrama arızası

1.3 TCe motorda yağa benzin karışıp yağ seviyesinin yükselmesi

1.5 dCi EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

1.5 dCi enjektör arızası

Elektrikli park freninin hata verip tam sıkmaması ya da çözülmemesi

Klimanın gaz kaçırıp soğutmayı kaybetmesi

Manuel şanzımanda vitesin sertleşmesi ve geçişte cızırtı

1.6 TCe 205 enjeksiyon arızası ve güç kaybı

Arka aks burçlarının yıpranıp tıkırtı yapması

Kapı fitillerinin yerine oturmaması ve rüzgâr sesi

Multimedya ekranının donması, kararması ve kendiliğinden kapanması

Ön takım ayarsızlığıyla aracın çekmesi ve lastiklerin erken aşınması

Bagajın su alması ve halının ıslanması

Park sensörlerinin engel yokken ötmesi

İç kapı kolu, vites topuzu ve direksiyon kaplamasının erken bozulması

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?