Question 1

Opel Astra G triger kayışının zamanından önce kopması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor seyir halinde aniden stop ediyor ve bir daha çalışmıyor; çoğunlukla öncesinde belirgin bir uyarı olmuyor. Triger kayışı, gergisi ya da kayışla dönen devirdaim (su pompası) beklenenden erken yıpranıyor; devirdaim ya da gergi rulmanı sıkışınca kayış kopuyor ve supaplar pistonlara çarpıyor. Kopma sonrası silindir kapağı açılıp eğilen supaplar ve hasarlı parçalar yenileniyor; ağır hasarda motor değişimi gerekiyor.

Question 2

Opel Astra G 1.4 (X14XE) silindir kapak contasının yanması sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz eksiliyor, hararet göstergesi yükseliyor; yağ kapağının altında krem renkli tortu ve egzozdan beyaz duman görülüyor. 1.4 16V motorun silindir kapak contası hassas; soğutma sistemi bu motorun ısısına göre sınırda kaldığından hararet contaya kolayca zarar veriyor. Devirdaim ya da termostat arızası riski artırıyor. Silindir kapağının sökülüp düzlüğünün kontrolü ve gerekirse taşlanması, contanın değişimi; hararete yol açan devirdaim, termostat ya da hortum da yenileniyor.

Question 3

Opel Astra G 1.7 CDTI silindir kapak contası arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Antifriz eksiliyor, genleşme kabında yağ ya da kabarcık görülüyor, motor hararet yapıyor. 1.7 CDTI motorun silindir kapak contası bu nesilde sık arızalanıyor. Soğutma hortumlarının yerinden çıkması ya da kaçırması sonucu yaşanan hararet contaya zarar veriyor. Silindir kapağının sökülüp kontrolü ve gerekirse taşlanması, contanın değişimi; gevşeyen ya da çatlayan soğutma hortumlarının yenilenmesi.

Question 4

Opel Astra G 1.7 CDTI yüksek basınç yakıt pompası ve enjeksiyon beyni arızası sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor zor çalışıyor ya da hiç çalışmıyor, yolda güç kaybedip acil durum moduna geçiyor; motor arıza lambası yanıyor. Bu motorun yüksek basınç yakıt pompası ve enjeksiyonu yöneten motor beyni hassas; pompa yeterli basınç üretemediğinde ya da beyin arızalandığında motor düzgün çalışamıyor. Arıza kaydı ve yakıt basıncı ölçümüyle arızalı parça bulunuyor; pompa ya da motor beyni onarılıyor veya değiştiriliyor, beyin değişiminde yazılım ve immobilizer eşleştirmesi yapılıyor.

Question 5

Opel Astra G 1.6 motorlarda yağ eksiltmesi sorunu nedir?

Accepted Answer

İki bakım arasında yağ seviyesi belirgin biçimde düşüyor, yağ ölçüm çubuğu alt sınıra iniyor; bazı araçlarda motor üstünde yağ sızıntısı görülüyor. Yüksek kilometrede yağ, supap keçeleri ve segmanlardan yanma odasına geçip yakılıyor. Bazı araçlarda külbütör kapağı contası da yağ kaçırıyor. Önce kaçak noktaları ve kompresyon kontrol ediliyor; külbütör kapağı contası kaçırıyorsa değiştiriliyor, yağ yakma ilerlemişse supap keçesi ya da segman revizyonu yapılıyor.

Question 6

Opel Astra G 2.0 DTI enjektör contalarının kaçırması sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor bölmesinde mazot ya da egzoz kokusu, enjektör çevresinde kurum ve tıkırtı sesi; ilerleyen durumda zor çalışma. Enjektörlerin silindir kapağına oturduğu yerdeki bakır pullar (contalar) zamanla sızdırmazlığını yitiriyor ve yanma gazı dışarı kaçıyor. Kaçak uzun süre bırakılırsa enjektör yuvasına kurum yapışıyor. Enjektörlerin sökülüp yuvalarının temizlenmesi ve pulların yenilenmesi; sıkışmış enjektörler özel aparatla çıkarılıyor.

Question 7

Opel Astra G dizel EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Çekiş kaybı, siyah duman ve motor arıza lambası; araç zaman zaman acil durum moduna geçiyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda egzoz gazıyla gelen kurum EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfinde birikiyor, valf açık ya da kapalı konumda takılı kalıyor. Valfin sökülüp temizlenmesi; mekanizması bozulduysa valfin değişimi ve arıza kaydının silinmesi.

Question 8

Opel Astra G alternatörün şarj etmemesi sorunu nedir?

Accepted Answer

Akü uyarı lambası yanıyor, akü sık sık bitiyor ve motor zor çalışıyor; alternatörden uğultu gelebiliyor. Alternatörün voltaj regülatörü, kömürleri ya da rulmanı yıpranıyor ve şarj akımı düşüyor. Kullanıcı bildirimlerinde en çok dizel motorlarda görülüyor; bazı araçlarda alternatör birden fazla kez değişti. Şarj voltajı ölçülüp arızalı parça bulunuyor; regülatör, kömür ya da rulman yenileniyor, ileri durumda alternatör değiştiriliyor.

Question 9

Opel Astra G direksiyon kutusunda boşluk, tıkırtı ve hidrolik kaçağı sorunu nedir?

Accepted Answer

Bozuk yolda direksiyondan tıkırtı geliyor, direksiyonda boşluk hissediliyor; bazı araçlarda hidrolik yağı eksiliyor ve direksiyon ağırlaşıyor. Direksiyon kutusunun (kremayer) iç burçları ve keçeleri bu nesilde dayanıksız; boşluk ve kaçak zamanla artıyor. Kutunun revizyonu ya da değişimi, ardından rot ayarı; kaçak varsa hidrolik yağın yenilenmesi.

Question 10

Opel Astra G 1.6 EGR valfinin kurumlanıp takılması sorunu nedir?

Accepted Answer

Rölantide titreme ve devir dalgalanması, yavaşlarken stop etme, motor arıza lambasının yanması. Bu 1.6 benzinli motorlarda da EGR (egzoz gazı geri dönüş) valfi var; egzozdan gelen kurum valfte birikip onu açık ya da kapalı konumda takılı bırakıyor. Valfin sökülüp kurumdan temizlenmesi; mekanizması bozulduysa valfin değişimi ve arıza kaydının silinmesi.

Question 11

Opel Astra G ateşleme bobini kasetinin arızalanması ve tekleme sorunu nedir?

Accepted Answer

Motor tekliyor, titreyerek çalışıyor ve çekişi düşüyor; motor arıza lambası yanıp sönüyor, belirti nemli havada ve soğuk çalıştırmada artıyor. Bujilerin üstüne oturan tek parça ateşleme kaseti (bobin bloğu) ısı ve titreşimle içten çatlıyor ya da yalıtımını kaybediyor; aşınmış bujiler kasetin yükünü artırıyor. Tekleyen silindir arıza kaydıyla bulunuyor; ateşleme kaseti ve genellikle bujiler birlikte değiştiriliyor.

Özellik	1.4 90 HP Manuel (Hatchback)	1.6 85 HP Manuel (Hatchback)	1.6 101 HP Manuel (Hatchback)	1.8 125 HP Manuel (Hatchback)	1.4 90 HP Manuel (Sedan)	1.4 90 HP Otomatik (Sedan)	1.6 75 HP Manuel (Sedan)	1.6 75 HP Otomatik (Sedan)	1.6 85 HP Manuel (Sedan)	1.6 85 HP Otomatik (Sedan)	1.6 101 HP Manuel (Sedan)	1.6 101 HP Otomatik (Sedan)	1.8 116 HP Manuel (Sedan)	1.8 125 HP Manuel (Sedan)	1.8 125 HP Otomatik (Sedan)	1.7 CDTI 80 HP Manuel (Sedan)	2.0 DTI 101 HP Manuel (Sedan)
Motor ve performans
Motor hacmi	1389 cc	1598 cc	1598 cc	1796 cc	1389 cc	1389 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1598 cc	1796 cc	1796 cc	1796 cc	1686 cc	1995 cc
Güç	90 HP	85 HP	101 HP	125 HP	90 HP	90 HP	75 HP	75 HP	85 HP	85 HP	101 HP	101 HP	116 HP	125 HP	125 HP	80 HP	101 HP
Tork	125 Nm	138 Nm	150 Nm	170 Nm	125 Nm	125 Nm	128 Nm	128 Nm	138 Nm	138 Nm	150 Nm	150 Nm	170 Nm	170 Nm	170 Nm	170 Nm	205 Nm
Yakıt	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	dizel	dizel
Şanzıman	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel	4 ileri otomatik	5 ileri manuel	5 ileri manuel
Çekiş	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden	Önden
0-100 km/s	12.5 sn	13 sn	11.5 sn	9.5 sn	12.5 sn	15 sn	14.5 sn	16.5 sn	13 sn	14.5 sn	11.5 sn	13.5 sn	10 sn	9.5 sn	11 sn	14 sn	12 sn
Azami hız	180 km/s	180 km/s	188 km/s	205 km/s	180 km/s	168 km/s	170 km/s	163 km/s	180 km/s	170 km/s	188 km/s	180 km/s	200 km/s	205 km/s	198 km/s	173 km/s	188 km/s
Yakıt tüketimi
Ortalama üretici beyanı	7.1 lt	7.1 lt	7.4 lt	7.8 lt	7.1 lt	7.9 lt	7.2 lt	7.9 lt	7.1 lt	8.1 lt	7.4 lt	7.7 lt	7.8 lt	7.8 lt	8.6 lt	4.6 lt	5.6 lt
Şehir içi	9.6 lt	9.8 lt	10 lt	11 lt	9.6 lt	10.9 lt	9.7 lt	10.9 lt	9.6 lt	11.2 lt	10 lt	10.2 lt	10.9 lt	11 lt	12 lt	6 lt	7.5 lt
Şehir dışı	5.7 lt	5.8 lt	5.9 lt	6.1 lt	5.7 lt	6.2 lt	5.8 lt	6.2 lt	5.6 lt	6.3 lt	5.9 lt	6.2 lt	6 lt	6 lt	6.6 lt	3.8 lt	4.5 lt
Depo hacmi	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt	52 lt
İç hacim ve ölçüler
Koltuk sayısı	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik	5 kişilik
Kapı sayısı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	3 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı	4 kapı
Bagaj	370 lt · katlanınca 1180 lt	370 lt · katlanınca 1180 lt	370 lt · katlanınca 1180 lt	370 lt · katlanınca 1180 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt	460 lt
Uzunluk	4110 mm	4110 mm	4110 mm	4110 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm	4252 mm
Dingil mesafesi	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm	2606 mm
Boş ağırlık	1090 kg	1090 kg	1115 kg	1135 kg	1110 kg	1130 kg	1105 kg	1125 kg	1088 kg	1108 kg	1135 kg	1135 kg	1175 kg	1160 kg	1180 kg	1205 kg	1270 kg
Lastik ve jant
Lastik ebatları	175/70 R14	185/65 R15	185/65 R15	195/60 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15 · 195/60 R15	185/65 R15	185/65 R15 · 195/60 R15	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15 · 195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
Kimlik
Motor kodu	X14XE	Z16SE	X16XEL	Z18XE	X14XE	X14XE	X16SZR	X16SZR	Z16SE	Z16SE	X16XEL	X16XEL	X18XE1	Z18XE	Z18XE	Z17DTL	Y20DTH
Üretim yılları	1998 – 2000	2000 – 2004	1998 – 2000	2000 – 2004	1998 – 2001	1998 – 2001	1998 – 2000	1998 – 2000	2000 – 2004	2000 – 2004	1998 – 2000	1998 – 2000	1998 – 2000	2000 – 2004	2000 – 2004	2003 – 2004	1999 – 2004

Opel Astra G

Hangi motor?

Kronik arızalar ve çözümleri

Triger kayışının zamanından önce kopması

1.4 (X14XE) silindir kapak contasının yanması

1.7 CDTI silindir kapak contası arızası

1.7 CDTI yüksek basınç yakıt pompası ve enjeksiyon beyni arızası

1.6 motorlarda yağ eksiltmesi

2.0 DTI enjektör contalarının kaçırması

Dizel EGR valfinin kurumlanıp takılması

Alternatörün şarj etmemesi

Direksiyon kutusunda boşluk, tıkırtı ve hidrolik kaçağı

1.6 EGR valfinin kurumlanıp takılması

Ateşleme bobini kasetinin arızalanması ve tekleme

Teknik özellikler

Lastik ebatları

Bu araç bana kaça mal olur?

Kullanıcı yorumları

Bu sayfada yanlış bir bilgi mi var?