Belirtileri
Rölantide tekleme ve titreme, belirgin çekiş kaybı ve yanan motor arıza lambası; bazı araçlar yolda tamamen durdu.
Neden olur
Bu motorda motor hasarı bildirimleri olağandışı sık, ama tek bir kesin neden ortaya konmadı; servis bulgularında piston çatlağı görülüyor ve vakaların bir kısmı 20.000 km'ye varmadan yaşandı. Direkt enjeksiyonlu küçük turbo motorlarda düşük devirde yüksek yükte oluşan kontrolsüz erken ateşleme (LSPI) pistonu zorlayan bilinen bir etken.
Çözümü
Kompresyon testi ve silindir içi kamerayla hasarlı silindir tespit ediliyor; piston hasar gördüyse motorun revizyonu ya da değişimi gerekiyor.
Nasıl önlenir
Yüksek viteste düşük devirde gaza yüklenmek yerine vites küçültün ve yağ bakımını aksatmayın; ikinci elde motor değişimi kaydını sorun ve kompresyon testi yaptırın.
Etkilenen motorlar: 1.4 150 HP (B14XFT) · 1.4 Turbo 150 HP (D14XFT)
Maliyet tahminidir, 2026-09-01 tarihli. Kesin fiyat için servisinizden teklif alın.
Bu kayıt editör doğrulamasından geçmedi.
