48
marka
484
model
982
nesil
2575
arıza kaydı

Gövde tipine göre

Öne çıkan modeller

Bütün markalar

En az yakanlar

100 kilometrede litre, üreticinin beyan ettiği karma tüketim. Satıştaki ve son yıllarda satılan nesiller; elektrikliler ve şarjlı hibritler hariç. Beyan edilen tüketim neden tutmuyor?

Tüketime göre ara

Ağır kronik arızalar

Bütün arıza kayıtları
KritikPorsche Cayenne 1. NesilV8 plastik soğutma borusu (coolant pipe) çatlamasıMotorun V yatağından antifriz sızıntısı, soğutma sıvısı seviyesinde hızlı düşüş, hararet, kabinde tatlımsı antifriz kokusu. Onarım 30.000 – 90.000 ₺ KritikPeugeot 3008 Mk21.2 PureTech yağ içinde çalışan triger kayışının dağılmasıYağ basıncı uyarısı, motor arıza lambası, çekiş kaybı; kayış parçaları fren vakum pompasını da tıkayabildiği için fren pedalının sertleşmesi. İleri aşamada turbo ve yatak hasarıyla motor durabilir. Onarım 18.000 – 45.000 ₺ KritikVolkswagen Polo 6R / 6C1.2 TSI zincir gergisi ve zincir uzamasıSoğuk çalıştırmada birkaç saniyelik metalik tıkırtı, rölantide titreşim, motor arıza lambası, ileri aşamada aracın çalışmaması. Onarım 15.000 – 40.000 ₺ KritikAudi A4 B82.0 TFSI aşırı yağ tüketimi (piston segmanı)1.000 km’de 1 litreden fazla yağ eksilmesi, egzozdan mavimsi duman, yağ seviyesi uyarısının sık yanması, bujilerin yağlanması, katalizörün zamanla bozulması. Onarım 40.000 – 120.000 ₺ KritikRenault Clio Mk31.5 dCi krank / kol yatağı sarmasıSıcak motorda rölantide ve kalkışta devirle artan tıkırtı ya da vuruntu, yağ basıncı lambasının yanıp sönmesi; ilerlerse motor kilitlenir. Onarım 36.000 – 90.000 ₺ KritikRenault Mégane Mk31.5 dCi krank / kol yatağı sarmasıSıcak motorda rölantide ve kalkışta devirle artan tıkırtı ya da vuruntu, yağ basıncı lambasının yanıp sönmesi; ilerlerse motor kilitlenir. Onarım 40.000 – 100.000 ₺

Almadan önce okuyun

Bütün yazılar

Satıştaki son nesiller